Это интересно или любопытные факты, всё обо всём |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Это интересно или любопытные факты, всё обо всём |
5.5.2015, 2:27
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Итак, снова статья, которая нашлась случайно и понравилась: Водопад, затерянный в джунглях Южной Америки
Главной природной достопримечательностью Гайаны является водопад Кайетур. Кайетур не входит в список десяти самых красивых водопадов мира. Если быть точнее, в одном из рейтинговом списке самых живописных водопадов он на 26-ом месте, на 19-ом по объему и по высоте на 123-ем месте. Несмотря на это, он оставляет неизгладимое впечатление. Его уникальность можно оценить во время полета к нему: более часа полёта можно видеть под собой только пейзаж состоящий из рек, озер и деревьев. Любопытно сначала смотреть на спокойную, медлительную реку, а потом видеть, как она через несколько метров становится агрессивной и опасной водной стихией, способной уничтожить все на своем пути. Так же впечатляет необычный цвет воды Вид вниз: Растительность возле самого края: Вид из самолёта: -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||||||||||
|
||||||||||||||||
5.5.2015, 7:52
Сообщение
#27
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ценность в том, что встаешь утром, и читаешь не новости, а эту красоту на любимом клубе.
Я думаю, что любопытных фактов из джунглей столько, что их за жизнь не перечитать. А введение прекрасное! Над мачетой (прям такая же, да ведь? ) и вот этим я хихикнул : Венценосный орел питается не листьями, а обезьянами. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 10:33
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 154 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: У-Удэ Мотоцикл: suzuki djebel 250xc 1999 Репутация: 1 |
Ежегодно дерево увеличивается в объёме на полтора сантиметра. Но даже этого количества древесины будет достаточно, чтобы построить уютный домик для семьи из нескольких человек. не совсем понял что значит "в объеме"?: по окружности или в диаметре? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 10:58
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1090 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 Репутация: 9 |
Лока умница! Давай теперь для разнообразия про пирамиды!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 12:08
Сообщение
#30
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Ценность в том, что встаешь утром, и читаешь не новости, а эту красоту на любимом клубе. не совсем понял что значит "в объеме"?: по окружности или в диаметре? Я так понимаю, что в объёме, тут имеется ввиду: если обхват дерева сантиметром был к примеру 25 см, то на следующий год будет 26 см Лока умница! Давай теперь для разнообразия про пирамиды! Я так понимаю у нас тут теперь и стол заказов образовался Ладно, поищу про пирамиды P.S. Ребята, вы только комментировать не забывайте, чтоб посты со статьями не сливались в один. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 14:38
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
-Кузмич, а ты в джунглях бывал?
-Чяво??? -В джунглях?!!! -Неееет. -А там интересно...© (Охота на пиранью) П.С. Стартеру респект! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 17:07
Сообщение
#32
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Макос, спасибо!
Для разнообразия Вот что нашла: Как делают мотоциклы «Урал» Статью не редактировала, так что за текст на меня не ругайтесь Многие, с кем общался об этой поездке в небольшой уральский городок Ирбит, удивлялись, что мотоциклы «Урал» до сих пор живы, собираются и продаются. Как-то этот бренд канул в Лету в последние годы. Совсем забылся. А он жив, в целом даже здоров и неплохо продается причем на Запад. Я прогулялся по сборочному цеху и выяснил как там все обстоит. Начнем с фасада. Опознать в этом сером здании некогда завод-гигант сложно. Стелла с мотоциклом плохо видна с дороги из—за запущенного сквера. Вывесок нету. Большая часть здания, которое было когда-то заводоуправлением сдана в аренду под магазины, лавки, кафе. Розовые двери на заднем плане и есть проходная, через которую почти никто не проходит. На предприятии по производству мотоциклов «Урал» работает чуть больше ста человек. Для сравнения в советские годы рабочих было 10 000. Строго говоря эти мотоциклы правильнее было бы называть Ural, чем «Урал». Потому что большинство комплектующих в них импортные. Знатоки мототехники наверняка много значительно покачают головой когда увидят список брендов, которые поставляют компоненты в Ирбит. Телескопические вилки Marzocchi, амортизаторы Sachs, генератор Denso, аккумулятор Yuasa, зажигание Ducati, подшипники SKF, шестерни Herzog, манжеты NAK, дисковые тормоза Brembo, электронный впрыск топлива на основе компонентов Bosch и Delphi. В общем полный фарш по мотоциклетным меркам. Из нашего советского здесь: трубы для рамы, литье для двигателя и листы для коляски. Мотоцикл «Урал» во многой самый-самый и единственный в мире. Загибаем пальцы: единственный всесезонный, не боящийся мороза мотоцикл. Единственный серийный мотоцикл с коляской Единственный полноприводный мотоцикл. Да такое тоже бывает. Если забрался в непролазное, можно жестко подключить колесо на коляске. В этом режиме мотоцикл может ехать только прямо, но зато вывезет из любой каши. Ребята с завода рассказали, что регулярно выбираются на мотоциклах в леса и горы, добирались до перевала Дятлова, а по трассе «Урал» спокойно идет 110 км/ч. Станки на заводе в основном советские, но есть и новые, например эта лазерная вырезалка. В цеху окраски работают в основном женщины. Мужики трудятся на сварке, резке и сборке. Один работяга может обслуживать по 10 станков. Работа неспешная, потому что норма — 5 мотоциклов в день. В советское время за каждым станком было по два рабочих, трудились в две смены. В год предприятие выдавало по 10 000 единиц техники. Работой на заводе дорожат. 25 000 рублей в Ирбите на дороге не валяются. В год предприятие выпускает около 1000 мотоциклов. 99% идут на экспорт. Работают по предоплате. Дилеры собирают заказы — через несколько недель, покупатель получает свой «Урал». В России их покупают богатые люди, которых накрыла ностальгия. На Западе — фанаты сурового милитари и любители забраться в дебри. По проходимости «Урал» вне конкуренции. Эндуро, мотоциклетные кроссоверы и тому подобная техника противопоставить ничего не могут. Бой дать сможет разве что квадроцикл или багги. В России «Урал» можно купить только в трех местах. В США дилер есть почти в каждом штате, в некоторых — по два. Мотоциклы ежегодно проходят жесткое тестирование в США и Европе, чтобы соответствовать экологическим нормам и нормам безопасности. Все тесты «Урал» проходит. По большому счету есть только две модели «Урала». Они отличаются только внешним видом. Одна под ретро, другая посовременнее. Конструктив весь идентичен. Зато больше 60 вариантов раскраски. Сборка стапельная, что обеспечивает высокое качество. Сборочный цех удивил своей продуманностью. Все по полочкам, коробочкам. Все четко. Здесь собирают сцепление. А это скоро будет мотором. Конструкции уже много лет. Да и по большому счету современный «Урал» — это лишь глубоко модернизированная версия прототипа мотоцикла BMW 40-х годов. Скелет обрастает кишками. Вот они тормоза Brembo. Кто в теме, тот поймет))) Даже на экспортных вариантах «Урал» пишется по-русски. Покраска порошковая — тоже самое модная. Для Россиян такой мотоцикл обойдется в сумму около 500 000 рублей. На специальном стенде тестируют и обкатывают каждый мотоцикл «Урал» может дать массу поводов для скепсиса: дорогой, архаичный, ничего русского в нем уже нет. Но есть и повод для позитива. Завод пусть и в таком виде, но сохранили, бренд жив. А главное пользуется спросом, продиктованным не модой, а прагматикой. «Урал» — бескомпромиссный проходимец, при этом может везти груз до 150 кило (по паспорту, в реальности больше). Отличный выбор для любителя путешествий. «Урал» кроме харизмы обладает еще и потребительскими свойствами, потому его и покупают. Но ощущение все-таки двойственное. Хотя предприятие живо и как-то развивается. В сравнении с тем, что было в советские годы, выглядит все несколько удручающе. Но себя можно успокоить тем, что «Урал» с производства массового продукта перешел на эксклюзивный. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 17:35
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
молодец! всё очень интересно! продолжай в том же духе!
-------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 18:30
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
Ну и хохмач этот "бродяга по заводу"
Проходимость Урала Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 1:19
Сообщение
#35
|
||||||||||||||
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
max pain, спасибо! Рада, что не мне одной эти статьи нравятся
Кстати, заказ по пирамидам готов Интересные факты о пирамиде Хеопса Пирамида Хеопса (также известна под названием Пирамида Хуфу) – является седьмым чудом света. и одной из крупнейших египетских пирамид. Архитектором Великой пирамиды считается Хемиун, визирь и племянник Хеопса. Он также носил титул «Управляющий всеми стройками фараона». Более трёх тысяч лет пирамида являлась самой высокой постройкой на Земле. Предполагается, что строительство, продолжавшееся двадцать лет, закончилось около 2540 года до н. э В Египте официально установлена и празднуется дата начала строительства пирамиды Хеопса — 23 августа 2470 года до н. э. Однако имеются и другие предположения. Так, арабский историк Ибрагим-бен ибн Вассуфф Шах считал, что пирамиды Гизы были возведены допотопным царём по имени Саурид. Абу Зейд эль Бахи пишет о некоей надписи, в которой говорится, что Великая Пирамида Хеопса была построена около 73 000 лет назад. Ибн Батута утверждал (и не только он), что пирамиды построил Гермес Трисмегист и т.д. Очень интересна гипотеза русского учёного Сергея Проскурякова, который считает, что пирамиды были построены Пришельцами с Сириуса и что архитектор Хемиун сам был с Сириуса. Владимир Бабанин также считает, что пирамиды были построены Пришельцами с Сириуса, а возможно и с Дессы созвездия Лебедя в незапамятные времена, но во времена Хеопса пирамиды были отреставрированы. Некоторые считают, что пирамиды возвели атланты. Логично выглядит версия, что в любом случае Пирамиды были воздвигнуты уже после того, как на Земле произошло смещение полюсов, иначе невозможно было бы сориентировать Пирамиды с такой невероятной точностью, с какой они расположены сегодня. Изначально высота пирамиды Хеопса составляла 146,6 метра. Но время безжалостно растворило 7 метров и 85 сантиметров это величественной конструкции. Несложные подсчеты покажут, что теперь пирамида имеет высоту 138 метров и 75 сантиметров. Периметр пирамиды 922 метра, площадь основания 53 000 квадратных метров (сравнима с площадью 10 футбольных полей). Ученые посчитали общий вес пирамиды, который составил более 5 миллионов тонн. Пирамида состоит из более чем 2,2 миллионов больших каменных блоков известняка, гранита и базальта, средний вес каждого из которых около 2,5 тонн. Всего в пирамиде 210 рядов блоков. Самый тяжелый блок весит около 15 тонн. Основание представляет собой скальное возвышение, высота которого 9 метров. Изначально поверхность пирамиды представляла собой гладкую поверхность, т.к. была покрыта специальным материалом. Вход в пирамиду находится на высоте 15,63 метров на северной стороне. Вход образуют каменные плиты, уложенные в виде арки. Этот вход в пирамиду был заделан гранитной пробкой. Сегодня туристы попадают внутрь пирамиды через 17м пролом, который сделал в 820 г. халиф Абу Джафар аль-Ма’мун. Он надеялся найти там несметные сокровища фараона, но обнаружил там только слой пыли толщиной в пол-локтя. Внутри пирамиды Хеопса находятся три погребальные камеры, расположенные одна над другой. Изначально пирамида Хеопса снаружи была покрыта гладким камнем, но со временем он осыпался, и сейчас пирамиды выглядит так как вы ведите на том фото. Когда солнце движется вокруг пирамиды, можно заметить неровность стен — вогнутость центральной части стен. Возможно, причиной этого является эрозия или повреждения в результате падения каменной облицовки. Возможно также, что это было специально сделано ещё во время строительства. Грани пирамиды направлены точно на каждую сторону света. Каменные блоки пирамиды настолько точно подогнаны друг к другу что вряд ли удастся просунуть между ними лезвие ножа. Одна из самых ранних гипотез рассматривала египетские (и другие) пирамиды как гробницы, откуда и пошли названия: камера царя (фараона) и камера царицы. Однако, по мнению многих современных ученых-египтологов, пирамида Хеопса в качестве гробницы никогда не использовалась, а имела совсем другое назначение. Некоторые египтологи полагают, что пирамида является хранилищем эталонов древних мер и весов, а также моделью известных линейных и временных измерений, которые характерны для Земли и основываются на принципе вращения полярной оси. Считается подтвержденным, что тот (или те), кто руководил строительством пирамиды, обладал абсолютно точным знанием о таких вещах, которые были открыты человечеством значительно позже. К ним относится: длина окружности земного шара, долгота года, среднее значение орбиты Земли при ее вращении вокруг Солнца, конкретная плотность земного шара, ускорение силы тяжести, скорость света и многое другое. И все эти знания, так или иначе, заложены, якобы, в пирамиде. Есть мнение, что пирамида представляет собой своеобразный календарь. Почти доказано, что она служит и теодолитом, и компасом, причем такой точности, что с ней можно сверять самые современные компасы. Еще одна гипотеза полагает, что не только в параметры самой пирамиды, но и в ее отдельные структуры заложено множество важных математических величин и соотношений, например, число «пи», а параметры камеры царя объединяют «священные» треугольники со сторонами 3-4-5. Считается, что углы и угловые коэффициенты пирамиды отражают самые современные представления о тригонометрических значениях, а контуры пирамиды с практической точностью включают в себя пропорции «золотого сечения». Существует гипотеза, рассматривающая пирамиду Хеопса как астрономическую обсерваторию, а по другой гипотезе Великая пирамида использовалась для посвящения в высшие ступени тайных знаний, а также для хранения этих знаний. При этом человек, посвящаемый в тайные знания, располагался в саркофаге. Много выдвинуто гипотез и о технологии строительства пирамиды, так как даже при использовании современного строительного оборудования построить такое грандиозное сооружение с той точностью, с какой оно было построено, не представляется возможным. Рассказ одного фотографа: Взбираться по каменным плитам по самому древнему строению человечества под звуки молитвы, страшным эхом раскатившемуся по Гизе, осознавая, что еще чуть-чуть — и мы будем наверху, опасаясь того, что нас может заметить вооруженная охрана, восторгаться от зрелища, понимать, что ты взбираешься по единственному уцелевшему чуду света, рискуя разбиться насмерть. Это была одна из самых насыщенных ночей в моей жизни. Огромное спасибо хорошим друзьям которые были рядом и поддержали безумную идею забраться на пирамиды. Мы попали на территорию пирамид еще днем, как самые обычные туристы по билетику. Комплекс открыт с 9 утра до 4 вечера. Собственно в 4 вечера мы засели в гробнице недалеко от подножия Хеопса, поёживаясь от холода, и начали ждать темноты и удобного случая чтобы залезть. Самая верхушка пирамиды Хеопса имеет площадь не более 2 кв.м. На верхушке пирамиды очень много росписей и надписей, причем на самых разных языках. Начиная от Арабского, заканчивая Русским, Французским. Ходят легенды что здесь так же есть роспись самого Николая II: Главный вид на Пирамиду Хафра: У самого края стоять было опасно, могла заметить охрана. По этому все снимки делались в таком положении. Так же хочу рассказать вам, что по закону Египта, проникновение на пирамиды может караться тюремным сроком от 1 до 3-х лет. Это мы уже на вершине пирамиды Микерина, она самая маленькая из трех великих пирамид. Ее высота всего 65 метров. На нее можно забраться очень легко, она практически не охраняется: Вся пустыня — это территория комплекса Египетских пирамид (вдалеке виднеется Каир): -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||||||||||
|
||||||||||||||
6.5.2015, 5:27
Сообщение
#36
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Loka
Спасибо за статью про Уралы! С удивлением и огромным удовольствием прочитал о все еще живом предприятии. Сразу захотелось купить Урал! Проходимость Урала А ты на военном Урале с подключенной коляской ездил? Он реально прет! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 6:38
Сообщение
#37
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Не арабы и не египтяне, современные во всяком случае, пирамиды строили. Кому интересно, советую посмотреть фильмы Александра Склярова. Его Лаборатории Альтернативной Истории. Похоже, что нас в школе совсем не той истории древнего мира учили. Да вот ссылка на Склярова http://www.lah.ru/
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 6:49
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 628 Регистрация: 30.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровска Мотоцикл: Djebel 250 SE-1 1993г. Васюган. Репутация: 11 |
Каюсь у меня был заднеприводный, но блииин сравнивать проходимость урала и легкого эндурика, а тем более с квадратом...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 7:13
Сообщение
#39
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Каюсь у меня был заднеприводный, но блииин сравнивать проходимость урала и легкого эндурика, а тем более с квадратом... Ну так то, да! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 7:36
Сообщение
#40
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Очень интересна гипотеза русского учёного Сергея Проскурякова, который считает, что пирамиды были построены Пришельцами с Сириуса и что архитектор Хемиун сам был с Сириуса Чувствуется предпринимательская жилка в этих русских ученых ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 8:08
Сообщение
#41
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Чувствуется предпринимательская жилка в этих русских ученых ) В официальную историческую науку реальные артефакты ну ни как не вписываются. С Сириуса пришельцы, или Атланты какие работали - мы не знаем. Да и ни к чему всем знать наверное. Если мелкие артефакты еще историки могут прятать, или скажем так не афишировать, то великие пирамиды не спрячешь. А также храм Юпитера в Ливане, Храмовую гору в Иерусалиме, в Перу кое-что. И что всяких проходимцев вокруг этого крутится, ни чего удивительного. Для себя один вывод делаю - была таки працивилизация какая-то. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 8:24
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 154 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: У-Удэ Мотоцикл: suzuki djebel 250xc 1999 Репутация: 1 |
Предполагается, что строительство, продолжавшееся двадцать лет, закончилось около 2540 года до н. э В Египте официально установлена и празднуется дата начала строительства пирамиды Хеопса — 23 августа 2470 года до н. э. странные эти официальные египтяне. все считают что строительство ЗАКОНЧИЛОСЬ в 2540 году, а они НАЧАЛО строительства на 70 лет позже отмечают... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 9:03
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1090 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 Репутация: 9 |
Всегда восторгался пирамидами, такие огромные сооружения, и никто не знает кто как и когда их построил, одни гипотезы и догадки
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 9:22
Сообщение
#44
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1049 Регистрация: 19.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Старая Русса Мотоцикл: нет Репутация: 17 |
К Уралу ирбитскому вернусь Почему-то арифметика в глаза бросилась. Сейчас около 100 рабочих выпускают около 1000 мотоциклов в год. Раньше 10 000 человеков выпускали 10 000 мотов в год, то есть по 1 мотоциклу на работающего на заводе. Сейчас получается 10 штук на морду лица Налицо повышение производительности труда Хотя... Если учесть, что большая часть комплектующих закупается на стороне, то картинка блекнет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 11:10
Сообщение
#45
|
|||||||||||
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
10 мест, в которых трудно узнать Россию
Хотя для наших форумчан их будет максимум девять Про некоторые из этих мест или их близнецов позже подробнее напишу. В поисках новых впечатлений люди отправляются в разные уголки мира, зачастую забывая, а порой даже и не задумываясь, что в России есть много удивительно красивых мест, начиная от нетронутых пейзажей дикой природы до городов, напоминающих лучшие европейские столицы. Итак, десять мест в России, которые никого не оставят равнодушными. 1. На первый взгляд может показаться, что снимок сделан в Швейцарии. Но на самом деле это Алтайские горы. Они считаются одним из самых труднодоступных и малонаселенных мест в стране. Здесь находится единственный город республики Алтай Горно-Алтайск с населением шестьдесят тысяч человек. Остальные жители проживают в близлежащих деревнях. Чтобы добраться отсюда до ближайшей железнодорожной станции Бийск нужно преодолеть не менее ста километров. Эту местность часто называют «русским Тибетом». Некоторые даже утверждают, что именно здесь нужно искать мифическую Шамбалу. 2. Тибет? Нет. Монастырь на фото это Иволгинский дацан, который находится в Бурятии в ста километрах от озера Байкал. Считается центом российского буддизма. Был построен в 1945 году. Именно здесь находится резиденция российского хамбо-ламы. Состоит дацан из семи отдельных храмов и университета, в котором обучаются молодые монахи. После учебы они отправляются для служения в другие буддийские храмы, расположенные на территории Бурятии. 3. Рассматривая фотоснимок можно легко перепутать побережье Японского моря с австралийским. Эта местность дом для многих редких видов животных. 4. Мост во Владивостоке очень похож на своего собрата в Стамбуле. Построен он был в бухте Золотой рог в 2012 году для саммита АТЭС. Построить здесь подобный мост планировал еще в 1959 году Никита Хрущев. Он очень хотел, чтобы Владивосток был краше, чем Сан-Франциско. Но тогда идею не удалось воплотить в жизнь. 5. Каменные глыбы сфотографированы отнюдь не на острове Пасхи, а на плато Маньпупунёр в Республике Коми. Это одно из семи чудес России. Изначально здесь были высокие горы, но за миллионы лет под воздействием ветров и дождей они были разрушены. Добраться сюда в глубину тайги достаточно проблематично. Пешком до плато дойдут только опытные туристы. Более легкий способ – вертолет. Народ манси раньше поклонялся каменным изваяниям. Сохранилось множество легенд связанных с этим местом. 6. Думаете, на снимке бухта Халонг во Вьетнаме? А вот и нет! Это Авачинская бухта на Камчатке. Ее протяженность двадцать четыре километра. Она является второй по величине бухтой в мире. Здесь может поместиться флот всех стан мира. При входе в бухту стоят скалы, которые носят название «Три брата». Они считаются не только уникальным природным памятником, но и символом города Петропаловск-Камчатск и Авачинской бухты. Из бухты открывается прекрасный вид на Вилючинский, Авачинский и Корякский вулканы. 7. Иногда Санкт – Петербург называют « Северной Венецией». Туристы и местные жители любят город за его романтическую атмосферу и неповторимую архитектуру. Это город – порт, поэтому здесь кроме величественных старинных зданий и уютных двориков, можно увидеть гигантские разводные мосты и красивые набережные. Определенную долю романтизма придают городу белые ночи. 8. На фото не Каменный лес, который находится на территории Китая, а вновь российский пейзаж. На этот раз это природный парк Ленские столбы, который относится к объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО. Формироваться горные породы начали приблизительно 540-560 миллионов лет назад. Добраться сюда можно из Якутска на лодке. Приблизительно на стометровой высоте есть смотровые площадки. Находясь на них можно с высоты полюбоваться на красоты Сибири. 9. Этот снимок сделан не в Германии, а в городе Зеленоградске Калининградской области, расположенной на берегу Балтийского моря. Как известно из истории, Калининград ранее носил название «Кенигсберг». Он был основан рыцарями Тевтонского ордена в 1255 году. Но после событий Второй мировой войны эта область стала частью Советского союза и была переименована. 10. В национальном Кроноцком парке на Камчатке можно увидеть вулкан внешне очень похожий на знаменитую гору Фудзи. Парк считается одним из старейших заповедников в России, образованных естественным путем. Здесь расположена известная Долина гейзеров. Она удостоена нескольких почетных званий – «Одно из Семи чудес России», «Самое большое гейзерное поле в мире и единственное в Евразии». -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||||||
|
|||||||||||
6.5.2015, 11:19
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1049 Регистрация: 19.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Старая Русса Мотоцикл: нет Репутация: 17 |
Цитата На этот раз это природный парк Ленские столбы, который относится к объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО. У меня в атласе автодорог 2000-какого-то года это место обозначено как "ЛЕНИНСКИЕ столбы" Не вру, честное слово Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 11:48
Сообщение
#47
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Не так просто искать удивительные факты. Но даже те, которые уже проиндексированы и легкодоступны - для многих диковинны и интересны. Таких ленивых читателей, как я, подобные выкладки подстегивают готовиться в будущие путешествия, стимулируют.
Лока, последний сет хорош. Ты вообще выгодную инициативу взяла )) Это даже формальным "плюсиком" не оценишь, так что обойдешься. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 15:49
Сообщение
#48
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 17:05
Сообщение
#49
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8815 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
Не так просто искать удивительные факты. Но даже те, которые уже проиндексированы и легкодоступны - для многих диковинны и интересны. Таких ленивых читателей, как я, подобные выкладки подстегивают готовиться в будущие путешествия, стимулируют. Лока, последний сет хорош. Ты вообще выгодную инициативу взяла )) Это даже формальным "плюсиком" не оценишь, так что обойдешься. Получать похвалу от тебя непривычно и очень приятно , но всё равно после каждой статьи жду твоих комментов с настороженностью, вдруг ругаться снова будешь. Видимо привычка выработалась Словесный комплимент оценила, однако плюсик всё равно не зажимай! Я от тебя его давно жду Рок не рок - рог! Глазастый какой! Небольшая, но интересная статья: Мост в Японии с невероятным углом подъема. На фото внизу очередной необычный мост Eshima Ohashi, который располагается в Японии и соединяет города Мацуэ и Сакаиминато. Благодаря необычному ракурсу кажется, что мост имеет почти перпендикулярный подъем и аналогичный спуск. На самом деле это лишь обман зрения. Мост имеет угол перепада со стороны Симанэ - 6,1 %, а со стороны Тоттори - 5,1 %. Двухполосная дорога тянется в 1,7 километра в длину и имеет ширину в 11,4 метра. Данный угол перепада сконструирован так, чтобы под мостом могли проплывать большегрузные корабли. Часто данный мост снимают в рекламах автомобилей, чтобы показать мощь авто. Вид из окна авто. Перед подъёмом: -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 17:28
Сообщение
#50
|
|
Натусёнок Группа: Свои Сообщений: 1265 Регистрация: 6.10.2010 Вставить ник Цитата Из: дв Мотоцикл: велосипопед Репутация: 41 |
-------------------- Будьте осторожны со своими желаниями — они имеют свойство сбываться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 17:34 |