Новый владелец Suzuki Djebel GPS, О покупке мото Опции

[Shurkagun]

Добрый день друзья, встречайте нового Джебеловода ))) Не так давно загорелся идеей купить мотоцикл...и сделал это!!! Конечно было потрачено немало нервов.
Итак предыстория:
Лет эдак в 17 привез мне мой дядька мотоцикл из Владивостока под названием Yamaha Super Tenere XTZ 750. И я офигел!!! Это был вообще первый мой мотоцикл...причём я даже на мопеде не ездил...просто перед тем как приехала Ямаха, я на ижаке поучился ездить денёк
Отъездил я на сутенере сезона 2...и на третий сезон продал его. Очень много было ситуаций когда чуть чуть и всё...и не писал бы сейчас, всё было от неопытности, и от того что 750 кубов правоцируют на агрессивную езду. В конце второго сезона учился козлить на нём и упал...причём одет был простов шорты и майку. Благо то что мы с дядькой поставили на него дуги, и при падении он ничего мне не захал и просто поехал дальше....ну и я своей кожей проскреб асфальт...было оч. неприятно больно и долго заживало...плюс попал на полную перекраску мото и выпрямление бака. Ну и потом уже в начале третьего мезона решил его продать. Захотел АВТО)))

Ну и теперь мне 24! Я опять захотел эндуро, потому что целесообразность езды на других видах мото по нашим дорогам я не вижу. И потому что эндуро это круто! Это реально СВОБОДА, куда хочу туда и еду! к выбору 250 кубов подошёл сознательно, не хочу разбиться! Думаю 250 кубов не буду правоцировать меня! Вообщем нашёл я во Владике мотоцикл без пробега...вот ссылочка даже осталась http://vladivostok.moto.drom.ru/ib/suzuki-...i-34831803.html Он мне по расцветке понравился...по словам продавца с ним всё в порядке и т.д и т.п. Плюсрезина новая бридж стоит) И с помощью также дядиных знакомых мотоцикл был куплен и отправлен мне в Кемеровскую область г. Юрга. Вчера имел счастье забрать его с ТК. в г. Новосибирске. Вот вы никогда не догадаетесь на чём я его вез в Юргу))))) На ТОЙОТА ОПА))) Как мы его с другом туда затаскивали это отдельная история...жаль фоток нет...просто не до них было))) И вот он теперь у меня) Конечно не завёлся..акум сел...ну а с кика не получилось завести... Сейчас на работе...жду конца рабочего дня и сразу к нему))) Собирать руль, заряжать акум и пробовать заводить.

[serg]

упрт

Упорот?
Клуб упоротых хомячков.

[Shurkagun]

Друзья, подскажите, где зеркала заднего вида можно прикупить?
Собрался тут масло в вилке менять, купил мотюлевское 5W. А побудило меня на это то, что когда работаешь вилкой, есть какой то щелчок который не дает мне покоя. Видео снял...но как сюда выкинуть пока не допёр

[serg]

По видео: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687
Зеркала - любые с резьбой М10.

[Shurkagun]

Вот выложил видео) первое в своей жизни)
Стук непонятно откуда.....слышится в районе фары. Такое чувство что из вилки.
Послушайте, оцените, помогите) а то я пока что профан в этом) Очкую даже масло поменять в вилке)

[car-bon]

Тормозной шланг ходит вверх-вниз вдоль перьев в двух пластмассовых колечках, зажатых железками. Иногда, эти колечки не зажаты и издают звук. Проверь, может они.

[Shurkagun]

Тормозной шланг ходит вверх-вниз вдоль перьев в двух пластмассовых колечках, зажатых железками. Иногда, эти колечки не зажаты и издают звук. Проверь, может они.

Это не они....я уже пробовал их поджимать

[Lexa72rus]

Очкую даже масло поменять в вилке)

Да ты не очкуй Качни мануал, там все операции очень хорошо описаны. Раскрутишь перо, заодно и посмотришь, что там звуки издает.
Еще вот эти темы глянь
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%EC%E0%F1%EB%E0
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...EB%E0&st=50
http://djebel-club.ru/forum/13-145-3

[Shurkagun]

Да ты не очкуй Качни мануал, там все операции очень хорошо описаны. Раскрутишь перо, заодно и посмотришь, что там звуки издает.
Еще вот эти темы глянь
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%EC%E0%F1%EB%E0
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...EB%E0&st=50
http://djebel-club.ru/forum/13-145-3

Спасибо, буду пробовать) Главное ничё не сломать....а то есть такое качество)))

[madmaks]

Спасибо, буду пробовать) Главное ничё не сломать....а то есть такое качество)))

Главное лишнего ничего не откручивай)

[Shurkagun]

Главное лишнего ничего не откручивай)

Если смотреть мануал...то там всё надо пооткручивать))) И причёём половина СПЕЦинструментом)))

[Leksey]

Самое сложное в замене вилочного масла - это установить мотоцикл для снятия перьев. Я этот вопрос решаю подвесом мота к потолку.

[Shurkagun]

Самое сложное в замене вилочного масла - это установить мотоцикл для снятия перьев. Я этот вопрос решаю подвесом мота к потолку.

Ну если это самое сложное то считай я его уже поменял)
Сегодня очищал цепь керосином для предстоящей смазки! Кстати смазку купил ""Ipone" Надеюсь что нормальная

[Shurkagun]

Вчера решил поменять масло в вилке....но не один а со знающими людьми))) И сразу разобраться со стуком этим.....Так вот снял колесо...И , как бы это объяснить, пошатали одно и другое перо из стороны в сторону. Так вот в одном приличный люфт, в другом небольшой. Как мне сказали масло менять ща бессмысленно, так как нужен рем комплект, в который входят втулки сальники пыльники.
Где взять...скока стоит....кто что скажет?

Как сейчас уточнили, причиной стука служат антифрикционный вкладыш корпуса пера и антифрикционный вкладыш пера.
Кто что скажет? Могу ли они быть причиной стука при отбое пружины? И причиной люфта вилки?




Получается номер 8 и 16

[serg]

Показатель или очень большого пробега мото, или вилка не родная, с мота, повидавшего жизнь.
На сайте есть микрофиши, заказывать Экзист, Мегазип, Емекс и т.д.
По Мегазипу в Важном есть тема по скидкам.

[Shurkagun]

Показатель или очень большого пробега мото, или вилка не родная, с мота, повидавшего жизнь.
На сайте есть микрофиши, заказывать Экзист, Мегазип, Емекс и т.д.
По Мегазипу в Важном есть тема по скидкам.

Ну это как я понимаю только предположение?( а как определить родная или нет?) А как точно самому убедиться в том что эти детали изношены? Разобрать вилку полностью и посмотреть?
И можно ли сезон отъездить с этим стучком или это критично? Зимой бы всё поменял лучше.
Смотрел зеркало под пыльниками...всё красиво, без намёка на ржавчину или задиры.
Что такое микрофиши?

[serg]

Ну это как я понимаю только предположение?

Не более чем. Но у меня при пробеге 76 тыс км никакого люфта нет и до сих пор родные сальники. Хотя случаи бывают разные.

И можно ли сезон отъездить с этим стучком или это критично?

До какого-то момента прокатит, потом лавинообразный износ и замена пера в сборе.

Что такое микрофиши?

Каталог.


Или вот: http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...33/front-damper

[Shurkagun]

Не более чем. Но у меня при пробеге 76 тыс км никакого люфта нет и до сих пор родные сальники. Хотя случаи бывают разные.
До какого-то момента прокатит, потом лавинообразный износ и замена пера в сборе.
Каталог.


Или вот: http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...33/front-damper

Пугаете вы меня про лавинообразный износ)))
МОжет я некорректно выразился....люфт есть но не прям чтобы большой...Как мне удостовериться что именно эти две антифрикционные шайбы менять а не что то другое ? Смогу ли я при разборе увидеть из выработку?

[serg]

Сложный вопрос. Вообще, наличие незначительного люфта ни на что не влияет, особенно если нет течи масла.
Значительный - надо срочно чинить. А вот определение значительности... Это крайне неоднозначно.

[Shurkagun]

Сложный вопрос. Вообще, наличие незначительного люфта ни на что не влияет, особенно если нет течи масла.
Значительный - надо срочно чинить. А вот определение значительности... Это крайне неоднозначно.

согласен...понятие значительности может сильно розниться! течи масла нет...и даже намека на это нет!

[Shurkagun]

Прочитал сейчас в нете :


Но, к сожалению, порой приходится разбирать узел дальше. Прежде всего, для замены пыльников и сальников, если масло показалось на стакане вилки. Чтобы не остаться безлошадным на несколько недель, стоит заранее заказать ремкомплект амортизатора.
Обычно он включает пыльник («верхний сальник», его видно при снятии чехла, если таковой имеется), собственно сальник (которого не видно) и две направляющие втулки.

Хотелось бы узнать вот эти две НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ и есть антифрикционные вкладыши пера под номером 8 и 16?

[mirage266]

Прочитал сейчас в нете :


Но, к сожалению, порой приходится разбирать узел дальше. Прежде всего, для замены пыльников и сальников, если масло показалось на стакане вилки. Чтобы не остаться безлошадным на несколько недель, стоит заранее заказать ремкомплект амортизатора.
Обычно он включает пыльник («верхний сальник», его видно при снятии чехла, если таковой имеется), собственно сальник (которого не видно) и две направляющие втулки.

Хотелось бы узнать вот эти две НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ и есть антифрикционные вкладыши пера под номером 8 и 16?

Да, это они и есть. Недавно разбирал полностью вилку другого мота, но конструкция примерно та же. Есть две направляющие, верхняя и нижняя. Их рабочая часть покрыта тефлоном. На нижней это внешняя часть втулки на верхнем внутренняя. Так вот, при значительной выроботке и будет этот люфт. Кстати, мануал предпологает замену эту направляющих при каждой разборке, ну и естественно сальника и пыльника. Чем грозит износ? Возможной скорой течи масла, но самое главное, это при сильно запущенном состоянии, невозможность разъеденить перо от стакана. Направляющие тупо заходят друг под друга, вместо того что б выбить сальник - клинятся в стакане.

[BattleBorg]

Да, это они и есть. Недавно разбирал полностью вилку другого мота, но конструкция примерно та же. Есть две направляющие, верхняя и нижняя. Их рабочая часть покрыта тефлоном. На нижней это внешняя часть втулки на верхнем внутренняя. Так вот, при значительной выроботке и будет этот люфт. Кстати, мануал предпологает замену эту направляющих при каждой разборке, ну и естественно сальника и пыльника. Чем грозит износ? Возможной скорой течи масла, но самое главное, это при сильно запущенном состоянии, невозможность разъеденить перо от стакана. Направляющие тупо заходят друг под друга, вместо того что б выбить сальник - клинятся в стакане.

В черверг на иназуме брата меняли сальники и масло в вилке - как раз втулки и заклинили. 2 часа мата перемата и кое как разъеденили. Надо будет новые заказать.

[mirage266]

В черверг на иназуме брата меняли сальники и масло в вилке - как раз втулки и заклинили. 2 часа мата перемата и кое как разъеденили. Надо будет новые заказать.

На какие хитрости не идут люди, что бы разъеденить вилку. Иногда проще другую купить...
Кстати, умные люди подскажите. А возможно ли вытащить сальник не выбивая его. Ну вот допустим заклинило и все тут. Можно ли к примеру вогнать пару саморезов в сальник и пытаться вытащить его? Ну это так, в голову пришло, возможно и глупость

[BattleBorg]

Лучше клемную отвертку крючком загни и выдирай, я так на валу кпп менял сальник.

[Shurkagun]

Да, это они и есть. Недавно разбирал полностью вилку другого мота, но конструкция примерно та же. Есть две направляющие, верхняя и нижняя. Их рабочая часть покрыта тефлоном. На нижней это внешняя часть втулки на верхнем внутренняя. Так вот, при значительной выроботке и будет этот люфт. Кстати, мануал предпологает замену эту направляющих при каждой разборке, ну и естественно сальника и пыльника. Чем грозит износ? Возможной скорой течи масла, но самое главное, это при сильно запущенном состоянии, невозможность разъеденить перо от стакана. Направляющие тупо заходят друг под друга, вместо того что б выбить сальник - клинятся в стакане.

спасибо за подробный ответ)как раз то что мне нужно было! значит ща нужно заказывать эти направляющие втулки...и как всегдавсе не дешево...сальники с пыльниками это 2т.р. и эти втулки тоже 2 т.р. плюс доставка наверное тысяча))) итого 5....ну течи никакой нет...буду надеяться что износ пока не такой сильный и ниче в ближайший месяц не клинанет.

В черверг на иназуме брата меняли сальники и масло в вилке - как раз втулки и заклинили. 2 часа мата перемата и кое как разъеденили. Надо будет новые заказать.

а как будешь заказывать? через мегазип со скидкой 20%???