бортовой журнал CR250R 2003 года рождения, и снова в неофиты Опции

[newone]

А гнарли то поставил?

Поставил гнарли, новые радиаторы, лепестковый бойсен, полный ремкомплект родного карба.

Када на матакросс попрем?

Да я вот уже думаю, где бы приткнуться с мотом, чтоб на тренировки ходить) Пока свою тушку тренирую в зале)

Макс, но на покупку этого нужно 10 минут, мотофалкон сам знаешь где, ну и поставить это всё ещё час.

Вот как раз там почти всё и купил, кроме колодок тормозных ибо дороговато. Куплю в мотофлеше за 900ре.

[newone]

В понедельник был тестовый заезд, всё работает. Из нюансов планирую перебрать передний тормоз и заменить колодки, ибо попробовал тормоза на CRF450 и понял, что мои не очень. Так же надо разжиться мануальной свечей и прекратить использовать а17дврм) Хотя мот на них ездит и не жалуется.

Во время покатух, обнаружил что из под крышки цилиндра травит охлаждайку, полагаю из за китайских радиаторов. На них была крышка на 1.3 bar в то время как стоковая на 1.1, поставил соответственно стоковую, посмотрю что дальше будет.

Ещё умудрился перетянуть болт на крышке заднего тормозного цилиндра и она треснула, в гараже валяется от ЦРМа, может быть использую его.

[Zybex]

В понедельник был тестовый заезд....

А по деньгам в итого на ремонт чего вышло?

Есличо, можно в личку

[newone]

Что именно? Из последнего дорогого - деффектовка и сборка движка = 10 тысяч, переборка амортизатора и прогрессии = 3700. Карб КТМовский ещё не приехал, шопотам что то вообще расслабился, посылку сформировал 21 апреля, а передо мной 99% очереди ещё...

Общую цифру могу посчитать, если очень любопытно. Если примерно, то учитывая стоимость всех запчастей, работ и тюнинга, думаю под 100 тыщ где то.

Жалею ли я? Ну есть немного, но только о том, что не отдал мотоцикл сразу в руки грамотным людям, полагаю это могло сократить расходы вдвое.

Мотоцикл нравится, менять его не планирую, да и не вижу честно говоря на что. 2т КТМ, Шерко, Гасгас - дорогие и редкие. А 4т не хочу, чем то 2т зацепил. Пусть я не могу и не смогу в ближайшее время использовать потанцевал мота даже на 50%, всё равно его не брошу, потому что он хороший

Ищо раз скажу, что была возможность сравнивать CR250 и EXC250 пингвина, и вот лично мне ЦР нравится больше, возможно это лишь вопрос настройки, но что есть то есть.


хмхм, наверное как будут свободные деньги ещё фрикционы сцепления поменяю и проверю пружинки.

[Zybex]

Что именно?

Общую цифру могу посчитать, если очень любопытно.

Да, общую цифру и подробно. Ремонт, покупка запчастей, тюнинга типа карба, расходники.
Троллить и осуждать не собираюсь, интересно просто

[hromych]

[Alex_GM]

Во время покатух, обнаружил что из под крышки цилиндра травит охлаждайку, полагаю из за китайских радиаторов. На них была крышка на 1.3 bar в то время как стоковая на 1.1, поставил соответственно стоковую, посмотрю что дальше будет.

У меня радиаторы тоже КНР. Крышка тоже на 1,3. Все лишнее вытекает там, где должно - через дренажную трубку. 0,2 атмосферы - слишком маленькая разница для прокладки. У Вас либо голова не затянута, либо прокладка проблемная, либо привалочная поверхность головки имеет повреждения.

[newone]

либо привалочная поверхность головки имеет повреждения.

Голова затянута, прокладка новая качественная, а вот поверхность головки да, может быть с нюансами. Так как цилиндр новый, вероятно дело в ней.

[Alex_GM]

Голова затянута, прокладка новая качественная, а вот поверхность головки да, может быть с нюансами. Так как цилиндр новый, вероятно дело в ней.

Щлифовал привалочную поверхность башки своей макаки виброшлифмашинкой, как на фото ниже. Лист нулевки, смоченной маслом, и без сильного нажима круговыми движениями проходил. Поверхность получилась идеальная, все держит.
Делать так можно только при условии, что башка помещается на рабочую плиту машинки всей поверхностью одновременно.

[VIT]

вероятно дело в ней.

есть штук пять иль шесть мне столько несьесть ))) ннадо?

Поверхность получилась идеальная, все держит.

и уменьшается камера сгорания прощяй шатунная сборка + на этом моте это не прокатит так как шпильки имеют шаро образную форму в головке под них ответка после шлифовки упрётся и незатянится

[Alex_GM]

и уменьшается камера сгорания прощяй шатунная сборка + на этом моте это не прокатит так как шпильки имеют шаро образную форму в головке под них ответка после шлифовки упрётся и незатянится

На сотку? И то - есть ли там сотка? Сомневаюсь.

[VIT]

На сотку?

а такой фигнёй сотку отмеряш?)) пильнёш десятку хватит что бы упёрлось проверено лично

[Alex_GM]

а такой фигнёй сотку отмеряш?)) пильнёш десятку хватит что бы упёрлось проверено лично

Этой фигней с нулевкой не ощутимая ногтем полоска выводится минуту. Чтобы провалить башку на десятку, надо час шлифовать, либо шкурку брать крупную.

[VIT]

Этой фигней с нулевкой не ощутимая ногтем полоска выводится минуту. Чтобы провалить башку на десятку, надо час шлифовать, либо шкурку брать крупную.

а с чего взял что сотки хватит? на авто бошках прогиб 5-6 десяток так там длина и толщина дай бог а тут что той бошки ? сотка ужмётся та и десятка смело она тонкая незабывай что это два т толщина бошки 2см + внутри пустооелая
эт я ктому что сотка как мёртвому припарка не поможет

[wildpingv]

была возможность сравнивать CR250 и EXC250 пингвина, и вот лично мне ЦР нравится больше, возможно это лишь вопрос настройки, но что есть то есть.

Щас мне круто настроят мотик и посмотрим)
Может влюбишься еще)

Крутан крымский сказал что так как оно сейчас - не должно быть.
Вот и поглядим.

[Alex_GM]

а с чего взял что сотки хватит? на авто бошках прогиб 5-6 десяток так там длина и толщина дай бог а тут что той бошки ? сотка ужмётся та и десятка смело она тонкая незабывай что это два т толщина бошки 2см + внутри пустооелая
эт я ктому что сотка как мёртвому припарка не поможет

При чем здесь прогиб? Какой прогиб? Вы о чем вообще, не понимаю...

[Dalnoboi]

и уменьшается камера сгорания, прощай шатунная сборка

Виталь, хочешь поговорить об этом? У меня все 2т головкой зажаты в говно под 98-102 бензин, на картинновых моторах так же делал, все шатунные сборки ходят. Что я делаю не так? И наждачкой просадить головку анриал. Плюс-минус десятка? Не смеши мои копыта, поршня из одной партии больше гуляют в размерах. Свечку не ту поставил-вот тебе искомые полкубика камеры.

[newone]

есть штук пять иль шесть мне столько несьесть ))) ннадо?

Заманчива, чопапчом? Ониж без изменений вроде, на 03 год пойдеть?

Щас мне круто настроят мотик и посмотрим) Может влюбишься еще)

Ну не знаю, не знаю.


Кстати, я правильно понимаю, что давление в камере сгорания выше, нежели чем в контуре ОЖ? То есть если оно травит наружу, я не рискую поршневой при условии, что уровень в системе ОЖ достаточный? Вопрос в том, катнуть с родной крышкой радиатора и посмотреть (мб китайская даже больше чем 1.3, у них всё может быть) или же снять голову да показать специалистам? Увы отвезти мотик ребятам которые собирали проблематично, так как они в Раменском, а машины для транспортировки туда и обратно нету.

[Dalnoboi]

Заманчива, чопапчом? Ониж без изменений вроде, на 03 год пойдеть?


Ну не знаю, не знаю.


Кстати, я правильно понимаю, что давление в камере сгорания выше, нежели чем в контуре ОЖ? То есть если оно травит наружу, я не рискую поршневой при условии, что уровень в системе ОЖ достаточный? Вопрос в том, катнуть с родной крышкой радиатора и посмотреть (мб китайская даже больше чем 1.3, у них всё может быть) или же снять голову да показать специалистам? Увы отвезти мотик ребятам которые собирали проблематично, так как они в Раменском, а машины для транспортировки туда и обратно нету.

В камере больше. Получить гидроудар в 2т от собственной ож никому не удалось.

[Alex_GM]

В камере больше. Получить гидроудар в 2т от собственной ож никому не удалось.

Да, вот только, когда мопед заглушен, в камере сгорания давление атмосферное, а в рубашке - есть. Но в этом случае он просто не заведется.

[VIT]

Плюс-минус десятка?

завтра уезжаю на гонку приеду сфоткаю тебе головку црки снутри и шпильку тогда поймёш если на цилиндр приложить головку без прокладки и отнять толшину прокладки то получается всего десятка
у меня тоже на црку была беда давило тосол с под передних шпилек так что вымярял ешё тогда всё плюнул сменил бошку а потом просто раазжился пачкой головок))))
кстати головки на црку идут тоже разнозные по камери сгорания в оригинале но мануал молчит есть маркировки Е-0 Е-1 и Е-2

Ониж без изменений вроде, на 03 год пойдеть?

есть от разных годов сколько даш?

[Dalnoboi]

Да, вот только, когда мопед заглушен, в камере сгорания давление атмосферное, а в рубашке - есть. Но в этом случае он просто не заведется.

В этом случае ты его даже не кикнешь.

[Alex_GM]

завтра уезжаю на гонку приеду сфоткаю тебе головку црки снутри и шпильку тогда поймёш если на цилиндр приложить головку без прокладки и отнять толшину прокладки то получается всего десятка

Стесняюсь даже упоминать о существовании зенкера или концевой фрезы...

[newone]

Приехал карб от ктЭме, чтот по виду больше чем стоковый тмкс Зато должен подойти стандартный тросик, переживал что придется покупать ктЭмовский.

Надо будет на выходных сравнить их, а если удивительным образом посадочные места сядут 1в1 то и опробовать сразу.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[newone]

Не долго музыка играла...

При прогреве мот пару раз резко заглох, на третий раз кик вниз уже не пошел. Посмотрел свечу - живая, ничего не отвалилось. Буду искать машину, чтоб отвезти ребятам которые собирали.