конкуренты для KTM freeride, Sherco X-Ride 290 и т.п. Опции

[chiporezz]

Нафиг ты его тогда купил ?

Это была мечта. Как универсальный мотоцикл он лучший если позволяет физика и ты не боишься (кроме 690, но это уже другая песня и надо учитывать, что универсальный мотоцикл будет среднем во всем.). Ну и после него ты на джебел уже не сядешь.

Кто нибудь может объяснить в чем суть спора?? перечитал все. Некоторые тезисы по 2 раза. Так и не понял.
Или это очередной виток поиска идеального мотоцикла?

Да. У нас к этому все сводится.

[KettlePRO]

...

Пробовал ГМ-овскую макаку?
Может оно?

[stofel]

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

[VeHDeTTa]

Нафиг ты его тогда купил ?

шоб ты спросил

МАЛАДЕЦ! Ты это сказал!
Правильно, едет наездник. Но чтоб он научился так ездить, надо в разное время ездить на разных мотоциклах. Для начала достаточно чего-то гражданского, ватного и не торопливого, "с низами". Далее очень полезен кроссач 125сс, который я и посоветовал выше. Потом будет здорово поскакать на триале. И это не по 15 минут, а полный сезон активной езды, часов так по 7 - 10 в неделю. И вот тогда уже можно начинать ковырять в носу и выбирать себе "самый правильный мотоцикл".
Кстати, потом, уже имея его и катая "как бог", тоже будет полезно иногда возвращаться и к триалу, и к 125-ке. И они регулярно будут показывать тебе что-то новое..



TommyTech, когда я садился на кроссачь, руки мне сушило уже через 5 км валева по лесу. С пустой вилкой, которая пипец какая мягкая становится. Сейчас вилка в норме, заправлена, не пробивает на спрыжках более метра , а я могу проехать и 6, и 10 часов и с руками будет полный порядок... Что со мной не так?

ну короче типа подписываюсь под каждым словом.

[MCVL]

В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Читай больше, у ктм очень хорошие маркетологи.

[stofel]

Читай больше, у ктм очень хорошие маркетологи.

Едет он без всяких маркетологов видно как

[Huandi]

катался пару дней рядом с ним

Надо было выпрашивать прокатиться.

[chiporezz]

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Он будет и через бревна скакать и все остальное делать, но учти, то что он раллийник требует от тебя навыков вождения очень специфических. Вчера сравнил хр и серов по управлению. После хр серов поворачивает от одной только мысли.

[VeHDeTTa]

Едет он без всяких маркетологов видно как

а ты умеешь так как он ездить?

а на высоких мотиках? а на очень мощных? а на тяжелых?

[chiporezz]

а ты умеешь так как он ездить?

а на высоких мотиках? а на очень мощных? а на тяжелых?

Бесполезно. Ему не объяснить. Он видел как оно едет. Значит надо брать. а то что Ендуроман занял на маркхотте 6 место на бахе в классе хард он не учитывает.

[alistair]

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Тебе мот для чего нужен?

[stofel]

Тебе мот для чего нужен?

Как и всем, для удовольствия

а ты умеешь так как он ездить?

а на высоких мотиках? а на очень мощных? а на тяжелых?

не высокий он, видимо регулируется, легче джебеля и всего в два раза мощьнее, не запредельная совсем мощьность то.
Впрочем пробовать конечно же надо

Он видел как оно едет

Это уже лучше намного чем на форуме прочитать

[VeHDeTTa]

Как и всем, для удовольствия


не высокий он, видимо регулируется, легче джебеля и всего в два раза мощьнее, не запредельная совсем мощьность то.
Впрочем пробовать конечно же надо

я тебе еще расскажу про ЦТ, который выше. и это очень чувствуется. а еще про заблуждение о мощности, хотя, почему заблуждение........ машину возьми с одной можностьюю, и вторую, в два раза больше. одинаковой массы. и попробуй.


а еще ты знаешь, что зависит от мощности и что от крутящего момента, а?

и нет, не регулируется, и да, высокий.

[alistair]

Как и всем, для удовольствия
Это уже лучше намного чем на форуме прочитать

Удовольствие разное бывает.

[stofel]

я тебе еще расскажу про ЦТ, который выше. и это очень чувствуется. а еще про заблуждение о мощности, хотя, почему заблуждение........ машину возьми с одной можностьюю, и вторую, в два раза больше. одинаковой массы. и попробуй.


а еще ты знаешь, что зависит от мощности и что от крутящего момента, а?

и нет, не регулируется, и да, высокий.

вот цт действительно хорошо чуствуется. и хорошо чуствуется что он ниже
Во всяком случае за руль мотать туда сюда его проще.
Да моего роста человек катал, глаза у меня есть и я им верю

[klaster]

250-ки ехс-ф тебе за глаза будет, уж поверь, едут они не в пример джебелю. если брать ту же 500-ку, то надо обладать ооочень хорошими навыками, что бы использовать потенциал и не покалечиться. на 350-ке проехал всего 5мч и уже несколько раз были ситуации, когда мощность была излишней по причине низкой подготовки меня как водителя. если бы там был не просто овраг, а с деревьями, то травм было бы не избежать- ручка газа оочень чувствительна.

[stofel]

250-ки ехс-ф тебе за глаза будет, уж поверь, едут они не в пример джебелю. если брать ту же 500-ку, то надо обладать ооочень хорошими навыками, что бы использовать потенциал и не покалечиться. на 350-ке проехал всего 5мч и уже несколько раз были ситуации, когда мощность была излишней по причине низкой подготовки меня как водителя. если бы там был не просто овраг, а с деревьями, то травм было бы не избежать- ручка газа оочень чувствительна.

тут вопрос тонкий, может быть мощьный мотоцикл но не злой. надо пробовать. по идее 500ка не должна быть злой по газу иначе зачем этот объем нужен вообще.

Например тот же xr650 есть к нему претензии что он злой, что ручка черезмерно чувствительная?

[MCVL]

stofel, тебе црф250х или вр250ф за глаза будет, местность не та, чтобы большой объем было где применять и опыт не тот, чтобы он не мешал учиться ехать. Даже древние рмх и кдх гораздо веселее джебеля едут и все они при езде будут ощущаться легче, чем 500, на узких тропинках это будет хороший плюс. И не надо думать, что 250 - все не едут, эти дырчики даже 140кг американцев возят по тропинкам каменистым вполне успешно, так что и тебя вывезут. Главное взять в хорошем состоянии
З.Ы. древний кдх https://www.youtube.com/watch?v=6DPNanQIlic

[VeHDeTTa]

сравнивать хр650 и ктм500 не корректно.

и на рыжий злой.

купи 250ф, как тебе и посоветовали. здоровее будешь.


а 500 нужно для ралли рейдов, или грунтовок, или степей и полей. песков и дюн. когда газ открыл, и в точку ушел. медленно на нем ездить ну настолько отвратно и некомфортно, что пипец

[stofel]

Главное взять в хорошем состоянии

с прошлого года я к таким фразам отношусь очччень подозрительно

[alistair]

stofel, тебе црф250х или вр250ф за глаза будет, местность не та, чтобы большой объем было где применять и опыт не тот, чтобы он не мешал учиться ехать. Даже древние рмх и кдх гораздо веселее джебеля едут и все они при езде будут ощущаться легче, чем 500, на узких тропинках это будет хороший плюс. И не надо думать, что 250 - все не едут, эти дырчики даже 140кг американцев возят по тропинкам каменистым вполне успешно, так что и тебя вывезут. Главное взять в хорошем состоянии

Есть мнение что ему после джебела с вакуумником и фрирайда 250 хватит.

[stofel]

сравнивать хр650 и ктм500 не корректно.

и на рыжий злой.

купи 250ф, как тебе и посоветовали. здоровее будешь.


а 500 нужно для ралли рейдов, или грунтовок, или степей и полей. песков и дюн. когда газ открыл, и в точку ушел. медленно на нем ездить ну настолько отвратно и некомфортно, что пипец

У нас тут лесостепь так то, есть где в точку поуходить

[VeHDeTTa]

Есть мнение что ему после джебела с вакуумником и фрирайда 250 хватит.

ну как бэ это достаточно мощный мот. ты газ открой, и подержи несколько секунд)

[stofel]

Есть мнение что ему после джебела с вакуумником и фрирайда 250 хватит.

Максималка у него кстати сколько?

[Zybex]

stofel, тебе црф250х или вр250ф за глаза будет, местность не та, чтобы большой объем было где применять и опыт не тот, чтобы он не мешал учиться ехать. Даже древние рмх и кдх гораздо веселее джебеля едут и все они при езде будут ощущаться легче, чем 500, на узких тропинках это будет хороший плюс. И не надо думать, что 250 - все не едут, эти дырчики даже 140кг американцев возят по тропинкам каменистым вполне успешно, так что и тебя вывезут. Главное взять в хорошем состоянии
З.Ы. древний кдх https://www.youtube.com/watch?v=6DPNanQIlic

Не стоит ему кдх брать, ну не стоит)))


jhGSZxCVtJc