Поздравляю Никиту alistairа, с новым мопедом!, Был джебел, стал не джебел)) Опции

[alistair]

Мало. И мануальный 1:80 не смей мешать во время обычной езды, после обкатки. Не более 1:50, лучше 1:40. Эти 80 были в угоду эконормам. И ничего общего с нормальной эксплуатацией не имеют. это обычный 2т. Ничего космического в нем нет.

Я читал все льют 1:50, так и собирался. На обкатку добавлю чуть, спасибо.

Я хз, что у тебя там в мануале, ты мне цифры скажи)
До иглы как раз проще всего дойти. И я советую воткнуть её в 3 положение.

ХХ 45
игла JJG
главный 122
а вот с положением иглы я походу промазал, по мануалу 4 сверху, а я кажется поставил в 2. Вот я тормоз... смотрел же в книжку. Проверю завтра.

[VeHDeTTa]

Я читал все льют 1:50, так и собирался. На обкатку добавлю чуть, спасибо.



ХХ 45
игла JJG
главный 122
а вот с положением иглы я походу промазал, по мануалу 4 сверху, а я кажется поставил в 2. Проверю завтра.

1:50 на езду, после обкатки уже(но лучше 1:40) смазка лучше, а разницы не заметишь. Хх норм, игла тож. Положение иглы скорее всего ошибочное, да. Обычно 3-4 риска, Ну, как праааааавило. Если игла подобрана верно и тд и тп. Всякие нестандартные случаи не рассматриваются) так что если 2, то советую поставить 3 и на этом успокоиться

[металлург]

alistair не видел темы, поздравляю! Не замарал еще?)))

[Leksey]

Пропилил в пластике для защиты? Вот там и треснет.

[alistair]

alistair не видел темы, поздравляю! Не замарал еще?)))

Не успел. У нас тут погода такая что до сих пор в лесу говнолины.

Пропилил в пластике для защиты? Вот там и треснет.

Значит так и задумано. Защита оригинальная, дырки предложено вырезать производителем. ))

[mv]

Никит, мы едем сегодня или нет!?

[Leksey]

Защита оригинальная, дырки предложено вырезать производителем.

Тада лан )

Кстати, зачем там пластик вокруг бака?

[inostranez]

Дуги как на на чоппере

[alistair]

1:50 на езду, после обкатки уже(но лучше 1:40) смазка лучше, а разницы не заметишь. Хх норм, игла тож. Положение иглы скорее всего ошибочное, да. Обычно 3-4 риска, Ну, как праааааавило. Если игла подобрана верно и тд и тп. Всякие нестандартные случаи не рассматриваются) так что если 2, то советую поставить 3 и на этом успокоиться

Спасибо.
Поставил 4 положение как в книжке, все хорошо. Мопед завелся и даже ездил.

Вкратце: и чего я раньше 2Т не купил? Это намного веселее...

Низов на фрирайде полно. Можно ползти почти на ХХ, можно открутить, идет за ручкой хорошо. На обкатке пока больше половины не выкручивал.
Рулится отлично. Подвески явно есть. Не такие жесткие как на CRF-X, но вполне энергоемкие.
В стойке неудобно, руль надо поднять на ~4-5 см. В лапках тормоза и переключения пока путаюсь, буду регулировать.
Фара - лампадка, света почти нет.
Тормоза или не пока притерлись, или просто так себе. Передний еще как-то, задний не впечатлил.

На сегодня все.

Тада лан )

Кстати, зачем там пластик вокруг бака?

Для красоты наверное. Прозрачный пластиковый бак - очень удобно.

Дуги как на на чоппере

Завидуй, у тебя таких нет. ))

[VeHDeTTa]

Тормоза не притерлись. На том Црф-х значит очень подвесон затянут))))) пружины фрирайда весьма и весьма жесткие. Он куда более упругий, чем мой ехс, хотя еще же от хода зависит, тут он меньше.

[mv]

Тормоза не притерлись. На том Црф-х значит очень подвесон затянут)))))

на том срф х они отпущенны максимально в софт.

[stofel]

Читал и смотрел видосы что фрирайды они для любителей, чтобы можно было везде проехать без труда и с удовольствием. Наверно там действительно мягкая подвеска, для комфорта так сказать. То есть это не совсем хард эндура. Или не так?

[mv]

Читал и смотрел видосы что фрирайды они для любителей, чтобы можно было везде проехать без труда и с удовольствием. Наверно там действительно мягкая подвеска, для комфорта так сказать. То есть это не совсем хард эндура. Или не так?

По моим ощущениям так.
Очень низкий аппарат. Ну по крайней мере после црфа.
Очень добрый. Очень много простит.
К примеру там где црф при неправильном прохождении бревна отвесит тебе зачотный пендель, фрирайд мягко проглотит бревно.
Для обучения - идеал.

[Leksey]

А ипотеку на него дают?

[mv]

А ипотеку на него дают?

Только тем, кто принес джебел в жертву Богу огня!

Еще Стофею предварительно одобрят. Но под сомнениями.

[alistair]

Читал и смотрел видосы что фрирайды они для любителей, чтобы можно было везде проехать без труда и с удовольствием. Наверно там действительно мягкая подвеска, для комфорта так сказать. То есть это не совсем хард эндура. Или не так?

Некий гибрид эндуры и триала, мот для фана на сложном рельефе. Нет, он не дубовый. Даже сидя ехать вполне удобно - может мне после вела так кажется, но сидушка вполне эргономичная, жесткости ее не ощутил.

Низкий - да, но выше серова. Заметно ниже CRF. CRF ногами держать конечно удобнее, но все же он сильно забор. Учиться тяжеловато на нем.

[serg]

Тормоза или не пока притерлись, или просто так себе. Передний еще как-то, задний не впечатлил.

Не притёрлись. На всех виденных мною КТМах отличные тормоза. По эффективности.

[alistair]

Тормоза не притерлись. На том Црф-х значит очень подвесон затянут))))) пружины фрирайда весьма и весьма жесткие. Он куда более упругий, чем мой ехс, хотя еще же от хода зависит, тут он меньше.

Про тормоза понял, подожду еще. На валерином CRF-X подвески намного жестче. Говорит что все настройки открутил в софт...
Мой вес для стоковых пружин фрирайда на грани - сейчас 82 кг и это без экипа. Вероятно поэтому мне не жестко. Надо пару кг сбросить, несмотря на велосипед за зиму наел.

Не притёрлись. На всех виденных мною КТМах отличные тормоза. По эффективности.

Хорошо, буду надеяться на лучшее.

[alistair]

На мотогоне кинули ссылку на хорошую (на мой взгляд) статью про фрирайд. Может быть кому-то поможет при выборе.

[alistair]

Поднял руль на 5 см. Проставки взял у Александра:

http://schmied.ru/?page_id=96#!/%D0%9F...ategory=2207980

В оригинальных сам черт ногу сломит, их там 3 вида, и нет ничего в наличии в Москве.
Тросиков-гидролиний хватило, что радует. Прокатил по гаражам, стало явно лучше, наверное так и оставлю.

Переделал свой колхоз в вентиляции карбюратора, т.к. с первого раза сделал неправильно: образовалась петля изгибом вниз в которой получился гидрозатвор. Попробовал, вроде работает.

Протянул спицы. Надо катать.

[alistair]

Обкатал. Это первый мой мопед который не дохнет в глубоком песке. Осталось научиться его использовать.
Тормоза притерлись, вроде хорошие. В лапках пока по-прежнему путаюсь. После 4T не всегда понятно когда надо переключаться.

Что нравится: момент такой, что везет с холостых и дальше, ровно и бодро. Но подхвата на верхах нет, чего и следовало ожидать. Подвески кмк как раз, не слишком жесткие и не слишком мягкие. Надо наверное увеличить преднатяг пружины на аморте.

Что не нравится: вибрации. Вибрации по сравнению с 4T заметные, и они утомляют. Надо привыкать.

[alistair]

Месяц перерыва, то катался на веле в горах, то дожди...

Обкатанный фрирайд злой. Заднюю стойку не любит.
Прыгает низенько без пробоев подвески. Мне бы сидеть чуть повыше, но и так нормально (с высоким рулем).

Открыл в нем талант говнолазанья, это проще простого, момент весь снизу, колесо не буксует, можно катить на низких оборотах почти накатом везде, и в то же время запас всегда под рукой. Не вязнет. Рулится легко, так что в лесу на нем можно отдыхать.

[i-denis]

Перед прыжком подбирай подвеску ногами, будет повыше

[alistair]

Перед прыжком подбирай подвеску ногами, будет повыше

Денис, я пока боюсь, к мопеду не привык еще... "Повыше" относилось к посадке, это я криво выразился.
И мне надо в КР-мото на уроки, обязательно.

[alistair]

Катание на фрирайде получается разнообразное - то он меня, то я его.

В крайний раз я был сильнее. Для начала слегка притопил его в броде, пришлось на веревке таскать чтобы завести. И похоже надо карбюратор промыть, ХХ на место не вернулись. Каким образом в карбюратор вода попала, я не очень понимаю, специально делал тройники с клапанами.

В финале он умудрился упасть в прицепе и сломать рубашку троса газа. Трос недорогой, но под заказ месяц... Заказал, попробую пока вырезать поврежденный кусок рубашки и замотать синей изолентой. )))