Ни понимаю... ))), Про старые ДРы Опции

[Макос]

Надо понять что происходит...
Читаю форум, читаю.... А новых тем про старые ДРры250 то и нету...
Не болеют что ли динозавры, али вымерли совсем...

П.С. Вырвалось.. ибо пьян и в печали (убил на работе смартфон)

[Изыскатель]

[quote name='Макос' date='10.6.2015, 15:33' post='448194']
Надо понять что происходит...
Читаю форум, читаю.... А новых тем про старые ДРры250 то и нету...
Не болеют что ли динозавры...

Тьфу, тьфу, тьфу!

[Leksey]

Я тоже заметил, что по ним совсем ничо нету. Не знаю, почему. Едет хоть?

Смартфон не жалей. Он за тобой следил, и кто знает, была ли выключена его камера, когда с ним в одной комнате это... того самого.

[newone]

Едет хоть?

Как джебель

[Leksey]

Так же прямо? )) Ни сантиметра в бок, ни миллиметра вверх? ) Хоть запрожимайся )

А карб-то хоть не вакумный?

[анDrей]

Ни сантиметра в бок, ни миллиметра вверх? ) Хоть запрожимайся )

Для этого надо или скил 100-го левела или вес райдера более 100 кг.

Я тоже заметил, что по ним совсем ничо нету. Не знаю, почему.

Потому что у нас их продают с пробегом в 3-4 тысячи, вот они и не ломаются

[serg]

Просто их мало.
А владельцы рукастые и не воют на весь форум про то, что что-то ломается.

[Raven]

Девочки не какают Старые ДР не ломаюца. Они просто уходят в утилизацию вместо починки.

[Макос]

Я тоже заметил, что по ним совсем ничо нету. Не знаю, почему. Едет хоть?

Смартфон не жалей. Он за тобой следил, и кто знает, была ли выключена его камера, когда с ним в одной комнате это... того самого.

По мне так едет, не знаю когда из него вырасту...

Смарт жалко, он у меня как комбаин пахал и для работы и навигации и всего прочего...

Девочки не какают Старые ДР не ломаюца. Они просто уходят в утилизацию вместо починки.

Так и объяв о продаже в раздербан тоже нету...

А просто так выбросывать я думаю ни кто бы не стал...

[Изыскатель]

Ходят легенды, что мол качество на старых моделях, равно как и на авто, было выше. Не знаю, не с чем сравнивать.

[Leksey]

Может это в натуре такая годная вещь для знающих секрет? Тихонько себе владеют и не шумят на форумах, чтоб не растрясти такую годноту на весь мир. У них наверное связь друг с другом по дисковому телефону еще ))

[stofel]

Стоят наверно по горажам, бережно укрытые старым ковром и прочим хламом. Ждут когда цены как за антиквариат пойдут

[Zigfrid]

У знакомого такой. Поспортивней Джебела будет. Едет и прыгает.

[BUGER]

Ходят легенды, что мол качество на старых моделях, равно как и на авто, было выше.

Это не легенды, это неоспоримый факт. Даже сами авто-мотопроизводители этого не отрицают.

[nasorda]

Не вымерли
Не болеют))
Просто обычно если что и случается, можно исправить своими силами, если есть время, конечно))

А так, аппарат удивительно живучий)))

[i0lega]

Уважаемые. а если честно.... если вдруг попадется недорого, стоит ли присматриваться или лучше пройти мимо...

к примеру что лучше за одинаковую цену и в хорошем состоянии джебел 200 свежий или джебел 250 старый первого поколения

[serg]

Если в реально хорошем состоянии (и это бывает, хоть и довольно редко), то брать однозначно. Аппараты достойные.
Самый первый признак хорошего состояния - всё стоковое и отличный внешний вид, со всеми родными наклейками и т.д.
Потом уже слушать движок, смотреть подвески...
Не забудь, что часть S-ок шла без электростартера, а варианты с перевёртышем и "хитрой" системой регулировки жёсткости на обе подвески или не брать, или рассчитывать на замену подвесок. Кроме этой системы в остальном всё сверхнадёжно.
А, ещё эти движки не любят высокие обороты на пределе, особенно долгое время.

[i0lega]

Что касается меня.. то я расчитываю только с аукциона покупать.. самому ездить и смотреть нет время и способностей...

значит не вариант! а вообще интересный аппарат.. почему-то я заметил в себе любовь ко всему древнему и железному....

[Бэм]

i0lega , это всё потому, что они настоящие
Ты смотри, ещё немного и откроешь кузню - будешь лошадок подковывать, мечи ковать и т.д.

[dimahudoj]

Замена жидкостей раз в сезон и в будни-на работу, выходные леса-поля. Все стабильно, все работает.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[duro]

Красавец!

надо свой тоже покрасить

[Anton_59]

у меня тоже старичок 92 года, первый мот, проблемы только с карбом были, все починил, со свежим XRом спокойно тягается, только руль надо поменять))))

[Natusenok]

Макос, ты тут какие то вопросы задаешь..., а я вот до сих пор не понимаю, почему к нам в гости не приехал (шепотом- мы совсем рядом...)

[duro]

Третий год катаюсь все норм проблем не было ток в этом году поменял мотор 250 на 350 из за не качественных клапанов купленных у нас в КЗ
мотор прост ремонтируется мот подручными средствами

[TommyTech]

Если в реально хорошем состоянии (и это бывает, хоть и довольно редко), то брать однозначно. Аппараты достойные.
Самый первый признак хорошего состояния - всё стоковое и отличный внешний вид, со всеми родными наклейками и т.д.
Потом уже слушать движок, смотреть подвески...
Не забудь, что часть S-ок шла без электростартера, а варианты с перевёртышем и "хитрой" системой регулировки жёсткости на обе подвески или не брать, или рассчитывать на замену подвесок. Кроме этой системы в остальном всё сверхнадёжно.
А, ещё эти движки не любят высокие обороты на пределе, особенно долгое время.

Значит тюненные, слегка коцанные, сракерские ( ухоженные внутри до состояния муха не сидела самим владельцем) мотоциклы считаются сразу хламом ?
Не стал бы так утверждать что только в стоке А как же вариант ленивого хозяина, когда такой мопед прошёл на регламенты, а хозяин забил и с виду
идеальный не сраный аппарат, а внутри ржавый мусор с заплесневелыми клапанами. Например купил я весь обклеенный "тюненный" мот, полез капаться,
- подшипники все японские в идеальном состоянии либо менянные либо ухоженные, подвеска в отличном состоянии ... а стока не больше 70 % ))