переход с совкомото на японо.., приобретение yamaha ttr oe Опции

[Mongoose]

Лучше точнуть и сразу воткнуть ремонтный комплект и забыть о том, что там что-то не так. Раз хон еще проглядывается, и расхождения по гильзе меньше десятки, то не парься. 1-й ремонт ставь и все.

[Frig@te]

К сожалению, как показывает практика, нет ни одной удачной расточки ТТРа. Обычно после дай бог 1000км возвращается масложор.
Могу порекомендовать сразу заменить маслосъемные колпачки на колпачки с пружинкой и купить запасной комплект колец, который необходимо заменить после 1000км. К этому времени предыдущие умрут. Сразу после расточки не плохо бы проверить зазор в замках колец.
Не ради флуда, просто точил ТТР и на себе знаю, что это.

[Alex_GM]

К сожалению, как показывает практика, нет ни одной удачной расточки ТТРа. Обычно после дай бог 1000км возвращается масложор.
Могу порекомендовать сразу заменить маслосъемные колпачки на колпачки с пружинкой и купить запасной комплект колец, который необходимо заменить после 1000км. К этому времени предыдущие умрут. Сразу после расточки не плохо бы проверить зазор в замках колец.
Не ради флуда, просто точил ТТР и на себе знаю, что это.

Точил ТТ-Р. Прошел после этого порядка 250 часов (спидометр не работал). Только грунт, только "газ вкл". Масло мотор не жрал.

[Frig@te]

На грунте у меня тоже не жрал. А вот 400 км асфальта и - 300грамм.

[Wolakolak]

если крутить наши мелкие моторы 250ки, они кушают ....

[Frig@te]

Джебелы так повально масложорством не страдают например.

[Alex_GM]

Джебелы так повально масложорством не страдают например.

ТТ-Ры им тоже не страдают при условиях живого мотора. Под "живой" подразумевается ЦПГ, имеющая зазоры по мануалу и шероховатость порядка 0,32 мкм после хона.
Если колец хватало на 1000 км - то явно с шероховатостью там были проблемы. Токаря надо спрашивать сразу, какую шероховатость дает хон. Если токарь затрудняется ответить в цифрах - то Вы ошиблись и попали не к токарю, а к слесарю/садовнику/парикмахеру/гинекологу. Цилиндр ему отдавать нельзя.

Вторая причина - направляющие клапанов. У воздушников особо сильно изнашиваются выпускные, но на ТТ-Рах при их пробегах впускные, как правило, тоже изношены. Если направляющая и диаметр ножки клапана изношены, клапан имеет радиальный люфт, болтается в колпачке, и колпачок пропускает масло.
Еще один дефект - бывает, что направляющие клапанов искривлены.
Все это, кстати, подробно изложено в мануале на мотоцикл. И уставший мотор нужно ремонтировать согласно мануалу, а не отдавать шаманам из ЖЭКа и не подбирать вместо замены изношенных клапанов маслосъемные с пружинкой.
У нас катается не один откапиталенный ТТ-Р, масло - от замены до замены расхода НЕТ. Мой тоже не ел, при том, что эксплуатировался в очень жестком режиме.

[Frig@te]

Все это очень здорово. Если хочется конструктор. И искать токаря, а не садовника, слесаря, и т.п. Радует, что такие есть. И наверняка, каждый, кто покупает ТТР, обладает навыками и знаниями для его ремонта, а так же временем на поиск мастера, и временем на то, чтобы потом с этим мастером воевать, если он накосячит. Есть факт, что ТТР чаще попадаются ушатаные, ввиду своего возраста. Но если есть желание, время и деньги - почему бы и не занятая восстановлением мотора и всеми остальными увлекательными мероприятиями, или взять с собой механика, который определит при осмотре степень ушатанности мотора. А с механиками, как и с мастерами, обычно проблемы. Здоровый двигатель масло даже на асфальте не жрет.

[Alex_GM]

Все это очень здорово. Если хочется конструктор. И искать токаря, а не садовника, слесаря, и т.п. Радует, что такие есть. И наверняка, каждый, кто покупает ТТР, обладает навыками и знаниями для его ремонта, а так же временем на поиск мастера, и временем на то, чтобы потом с этим мастером воевать, если он накосячит. Есть факт, что ТТР чаще попадаются ушатаные, ввиду своего возраста. Но если есть желание, время и деньги - почему бы и не занятая восстановлением мотора и всеми остальными увлекательными мероприятиями, или взять с собой механика, который определит при осмотре степень ушатанности мотора. А с механиками, как и с мастерами, обычно проблемы. Здоровый двигатель масло даже на асфальте не жрет.

Просто человек, покупающий 20-летний мотоцикл, должен быть к этому готов. ТТ-Ры масштабно выпускались с 1993 по 1996. 95% их в России - именно этих лет вне зависимости от записи в ПТС.
С мастером воевать не надо, просто, коли связались со старым мотоциклом, нужно ОДИН РАЗ сделать его НОРМАЛЬНО, и потом лет 5-6 только ручку крутить и расходники менять. И один ремонт - это не так сложно и не так страшно. Если к этому неизбежному процессу подойти без должного внимания, мопед потом вынет весь мозг постоянными мелкими косяками типа неожиданных отказов, расхода масла, плевков масла в короб фильтра и т.д.

Насчет ушатанности - есть факт, что не ушатанные только те ТТ-Ры, которые капиталились уже здесь. Все ТТ-Р "без пробега по РФ" ушатанные изрядно, даже если внешне красавцы. Иных я не видел.

[Frig@te]

Каждому свое. Я понимаю, что годы берут свое. Я например ездить хочу, а не ждать запчасти и ремонта. Поэтому я за свежие мото. А так каждый сам решает, как проводить досуг.

[Alex_GM]

Каждому свое. Я понимаю, что годы берут свое. Я например ездить хочу, а не ждать запчасти и ремонта. Поэтому я за свежие мото. А так каждый сам решает, как проводить досуг.

Тут есть целых 2 "но":
1) Не у всех жителей РФ есть финансовая возможность приобрести свежий дрючок.
2) Не все концепции мотоциклов выпускаются сейчас и есть в новом виде. Ту же "унылую троицу" ни один современный мотоцикл в условиях многодневной жести не заменяет.

Ладно, мы ушли от темы. ТС вроде не спрашивал нас о том, прав ли он, купив ТТ-Р.

[fedor]

заменил кольца.масло подъедает в таком количестве как на момент покупки.капиталка двигателя намечена на осень когда похолодает.всегда с мотами так поступал обкатка легче и качественней по холоду проходит.летом есть вариант нарваться на капиталку после капиталки в связи с перегревом двигателя у воздушников это как за здрасти.тем более что скоро работа поставит аппарат на временное хранение

[fedor]

сегодня немного похулиганил.извиняюсь за качество фото аператору 12 лет

Прикрепленные изображения

 

[bert]

У нас каждый месяц по хулигану, который недалеко и медленно решил без шлема прокатиться, хоронят.

[fedor]

bert оптимист