Honda CRM250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda CRM250 |
18.7.2015, 18:53
Сообщение
#1501
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
нет ты неправ.кусок алюминия не мог вырвать кусок стали.комп немерил на сток звездах 155км\час.Это куском что рядом лежит поршень поломало. на сток звездах 155км\час-Вообще не показатель! (Компрессия ? пробег?) кусок алюминия не мог вырвать кусок стали.-очень даже мог,если попал врасклин между картером и этим куском.И чего б вдруг куску стали(не калёной) самому отпасть. По моему произошло так: Изношен поршень-постоянная ударная перекладка-отлом юбки-куски попадают в полость колена и цепляют кожух коленвала,он задирается и отрывается. Фотки поршня подробнее с разных сторон можно глянуть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2015, 20:33
Сообщение
#1502
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
пробег написан выше.Если для вас скорость непоказатель то неочем с вами разговаривать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2015, 2:34
Сообщение
#1503
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
нет ты неправ.кусок алюминия не мог вырвать кусок стали.комп немерил на сток звездах 155км\час.Это куском что рядом лежит поршень поломало. Спор о том что было раньше - курица или яйцо. Но вероятнее поршень - ровная линия отлома по всей юбке, а там где повредило сталью поршень замят только с одной стороны. 2Т, что ещё тут скажешь.. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2015, 17:34
Сообщение
#1504
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.7.2015 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: Репутация: 0 |
В итоге кое как подошел 24х40х7, типа временно, еле сочится масло. Нужно заказать оригинальный.
Господа, реально не могу найти по картиркам вот этот злополучный сальник. хелп плиз. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2015, 21:16
Сообщение
#1505
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
этот сальник менял-мокро было-мегазип..Поставил все сухо.
вот сальник что на фото 51415-MCH-003 почти 500рублей..Мне еще серго покупал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2015, 21:20
Сообщение
#1506
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ай нид хелп ребята!:) Вобщем такая Байда: пру короче я по жесть какой убитой дороге,и слышу появился свист механический,останавливаюсь свист не перестаёт,потом свист переходит в шелест,на среднех оборотах какие то трески звоны еле заметные. Снял левую крышку может думаю гена там че моз компасирует,а не...гена в норме.начал проверять на люфт,когда толкаешь вперёд назад есть маленький люфт.сальник вроде цел,нагар нормальный. Как думаете подшипники коленвала?
Сегодня скинул цилиндр,блин на целиндри нет нормальной масленной пленки, нагара особо нет,до этого юзал всегда мотюль,а тут пару бутылок взял мобил 1.И вот пока скатал 1литр такая хрень с движком.Появились звуки постороние,не говоряя уже о свисте,что я описывал выше.Палец очень свободно в поршне,на шатуне люфт только в лево право в верх низ нету. Такой вопрос ещё в пракладке которая под головой Дырки не под все каналы,так и должно быть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2015, 21:32
Сообщение
#1507
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
ну если скинул крышку генератора-там рядом балон.вал его проверь.На моем иголь.под умер.увидел когда выташил сам вал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 11:17
Сообщение
#1508
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
ну если скинул крышку генератора-там рядом балон.вал его проверь.На моем иголь.под умер.увидел когда выташил сам вал. надо глянуть ну если скинул крышку генератора-там рядом балон.вал его проверь.На моем иголь.под умер.увидел когда выташил сам вал. На моём тоже есть не большой люфт,допустимо или там его вообще быть не должно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 19:13
Сообщение
#1509
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
надо глянуть На моём тоже есть не большой люфт,допустимо или там его вообще быть не должно? прокладка цилиндра все нормальная такая и есть.Люфт все больше и больше в итоге распредвал разобьет-как на моем позже сфоткаю. прокладка цилиндра все нормальная такая и есть.Люфт все больше и больше в итоге баланс.вал разобьет-как на моем позже сфоткаю. пытался выбить левый подш.баланс.вала токо иголки выпали.надо делать сьемник.Греть сальники на колевалу сгорят.Генератор ели снял. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 20:52
Сообщение
#1510
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
прокладка цилиндра все нормальная такая и есть.Люфт все больше и больше в итоге распредвал разобьет-как на моем позже сфоткаю. пытался выбить левый подш.баланс.вала токо иголки выпали.надо делать сьемник.Греть сальники на колевалу сгорят.Генератор ели снял. Вот тут http://www.crm250.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=5536 в первом посте чертёж "съёмника" для левого подшипника. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 21:09
Сообщение
#1511
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
компрессия 9кг это норм? Спасибо токарь нужен..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2015, 6:08
Сообщение
#1512
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
компрессия 9кг это норм? Спасибо токарь нужен.. 11-12 норм,9-пора менять поршень. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2015, 12:19
Сообщение
#1513
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
Народ подскажите номер сальника кика,плиз. мк2
Народ подскажите кто знает,подходит от мк3 на мк 2 подшипники вот эти: Народ подскажите номер сальника кика,плиз. мк2 Народ подскажите кто знает,подходит от мк3 на мк 2 подшипники вот эти: Может знает кто,есть ли аналоги у подшипника под номером 15? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2015, 13:12
Сообщение
#1514
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Народ подскажите номер сальника кика,плиз. мк2 Народ подскажите кто знает,подходит от мк3 на мк 2 подшипники вот эти: Может знает кто,есть ли аналоги у подшипника под номером 15? Не понятно устройство узла. Игольчатый подшипник находится просто между валом и шестернёй или корпусом? По корпусу из сплава иголки никак кататься не могут. Если сепаратор цел, можно подобрать иголки. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2015, 14:56
Сообщение
#1515
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Не понятно устройство узла. Игольчатый подшипник находится просто между валом и шестернёй или корпусом? По корпусу из сплава иголки никак кататься не могут. Если сепаратор цел, можно подобрать иголки. иголчатый подшипник с лева.справо норм шариковый. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2015, 19:07
Сообщение
#1516
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
Народ подскажимте как открутить на снятом двиге корзину и гайку с коленвала?
Народ подскажимте как открутить на снятом двиге корзину и гайку с коленвала? Вобщем открутил и корзингу и гайку. Теперь разполовинеть не могу)) Видимо залипли Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2015, 22:16
Сообщение
#1517
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
11-12 норм,9-пора менять поршень. Та ну ладно! С 8 еще можно ездить и потихоньку искать поршень новый. А выше 8 - вообще можно не париться. Если я чего-то недопонимаю, прошу объяснить. Зачем менять поршень при компрессии 9? -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2015, 6:40
Сообщение
#1518
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Та ну ладно! С 8 еще можно ездить и потихоньку искать поршень новый. А выше 8 - вообще можно не париться. Если я чего-то недопонимаю, прошу объяснить. Зачем менять поршень при компрессии 9? При компрессии 9,5 разобрал поршневую и измерил зазоры. Сервислимиты превышены,поршень изношен значит пора менять. Страницу назад посмотри фотки.Вот так бывает,когда потихоньку ищут поршень. Если рассуждать по твоему,то менять не надо пока заводится и едет. Откуда взялась цифра 8? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2015, 6:43
Сообщение
#1519
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Народ подскажимте как открутить на снятом двиге корзину и гайку с коленвала? Вобщем открутил и корзингу и гайку. Теперь разполовинеть не могу)) Видимо залипли непонял вопроса пиши конкретней-на днях свой полностью разобрал. При компрессии 9,5 разобрал поршневую и измерил зазоры. Сервислимиты превышены,поршень изношен значит пора менять. Страницу назад посмотри фотки.Вот так бывает,когда потихоньку ищут поршень. Если рассуждать по твоему,то менять не надо пока заводится и едет. Откуда взялась цифра 8? вот тока не надо про курицу.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2015, 7:56
Сообщение
#1520
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
При компрессии 9,5 разобрал поршневую и измерил зазоры. Сервислимиты превышены,поршень изношен значит пора менять. Страницу назад посмотри фотки.Вот так бывает,когда потихоньку ищут поршень. Если рассуждать по твоему,то менять не надо пока заводится и едет. Откуда взялась цифра 8? Цифра 8 из форумов и отзывов. Из опыта - при 8 легко заводится и едет нормально. Я менял при компрессии 8, т.к. не хотел, чтоб ремонт выпал на летний сезон. Мот при этом ездил и заводился на УРА. То есть, как по мне, показатель того, что в поршневую лезть не надо: заводится легко и ездит нормально. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2015, 8:02
Сообщение
#1521
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0 |
[quote name='Александр59' date='22.7.2015, 3:43' post='458875']
непонял вопроса пиши конкретней-на днях свой полностью разобрал. Да я спрашивал как корзину снять,потом в итоге сам снял.прокладку на двиг кто нибудь сам вырезал? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2015, 0:09
Сообщение
#1522
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 229 Регистрация: 6.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Lviv, UA Мотоцикл: DRZ Репутация: 1 |
Подскажите, плиз, размеры сальника вала ведущей звезды! Не могу найти... Собрался на дальняк, сальник поменять не успеваю, думал, мож купить и с собой взять, если совсем потечет, а размера нет..
На английском форуме нашел вроде 24x40x7, Output shaft seal, это ж сальник вала ведущей звезды? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2015, 1:55
Сообщение
#1523
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.7.2015 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: Репутация: 0 |
Подскажите, плиз, размеры сальника вала ведущей звезды! Не могу найти... Собрался на дальняк, сальник поменять не успеваю, думал, мож купить и с собой взять, если совсем потечет, а размера нет.. На английском форуме нашел вроде 24x40x7, Output shaft seal, это ж сальник вала ведущей звезды? да, 24х40х7. Купил в магазе с запчастями для скутеров. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2015, 2:30
Сообщение
#1524
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Цифра 8 из форумов и отзывов. Из опыта - при 8 легко заводится и едет нормально. Я менял при компрессии 8, т.к. не хотел, чтоб ремонт выпал на летний сезон. Мот при этом ездил и заводился на УРА. То есть, как по мне, показатель того, что в поршневую лезть не надо: заводится легко и ездит нормально. Если бы у тебя был рядом для сравнения аналогичный мот с исправно поршневой, то формулировка "ездит нормально" выглядела бы иначе - "а че вон тот мот как прёт то?" разница при сравнении ощутима не вооружённым взглядом -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2015, 7:02
Сообщение
#1525
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 229 Регистрация: 6.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Lviv, UA Мотоцикл: DRZ Репутация: 1 |
да, 24х40х7. Купил в магазе с запчастями для скутеров. Спасибо! Если верить интернету, то вроде как от таврии первичного вала такой же, так что думаю без проблем найду. А там же стопорного кольца нет? Просто колупать отверткой и забить новый? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 18:25 |