 Блок управления двигателем! C.D.I., Чем отличаються мозги на разных моделях XR250 ток |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
|
27.7.2015, 21:33
Сообщение
#1
|
|
 Весьма заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 25.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: Урал-650 под эндуро 94г.в. ,мв-750 76г.в.,honda xr250baja 96г.в. Репутация:  1 
 |
В чем отличие блоков управления двигателем, у американца японца мотарда ? в каталоге на баху только для нее три разных блока на разные модели по цифрам!!!! и нужно ли с ним что то делать при установке прямоточного выпуска, мы же меняем настройки карба, а зажигание и датцик заслонки остаються работать в прежнем режиме!!!
-------------------- Только трезвая Россия станет Великой!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
27.7.2015, 23:01
Сообщение
#2
|
|
 XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(Сурик @ 27.7.2015, 18:33)  В чем отличие блоков управления двигателем, у американца японца мотарда ? в каталоге на баху только для нее три разных блока на разные модели по цифрам!!!! и нужно ли с ним что то делать при установке прямоточного выпуска, мы же меняем настройки карба, а зажигание и датцик заслонки остаються работать в прежнем режиме!!! Не буду утверждать, т.к. конкретно эти 250-ки не изучал, но смею предположить что отличия CDI в некоторой разнице графика опережения зажигания и величине оборотов отсечки  При изменении параметров впуска\выпуска изменяется качество смеси, за это отвечает только карб, значит и регулировать надо только карб. А вот при смене распредвала меняются фазы впуска\выпуска и тут да, по науке требуется другой график опережения зажигания, то есть другие мозги. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.7.2015, 23:08
Сообщение
#3
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1941 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Цитата(Сурик @ 27.7.2015, 18:33) В чем отличие блоков управления двигателем, у американца японца мотарда ? в каталоге на баху только для нее три разных блока на разные модели по цифрам!!!! и нужно ли с ним что то делать при установке прямоточного выпуска, мы же меняем настройки карба, а зажигание и датцик заслонки остаються работать в прежнем режиме!!! никто не знает. У мотарда отсечка раньше в мозгах, а разница в кривой опережения, если она есть, не даст ощутимого различия. Вероятно у эндуро на низких и средних оборотах опережение позднее стоит. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.7.2015, 23:17
Сообщение
#4
|
|
 ... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Я что заколебся на одни и тежы вопросы в разных темах отвечать. Вы уже устаканьтесь как то
Цитата(koshey- @ 27.7.2015, 23:01) Не буду утверждать, т.к. конкретно эти 250-ки не изучал, но смею предположить что отличия CDI в некоторой разнице графика опережения зажигания и величине оборотов отсечки ;) При изменении параметров впуска\выпуска изменяется качество смеси, за это отвечает только карб, значит и регулировать надо только карб. А вот при смене распредвала меняются фазы впуска\выпуска и тут да, по науке требуется другой график опережения зажигания, то есть другие мозги. Кощей, у американца однофазный генератор с питанием мозгов от обмотки, у японцев 3 фазный батарейных cdi классический. Че тут обсуждать, я послал вопрошателя в схему - если мозг есть выкурит, если не хватает но есть разум - внятно объяснит зачем ему это, дабы получить желаемый ответ -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.7.2015, 0:10
Сообщение
#5
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(i-denis @ 27.7.2015, 20:17) Кощей, у американца однофазный генератор с питанием мозгов от обмотки Виноват, знал, но ступил что XLR250 и XR250R одного поля ягода 
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.7.2015, 10:48
Сообщение
#6
|
||
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 25.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: Урал-650 под эндуро 94г.в. ,мв-750 76г.в.,honda xr250baja 96г.в. Репутация: 1
|
про американца все понятно! почему у японцев разные блоки и в чем отличие ?
-------------------- Только трезвая Россия станет Великой!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2025, 20:13 |