Это что за покем... тьфу, герметик?, Из салона в таком виде пришло |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Это что за покем... тьфу, герметик?, Из салона в таком виде пришло |
23.7.2015, 21:07
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
Что за чёрный герметик такой, который при предпродажной подготовке использовали вместе со старыми прокладками, а иной раз и вместо них? Тянется, как мягкая резина, используется вокруг ГРМ (собственно, когда добрался до ГРМ, добрался и до него). На строительный силиконовый на ощупь совсем не похож.
Сейчас буду смотреть износ ГРМ (хотя уже по натяжителю понятно, что износ адский, вопрос только -- чего именно), думаю, использовать ли эту байду при сборке и что это/где взять. Ну или что другое взять, если кто чего посоветует. -------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2015, 10:45
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 256 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph street triple, WR250R Репутация: 2 |
Что за чёрный герметик такой, который при предпродажной подготовке использовали вместе со старыми прокладками, а иной раз и вместо них? Тянется, как мягкая резина, используется вокруг ГРМ (собственно, когда добрался до ГРМ, добрался и до него). На строительный силиконовый на ощупь совсем не похож. Сейчас буду смотреть износ ГРМ (хотя уже по натяжителю понятно, что износ адский, вопрос только -- чего именно), думаю, использовать ли эту байду при сборке и что это/где взять. Ну или что другое взять, если кто чего посоветует. Все отмывать и ставить родные прокладки... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2015, 12:32
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 361 Регистрация: 16.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW F800GS `2014 Репутация: 5 |
Есть такая лабуда, как формирователь прокладок, на рынке их много разных. Суть такая, что он может использоваться вместо прокладки (некоторые модели мотоциклов вообще только на нем собраны). У меня на dr650 левая крышка на нем стоит - тысячи 4, наверное, уже проехал, полет нормальный. При разборе, однозначно, нужно будет его снимать и дальше уже на свое усмотрение - либо ставить прокладки родные, либо подходящий герметик использовать.
Но следует учесть, что если изначально стояла прокладка, то под нее был запланирован соответствующий зазор в деталях. Если сажать на герметик, то детали будут ближе запланированного на десятые доли мм, и где-то это может быть критичным. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2015, 14:55
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 765 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москвы, СВАО Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001 Репутация: 7 |
Пользовался я такими жидкими прокладками, из минусов еще и в бензине растворяется, а в моте чаще бензин попадает в масло
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2015, 18:11
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
Есть такая лабуда, как формирователь прокладок, на рынке их много разных. Типа такого (по кр мере, Шор и удлинение явно подходят)? Или анаэробный, типа такого? Пользовался я такими жидкими прокладками, из минусов еще и в бензине растворяется, а в моте чаще бензин попадает в масло Он не силиконовый был, что ли? Силикону вроде бенз как-то параллельно... или я чего-то не знаю про силикон? -------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2015, 21:31
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 757 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов Мотоцикл: XR125 Репутация: 1 |
Альтернативно можно из паронита вырезать, но он тоже может в масло попасть, последствия будут?)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2015, 15:02
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 361 Регистрация: 16.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: BMW F800GS `2014 Репутация: 5 |
да кто его знает, я не помню уж точно, чем там Тимофей мазал у меня туба сфоткана, но обрезана. Похоже вот на этот Точно помню, что он говорил, что у этой конторы есть черный и серый вариант. Альтернативно можно из паронита вырезать, но он тоже может в масло попасть, последствия будут?) По моему опыту из паронита одноразовые получаются, да и потом хрен отдерешь ошметки от деталей( Если попадет внутрь, то, по идее, поймается маслофильтром - он там для этого и нужен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2015, 15:09
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Тимофей пользуется Перматексом. Очень хороший герметик.
Переношу в 200 техническое. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2015, 10:51
Сообщение
#9
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Все отмывать и ставить родные прокладки... А ничего, что под крышкой головки на 200-ке прокладки нет в принципе? И более того, она там просто вредна, только герметик.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2015, 14:47
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Крышку головки на тонкий слой обычного термостойкого герметика (я красный силиконовый юзал), под натяжитель цепи прокладку из паронита 0,5мм.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2015, 11:15
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 14.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Ставрополье Мотоцикл: CBR1100XX, DJEBEL 200. Репутация: 3 |
Вот таким пользуюсь уже несколько лет, наносится тонко,держит под головкой спокойно(старую металлическую тонко мажешь и вперёд)
Прикрепленные изображения
-------------------- БОЛЬШИНСТВО! ПРОБЛЕМ РЕШАЕТСЯ ОДНИМ ЛЁГКИМ ПОДНЯТИЕМ ЗАДНИЦЫ С ДИВАНА.)©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.8.2015, 1:39
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
Если попадет внутрь, то, по идее, поймается маслофильтром - он там для этого и нужен. Это важный момент... потому что старался потоньше, но всё равно многовато выдавилось в ГРМ Что-то может и оторваться. А ничего, что под крышкой головки на 200-ке прокладки нет в принципе? И более того, она там просто вредна, только герметик. Ага, когда снял крышку и увидел, как там стоят "качели" -- этот момент тоже стал очевиден %) потому что любой нетвёрдый материал под крышкой исключает возможность регулировки зазоров в принципе, как таковую %) Крышку головки на тонкий слой обычного термостойкого герметика (я красный силиконовый юзал), под натяжитель цепи прокладку из паронита 0,5мм. ...а вот под натяжителем, похоже, прокладка когда-то изначально была... но сейчас пока там точно такая же жвачка кота Геркулеса. -------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.8.2015, 13:04
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 19.6.2015 Вставить ник Цитата Из: сарай сумрачного безумного учёного. Мотоцикл: 200-й SE-II 1999, стадо полудиких мопедов Репутация: 2 |
Есть такая лабуда, как формирователь прокладок, на рынке их много разных. Суть такая, что он может использоваться вместо прокладки (некоторые модели мотоциклов вообще только на нем собраны). У меня на dr650 левая крышка на нем стоит - тысячи 4, наверное, уже проехал, полет нормальный. При разборе, однозначно, нужно будет его снимать и дальше уже на свое усмотрение - либо ставить прокладки родные, либо подходящий герметик использовать. Но следует учесть, что если изначально стояла прокладка, то под нее был запланирован соответствующий зазор в деталях. Если сажать на герметик, то детали будут ближе запланированного на десятые доли мм, и где-то это может быть критичным. Ага, ну и у меня теперь крышка генератора тоже %) минут пять вкуривал в оси, ничего зазоро-критичного не нашёл. Вроде высох, пойду заводить. -------------------- «Чем мельче Джебель, тем жёстче методы» © Leksey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 11:28
Сообщение
#14
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Подскажите пожалуйста, нужно ли прокладку крышки генератора дополнительно фиксировать на тонкий слой герметика?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 11:57
Сообщение
#15
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Старая прокладка? Поверхности без изьянов?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 12:32
Сообщение
#16
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Прокладку буду менять на новую. Поперхности пока не осматривал, т.к. Пока ходовую перебираю, а двигатель оставил на последок, ибо с ним проблем нет. Он немного сопливит из-под крышки, а так работает чётко вроде.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 12:46
Сообщение
#17
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Двумя пальцами с двух сторон тоненько герметиком протри её, надёжней будет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 13:38
Сообщение
#18
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Так и хотел. Спасибо, теперь сомнений не осталось!)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 22:05
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вообще, при наличии новой прокладки (особенно картонной) герметик не нужен. Но тонкий слой не помешает, в общем-то.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 23:10
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Хочу предостеречь от белого герметика производства г. Казань.
Я его использовал при капиталке двигателя в авто. В итоге там, где есть антифриз, он превратился в подобие зубной пасты, антифриз потек в двигатель, вызвав небольшой гидроудар. Пришлось все по новой разбирать. Импортозамещение, же! Потом собрал на красном герметике - все отлично. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2016, 23:14
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
На всякий промажу тонко, аккуратно. Хуже не будет, думаю. Сейчас там вообще непонятно что. Старый владелец поставил статор от китайца вместе с крышкой сразу. Благо, родную крышку тоже отдал. После этого и начало сифонить. Ну и из-под крышки головы немного сопливит. Там промажу тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2016, 12:12
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
виктор реинз хороший герметикчерный, на нем и БМВ делает свои вопросы и мы собираем разные элементы. отлично держит. на совсершенно рахных мотах, от ЦРФ до М109
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2016, 13:43
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
виктор реинз хороший герметикчерный, на нем и БМВ делает свои вопросы и мы собираем разные элементы. отлично держит. на совсершенно рахных мотах, от ЦРФ до М109 У них есть Резиносил (черный - позиционируется как герметик поддона) и Резинопласт (прозрачный) для двигателей лучше использовать черный? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2016, 14:41
Сообщение
#24
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 25.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Дедовск, Московская область, Истринский район. Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1995г. Suzuki SV 400 2006г. Репутация: 0 |
Мне советовали черный
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2016, 19:33
Сообщение
#25
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Лучшие из известных мне герметиков/формирователей прокладок: Перматекс, Дирко и Вюрт. Абро немногим лучше казанского... Хотя последним пользовался в былые времена, ибо тупо ничего больше не было.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 16:27 |