вопрос про 2 такта, эндуро 2 такта есть в мире Опции

[fedor]

задумываюсь насчет 2-х тактов.кто что подскажет по мотам какой стоит брать объем чекушка или около. малокубатурник как то не рассматриваю.пока только думаю стоит ли брать

[Dalnoboi]

неа, у тебя какое-то непонятно "дро" потом пробел и слог "чи" это явно немного не то

Тогда уж так:

"какое-то непонятно "дро" потом про.бал и слог "чи" это явно немного не то"

[Юра_эндуро]

Хорошо послушать мнение владельцев exc125. В отличии от sx там должна быть более эндурная коробка по крайней мере. Так то exc250 самое то что нужно) Правда преимущество макаки в весе, что не маловажно.

[madmaks]

Хорошо послушать мнение владельцев exc125. В отличии от sx там должна быть более эндурная коробка по крайней мере. Так то exc250 самое то что нужно) Правда преимущество макаки в весе, что не маловажно.

Да чего их слушать - мопедисты

[Zybex]

Как вы с ущербным звуком смирились, не раздражает ?

sound


или тут. файл _3.mp3

Тогда уж так:

"какое-то непонятно "дро" потом про.бал и слог "чи" это явно немного не то"

Не.
Франсуа Олланд передаст или не передаст, Мистрали?

[VeHDeTTa]

Хорошо послушать мнение владельцев exc125. В отличии от sx там должна быть более эндурная коробка по крайней мере. Так то exc250 самое то что нужно) Правда преимущество макаки в весе, что не маловажно.

коротко: если не ставить рекордов и гонзать для себя-лучше мопеда не сыскать, вот вооообще.
(у меня в подписи ехс200, но раньше он был 125)

[GORGAZ]

Франсуа Олланд передаст или не передаст, Мистрали?

-Пере/dust - но не Нашей Раше (што с их взять: как были лягушатниками - таки остались передастами)...

[Elvis]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

[Zybex]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

Можно. Обычные пенсионерские дуал мотики. Ничего страшного в них нет.

[KettlePRO]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

Скорее разница в том, где их опробовать: в огромном карьере, участвуя в хард-эндуро заезде, или спокойно на полянке.
Руки же не оторвет.

[Zybex]

Скорее разница в том, где их опробовать: в огромном карьере, участвуя в хард-эндуро заезде, или спокойно на полянке.
Руки же не оторвет.

Это не хард а дуальные мотики с ПТС и поворотами
Можно использовать везде, на что хватит фантазии

[kaban]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

Конечно сразу брать RMX или CRM! Ничего там страшного нет, сядешь и поедешь легче чем на ебре
Никогда не был согласен с утверждением, что новичку надо обязательно начинать со слабой техники.

[VIT]

во ставиш этот 2т в любую ходовку ресурса хватит на очень долго так как нахождение в палате с медсёстрами в разы привысит моторесурс)))

[kaban]

VIT, себе взял?

[G_A]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

После ёбра на эту технику садиться вполне комфортно. Только недельку прикататься желательно вне оживлённого траффика, надо почувствовать газ, с непривычки можно навалить лишку и не знать что с этим делать.
ХР-ТТР по сути тот же ёбр.
Но имея црм, рмх не заставит долго ещё думать что тебе надо что-то мощнее, поскольку мощнее оно уже не надо.

[i-denis]

Но прокатившись на любом харде, мысль о подвесках будет мучить постоянно

Имхо, таки продолжаю считать что для входа в тему предпочтительны более спокойные дуалспорты класса хр,др,ттр

[Zybex]

Но прокатившись на любом харде, мысль о подвесках будет мучить постоянно

Имхо, таки продолжаю считать что для входа в тему предпочтительны более спокойные дуалспорты класса хр,др,ттр

Вот поэтому сперва надо на ЦР500 покататься а потом на рмксы с црмами пересаживаться! ))))

[G_A]

Но прокатившись на любом харде, мысль о подвесках будет мучить постоянно

Имхо, таки продолжаю считать что для входа в тему предпочтительны более спокойные дуалспорты класса хр,др,ттр

Что бы после первого же сезона понять что они не едут? )) Вопрос в том что человек хочет получить? исходных данных мало.

[i-denis]

Понятие не едут тоже же относительное. Хр250+fcr33 а уж хр250r+fcr35 настолько отличаются от страхового вакуумного хр250, что можно убедительно говорить что едут, а кому то и сток в радость. Радость эндуро не всегда коррелирует с мощностью двигателя

[G_A]

Понятие не едут тоже же относительное. Хр250+fcr33 а уж хр250r+fcr35 настолько отличаются от страхового вакуумного хр250, что можно убедительно говорить что едут, а кому то и сток в радость. Радость эндуро не всегда коррелирует с мощностью двигателя

Да можно и на юбре покататься на универсальной резине есличо, ага )
Кому-то забеля подавай. Что надо-то?

[i-denis]

Ну не передергивай, разница между ебрем и дуалспорта большой тройки таки колоссальная и очевидная. Разница между хр,др,три и рмх,црм безусловно тоже есть но не столь всеобъемлющая как в первом сравнении. Подвески, геометрия сходные, мощность динамика различные, массы условно близкие

[Elvis]

Ну не передергивай, разница между ебрем и дуалспорта большой тройки таки колоссальная и очевидная. Разница между хр,др,три и рмх,црм безусловно тоже есть но не столь всеобъемлющая как в первом сравнении. Подвески, геометрия сходные, мощность динамика различные, массы условно близкие

Вот теперь яснее стало.
Был опыт по площадке потестить 200ку софт эндуро. Управляемость, динамика, высота над дорогой все разное по сревннию с ебр. По росту куда удобнее. У меня 182. 80 кг. 30 лет. Влюбился в эндуро. Но внедорожного опыта нет как такого.

Вот и думаю искать ли себе 2т эндурное. Привлекает цена на них, возможность расти в эндурных навыках. Отталкивает перспектива бесконечных ремонтов, малое количество их в продаже, среди которых много убитых, и высокая стоимость владения (поправьте если что не так).

Или пока вложится в недорогой софт эндуро 4т (аля серов, джеб 200). И остаться в классе более менее утилитарных софтов (ттр, др, хр,дж250). Где привлекает невысокая стоимость владения. Выше ресурс.большая распространенность их в продаже, наличие запчастей. Но отталкивает цена около 200тыс на живые 250-ки, и потолок мощности на будущее. Все таки мот не только как способ дотошнить до места рыбалки. А некий здоровый компромисс между фаном езды по пересечнке без кроссового экстрима и способом добраться до интересных мест, не особо выезжая за пределы области.

[i-denis]

в соседней теме за 125 продают. и продадут пока ты тут о 200 тыщах рассуждаешь

[Zybex]

Вот теперь яснее стало.
Был опыт по площадке потестить 200ку софт эндуро. Управляемость, динамика, высота над дорогой все разное по сревннию с ебр. По росту куда удобнее. У меня 182. 80 кг. 30 лет. Влюбился в эндуро. Но внедорожного опыта нет как такого.

Вот и думаю искать ли себе 2т эндурное. Привлекает цена на них, возможность расти в эндурных навыках. Отталкивает перспектива бесконечных ремонтов, малое количество их в продаже, среди которых много убитых, и высокая стоимость владения (поправьте если что не так).

Или пока вложится в недорогой софт эндуро 4т (аля серов, джеб 200). И остаться в классе более менее утилитарных софтов (ттр, др, хр,дж250). Где привлекает невысокая стоимость владения. Выше ресурс.большая распространенность их в продаже, наличие запчастей. Но отталкивает цена около 200тыс на живые 250-ки, и потолок мощности на будущее. Все таки мот не только как способ дотошнить до места рыбалки. А некий здоровый компромисс между фаном езды по пересечнке без кроссового экстрима и способом добраться до интересных мест, не особо выезжая за пределы области.

Тебе не нужен 2т. Бери ТА 600 и езди по асфальту.

[Elvis]

в соседней теме за 125 продают. и продадут пока ты тут о 200 тыщах рассуждаешь

Чтоб зерна от плевел отличать надо матчасть подтянуть сначала. Чем и занимаюсь. Но за наводку спасибо.

Тебе не нужен 2т. Бери ТА 600 и езди по асфальту.

Почему такие умозаключения? Потому что меньше ломается, или потому что плюшев для новичка?
Цель жеж навыков эндурных получить для начала. Не думаю что на ТА подходит для этого.

[Zybex]

Чтоб зерна от плевел отличать надо матчасть подтянуть сначала. Чем и занимаюсь. Но за наводку спасибо.

Ты определись сперва что тебе надо .
МОто это выборс денег. Эндуро особенно ибо там всегда есть падения и не знаешь что отвалиться в следующем.