XR650R, Открытая тема для обсуждений Опции

[MCVL]

Со стальной гильзой реально более вялый стал, не стоит ее ставить

[i-denis]

Действительно не стоит. Надо чугунную

[koshey-]

Со стальной гильзой реально более вялый стал, не стоит ее ставить

Обычно в процессе обкатки новой поршневой по чугуну, мощность потихоньку возвращается. Так что возможно все еще впереди

[adel]

Алмалинском

это где такой район то?


пысы, аааа гугл грит где это)
от сайрана далеко?

[MCVL]

пысы, аааа гугл грит где это)
от сайрана далеко?

Не особо, км 2-3 ))
А ты решил сюда заглянуть?
Тут пробки, город разросся до 2 млн в будний день, люди потеряли уважение друг к другу, на дорогах опасян, надо быть бдительным

[adel]

Не особо, км 2-3 ))
А ты решил сюда заглянуть?
Тут пробки, город разросся до 2 млн в будний день, люди потеряли уважение друг к другу, на дорогах опасян, надо быть бдительным

я хочу как нить заглянуть на родину(
но не в этом году видать

[adel]

сегодня раскидал ночью мопедку и перебрал некотрые узлы, почти полностью обслужил передок

подшипники в рулевой - замена
замена сальников вилки и масла в вилке
поставил наконец то 21" колесо правильное

это божественно ехать на нормальном колесе и не чувствовать стыки на МКАДе



кто какие диски сцепления ставил?
а то чет так пробежался по гуглу быстро - так и не понял
почем оно
сколько дисков
че ставить то в итоге

[мотоПОДВОХ]

это божественно ехать на нормальном колесе и не чувствовать стыки на МКАДе

А как звездуля ...?

[i-denis]

Обычно в процессе обкатки новой поршневой по чугуну, мощность потихоньку возвращается. Так что возможно все еще впереди ;)

Если делать плосковершинное хонингование то разница будет практически не заметна

[adel]

А как звездуля ...?

ждет 18" колесико, хотя может в четверг поставлю ее

[koshey-]

Если делать плосковершинное хонингование то разница будет практически не заметна

На мощных моноцилинрах она все равно есть и заметна. Как и повышенное тепловыделение при обкатке. Во всяком случае на воздушках

кто какие диски сцепления ставил?

Стояло при покупке родное Хондовское. Поставил Вайсеко, полный комплект с железками и пружинами, 12 тысяч км, полет нормальный.
Народ ставил EBC, аналогично без каких-либо проблем ходит.

[Wolakolak]

фсе, прокатился на 650 эре ... Спасибо Ромке, это непередаваемо, буду к вам в клуб владельцев стремиться) даж заввел 1 раз сам....

[koshey-]

фсе, прокатился на 650 эре ... Спасибо Ромке, это непередаваемо, буду к вам в клуб владельцев стремиться) даж заввел 1 раз сам....

Главное сразу прикинуть величину и стоимость тюнинга. Эрка в стоке - это заготовка.

[adel]

еще один минус - надо искать тормозной диск новый
у моего предел 3.4мм( (тот что большой)

[chiporezz]

еще один минус - надо искать тормозной диск новый
у моего предел 3.4мм( (тот что большой)

А вот это провал. Они стоят как чугунный мост.
Поставил себе 15 44. Просто скука стала, а не мопед. Походу на 15 39 от превратится в джебела по ощущениям от езды.

[adel]

15 39 от превратится в джебела по ощущениям от езды.

бодрый, но нагрузка на сцепу начнется (мне кажется)
ну и травиться в пробках постоянно придется - считай на сцепе ездить
так как на холостых при таких звездах (если подкрутить) он уже едет нифига не медленно

[koshey-]

еще один минус - надо искать тормозной диск новый
у моего предел 3.4мм( (тот что большой)

Они свободно продаются. И стоят как все аналогичные плавающие 320-е диски для любого мопеда.

А вот это провал. Они стоят как чугунный мост.
Поставил себе 15 44. Просто скука стала, а не мопед. Походу на 15 39 от превратится в джебела по ощущениям от езды.

39 наверное перебор, но разницы разгона до сотни между 14\45 и 15\42 я не заметил. На 14\45 мот просто дерганее, но не быстрее.
А у тебя все задушки убраны?

[MCVL]

Думаю для активной езды предел 15-47, до этого у меня стояли, даже в горах вытягивал на низах.

Но я бы еще хотел развить тему Стальная гильза vs Никасиль, т.к. от многих ремонтников слышал, что мощь сильно падает и раскручиваться будет медленней если поставить стальную гильзу, мол сила трения там больше. А от некоторых олдскульных байкеров слышал, что глупости все это, только первую 1000км на обкатке, а потом все норм, но прошел уже 2000км, а полной мощи все нет и нет, ожил он уже после 300км, но так как раньше не едет
Чисто субъективно раньше давал газу и он легче начинал крутиться, раскручивался и ускорялся с изношенным никасилевым цилиндром.
Еще заметил, что расход топлива упал, свеча светло-коричневая стала, масло дольше остается светлым и уровень не уходит совсем, холостой ход стал более стабилен, даже 1300-1400 оборотов спокойно держит, раньше минимум 1600. Для туризма это все плюс, да и "вялость" такая, что лишь бы тормозов хватило, для обгонов вполне достаточно, но раньше отклик был лучше

[i-denis]

Гильза сухая?
Материал гильзы?
Зазор поршень-гильза?
Поршень литье или ковка?
Материал колец?

В студию пожалуйста

[MCVL]

Да, сухая, получается был никасиль, его чуть убрали и запрессовали гильзу с буртиком.
Гильза выточена из заготовки, на сколько помню продавец сказал, что стальная кованная заготовка
Зазор цилиндр-поршень на сколько сейчас вспомню сделали 10 соток. Мануальные значения при никасилевом цилиндре указаны 0.01-0.055мм - стандарт, 0.19мм - предельный износ.
Поршень с кольцами Висеко, кованный поршень
Материал колец Висеко мне неизвестен )

[i-denis]

зазор под чугунную гильзу .05-.07 усредненно делают .06 имхо .1 это МНОГО.
Никсилевые кольца, это вариации на тему мягких колец. без поверхностного упрочнения, покрытия хромом и тд и тп.
Чугуний требует жестких колец - хромированных как вариант. однако практика гильзования типичных кроссачей подразумевает пихание туда родного пихла с никасилевыми кольцами. что немного удивляет. с другой стороны там такой регламент по заменам - что имхо пофиг
Я не совсем курю тему про "стальные" гильзы. обычно таки используют различные вариации чугуния

ЗЫ: измерь компрессию для прикола

[MCVL]

ЗЫ: измерь компрессию для прикола

Был бы рад, но на киковом моте в 650см^3 - это почти нереально. Нужен пускач колесный наверное ))
Я могу только судить по отдаче в ногу, она сильная, выдерживает мой вес 90кг 4 секунды, по моему опыту это очень хорошая компрессия
Сделал вывод, что можно использовать эти кольца потому что одни и те же использовались и для никасиля и для таких же по сути стальных гильз, только дороже
Зазор сделали такой же, какой был с нижней частью неиспользуемой поверхности, на которой даже хон остался, наверное, это из-за того, что поршень оставил старый, он уже подтерся, но в пределах допуска был
Думаю, может карб придется перенастроить, главный топливный жиклер на размер больше или иглу на деление выше, а то я пока только винт качества подрегулировал, смущает светло-коричневый цвет свечи

[Wolakolak]

заметил что 650 р работает с хлопками в выпуск когда газ сбрасываешь, это норма у него?

[i-denis]

Материалом для гильз в большинстве случаев служит кислотоупорный высоколегированный чугун с аустенитной структурой (СЧ28-48иСЧ35-36),иногда применяют сталь 38ХМЮА.
© Источник: http://www.maestria.ru/korpus-dvigatelya/m...tsilindrov.html

Накурил. Гильзу азотируют, и хромируют мягким хромом. Кольца жёсткие.

Я не совсем понял где и как используются кольца по стали в примере который ты выше приводил

[MCVL]

Да там просто используется один и тот же комплект колец для техники со стальным и никасилевым покрытием, главное, что 100мм ))
3937XS
https://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?A...r=&ModelID=
"Applications"
Поизучаю вопрос с чугунием, он оказывается по-английски "литое железо" Cast iron ))

заметил что 650 р работает с хлопками в выпуск когда газ сбрасываешь, это норма у него?

Если при движении то у меня так же на стоковом карбюраторе, а если на нейтралке газуешь и хлопки то скорее всего беднит