вопрос про 2 такта, эндуро 2 такта есть в мире Опции

[stofel]

И остаться в классе более менее утилитарных софтов (ттр, др, хр,дж250). Где привлекает невысокая стоимость владения.

И выйти может так, что дешевле было сразу новый покупать

Бери ктм exc500

[Zybex]

И выйти может так, что дешевле было сразу новый покупать

Бери ктм exc500

Если ездить не умеешь, смысл брать новый я не вижу. Особенно если денег нет.
За первый месяц езды запросто можно мот убить, как минимум внешне.

[i-denis]

из относительно новых и достаточно дешевых до 200к укладывается клх250. Он конечно заметно проигрывает в мощности и в весе (что частично решается тюнингом) но он свеж, достаточно надежен, весьма неприхотлив и имеет классическую компоновку и терпимые подвески, в сравнении с тем же дж200

[MCVL]

Бери ктм exc500

Он в другом регионе находится, не получится у тебя прокатиться на нем

CRM250 нормальные аппараты, научиться ездить пойдет, веселее тракторов, для 2Т очень надежные, запчасти только из Японии, расход приемлемый, 5-7л на 100км ))

[Elvis]

Ты определись сперва что тебе надо .
МОто это выборс денег. Эндуро особенно ибо там всегда есть падения и не знаешь что отвалиться в следующем.

Мото выброс денег, ясно понятно. Как и любое хобби. Вопрос масштабов. Прост взять рмх допустим за 100к и еще стока же туда вложить за сезон не очень привлекает
В чернозем падать всеж приятнее, чем скользячить по проспекту, изза не смотрящих по зеркалам водятлов

[Zybex]

Мото выброс денег, ясно понятно. Как и любое хобби. Вопрос масштабов. Прост взять рмх допустим за 100к и еще стока же туда вложить за сезон не очень привлекает
В чернозем падать всеж приятнее, чем скользячить по проспекту, изза не смотрящих по зеркалам водятлов

ОТкуда ты такие цифры взял?
За 100 можно два контрактных мотора взять.
Не покупай хлам.
Ну и используй по назначению.

[Elvis]

из относительно новых и достаточно дешевых до 200к укладывается клх250. Он конечно заметно проигрывает в мощности и в весе (что частично решается тюнингом) но он свеж, достаточно надежен, весьма неприхотлив и имеет классическую компоновку и терпимые подвески, в сравнении с тем же дж200

Под достаточно свеж, ты подразумеваешь какие годы выпуска?

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

Откуда у меня такие глупые вопросы. Просто я как посмотрю тут полфорума кулибиных с полным фаршем инструмента в гараже и массой свбодного времени на гаражный релакс.

Сам не рукожоп, но имел двадцатилетнюю хонду англоцивик, и вкушал радости отваливающихся деталей.

[Zybex]

Под достаточно свеж, ты подразумеваешь какие годы выпуска?

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

Это все зависит от состояния мото а не от марки и модели!!!!!

Марка и модель мото отвечает только за наличие и дороговизну запчастей! Не более.

[Elvis]

CRM250 нормальные аппараты, научиться ездить пойдет, веселее тракторов, для 2Т очень надежные, запчасти только из Японии, расход приемлемый, 5-7л на 100км ))

Это как бы плюс или минус, что чисто японские зч? Дорого долго ...?

[i-denis]

Под достаточно свеж, ты подразумеваешь какие годы выпуска?

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

Откуда у меня такие глупые вопросы. Просто я как посмотрю тут полфорума кулибиных с полным фаршем инструмента в гараже и массой свбодного времени на гаражный релакс.

Сам не рукожоп, но имел двадцатилетнюю хонду англоцивик, и вкушал радости отваливающихся деталей.

Я имел ввиду клх250 08-12 годов выпуска. это все таки свежее чем хр250 96-06 или джебель 91-06

По поводу црм250, я ни разу не црмовод, но наблюдал картину миграции с црм на рмх. сильно наслышан про существенные траблы за запчастями для црм. у рмх вроде получше. а лучше всех вроде у кдховодов

[MCVL]

Да, KDX200 и KDX220 (но не KDX250 и не KDX125, их не стоит брать) выпускались в США, оттуда с запчастями легче и там эти мопеды считаются очень хорошими для лесных тропинок под новичками. Расход топлива уже более взрослый, от 8л
РМХ-оводы просто скрывают траблы с запчастями

[Zybex]

РМХ-оводы просто скрывают траблы с запчастями

Чего нельзя купить на рмкс?

[VIT]

VIT, себе взял?

не я уже старый для такого движка

[i-denis]

Чего нельзя купить на рмкс?

А слабо 2Т водам сделать табличку типа
Црм поршень$ цилиндр$ шатун$ траблы с (мозгами и тд перечень)
Рмх
Кдх

[MCVL]

Чего нельзя купить на рмкс?

Лучше расскажи еще раз почему на них запчасти легче достать, чем на CRM250AR? ))

[G_A]

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

В течение сезона црм может или не требовать ремонточасов в принципе или убить сезон напрочь. Тут русская рулетка с одним патроном крупного калибра в барабане. Если взять РМХ, то два патрона среднего калибра в том же барабане, если КЛХ, то два патрона малого калибра.

[i-denis]

На самом деле все лечится заблаговременно покупкой
-расходников
-ремкомплектов
-полного набора прокладок
-пихла
-шатуна
-запасного горшка

[Zybex]

А слабо 2Т водам сделать табличку типа
Црм поршень$ цилиндр$ шатун$ траблы с (мозгами и тд перечень)
Рмх
Кдх

Были подобные посты от меня.
А блин, закрыли тему.
Все равно каждый думает что умный и делает все на оборот)

Лучше расскажи еще раз почему на них запчасти легче достать, чем на CRM250AR? ))

Мсъё грязный развратный ефрей?)))
Запчасти поищи)

В течение сезона црм может или не требовать ремонточасов в принципе или убить сезон напрочь. Тут русская рулетка с одним патроном крупного калибра в барабане. Если взять РМХ, то два патрона среднего калибра в том же барабане, если КЛХ, то два патрона малого калибра.

Это какие такие проблемы есть у рмкс и кдх после 96ого года?)))))

На самом деле все лечится заблаговременно покупкой
-расходников
-ремкомплектов
-полного набора прокладок
-пихла
-шатуна
-запасного горшка

Совершенно верно! + обслуживание в явный несезон

[MCVL]

Мсъё грязный развратный ефрей?)))
Запчасти поищи)

Да, я люблю смотреть как люди мучаются ))
Ого, он что, выпускался в СШП?
Почему тогда все любитель 2Т там в один голос говорят только о KDX200-220 когда речь идет о катании по лесам и тропкам?

[Zybex]

Да, я люблю смотреть как люди мучаются ))
Ого, он что, выпускался в СШП?
Почему тогда все любитель 2Т там говорят только о KDX200-220 когда речь идет о катании по лесам и тропкам?

На счёт производства ХЗ, но афтермаркета дофига.

Кто все? Где там?

По лесу на 2Т дуаликах реально ездить или тошнить.

[Alexey7759]

С запасным цилиндром на rmx250s-2 очень все не просто, контрактные движки и цилиндры редкость, а новый цилиндр на мегазипе 32к, на импексе 29

[Zybex]

С запасным цилиндром на rmx250s-2 очень все не просто, контрактные движки и цилиндры редкость, а новый цилиндр на мегазипе 32к, на импексе 29

32 с учётом 20% скидки?
А на црм,кдх,КТМ?
Да и восстановить проще чем новый купить.

[Alexey7759]

Нет, это без учета скидки.
на срм первых трех поколений не надо заморочек с запасным цилиндром, на ар все сложно.
Речь не про восстановить, речь про купить запасной. Купить убитый и восстановить, чтобы лежал про запас, тоже не просто, т.к. на s-2 совсем мало контрактных запчастей.

[Zybex]

Нет, это без учета скидки.
на срм первых трех поколений не надо заморочек с запасным цилиндром, на ар все сложно.
Речь не про восстановить, речь про купить запасной. Купить убитый и восстановить, чтобы лежал про запас, тоже не просто, т.к. на s-2 совсем мало контрактных запчастей.

Самый лучший это МК3 из црмов.

Можно купить, надо только мониторить и искать.

[garik49rus]

С запасным цилиндром на rmx250s-2 очень все не просто, контрактные движки и цилиндры редкость, а новый цилиндр на мегазипе 32к, на импексе 29

Где только не смотрел, написано не производится...