Проблема со сцеплением., Не отпускает Опции

[Preds]

У меня и 10 тыс км не прошли. При неагрессивной эксплуатации. При этом родные прошли 45 тыс и потом ещё Борода с ними продал свой Джебел, работали нормально.
Перетасовал диски сцепления. Через некоторое время притрётся. Но так, как раньше уже не будет. Только замена дисков на новые. Ну, может, у тебя и совсем притрётся, у меня не получилось.

Т.е. болты пружин я не мог перетянуть, даже если закрутил до упора?

А что случается, если диски перетусовать?

[serg]

Т.е. болты пружин я не мог перетянуть, даже если закрутил до упора?

Их и надо до упора крутить. Вариантов не предусмотрено.

А что случается, если диски перетусовать?

Что получилось, то и случается. Они работают непритёртыми плоскостями.

[Preds]

Что получилось, то и случается. Они работают непритёртыми плоскостями.

Как мне минимизировать последствия? Сейчас я даже тронуться с места не могу, мот глохнет.

[dimag]

Сейчас я даже тронуться с места не могу, мот глохнет.

А какая связь со сцеплением? Передачу точно первую включаешь?
А если газу больше?

[Preds]

А какая связь со сцеплением? Передачу точно первую включаешь?
А если газу больше?

Что значит какая связь? Сцепление ведёт так, что мот сразу едет, как только я передачу втыкаю.

Выжимной шток, который давит на подшипник на крышке корзины имеет осевой люфт около 3,0 мм. Это у всех так?

[BattleBorg]

У меня также.

[Preds]

Так как, всё-таки, ставится кривая шайба?

Что-то у меня возникли сомнения, правильно ли я её поставил...

[Бес Башенный]

Камрады, хочу поставить гидравлику. Магуру пока не тяну. Нашел альтернативу вот такую:

http://www.ebay.com/itm/151692541121?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT

Длина ручки сцепления от главного поворотного шарнира - 130мм
Длина армированной тормозной магистрали 1200мм
Длина резьбовой части гидравлического привода - 30мм. резьба М8х1,25.
Длина выжимаемого штока в полностью вытянутом состоянии 60мм.
Наружный диаметр грибка выжимаемого штока 6мм.

Станет нормально на Дюбеля или какие у нас размеры?

[LILO]

Так как, всё-таки, ставится кривая шайба?

#2

[serg]

Никто не занимался, ты первый будешь.
Исправное сцепление мегамягкое, никому не нужно.

Как мне минимизировать последствия? Сейчас я даже тронуться с места не могу, мот глохнет.

Пока отрегулировать на пределе, чтобы почти буксовало, но вело не очень сильно. В процессе притирания перерегулировать несколько раз.
Я так делал.
Самое интересное, что замена дисков сцепления (феродо) на новые решило проблему полностью. При этом эти диски на другом моте нормально работали. Не знаю, в чём дело.

[Preds]

#2

Как номер 2??? В мануале, если я правильно понял номер один (левый рисунок)

[LILO]

Как номер 2??? В мануале, если я правильно понял номер один (левый рисунок)

Неправильно понял, или я не так понял твой рисунок.
Внутренний край косой шайбы должен стоять в сторону первого ведомого диска.

[Preds]

Неправильно понял, или я не так понял твой рисунок.
Внутренний край косой шайбы должен стоять в сторону первого ведомого диска.

Если верить этому рисунку, то наоборот

Если поз. 8 это внутренний барабан, а именно так написано в описании к рисунку, то внутренний край шайбы ставится к барабану, а не к диску, ну т.е. к шайбе, которая под кривой шайбой.

[LILO]

Похоже ты прав, сдаюсь.

А вот теперь думаю, а как же у меня стоит? Спать теперь не смогу ))))

[Preds]

Спать теперь не смогу ))))

Я вот тоже целый день весь на нервах, вспомнил про эту шайбу утром и теперь весь день мучаюсь)))))

[InVader]

Я вот тоже целый день весь на нервах, вспомнил про эту шайбу утром и теперь весь день мучаюсь)))))

У меня до замены дисков неправильно эта прижимная пластина стояла.
Кардинально на работу сцепления не заметил чтобы влияло. Но немного проточились сбоку зубы первого диска.

[Preds]

В общем разобрал я сегодня всё заново, проверил всё, собрал. Натянул трос, насколько было можно, дальше уже просто крутить некуда. На первой, второй передачах мотоцикл едет на выжатом сцеплении точно также как и на не выжатом, на третьей начинает пробуксовывать, но совсем не много. Стронуться с места вообще не реально - включаешь передачу, мот дёргается и тут же глохнет. У меня больше нет никаких идей, что можно сделать. Если глядеть в заливную горловину, то всё нормально на вид, корзина разжимается.
Подскажите, что мне можно ещё сделать?

[InVader]

Диски попробуй пересчитать. Вроде есть комплекты с разным числом дисков. У нас, судя по мегазипу, 7.
Может быть лишний вкорячил? Кардинальное нежелание сцепления работать все таки наводит на мысль об ошибке сборки.
До переборки сцепление работало?

Хотя перечитал всю историю сначала, странно. Открутившаяся гайка сцепления ни к каким видимым повреждениям не привела?

[serg]

Подскажите, что мне можно ещё сделать?

Поездить.

[Preds]

Всё народ, отбой. Я поехал прокатиться, поглядеть как сцепление себя вести будет. Отъехал с километр от дома и оно стало сильно пробуксовывать. Остановился, отрегулировал тросик, сделав свободный ход рычага как положено. Запустил двигатель и поехал дальше как ни в чём не бывало.
Передачи вверх включаются как-то жёстко, в остальном всё стало как раньше, до разборки.
Благодарю всех за советы.

[dimag]

Диски при сборке подклинили в корзине (в пазах), поэтому при выжимании сцепления не размыкались.
Говорят, там ещё и выработка может появиться... типа заусёнки
Прокатился, протряс, диски встали как надо

[Preds]

Диски при сборке подклинили в корзине (в пазах), поэтому при выжимании сцепления не размыкались.
Говорят, там ещё и выработка может появиться... типа заусёнки
Прокатился, протряс, диски встали как надо

Гребёнку я перед сборкой сточил надфилем, да и при просмотре в заливную было видно, что всё нормально размыкается и ходит. Видимо приработаться ему надо было, я все диски перетасовал.

[serg]

Видимо приработаться ему надо было, я все диски перетасовал.

Как я и говорил. Но жёсткая работа коробки до замены дисков так и останется. У меня так было. Но я не стачивал гребёнку, может, твой случай будет более удачным.
Совет всем, лезущим в сцепление: если не собираетесь менять диски, то вытаскивайте их пакетом и не трогайте. Если нужно проинспектировать состояние - не меняйте положение и угол поворота друг относительно друга (отдельно феродо и отдельно железные) у дисков.

[Preds]

Совет всем, лезущим в сцепление: если не собираетесь менять диски, то вытаскивайте их пакетом и не трогайте. Если нужно проинспектировать состояние - не меняйте положение и угол поворота друг относительно друга (отдельно феродо и отдельно железные) у дисков.

Я так и планировал, но, как обычно, всё пошло не так, как задумывалось))).

[BattleBorg]

Гребёнку я перед сборкой сточил надфилем, да и при просмотре в заливную было видно, что всё нормально размыкается и ходит. Видимо приработаться ему надо было, я все диски перетасовал.

А я у себя гребенку не стачивал думал так и должно быть.
Ну ладно, зима не за горами.