База до отказа или учимся ездить. ver 2.0b, Все посты не по теме сразу УДАЛЯЮТСЯ!!!!!!! Опции

[Петруха]

SuP молодчага, очень полезные видео, особенно хорошо, что они пошагово и доступно объясняют как осваивать самые полезные в эндуро навыки, даже совсем новичкам, это часть основной базы которая очень упрощает жизнь в мире эндуро, жду продолжения, и просьба к продвинутым сенсеям , не мешайте тренеру работать!! Сказано пока осминогом ходить, значит ходить, а то начинается флуд: зачем , да почему...

[SuP]

вот методичка

Методичка хорошая, правильная... Вот только в этом конкретном случае есть нестыковочки. Так что именно так, как написано на этой страничке, я бы не стал тренировать на первых этапах.. Все так, но с переносом колеса по воздуху лучше подождать. Проста накатывать на бревно и успевать сбросить газ когда зад на бревне. И телом перемещаться соответственно.

[isharygin]

Вот какая мысль пришла в голову ( по своему опыту).
"точить" одно упражнение до посинения не всегда интересно и полезно. Нужны смены упражнений.
Я, будучи начинающим ( то есть чуть больше года на колесах) , стараюсь за выезд "поточить" несколько полезных навыков:
- равновесие ( баланс)
- контролируемый подъем переднего колеса
- работу сцеплением и газом
Может Тренеру сделать нарезочку из упражнений предназначенных для шлифования каждого навыка?
Ну то есть не только осминожим для контроля сцепления и газа, но и в течение заезда еще делаем что то для баланса и для еще чего нибудь крайне полезного в эндуро, чередуя упражнения для поддержания интереса и более равномерной нагрузки.
Из найденых хороших упражнений ( равновесие+ сцепление ) могу рекомендовать :
находите ямку и заезжаете туда задним колесом. Далее задача выехать из этой ямки. Тут одиночным импульсом сцепления уже не обойтись. На первом импульсе начинается выезд из ямки и одновременно паразитный подъем переденого колеса, который и гасим вторым импульсом.
Кстати, что можно рекомендовать для наработки выносливости? (не спортзал, потому как спортзал я как раз заменил двухколесным другом :-)
Я нахожу поле распаханное или бороненное ( к сожалению не всегда это возможно) и по нему сайгачу. Пара минут и пульс уже зашкаливает ( не вьюноша чай, за 50 все таки)!

[SuP]

Вот какая мысль пришла в голову ( по своему опыту).

А кто против? Тренируй что хочешь и сколько хочешь.
Я выкладываю приемы тренировки базовых навыков. По одному. Снимая в свободное от других занятий время. А у меня его не так много..

Или вам опять всю мудрость мира в 30 секундный ролик запихать нужно?

Но учитель, на касках блистают рога,
черный ворон кружит над крестом...
Объясни мне сейчас, пожалей дурака,
а распятье оставь на потом.

Онемел Спаситель ...

Продолжение.

[Frig@te]

Я смотрю на моте побольше то сложнее))). Дергано как то получается. "По полной программе" я бы еще вперед сместился чтобы освободить заднее колесо. У меня тоже проблемы со смещением вперед.)))
Вот преодоление бревна от Джарвиса.

[SuP]

Я смотрю на моте побольше то сложнее))). Дергано как то получается. "По полной программе" я бы еще вперед сместился чтобы освободить заднее колесо. У меня тоже проблемы со смещением вперед.)))

Мот побольше это кроссач 2т 125-ка. Мотор там не такой эластичный на низах, как у серова. И не дерганье это, а просто мне самому с собой бороться приходится, чтоб не скакнуть то бревно на заднем ))
Не надо поперек батьки в пекло.. Будет вам и по "полной программе", и когда, куда и как смещаться. И зачем.

Вот преодоление бревна от Джарвиса.

Дык в чем сложности? Сложи вместе 4 простейших действия: Толчок ногами, уход назад, спуск сцепления и правильный газ... и все!..

Кста, моё бревно побольше Джарвисовского )))

[KettlePRO]

Разогнался по волнистой дороге.
Первый участок кое-как проехал (хотя мне кажется, что подвески складывались, и не всегда в "резонанс" волн попадал).
А в другом месте разогнался - стало зад кидать на каждой волне то вправо, то влево. Чуть в ёлки не улетел. Аккуратно сбросил скорость до черепашьей, выровнял.
Что не так делал? Надо больше газу?

[Dalnoboi]

Разогнался по волнистой дороге.
Первый участок кое-как проехал (хотя мне кажется, что подвески складывались, и не всегда в "резонанс" волн попадал).
А в другом месте разогнался - стало зад кидать на каждой волне то вправо, то влево. Чуть в ёлки не улетел. Аккуратно сбросил скорость до черепашьей, выровнял.
Что не так делал? Надо больше газу?

Волны надо просто на заднем проходить. "С переносом" переднего колеса.

[VeHDeTTa]

Волны надо просто на заднем проходить. "С переносом" переднего колеса.

Причем "на заднем" это не значит в Вилли, ты можешь и не поднимать практически переднее колесо, но факт в том, что в воздухе оно будет. Достаточно, как правило, назад оттянуться

[Dalnoboi]

Причем "на заднем" это не значит в Вилли, ты можешь и не поднимать практически переднее колесо, но факт в том, что в воздухе оно будет. Достаточно, как правило, назад оттянуться

Ну почему же, можно как малой в вилли пройти.

[Zybex]

Объясните плиз физику нагрузки наружной подножки при повороте и как правильно это делать.

[krom]

Объясните плиз физику нагрузки наружной подножки при повороте и как правильно это делать.

как заднее колесо начинает обгонять переднее в повороте, давишь на подножку вниз и назад, ну и там всеж должно біть в сложнокоординационной куче с положением тела и работой газом.

[домонгол]

[KiselevAleksandr]

Прошу прощения за дурацкий вопрос. Можно ли по такого типа дороге, что на фото валить в стойке. На соответствующей резине, разумеется. Я, например, боюсь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[stofel]

На соответствующей резине, разумеется. Я, например, боюсь.

У меня была кроссовая резина для мягких грунтов, но она на пододобном пасовала. Поэтому скрость в около ноля и переодическое осминоженье.

Может есть такая резина на которой можно, типа зимней с большими шипами

[KiselevAleksandr]

У меня была кроссовая резина для мягких грунтов, но она на пододобном пасовала. Поэтому скрость в около ноля и переодическое осминоженье.

Может есть такая резина на которой можно, типа зимней с большими шипами

Вот, и я о том же. При этом километр такой дороги выматывает так, что надо обязательно остановиться и отдохнуть. А, в стойке то какая бы красота была!
И приходится ехать тихонько по траве. А она высокая и густая. Ни черта не видно. А, там могут прятаться всякие неожиданности.

[Zybex]

Прошу прощения за дурацкий вопрос. Можно ли по такого типа дороге, что на фото валить в стойке. На соответствующей резине, разумеется. Я, например, боюсь.

Имхо
Сядь на место пассажира, расслабь предплечья, смотри в горизонт, газу на 2-3

[KiselevAleksandr]

Имхо
Сядь на место пассажира, расслабь предплечья, смотри в горизонт, газу на 2-3

Спасибо! Так и попробую. У нас все лето дожди каждый божий день. Вода уже и не впитывается в грунт даже.

[Kopcak]

Можно ли по такого типа дороге, что на фото валить в стойке. На соответствующей резине, разумеется.

ИМХО нет.
У такой картины два варианта, основание дороги мягкое или твёрдое.
Если твёрдое можно ехать но со скорость выше 40 км/ч, при условии не глубокой колейности, но при этом всё равно будешь регулярно подскальзываться если чуток сбросишь газ, т.к. колёса перестанут самоочищаться и даже на маленьких колеях будет приводить к заносу.

[z-luka]

Можно ли по такого типа дороге, что на фото валить в стойке.

Я бы сказал - НУЖНО ехать в стойке, по крайней мере стараться так делать, т.к в стойке проще держать равновесие...
"Валить", это уже от умения и опыта... ИМХО

[Zybex]

Спасибо! Так и попробую. У нас все лето дожди каждый божий день. Вода уже и не впитывается в грунт даже.

Только когда будет снос, стараймя газ не сбрасывать и сцепление не аыжимать.
Потом попробуй так же но стоя

всё равно будешь регулярно подскальзываться если чуток сбросишь газ, т.к. колёса перестанут самоочищаться и даже на маленьких колеях будет приводить к заносу.

Не согласен, геомах 51 и на малых скоростях будь здоров лепешки раскидывает

[Rem]

вариантов два: или на околонулевой скорости с осминожкой периодической, или не ссать, не бояться испачкаться, 2-3 скорость, 40-60км\ч и с криками "бл...!!!" проехать.
Так обычно бывает, когда гонишь по незнакомой грунтовке, вылетаешь на такой мокрый глиняный участок, оттормозиться не успеваешь, поэтому просто газ не отпускаешь, в стойку, жопу назад немного и пролетаешь это все. Как правило успешно, иногда конечно лоусайд ловишь при сносе переднего колеса на выезде из колеи и весь потом в глине вместе с мотиком

[Kopcak]

Не согласен, геомах 51 и на малых скоростях будь здоров лепешки раскидывает

Ездил по аналогичной дороге, по майскому чернозёму с участками глины на МХ31
Газ сбросил и всё. Ничего не очищается )) Всё зависит от слоя грунта способного намотаться на колёса.

[KiselevAleksandr]

Теоретически все понятно. Но, посмотреть бы в живую на мастерскую езду по колейным говнам.

[Петруха]

Теоретически все понятно. Но, посмотреть бы в живую на мастерскую езду по колейным говнам.

Тут есть про езду по говнолину и колеям