Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[serg]

Мишлен T63 120/80 влезут назад?или 130 может? или рискованно?

Ездил на Т63 130/80-18
Всё отлично, даже запас по ширине есть.
Поведение понравилось, я любитель широкой резины сзади.

И еще, принципиально ли чтобы в хар-ах камеры было обязательно 120/80Или допустим такие хар-ки вполне подойдут? "Подходящие размеры мотошин 100/100; 110/100; 120/90; 130/80"

Подойдут.

[Frig@te]

В этом сезоне начал активнее юзать передний тормоз. Передок трекмастера улетел за 3 т км. Причем этот износ через шашечки а не равномерный... едешь как по стиральной доске, особенно на торможении. Хочу попробовать Метзеллер 6 дней экстрима. Пока поставлю не передок, зад еще походит чутка.

[stofel]

Хочу попробовать Метзеллер 6 дней экстрима.

У меня сейчас 6 дней экстирма. Складывается впечатление что она ровно на 6 дней экстрима, одна гонка (250км) и грани шашек на заденем заметно закруглились

[Frig@te]

Фотки Трекмастера. Пробег около 3500 км.
Перед


Зад


По заду нареканий нет. Еще пару недель будет как то работать.
Перед когда доходит до такой кондиции (тройные шашки через одну стачиваются до соединения в одну длинную шашку) начинает таскать в песке... Рулится плохо.

В шаговой доступности (30 км) из "злых универсалок" есть только 6 дней экстрима, но я давно хочу попробовать её.
Хотел поставить шинку 525 например, но блин неужели нет пофирмовее резины на 3000 км с неплохими характеристиками.

На днях планирую пока передок 6 дней экстрима, посмотрим как она.

есть на примете еще 2 варианта. Может кто пробовал.
Dunlop D952
GOLDENTYRE GT213 вроде она универсалка у них.

[dimoncb]

Хотел поставить шинку 525 например, но блин неужели нет пофирмовее резины

Ты уж определись, что из этого "пофирмовее")))))

есть на примете еще
GOLDENTYRE GT213 вроде она универсалка у них.

PS. А сколько ты качаешь при езде по асфальту?

[Saadam]

TR4 и TR6 это "сосок", в данном случае разная длина. На толстые камеры TR4 не ставят, на тонких может быть любой. И еще, обычно перед идет 4 а зад 6, но тоже не всегда.

Основные:
TR4 прямой корорткий
TR6 прямой длинный
TR13 обрезиненный (типо петрошины)
JS87 железный загнутый (обычно скутеры с маленьким диаметром колеса)

TR4 или 6
[attachment=65526:TR_4.jpg]

TR13
[attachment=65529:TR_13.jpg]

JS87
[attachment=65528:TR_87.jpg]


Влезет, но зачем?


Камеры выпускают с большим допуском к разным размерам покрышек + она тянется на 10% от максимально указанного размера. Главное не ставить камеру БОЛЬШУЮ по размеру. В твоем случае "нужная" камера оказывается в середине допусков.


Камеры толще 1.5мм нужны только призанятиях кроссом. Во всех остальных случаях достаточно стандартной камеры 1.0-1.5мм. На асфальте толстые камеры использовать запрещено (не ПДД, а изготовителями камер. Хотя к джебелю это почти не относится))).

Ездил на Т63 130/80-18
Всё отлично, даже запас по ширине есть.
Поведение понравилось, я любитель широкой резины сзади.


Подойдут.

Большое спасибо за ликбез!

[Frig@te]

Ты уж определись, что из этого "пофирмовее")))))
PS. А сколько ты качаешь при езде по асфальту?

Метзеллер, Данлоп, Голдентайр фирмовее чем Кенда и Шинко. Ну я так думаю.
Против Кенды и Шинко ничего не имею. Возможно к этому и приду опять.
Качаю 1.5 в оба колеса.

[serg]

Голдентайр

Ну ни разу...
Трекмастер слабоват для 400-ки.
Для 250-ки - нормально.

[Frig@te]

У меня нет претензий к Трекмастеру по износу, я понимаю, что ДРЗ быстрее убивает резину. Просто думаю, может те же 3 тыс отходит и другая резина.

А чем GoldenTyre не резина? Грем Джарвис на такой гоняет. Я конечно понимаю, что спонсоров не выбирают... Но это вроде не "ГолденБой", "Кингстайр" и подобные китайские бренды.
http://goldentyremoto.ru/?page_id=2

[chiporezz]

У меня спереди стоит Данлоп геомакс. хорошая резина. В принципе по фоткам этого трекмастера еще тысячи на 2 хватит в легкую.

[Frig@te]

У меня спереди стоит Данлоп геомакс. хорошая резина. В принципе по фоткам этого трекмастера еще тысячи на 2 хватит в легкую.

Хватит то да, но передок в колеях и на песке ведет себя неадекватно уже.
Геомакс какой?

[Frig@te]

Сегодня обул на передок 6 дней экстрима. Первые впечатления:
1. 80 км асфальта, на глазах не тает. Даже не побрилась вся.
2. Пятно контакта меньше чем у Трекмастера, но шашки жестче. Сложнее держать прямую траекторию, но все адекватно и прогнозируемо. Трещины продольные проще преодолевать.
3. Песок неглубокий. Таскает, но мотоцикл следует за колесом, на Трекмастере куда руль не поверни мот едет почти прямо. Попривыкнуть надо.
4. Грунт с хорошим зацепом, это самое позитивное. Перед как вклееный, повороты проходятся быстрее, колесо не ползает и не выбивает на бОльший радиус.

Зад пока Трекмастер.

Продолжение после выходных.))

[dimoncb]

Качаю 1.5 в оба колеса.

ДРЗ конечно убивает резину))) Но если на асфальте качать перед 2, зад 2,3 ресурс увеличится минимум в 1,5 раза. Просто лень постоянно качать/спускать.

Голдентайр фирмовее шинко... Китай фирмовее Кореи... Ну может быть))) В Китае и ауди собирают)))
PS. На заводах голденбой (китай, как и кенда) производятся камеры мишлен и пирелли, а также бюджетная резина для местных рынков.

[stofel]

Но если на асфальте качать перед 2, зад 2,3 ресурс увеличится минимум в 1,5 раза.

Это на разной резине по разному, на качав по асфальту будут работать центральные шашки, приспустив в работу пойдут еще и боковые. Вобщем на хорошо накачаном можно бвстро убить центральные шашки, на спущеном износ будет равномернее. Но повторюсь на разной резине по разному

[leksev]

Хватит то да, но передок в колеях и на песке ведет себя неадекватно уже.
Геомакс какой?

Трекмастер с самого начала себя неадекватно ведёт, ещё с пупырышек)))

Может просто опыта прибавилось и скорости возросли?

[Frig@te]

Кому было лень сходить по приложенной ссылке

Бренд “Goldentyre” начал свое существование в начале 80-х годов, объединив опыт и знания группы специалистов в области создания и производства шин.

В 2004 году бренд был куплен компанией “BUYMEC S.r.l.” – молодой динамичной компанией из Бьентины (Пиза), специализирующейся на производстве и продаже мототоваров. С этого момента начинается стремительный подъем компании к вершинам международных рейтингов и завоеванию рынков.

В 2007 году компания “Goldentyre” представила первую бескамерную шину для мотокроссовых мотоциклов. Это был действительно инновационный продукт, ставший определенной вехой в сфере внедорожных мотоциклов.

После более чем двадцати лет пребывания на рынке компания “BUYMEC” создала под эгидой бренда “Goldentyre” множество моделей шин, ценных своими выдающимися характеристиками, что позволило компании занять достойное место на мировых рынках.

У меня с географией не очень, но Пиза в Италии. Где ее делают мне все равно, но эту резину обувают в Мировых гонках. Мишлен у меня за окном делают, она же не стала Российской резиной типа Камы и чего там еще есть...

Причем тут Голден Бой непонимаю.

Я не видел Мировых соревнований где катают на Шинке или Кенде. Может такое и есть, но я просто не видел.


Про давление обычно всю жизнь было наоборот, перекачанная резина всегда изнашивалась быстрее. Не знаю почему это на Кенде не работает))).
У меня вообще на моте наклейка о давлении 1.25 для родной резины. Я думаю может 3 атм вдуть сразу, как раз на 10т Трекмастера должно хватать.

Скорости может и не прибавилось, но требования изменились.

[VaDukE]

остаток Michelin T63, лично моего пробега 6 тыс км, 95% пробега асфальт, сухой/мокрый держит отлично, неоднократно попадал в ливень не трассе, колеи с водой на пятерку, по сухому грунту хорошо, в грязи осьминожу, 100 км/ч крейсер

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Saadam]

А что скажите о METZELER ENDURO 3 SAHARA по сравнению с Michelin T63

90% асфальт, 10% грунт с обочин и дорожки в лесной зоне.

крейсер по асфальту 100-115

сейчас стоит родной Dunlop с японии - на фото в профиле

[serg]

остаток Michelin T63, лично моего пробега 6 тыс км, 95% пробега асфальт,

Значит, Т63 передняя лучше, чем Е09. Та за этот пробег ушла вся.

А что скажите о METZELER ENDURO 3 SAHARA по сравнению с Michelin T63

Сахара ещё более дорожная, для твоего применения нормально.

[Тимон]

Всем привет. Вот тоже скоро предстоит менять резину, подбираю варианты.
Сейчас докатываю Shinko E-700 - по асфальту радует, по сухому твёрдому грунту едет, в грязь же на ней соваться нельзя вообще. Поэтому хотел бы на будущее что-нибудь позацепистей, при приемлемом держаке на асфальте.

Хотел поинтересоваться, кто-нибудь катал на резинке со звучным названием Duro? DURO HF333 4.10-18. Какие будут отзывы?
Рисунок как на легендарной Кенде, на ощупь в магазе попробовал - мягенькая, цепляться должна неплохо.



Ещё вопрос по GoldenTyre GT723. Кто-нить использовал?



И вот по такой резине отзывов тоже не могу найти:
IRC GP-1



И вот ещё интересная для эндуро, той же фирмы IRC TR-8:



Кто-нить юзал эти модели?

[BattleBorg]

Решил сегодня посмотреть что стало с резиной за 9500 пробега.
Shinko E700 3.00-21 - протектора 3,8 мм.
Shinko E705 120/80-18 - протектора 4,9 мм.
Все это 80% асфальта и 20% сухие грунтовки и щебень.
Поведение вполне устроило - все мои подозрения и ожидания от такого типа протектора подтвердились.
По сухим грунтовкам едет, чуть мокро - не едет ))
Единственное но - Е705 и песок - два кровных врага. Как именно песок так и "песочек".
Даже легкий налет на обочине трассы заставлял иногда шлифовать.

По Е700 даж и сказать нечего, все устраивает. Ну может хотелось бы расстояние побольше между шашками, ато в грязи протектор забивается так быстро, что даже "один" не успееш сказать.
Но по сухому норм.

[attachment=65893:IMG_2015...1_190009.jpg]
[attachment=65894:IMG_2015...1_190014.jpg]
[attachment=65896:IMG_2015...3_105351.jpg]
[attachment=65895:IMG_2015...3_105342.jpg]
[attachment=65897:IMG_2015...3_105421.jpg]

[Zigfrid]

остаток Michelin T63, лично моего пробега 6 тыс км, 95% пробега асфальт, сухой/мокрый держит отлично, неоднократно попадал в ливень не трассе, колеи с водой на пятерку, по сухому грунту хорошо, в грязи осьминожу, 100 км/ч крейсер

Еще тыщ 5 пройдет. У меня остаточный протектор 1-2 мм. и за 2,5 т.км. не ушел нисколько. После ижей-уралов на дорожной резине т63 реально гребет и едет.)

[KettlePRO]

Отмыл колеса, на передней шине нашел тонкие красную и желтую продольные полосочки.
Они что-то значат?

[seven-dx]

Как говорила мама в детстве - "запомни сынок две полоски это жопа" (это она про колготки)

Актуально и по сей день )))

[Lostin]

Митас, что нам нужен был кончился по Москве, то ли весь выгребли, то ли чет с дистрибуцией у них. Да и чтот еще хотелось попробовать.

Взял дуалспортный Shinko, на ощупь горазд мягче чем митас, на DR пойдет правый комплект E804 и E805, шашки как у TKC80, забугорные друзья вроде довольны, в Рунете отзывов пока не встречал. Буду одним из первых кто черканет пару строк по возвращении из Абхазии, Грузии и тд.

С колесами, что слева на CB400ss (модель не оч популярна на нашем форуме, классический мот двиг от xr400) пришлось помучаться (перед 19 зад 18), одного рисунка не подобрать из шин двойного назначения (ток дорогущий Metzeler или Митас которого нет или ценник космос), в итоге взял зад E700 на перед E705 и до сих пор терзают сомнения не слишком ли дорожное переднее колесо С другой стороны нам не гонки устраивать и надеюсь заднее должно выгрести, да и на асфальте переднее будет тормозить с таким рисунком получше) В общем будем тестить Shinko) Обязательно отпишусь.