Как крутить двигатель Djebel, Обороты, ощущения, вибрации, температура. Опции

[Huandi]

Потому что эти 90% пенсы

Потому что мотор позволяет это комфортно делать. Попытайся то же самое на хардах - оно как-бы можно, но очень неприятно по ощущениям.

А вброс про то что это редкое свойство среди мотоциклов

Что комфортно ездить во всем диапазоне - очень редкое свойство для эндуро.

[stofel]

Что комфортно ездить во всем диапазоне - очень редкое свойство для эндуро.

современные дуалспорты все три штуки, судя по отзывам, во всем диапазоне и едут. Один пошустрее другие поовощьнее

[Huandi]

современные дуалспорты все три штуки, судя по отзывам, во всем диапазене и едут.

Не ездил. Чтобы оценить именно комфортность использования на разных оборотах, надо пробовать самому.

[madmaks]

Это же вброс..
или нет?
Да не, точно вброс

чья бы корова мычала

[koshey-]

Потому что мотор позволяет это комфортно делать. Попытайся то же самое на хардах - оно как-бы можно, но очень неприятно по ощущениям.
Что комфортно ездить во всем диапазоне - очень редкое свойство для эндуро.

Вот как раз очередная байка.

На самом деле ни о какой 'низовой' езде на джебеле речь не идет. Знакомый джебелист тож думал что он мотор не крутит и ездит на низах, но был поставлен тахометр и реально все стало на свои места - не ниже 4-5 тысяч что б ехало. И сколько я после этого джебелей слышал, все они стрекочут отнюдь не на низких оборотах, когда едут. Да и нафиг эта низовая езда нужна на дороге, это ж не чоппер

Ну а если ты об эластичности, то бишь о возможности не переключатся вниз при сбросе скорости - то да, джебель весьма эластичен. Но последующий разгон на добавке газа очень печален

[stofel]

Не ездил.

Готовится надо нормально к вбросам. А не так абы как

[Huandi]

Готовится надо нормально к вбросам.

Это только для тебя выглядит вбросом.

поставлен тахометр и реально все стало на свои места - не ниже 4-5 тысяч что б ехало.

4000 (40% от максимальных) - это и есть низкие обороты для малокубатурных одностволок.

[koshey-]

4 (40% от максимальных) - это и есть низкие обороты для малокубатурных одностволок.

прикольная интерпретация.
Оказывается нет ничего более низового чем спортбайк-чекушка (8-10 тысяч откровенные низы, учитывая более 20 тысяч тахометра).

[Huandi]

Обороты считаются от диапазона - что тут "прикольного"? Низовой или верховой мотор - это его характер внутри его рабочего диапазона. С той поправкой, что у совсем низовых отсечка может быть сделана рано, и диапазон тем самым искусственно занижен.

[koshey-]

Обороты считаются от диапазона - что тут "прикольного"? Низовой или верховой мотор - это его характер внутри его рабочего диапазона. С той поправкой, что у совсем низовых отсечка может быть сделана рано, и диапазон тем самым искусственно занижен.

я всегда считал что отсчет идет от холостых, и определение езды на верхах или на низах идет от диапазона оборотов, которые надо докрутить от холостых до момента когда мотор "поехал". А так по твоей системе действительно самые низовые моторы - литровые спортбайки после 2008 годов (едут с 4 тысяч при 20 на тахометре)
Но на истину не претендую.

[Huandi]

На Джебеле можно ехать в диапазоне DR650 (реальном, а не процентном), и так ездит большинство. А можно ехать на верхах, которых у DR650 нет физически. Диапазон 650-ки для Джебела - низовой (ну, или нижне-срединный). В обоих случаях, мотор чувствует себя в своей стихии, никаких затыков, вибраций или дерганий.

[Preds]

Хочу уточнить про отсечку. Езжу по городу и частенько кручу вторую до 60-65 км/ч, при достижении этого порога мотор начинает как-бы захлёбываться и мот дёргается (звёзды 13/46). Это и есть отсечка или это с карбом что-то не то? Как вообще должна выглядеть эта отсечка при езде?

[Huandi]

Serus https://djebel-club.ru/loadsz/others/200020-1-1-0-20.html


Поставь свои звезды и в B9 10300 - это и будет скорость на отсечках.

[Preds]

Serus https://djebel-club.ru/loadsz/others/200020-1-1-0-20.html


Поставь свои звезды и в B9 10300 - это и будет скорость на отсечках.

О, спасибо за сыль. Судя по этой табличке, у меня всё нормально.

[mv]

все на самом деле просто.
джебел и баджа, а так же ттр, не едут ни в каких оборотах.
зато не едут ровно)) т.е. комфортно и без дерганий.
харды едут. но на малых оборотах делают это не эластично, и не охотно. дерганно.
малые обороты это 1,5 - 2,5 - 3 тыс.
спорты едут. и точка. большие моторы с 2тыс.
малые тоже с 2 тыс, но с очень заметным подхватом после 5 и 8тыс

только каким образом сюда относятся спорты....
ибо у большинства спортов 1ая передача заканчивается там, где у джебела заканчивается 5ая...

[Alex_GM]

все на самом деле просто.
джебел и баджа, а так же ттр, не едут ни в каких оборотах.
зато не едут ровно)) т.е. комфортно и без дерганий.

Зато они не едут очень долго. И бензин при этом нюхают только. Это вам не хард, где покатался - помыл мотоцикл - сменил колодки, масло, поршень - можно ехать на следующую покатушку ))))

[mv]

фильтр.... фильтр забыл....
я устал уже его каждые 2 покатушки мыть(

[stofel]

фильтр.... фильтр забыл....
я устал уже его каждые 2 покатушки мыть(

Это на всех мопедах так, если по пылище жарить

[chiporezz]

только каким образом сюда относятся спорты....
ибо у большинства спортов 1ая передача заканчивается там, где у джебела заканчивается 5ая...

Эээ, улитровых она кончается там, до куда дежебел разгонится только если его с вертолета скинуть.
Народ про какой перекрут вы говорите. Если ехать часам на 3 передаче 80, то вполне возможно вы его и перекрутите, а так на трассе на 6 передаче он больше 130 все равно не разгонится и держать такую скорость долго он не сможет ибо горка, ветер и прочие факторы ему скорость собьют. Я понимаю перекрутить 650р, которому пофигу какая скорость и крутиться на любой передаче он будет до отсечки, но джебел. Он на 6 не разгоняется, она ему только чтобы крейсер держать. Или вам на нем надо разрывные прыгать и для этого на треке держать мотор на пределе. Ну так я вам скажу, он для этого не годится.

[Huandi]

джебел и баджа, а так же ттр, не едут ни в каких оборотах.

У бахи верхов нет, ее крутить смысла нет. Поэтому, не надо ставить в один ряд по этому критерию. ТТР я в этом плане не понял.

[mv]

Ихмо эту разницу может почувствовать только гурман. Рядовой пользователь ничего не поймет.

[stofel]

Ихмо эту разницу может почувствовать только гурман. Рядовой пользователь ничего не поймет.

Я сразу понял что что то не так. Как навалялся, левая рука от сцепы отнялась.
Вернее не "что то не так", а совершенно конкретное все не так.

[OttoFrija]

Я сразу понял что что то не так. Как навалялся, левая рука от сцепы отнялась.
Вернее не "что то не так", а совершенно конкретное все не так.

Прописываю Восход-3М и Хаябусю. Чередовать, с другими лекарствами не смешивать.

[Alex_GM]

фильтр.... фильтр забыл....
я устал уже его каждые 2 покатушки мыть(

Я его раз в 10 часов мою )) А масло в КПП вообще не меняю. У меня сальник вторичного вала рваный, после каждой покатушки я стакан доливаю. Так что у меня идет непрерывная замена масла частями ))))
А вот пластик менять приходится чаще, чем фильтр мыть. Ибо уровень энтузиазма у меня существенно превосходит уровень мастерства в управлении мотоциклом ))

[InVader]

Екарный бабай. Нашел причину, оказалось все таки не прокладка между рулем и седеньем, а косяки с эирбоксом. Точнее с герметичностью крышки. Детали в соответствующую тему засуну. - а вот и она. shupaltse

Вообщем видел сегодня цифру 8000 на тахометре и двигатель не хотел отделиться от мотоцикла.