Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные Опции

[Железный Кактус]

Если ты посмотришь внимательнее, то увидишь что у спрашивающего ни то и ни другое. При чем тут 650r я не понял.
А если откроешь мануал на его мот, то совсем не увидишь 10W30.

Ни то и не другое что?
Открой мануал, только на XR250, желательно японский. Я эксплуатирую данный мот, потому знаю и масло приходилось менять уже 3 раза.

[Wolakolak]

650ка жрет от ДТ масло и не болеет. слом мозга да?

[koshey-]

Други вопрос на засыпку.
мот xlr250baja с масло радиатором на рулевой колонке. Мотюль 7100 10w60 средняя температура 22-30г. звезды 14*39

Ни то и не другое что?

У него не 650Эр и не баха.

Открой мануал, только на XR250, желательно японский. Я эксплуатирую данный мот, потому знаю и масло приходилось менять уже 3 раза.

А XLR250 ты не эксплуатируешь на 30 градусах за бортом и масле 10W30? Я вот не видел в его мануале такого масла для летних температур

[Железный Кактус]

У него не 650Эр и не баха.

А XLR250 ты не эксплуатируешь на 30 градусах за бортом и масле 10W30? Я вот не видел в его мануале такого масла для летних температур

а точно ведь XLR250, там радиатор смехотворный под мордой фары стоит, но вязкость всё равно крутая. Пускай свечу смотрит, может у него карб беднит. как раз на постоянно выкрученной ручке газа, когда ускорительный насос уже не работает.

я вообще мануала на XLR не видел.

[koshey-]

Вот что б не наврать (а это тож запросто по памяти то), заглянул в оригинальный английский мануал на американца XR250R, у него один мотор с XLR250.

recommended engine oil - Use Pro Honda GN4 or HP4 4-stroke Oil or equivalent.
API Service Classification: SF or SG
Viscosity: 10W-40 or 20W-50

[Железный Кактус]

Вот что б не наврать (а это тож запросто по памяти то), заглянул в оригинальный английский мануал на американца XR250R, у него один мотор с XLR250.

это на тот Xr250R что до 94 был? да у них двигатель один в один, отличий вообще нет, на более позднем уже существенная разница в моторах.

[KettlePRO]

Значится:
- мот стоит на боковой подножке в гараже
- сливаю бензин из гламурного бака, через "ON", пока течет
- включаю резерв, сливается около 1,1-1,2 литра (!), пока течет
- снимаю бак, сливаю еще 1,5-1,6 (!!!) литра
- скручиваю краник, там чуть-чуть грязи на сеточке (счистил)

Это норм?
Фига не норм. Чай не Асербис на 20+ литров, чтобы полтора+ литра оставалось несливаемыми.
О_о

[warlock_serega]

Скорее всего это было из-за присадки в бенз которую лил для чистки карба.Без нее температура не поднимается так.Да и холодно сейчас. Масло не густое зимний показатель 10 ( Густота холодного) 10 W 60

[Di_2]

Это норм?
Фига не норм. Чай не Асербис на 20+ литров, чтобы полтора+ литра оставалось несливаемыми.

Едешь сначала на баке, потом на резерве, потом наклоняешь мотоцикл налево и едешь дальше... не знаю что у тебя за мотоцикл "ф топку!", но обычно в правой части бака остается немного бенза, который не может перелиться в левую.

[Loka]

не знаю что у тебя за мотоцикл "ф топку!"

Тот который не ломается

[Kn1ght]

А как узнать американская версия Honda xr250 (2000-2002 года) или японская?
Насколько я понимаю, некоторые запчасти разные.
Гадание по фото:

[chiporezz]

У тебя японская, экологическая приблуда стоит.

[Kn1ght]

У тебя японская, экологическая приблуда стоит.

Сенкью.

[koshey-]

А как узнать американская версия Honda xr250 (2000-2002 года) или японская?
Насколько я понимаю, некоторые запчасти разные.
Гадание по фото:

Тут навряд-ли ошибешься - на американце нет электростартера и АКБ

У тебя японская, экологическая приблуда стоит.

А кстати на американских, абсолютно голых даже от поворотников версиях XR650R, тоже зачем то стоит экоприблуда

[Kn1ght]

Тут навряд-ли ошибешься - на американце нет электростартера и АКБ ;)
А кстати на американских, абсолютно голых даже от поворотников версиях XR650R, тоже зачем то стоит экоприблуда

Бедные америкосы =)

По повожу эко приблуды - стоит она на америкосах в версии "после 97 года"/"онли калифорния" (судя по мануалу).

[i-denis]

На американца нет электростартер и поворотников, гудка, стопсигнала. Фара и габарит онли.
На американца пластиковый бак.
На американца другой карб, что видно визуально и у американцев клиренс больше на 5см примерно. Плюс 48 задняя звезда в стоке. Что визуально заметно, что мот ближе к харду а не пенсионерско-рыбалко-грибо-покатушка

[antonii]

ДрУги, как снять лопату под номер так, чтобы провода от нее не болтались? Куда их убирать?

[Gravedog]

Вопрос про богатую/бедную смесь (VE88). У меня с самого начала сезона свечка с светло-серым налетом. Пытался сделать богатую смесь, и откручивал винт обогатителя на пол оборота через каждые 200-250 км. В результате, сейчас винт вывернут на пять с половиной оборотов, а свеча все равно белая. Не могу понять норма это или нет.

"Внешний вид свечи."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[astr]

винт обогатителя

Если имеется в виду винт качества смеси ХХ, то на 5-ти оборотах он уже ничего не регулирует, для обогащения нужно менять жиклер ХХ. Винт качества меняет смесь в основном на ХХ, для обогащения смеси на номинальном режиме нужно менять главный жиклер. А так свечка как свечка, ничего криминального.

[lexa383]

На аморте два винта регулировки. Подвеска очень мягкая облизывает все неровности, на прямых и песке устраивает ,но на волнообразных участках сразу отстаю .Попробовал низ закрутить 9 щелчков до упора ,мягкость убралась стало намного стабильнее, но не проверял в деле.Вопрос можно ли ездить с такой регулировкой до упора убирая излишнюю мягкость или нет? Или пружину затянуть нужно чтоб мягкость убрать, чтоб скорость сильно на волнообразных участках не скидывать.Сильно жёстко мне нет необходимости. Ещё пробовал верхней винт крутить там без изменений,означает это что? Может давление там мало?

[antonii]

У меня с самого начала сезона свечка с светло-серым налетом

При резком сбросе газа есть прострелы в глушителе? Мот тянет хорошо? Перегревов нет?

[KettlePRO]

ДрУги, как снять лопату под номер так, чтобы провода от нее не болтались? Куда их убирать?

А в ней есть провода? О_о
Если есть примотай изолентой к подрамнику, беда чтоль?
================
Кто-нибудь сталкивался с закусыванием руля?
Несколько раз замечал (ну или меня переглючило), что руль закусывает примерно в центральном положении, когда хочу повернуть налево.
Движением вправо-влево, вроде, потом перескакивает.
Говорят, что может блокиратор чудит.

[i-denis]

На аморте два винта регулировки. Подвеска очень мягкая облизывает все неровности, на прямых и песке устраивает ,но на волнообразных участках сразу отстаю .Попробовал низ закрутить 9 щелчков до упора ,мягкость убралась стало намного стабильнее, но не проверял в деле.Вопрос можно ли ездить с такой регулировкой до упора убирая излишнюю мягкость или нет? Или пружину затянуть нужно чтоб мягкость убрать, чтоб скорость сильно на волнообразных участках не скидывать.Сильно жёстко мне нет необходимости. Ещё пробовал верхней винт крутить там без изменений,означает это что? Может давление там мало?

Для начала поменять масло, наказать расширительный бачек, настроить пружину под свой вес, дальше крутить крутилки начиная со стандартного положения.

А в ней есть провода? О_о
Если есть примотай изолентой к подрамнику, беда чтоль?
================
Кто-нибудь сталкивался с закусыванием руля?
Несколько раз замечал (ну или меня переглючило), что руль закусывает примерно в центральном положении, когда хочу повернуть налево.
Движением вправо-влево, вроде, потом перескакивает.
Говорят, что может блокиратор чудит.

Подшипники чудят

Вопрос про богатую/бедную смесь (VE88). У меня с самого начала сезона свечка с светло-серым налетом. Пытался сделать богатую смесь, и откручивал винт обогатителя на пол оборота через каждые 200-250 км. В результате, сейчас винт вывернут на пять с половиной оборотов, а свеча все равно белая. Не могу понять норма это или нет.

"Внешний вид свечи."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Глушитель родной? Модифицированный?

[antonii]

А в ней есть провода?

Да, идут на подсветку номерного знака. Я думаю, можно как-то красиво ее снять, без изоленты...

[i-denis]

развернуть назад и запрятать в коробку с аккумулятором. но разьемы все равно надо герметизировать, или вставлять ответку без проводов. с залитыми дырками