 Трубки на карбюраторе. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
31.7.2011, 18:58
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация:  7 
 |
Всем привет, извиняюсь, если это обсуждалось раньше, для чего 2 трубки на карбюраторе по обе стороны от диффузора? у меня они просто выведены вниз, болтаются, а должно быть так ? :::
 И средняя от тройника идёт к воздухану ? Самая тонкая, третья это понятно -слив из поплавковой камеры. Техника : DR 250 '95 года. -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
7.8.2011, 9:38
Сообщение
#2
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35010 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Вот тут вот эти трубки приводили в порядок.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=311&st=90 А вообще, могут и просто болтаться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.8.2011, 21:09
Сообщение
#3
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7
|
Цитата(Leksey @ 7.8.2011, 10:38)  Вот тут вот эти трубки приводили в порядок. http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=311&st=90 А вообще, могут и просто болтаться. Спс. Но в теме нет сообщений или у меня комп глчит ? -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.8.2011, 21:47
Сообщение
#4
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 35010 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.8.2011, 21:56
Сообщение
#5
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7
|
Цитата(Leksey @ 7.8.2011, 22:47) Глючит. А так? http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=311 то же самое. Ну кто - нибудь, на словах объясните, должны эти трубки соединяться тройником и подключаться сюда (где стрелка):  и что за трубка(обведена красным)?? у меня вроде её нет... -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.8.2011, 22:48
Сообщение
#6
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Не должны. В стоке, во всяком случае.
Это трубка вентиляции картера. Она нужна. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.8.2011, 22:39
Сообщение
#7
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: 7
|
serg,
Спасибо!!! 
-------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.9.2015, 20:27
Сообщение
#8
|
|||
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
Менял отбойник амортизатора, пока вытаскивал и ставил амортизатор увидел отсоединенную трубку, смотрю мануал - это случайно не трубка перелива? которая снизу соединяется?
Еще какое-то отверстие торчит на карбюраторе недалеко от подсоса, видно на фото, пробовал налезает, но вроде тогда до хомутика на маятнике длины шланга не хватает. Короче от чего шланг?)
Эскизы прикрепленных изображений
Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|
|
||
|
8.9.2015, 20:33
Сообщение
#9
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12
|
Это вентиляция поплавковой камеры. Как раз туда и одевается и торчит вниз.
Но у меня при таком раскладе глох в бродах, вывел под седло. Прошареный народ мутит систему из клапанов и тройников. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.9.2015, 20:41
Сообщение
#10
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
Цитата(LILO @ 8.9.2015, 20:33) Это вентиляция поплавковой камеры. Как раз туда и одевается и торчит вниз. Но у меня при таком раскладе глох в бродах, вывел под седло. Прошареный народ мутит систему из клапанов и тройников. а там такой толстый шланг от коробки к воздухану идет - не это вентиляция? куда должен втыкаться про которое говоришь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.9.2015, 20:59
Сообщение
#11
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12
|
Цитата(Bromka @ 9.9.2015, 1:41) а там такой толстый шланг от коробки к воздухану идет - не это вентиляция? куда должен втыкаться про которое говоришь? Сори, попутал спросонья, уже поправил сообщение. Это вентиляция поплавковой камеры карбюратора. На первом фото отверстие, на втором шланг, второе одевается на первое. А перелив - это еще одна трубка должна быть, из-под дна карба как раз к клипсе в районе маятника. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.12.2015, 15:23
Сообщение
#12
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5
|
Нехочу новую тему создавать-кто трубки вентиляции на FCR выводил не под маятник а под седло или бензобак??
У FCR39 четыре выхода сообщения поплавковой с атмосферой на мой взгляд их можно через тройник выводить под бензобак,так штурмовать броды будет проще,без опасения что карб воды наглотается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.12.2015, 15:41
Сообщение
#13
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 179 Регистрация: 11.12.2014 Вставить ник Цитата Из: 52 rus Мотоцикл: Djebel 250XC 2007 Репутация: 1
|
Цитата(pomaxa250 @ 4.12.2015, 12:23) Нехочу новую тему создавать-кто трубки вентиляции на FCR выводил не под маятник а под седло или бензобак?? У FCR39 четыре выхода сообщения поплавковой с атмосферой на мой взгляд их можно через тройник выводить под бензобак,так штурмовать броды будет проще,без опасения что карб воды наглотается А не пыхнет? Мотор горячий рядом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.12.2015, 16:53
Сообщение
#14
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
pomaxa250, пост №2 этой темы, ссылка.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.12.2015, 17:32
Сообщение
#15
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5
|
Виктр Саныч-у меня стоял карб Деллорто-на нём трубки под бак уходили,но их только две,в дополнение я сделал тройник и установил фильтр самый простой для бензина,он не пропускал воду если даже мот и утонет кратковременно.
serg-спасибо за ссылку! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 8:18 |