Выбор поХардовее Опции

[Huandi]

Я после юбра пересел на джебел и радости были полные штаны, так что смотри из унылой троицы что-нибудь.

Я тоже за кросс, ибо они мне больше чем чугунятина неедущая (CRF450, wr450) нравятся.

Парни, вы точно хорошо подумали?

Еще думают, еще XR650R не советовали.

[chiporezz]

Еще думают, еще XR650R не советовали.

Не посоветуем. В данной ситуацией он не нужен. С такими пробегами кросс-лучший вариант.

[klaster]

если кататься по затыкам, то 450-ка вр греться начинает быстро, плюс у друга накрылась четвертая передача. был бы тс полегче- лучше по совокупности характеристик црф250х ничего и нет на мой взгляд: нет таких задач, с чем бы он не справился. у меня когда он был- ни разу не кипел при любых затыках, есть низа, есть середка, верхов не оч, запы одни из самых дешевых, тюнинга куча, один распред на подшипниках, если бы не ктм- моцик бы не сменил. вот не знаю как он будет челу стокилограммовому. только за такой бюджет это будут дрова, в которые мб придется вложить еще столько же. в тоже время что бы реализовать хоть половину возможностей 450 надо быть ооочень хорошим гонщиком.
насчет кросса- одна из последних поездок была в малопроезжаемой области, так друзья на кроссах с завистью повторяли- нужна кнопка... про фару с подножкой молчу, это делается, а вот мот без стартера- зачастую тратит и без того не лишние человеческие силы. особенно на подъеме крутом. опять же эндурить на кроссе не очень приятно- резкие, нет того размазанного момента по оборотам, все мясо наверху, особенно у 450. ездить можно, но не то пальто.

[MraK111]

Голосую за Honda XR400R как раз хорошая пара квадроциклу будет

[Alex_GM]

Берите 2Т 250 кроссач, и забудьте все это уныние с клапанами. Едет везде, не весит ничего.

[TommyTech]

Берите 2Т 250 кроссач, и забудьте все это уныние с клапанами. Едет везде, не весит ничего.

уныло, это когда тронутся можешь по седло в грязи только с запахом палёный сцепы на 2т )

[Mik]

Голосую за Honda XR400R как раз хорошая пара квадроциклу будет

... с квадрами в пампасах!? это лучший вариант. но кик может немного смазать впечатлений.

[andrey83]

если кататься по затыкам, то 450-ка вр греться начинает быстро, плюс у друга накрылась четвертая передача. был бы тс полегче- лучше по совокупности характеристик црф250х ничего и нет на мой взгляд: нет таких задач, с чем бы он не справился. у меня когда он был- ни разу не кипел при любых затыках, есть низа, есть середка, верхов не оч, запы одни из самых дешевых, тюнинга куча, один распред на подшипниках, если бы не ктм- моцик бы не сменил. вот не знаю как он будет челу стокилограммовому. только за такой бюджет это будут дрова, в которые мб придется вложить еще столько же. в тоже время что бы реализовать хоть половину возможностей 450 надо быть ооочень хорошим гонщиком.
насчет кросса- одна из последних поездок была в малопроезжаемой области, так друзья на кроссах с завистью повторяли- нужна кнопка... про фару с подножкой молчу, это делается, а вот мот без стартера- зачастую тратит и без того не лишние человеческие силы. особенно на подъеме крутом. опять же эндурить на кроссе не очень приятно- резкие, нет того размазанного момента по оборотам, все мясо наверху, особенно у 450. ездить можно, но не то пальто.

Плюсуюсь под выше сказанным! На серьёзном бездорожье,в непроходимом лесу(вообщем во всех привычных для квадра
местах) на сложном рельефе особенно после дождя,все мопедки с водянкой будут кипеть каждые 10мин.,тем временем как софт эндурки чекушки с воздушным охл. Едут дальше.

[Земляничкин]

Дело в том что в пампасы с отцом не залазим, лесные сухие дороги, из-за особенностей рельефа грязи очень мало. Бурелом, песчаные карьеры - побалываться , Вообщем все сухо и ровно.

[пирог]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1726038-f1d3.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1835049-58b435.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1839213-75d13.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1764338-56d2f.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1827702-9c478.html

[klaster]

объява с црфом- чел так и пишет- меняю на икса, стартер- волшебная вещь. что бы он там ни делал с кроссачом, эндуро у него так и не вышло, пишет про сказки руку сломал и так далее...для эндуро надо брать эндуро, но если денег нет, то кроссач и страдать.

[andrey83]

Дело в том что в пампасы с отцом не залазим, лесные сухие дороги, из-за особенностей рельефа грязи очень мало. Бурелом, песчаные карьеры - побалываться , Вообщем все сухо и ровно.

Может у меня,да и у большинства здесь,понятие "по хардовее" отличаются от вашего. Под те условия которые перечислены, мне кажеться, любой МОТ подойдёт ,только с кубатурой определись. Под 100 кг наверное нужно от400 кубов,хотя и чекушка поедет ,но без огонька!

[Земляничкин]

Все определился, с моим бюджетом буду поглядывать на кросс. Трасса под боком, тренер тоже. Покатать тоже где есть. Надеюсь без стартера не погибну .
Будем учиться основам . По кубатуре думаю не столь важно 250 или 400+, буду искать лучшее состояние. По технической части думаю сложнее будет. Надеюсь найду сочувствующего, (разбирающегося) человека который поможет посмотреть. Хорошо купили допустим что дальше, вскрытие? Или как действовать?

[andrey83]

Все определился, с моим бюджетом буду поглядывать на кросс. Трасса под боком, тренер тоже. Покатать тоже где есть. Надеюсь без стартера не погибну .
Будем учиться основам . По кубатуре думаю не столь важно 250 или 400+, буду искать лучшее состояние. По технической части думаю сложнее будет. Надеюсь найду сочувствующего, (разбирающегося) человека который поможет посмотреть. Хорошо купили допустим что дальше, вскрытие? Или как действовать?

Чекушка в эту же цену будет менее ушатанная,а если тренер знакомый есть то он и что дальше делать подскажет или механика знакомого посоветует.

[пирог]

Чекушка в эту же цену будет менее ушатанная,а если тренер знакомый есть то он и что дальше делать подскажет или механика знакомого посоветует.

Я бы поспорил... Мало найдется людей способных на 100% использовать 450сс , а точнее в нашей среде их вообще нет.... Так что 250
ушатывается быстрее ...
450 - мотик на долгую перспективу , мысли типа "на что его поменять" в голову долго не придут , скорее никогда... Обсуждать больше
будет нечего - только осваивать мот , и над собой работать...

[chiporezz]

Все определился, с моим бюджетом буду поглядывать на кросс. Трасса под боком, тренер тоже. Покатать тоже где есть. Надеюсь без стартера не погибну .
Будем учиться основам . По кубатуре думаю не столь важно 250 или 400+, буду искать лучшее состояние. По технической части думаю сложнее будет. Надеюсь найду сочувствующего, (разбирающегося) человека который поможет посмотреть. Хорошо купили допустим что дальше, вскрытие? Или как действовать?

Не прася про кик. Я на 650сс эндурю и с киком не обламываюсь. Кросс вообще заводу как семечки.

[пирог]

объява с црфом- чел так и пишет- меняю на икса, стартер- волшебная вещь. что бы он там ни делал с кроссачом, эндуро у него так и не вышло, пишет про сказки руку сломал и так далее...для эндуро надо брать эндуро, но если денег нет, то кроссач и страдать.

Кик через пол года перестает напрягать ВООБЩЕ (если понять алгаритм действий ). На профессиональных соревнованиях в основном
используют кросс (только фару ставят ). Подвески у кросса лучше , вес меньше. Так что эндуро из кроссача сделать легче , а вот наоборот
сложнее и дороже и вааще ни какого смысла нет. Другой вопрос , что эндуро комфортней для малотренированной ленивой тушки , это да...
А электростартер на 400сс и выше - штука спорная , если с 3-4 раз не заведется , все равно кикать придется. (это 250 можно долго стартером
маслать) Это как раллийный автомобиль без климата , электро стекол, подогрева жопки и для говнолазания он тоже не очень годится

[Alex_GM]

Кик через пол года перестает напрягать ВООБЩЕ (если понять алгаритм действий ). На профессиональных соревнованиях в основном
используют кросс (только фару ставят ). Подвески у кросса лучше , вес меньше. Так что эндуро из кроссача сделать легче , а вот наоборот
сложнее и дороже и вааще ни какого смысла нет. Другой вопрос , что эндуро комфортней для малотренированной ленивой тушки , это да...
А электростартер на 400сс и выше - штука спорная , если с 3-4 раз не заведется , все равно кикать придется. (это 250 можно долго стартером
маслать) Это как раллийный автомобиль без климата , электро стекол, подогрева жопки и для говнолазания он тоже не очень годится

Катаясь по лесам/полям на кроссаче с киком, соглашусь полностью со всем написанным. Кросс едет лучше везде, но при этом заставляет работать. Кик? Вообще не проблема, особенно - на 2Т.

[kaban]

У кого не хватает силенок на кик, как у вас хвататет силенок катать на харде?
А может это годы уже не те?

[klaster]

русский Иван решил, что те же кроссачи от ктм или эндуро от шерко куски Г-на с эл стартером!? инженегры французов и австрийцев тупые идиоты, поставили элстартер заместо кика ... конечно, нам виднее... русский Иван выпускает миллион кроссачей и три миллиона эндуро в месяц и проблемы эндурастов и кроссменов всего мира он познал в совершенстве: элстартер атавизм и нужен лишь изнеженным барышням, которые не умеют пользоваться сцепой: запускают мотор на старте и глушат на финише.
пс: 250-ка црф 4т запускается силой мысли с кика и вообще не напрягает, а вот тот же ктм у друга брал 450, ну бы его нахрен без элстартера- сапоги рвет кроссовые.

[arapov_stepan]

русский Иван решил, что те же кроссачи от ктм или эндуро от шерко куски Г-на с эл стартером!? инженегры французов и австрийцев тупые идиоты, поставили элстартер заместо кика ... конечно, нам виднее... русский Иван выпускает миллион кроссачей и три миллиона эндуро в месяц и проблемы эндурастов и кроссменов всего мира он познал в совершенстве: элстартер атавизм и нужен лишь изнеженным барышням, которые не умеют пользоваться сцепой: запускают мотор на старте и глушат на финише.
пс: 250-ка црф 4т запускается силой мысли с кика и вообще не напрягает, а вот тот же ктм у друга брал 450, ну бы его нахрен без элстартера- сапоги рвет кроссовые.

А причём здесь стартер и сапоги? Электростартер тоже не заведёт без декомпрессора. А с декомпрессором можно и в кроссовках заводить 450. Значит ктм был или без декомпрессора, или неисправен декомпрессор.

[kaban]

Я два года отъездил на XR400 без декомпрессора. На кике можно было стоять(мой вес 90кг). Может не КТМ450, но ничего! Привыкаешь и жить можно! Вообще по барабану! А как люди XR650R заводят?
Стартер - не атавизм, но и не необходимость

[arapov_stepan]

Я два года отъездил на XR400 без декомпрессора. На кике можно было стоять(мой вес 90кг). Может не КТМ450, но ничего! Привыкаешь и жить можно! Вообще по барабану! А как люди XR650R заводят?
Стартер - не атавизм, но и не п...ц какая необходимость

А как раньше ИЖ планету заводили?)))
http://www.youtube.com/watch?v=GPyDiYT_TKE

[kaban]

Планету-спорт! Ух

[arapov_stepan]

Планету-спорт! Ух

Я в детстве папину Планету 3 заводил, коленом в лоб так прилетело, огого. Вот это я понимаю, кик.