Выбор поХардовее Опции

[Mongoose]

Берите 2Т 250 кроссач, и забудьте все это уныние с клапанами. Едет везде, не весит ничего.

Кросс 2т до добра не доведет. Вчера букавально товарищ поломался на таком. А неопытным его не назовешь никак...

уныло, это когда тронутся можешь по седло в грязи только с запахом палёный сцепы на 2т )

Да блин! Крутизна мотоцикла только застреванием в болоте определяется? Засадив мот по седло в грязь, ни один не выйдет сам, только с помощью лесного фитнеса его можно достать. А кросс или любой 2т вытащить из непролазной тины руками в разы проще, чем чугунятину. Зато на любом другом покрытии - это море фана!

Если б ты ездил на 200 или на 250, ты б не был столь категоричен. А на макаке да, бот на кик поставил, и мотор уже тарахтит.

Я свои 200 пинаю без особого усилия. Провернул до ВМТ и лягнул. С первого раза почти всегда=) Зато после своего кикал ТТР, пока он еще у меня был - это да... Разница колоссальная.

итого мне кажеться весь этот набор будет весить не более 6

Ох, как же часто иногда думается "Блин, ну хоть на пяток кило полегче бы ты был...")))

+1 Я тоже не понимаю когда падаю,как в этот момент сцепу выжать
Дренажные трубки я думаю есть улюбых эндуро не только у хардов,даже у Другана на кетачике kayo!
.А вот вр и яз-д по сути всё-таки не только стартером отличаются. Так можно сказать ,что все кросс и эндуро по сути и основной конструкции одинаковы, только назначение у них разное!

Ну фара еще есть и маховик потяжелее на ВР, но рамы, маятник, траверсы и пр. одинаковые и взаимозаменяемые.

[Alex_GM]

А вообще разговор наш напоминает поэму о перочинном ножике.... А человек всего лишь спросил какой мот подойдет под его условия
катания и бюджет... и из всех советчиков почти ни кто его не услышал....

Человеку великолепно подойдут:
Honda CR250R, Yamaha YZ250, Kawasaki KX250, Suzuki RM250. Можно также глянуть их 4Т собратьев, вот, например, мотоцикл у заслуживающего доверия продавца https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...0&start=360
4Т едет не так резко (хотя и спокойным я бы его не назвал), но затраты на плановые ремонты будут выше. На нем тяжелее, чем на 2Т, ездить на малой скорости на грани остановки - глохнет.
450 не надо, это бешеная тяжелая кувалда.

VeHDeTTa, так нечего летать, сломя голову. Вы встаньте в лужу поглубже (именно встаньте), упритесь ногами и давайте газу, газу! И все получится.

andrey83, есть простой рецепт - меньше падать, больше ездить. И речь о сцеплении шла не в случае падения, а в случае остановки на подъеме либо в каком-то засадном месте, которое не получилось пройти ходом. Что до залива - выше уже написали. На кроссовом карбе 4 трубки, при падении из него просто все вытекает.

[chiporezz]

450 не надо, это бешеная тяжелая кувалда.

Не согласен, если голова на плечах есть, то на нем будет проще, движок больше прощает ошибок и везет с любой передачи. Если для гонок, то согласен. Лучше 250.

[Zybex]

Кросс 2т до добра не доведет. Вчера букавально товарищ поломался на таком. А неопытным его не назовешь никак...

Да ладно?

С умом, да если и с тренером нормально все.

[Mongoose]

Да ладно?

С умом, да если и с тренером нормально все.

Не согласен. Если бы он вчера был на своей, недавно проданной макаке, то не допустил бы ошибку, которую допустил. Он не на трассе улетел, а в лесу в овраг с бревнами. Только лишь из-за того, что на открытие газа кросс 2т очень уж специфично реагирует...

[Zybex]

Не согласен. Если бы он вчера был на своей, недавно проданной макаке, то не допустил бы ошибку, которую допустил. Он не на трассе улетел, а в лесу в овраг с бревнами. Только лишь из-за того, что на открытие газа кросс 2т очень уж специфично реагирует...

А макака типа специфично не реагирует?
Как купил мот сразу в лес?

[MCVL]

Кросс 2т до добра не доведет. Вчера букавально товарищ поломался на таком. А неопытным его не назовешь никак...

То, что на кросс 2Т нельзя сразу в лес ехать, а надо сначала вкатываться - это да, тоже знаю одного человека, который давно ни на чем не катался и решил прокатиться на чекушке CR250, она оказалась тверже
Но еще знаю одну девочку, которая училась ездить и каталась на кросс трассе несколько лет на КХ250, пока коленвал не сломала, так что тут скорее просто нужно подходить к обучению более здраво
4Т 250 кросс тянет 100кг достаточно хорошо, чтобы учиться ездить на кросс трассе, проходить повороты, прыгать и даже кататься по лесам и пескам, просто у него нет избытка мощи как у 450 или 250 2Т, к которым нужно дольше привыкать, короче более дружелюбные такие. На 450 кросс сложнее учиться ездить, когда еще не умеешь

[Dalnoboi]

Ёлы-палы, у меня дежавю. Мы на мотогоне или на ДжКлубе? Такое обсуждение ресурса, как будто здесь все валят в звон.
Простой пример: у меня оранжевая макака с лампадкой, мотора хватает на сезон с запасом, так я уже довольно давно ручку-то откручиваю почти до конца, и даже 3-5 секунд удерживаю в таком положении. Цена вопроса раз в зиму поршень+шатун. Колодки первый раз сменил.
Ещё проще пример: что надёжней и качественней сделано: советский минск или нынешний КТМ? Так мински отхаживали по 6-10 тысяч км по дорогам на ТОМ бензине и ТОМ масле. Неужто современная макака сдохнет раньше, если не валить в звон? А под картингистами минский мотор помирал за пару гонок. Потому как валили в дыру.
Вывод: топикстартер, перебирать время от времени придётся ЛЮБОЙ мотоцикл. Так что бери тот, на котором больше драйва и кайфа.

А макака типа специфично не реагирует?
Как купил мот сразу в лес?

Котег, макака эндуро и макака кросс-это две разные макаки. Эндурная гораздо вкуснее за счёт коробки и настроек.

VeHDeTTa, так нечего летать, сломя голову. Вы встаньте в лужу поглубже (именно встаньте), упритесь ногами и давайте газу, газу! И все получится.

Это ты сейчас Антоху ездить учишь по интернету?)))))

[Mongoose]

А макака типа специфично не реагирует?
Как купил мот сразу в лес?

Он опытный райдер. Долго на макаке отъездил. 250 взял попробовать. Итог - сказано выше.

[Zybex]

Он опытный райдер. Долго на макаке отъездил. 250 взял попробовать. Итог - сказано выше.

А чего хоть поломал?
Так, ради статистики

[Mongoose]

А чего хоть поломал?
Так, ради статистики

Да фигня. Палец на ноге, много ссадин, рассечение под глазом. Был одет и обут как полагается в таких случаях. Маски не было, наверное лицо защитила бы. На кроссовой трассе пока катал - все норм было, справлялся с мотом, а вот в лесу... На макаке он по этому лесу уже вдоль и поперек по нескольку раз катал.

[mv]

С тобой все понятно. Я скажу что было бы при покупке харда. Неделя понимания, что это за штуковина, а потом жалобы:жестко, тресет, подвеска не так работает, руки вырывает, на заднем не едет, через бревна не прыгает. Потом попытка отжечь, травма и продолжение плача.

[VeHDeTTa]

Да фигня. Палец на ноге, много ссадин, рассечение под глазом. Был одет и обут как полагается в таких случаях. Маски не было, наверное лицо защитила бы. На кроссовой трассе пока катал - все норм было, справлялся с мотом, а вот в лесу... На макаке он по этому лесу уже вдоль и поперек по нескольку раз катал.

А еще у него никогда не было реального продолжительного опыта на 2т 250. от слова совсем. и объективно в этом направлении он неопытен и не прикатан. и тех несчастных 10-15 минут мало.

[serg]

Так мински отхаживали по 6-10 тысяч км по дорогам на ТОМ бензине и ТОМ масле.

Неправильная инфа. Лично я откатал в режиме ХХ/полный газ 20 тыс км и продал мот с движком, едущим (и звучащим) так же, как новый.
Люди, что не гоняли, ездили дольше, 30 тыс км без переборки - не предел.
На ТОМ бензине и вполне себе ТОМ масле.

[gastello]

То-же был в начале девяностых новый минск. Мутные времена,сборка. Был пацаном ,не обкатывал. Продал с пробегом 12000,как ходил свои 105,по спидометру,так и ходил.

[ephu]

Я уже запутался. Вы про гражданские движки Минсков, или про кроссовые?

[stofel]

Вспомнилось, гдето в 91году мой дед себе минск купил на дачу ездить (он сам лесником работал и можно сказать всю жизнь на служебном мотоцикле ездил, на урале вроде или на днепре). Так вот у этого минска движок клинанул в первый же день, и сдали его обратно в магазин. Все одним днем. Запомнилось только какой он был красивый новый блестящий.

[gastello]

На мотобратане темка есть по новому фрирайду.Поломка за поломкой,на 700км замена зажигания.

[VeHDeTTa]

На мотобратане темка есть по новому фрирайду.Поломка за поломкой,на 700км замена зажигания.

Ну скинул бы тогда Пруф на тему. Сказал а говори б

[gastello]

Не умею! Но попробую.

[serg]

Вы про гражданские движки Минсков, или про кроссовые?

Про гражданские.

[VeHDeTTa]

Не умею! Но попробую.

Скопировать ссылку в браузере и вставить? Серьезно?!!!!

[gastello]

Абсолютно! Мотобратан2015-квартал эндуро-новичковое.

[newone]

Абсолютно! Мотобратан2015-квартал эндуро-новичковое.

Ну и сайт.... одним словом $%*#@!

Судя по всему речь идёт об этом.

От туда же:

И мотор, там облегченный мотор легкий маховик, рассчитанный на верткость, мотоцикл в мотокроссе должен быть верткий на больших оборотах он тебе не должен мешать завернуть на 180 градусов. Что это значит в эндуро? Это означает, что он не устойчивый, тебе будет трудно на нем держать баланс когда медленно едешь, да же если большие обороты двигателя. Проезжаешь по узкому месту медленно и бух упал, например в речку или в болото. Заезжаешь в затяжную горку, на эндуро дал газу и он с пробуксовкой мееееедленно но вползет в горку и стоять на нем тебе будет легко, а кроссовый не будет стоять будет падать, только если ты сам супер канатоходец и сможешь сам свои телом держать баланс и не падать, без помощи техники. Встань на стоячий не заведенный мотоцикл и посмотри сколько ты можешь держать баланс не на ходу))

[stofel]

Ну и сайт.... одним словом $%*#@!

Блин я думал это только у меня такое отторжение. И хотел даже промолчать и ничего не говорить.
Да полное Г.
Мож он чисто под планшеты..