инжекторные поллитра, все что больше 250 и меньше 500 Опции

[MCVL]

Ездить не умеет, начинать надо было с 200ЕХС, все легко ловится и тянется, но привыкать к ним все равно надо полгода хотя бы
К тому же еще зависит от того как сделан двухтактник, у ктм на низы заточен, не глохнет, а потихоньку карабкается в горку и не переворачивает моментом, очень ровно так

[stofel]

К тому же еще зависит от того как сделан двухтактник

поэтому и прошу совета
Так походу и придется оранжевым пакрываться...

[chiporezz]

поэтому и прошу совета
Так походу и придется оранжевым пакрываться...

Т.е. ты твердо решил уехать на 500 в больницу?

[MCVL]

chiporezz, ты что, ты видел, что он вытворяет на джебеле уже? В фотках выложил, его теперь только мотоцикл ограничивает

[KettlePRO]

поэтому и прошу совета
Так походу и придется оранжевым пакрываться...

А я хочу ВР250Ф попробовать

[chiporezz]

chiporezz, ты что, ты видел, что он вытворяет на джебеле уже? В фотках выложил, его теперь только мотоцикл ограничивает

А можно ссылку в студию. Я тут пока еще не видел народ, которых джебел ограничивал. Разве что антоха и дальнобой, но дальнобой вообще в кросс подался.

А я хочу ВР250Ф попробовать

лучше 450.

[Ronin]

А я хочу ВР250Ф попробовать

Пробуй сразу 450

[анDrей]

А какой хард, не важно 2т или 4т может и внятяг идти и наоборот если надо раскрутиться для взятия супучего подъема? Тоесть чтобы дозируемость момент и мощность были такими, что можно по собственному желанию ехать внятяг, не срываясь в пробуксовку или же наоборот дать гари и поднять столб земли?

а ты не видел что-ли кто с первого раза заехал и на чем?

[Ronin]

запараллелил)

[анDrей]

А я хочу ВР250Ф попробовать

Так ты на Хр чуть не убился....

[KettlePRO]

А можно ссылку в студию. Я тут пока еще не видел народ, которых джебел ограничивал. Разве что антоха и дальнобой, но дальнобой вообще в кросс подался.

лучше 450.

Да я и на ХРе вон черепахи рву, падая перегазовав на 1й (или все же 2й???) передаче

Так ты на Хр чуть не убился....

Ога, ога.
Это все Александер, который подставки продает, не поехал на макаке своей. Я хотел попробовать. А пришлось одному по пузотеркопроезжабельным дорогам одному кататься

[klaster]

250-ки в хвалынске за глаза было бы четырехтактной(црфикс, врф, ктм), с соответствующими звездами, ехать внатяг там вообще нет смысла- больше гари, едешь ровнее и больше шансов заехать. 500 нафиг не надо, 450 когда устаешь менее контролируемые, золотая середина 350- низов навалом, вроде есть верха, отличная середина.
люди в первый самый сложный день на клх-ксах ездили и недурственно. надо больше трениться. и шлем сменить- кушать в сломанную челюсть плохо.
лидерам вообще было пофиг на чем ехать- и два тэ и четыре.

[stofel]

а ты не видел что-ли кто с первого раза заехал и на чем?

в первую гору видел, туда все у кого мощи достаточно легко заехали. А вот как кто в лесу ехал, где ручкой до отказа не прокатит промеж деревьев не видел, все чето стояли и офигевали.

[klaster]

вот комменты от организатора:

Леш, а ничего, что эту "жесткую до безобразия трассу" проехал в лучших Вова на полумертвой ТТРке? Все круги по ней проехал Юра на чахоточной ХР250? Я уж молчу про Олега из Хвалынска на адском корче (переделанный восход 175, если что). Честно говоря тебе, с твоим паровозом, который на холостых в пик Пионеров на 9 дачной затягивает, грех жаловаться. Да, я сам не заехал с 7 попыток вторую горку экспертов. Но другие-то заезжали же. Значит _Я_ плохо старался или не нашел нужную траекторию. Вот если бы никто не заехал, тогда да, это косяк оргов, но тут-то не было такого.
Мне вообще не очень понятны жалобы от некоторых участников, что в первый день было очень сложно. Ну так вроде мы как ХАРД эндуро катаем. Второй день был специально сделан "утешительным", так некоторые написали, что слишком легко было
Если до финиша доедут больше половины участников в гонке ХАРД эндуро, это провал гонки. НА Эрцберге из 2000 претендентов, отбирают 500 на гонку по квале, из которых до финиша доезжают человек 30-50. А остальные гордятся тем, что они проехали в этот раз больше чем в предыдущий. Такую же картину я наблюдал на Буйных. Да я и сам проехал на Буйных 3/4 круга и был ооочень этим уже доволен, т.к. я уже преодолел там такие препятствия, которые казались мне невозможными. В этом и смысл харда.
Я даже не буду спорить, что для человека второй раз на мотик севшего это нереальная гонка (хотя Сева ехал Бурелом в прошлом году, второй раз именно сев на мотик и ниче, не жужжал), но ведь есть другие гонки в других регионах, где попроще трассы, ну или тот же Банановый рай у нас, там тоже не так сложно. Начинать можно с них, а в Хвалынск уже приезжать повышать свой уровень.

Пиупиу сказал(а) 28 Сен 2015 - 15:00:
Расстроило только то, что движухи акромя гонок не было
Ева, вообще-то в ресторане был концерт группы, которая РедХотЧилиПепперсов играла (вроде неплохо) и потом дискач был там внутри.

Godbless сказал(а) 29 Сен 2015 - 09:09:
что за бред с фотками?
Не знаю, кто это фоткал, я жду фоток от Шаталиных (наших фотографов), как только, так сразу выложу. Вообще на трассе много народа с фотиками видел, где все ваши фотки?

[stofel]

Какие то не понятные оправдания.. всеж было нормально.
У меня единственная претензия к их регламенту.
У них в регламенте было написано: трасса проезжаемая, в том числе и для новичков. А тут вдруг эзенберг и если половина участников проехала, то провал гонки.
Я то покататься ехал. А там жаркое пыльное тащилово 3 часа.

[анDrей]

Я то покататься ехал.

Ехал бы кататься мимо горки. А лучше мимо соревнований!

[stofel]

Ехал бы кататься мимо горки. А лучше мимо соревнований!

дык. надо было, а не пилить туда 250км. А мимо горки там не очень то и можно, территория курорта как никак

[MCVL]

Вот 2Т с низами, на счет беты не знаю, но ктм тоже рулится как велосипед и не глохнет уже на совсем низких оборотах, мотоцикл максимально едущий за тебя, если он не проезжает где-то значит это Ты делаешь что-то не так и нужно тренироваться

[klaster]

дело было не в бобине...
да, первый день сложный, но люди проезжали и на ттр и на хр и на джебеле- значит нужно работать над собой: физуха и техника. сопли в кулак и пробовать снова.

[stofel]

люди проезжали

люди они такие.. плющенко вон тоже олипиаду взял и выиграл. Ето не значит что я сейчас сожму волю в кулак и начну так же прыгать. Хоть соклько пробуй

[chiporezz]

люди они такие.. плющенко вон тоже олипиаду взял и выиграл. Ето не значит что я сейчас сожму волю в кулак и начну так же прыгать. Хоть соклько пробуй

Плющенко этому с 3 лет учили, и там уже все на подкорке отложилось и все тело под это заточенно. Человек скотина адаптирующаяся. А на моте ездить нужно немного умения и понимая, как все работает.

[stofel]

А на моте ездить нужно немного умения и понимая, как все работает.

Главное с саратов ниногой

[MCVL]

12-летнего мальчика на 125-ке кроссовой, который с 5-6 лет кроссом занимался с трудом обгоняют здоровые дядьки на 450-ках в песке, на грунте и кроссовой трассе, а 16-летнего на 250-ке 4Т не могут догнать даже ветераны мотокросса ))
Там немного понимания не достаточно походу, тоже надо, чтобы отложилось

[alistair]

У фрирайда 250 до фига низов. После джебела особенно.

[newone]

Критичность вибрации зависит от того, сколько с ней ехать. Час можно вытерпеть почти любую. А если целый день, то даже небольшая может жутко достать. На DR650 это реальная проблема.

У меня никаких проблем с вибрацией не было. Даже спустя 12 часов езды с остановкой только на заправку. Зависит от физиологии конкретного человека.

А вот это меня насторожило, как потенциальный покупатель ДР-а я рассматриваю все нюансы данной модели. И как бороться?

Можешь спросить у amdmen или у Radhaur, он как раз продаёт свою ДРку. Вообще полагаю проблема вибрации на руле ДР муссируется людьми с больными запястьями (туннельный синдром) или же теми кто пытается "держать" руль.