Приобрел Raid.И утопил в первый же день))) Опции

[raptor76]

Приобрели c товарищем у Марка 2 TTR-а.Сегодня с утречка выбрал,наконец-то,время заняться мотом.Купил масло( свой любимый мотюль 300ви.Правда,не было в наличии 15W50,купил 5W40.Огорчился,не найдя на таре упоминания о том,что масло изготовлено по технологии Double Ester).Приобрел аккум Varta(огорчился,что на корпусе аккума было упоминание о том,что его можно устанавливать только клеммами вверх,но другого в наличии все равно не было). Доехал до гаража,слил масло,промыл фильтр.Один из болтов крышки фильтра выкрутился ,прихватив с собой пару ниток резьбы из картера.Первый раз возникло ощущение,что день как-то не задался.Но болтик закрутился без всяких проблем.Аккумулятор не показывал признаков утечки,а мот бодро подхватил с пол-оборота.Немного почадив богатой смесью,прогрелся и тихо зашелестел на холостых оборотах.Настроение стало улучшаться.Прокатился по соседнему двору,попрыгал через высокие бордюры,спустился по крутому лестничному пролету,развернулся и легче,чем ожидал,поднялся по нему обратно.Поехал в ГАИ ставить мот на учет и ,попутно,сдать хотя-бы теорию на категорию А.(Да-да,имею все категории в правах,кроме А хотя отучился на категорию еще год назад).Страховые агенты,обитающие у крыльца Обл.ГАИ отказались делать ОСАГО,отправив в любой офис страховой компании.Т,к. суббота-день короткий,и офисы уже закрывались,потерял много времени, пока сделал техосмотр и получил полис ОСАГО.Про экзамен пришлось забыть и на учет поставить тоже не успел.Уехал на дачу,покатался по окрестным грунтовкам и полям,сделал пару фоток.



Кататься понравилось,мот,за исключением проплавленного глушаком бокового пластика,из-за чего он плохо фиксируется в верхней точке,полностью соответствовал описанию Марка,и,довольный мотом и собой(еще бы,такой гламурный эндурист,рассекающий,за неимением другого,в спортбайковском экипе по полям после дождя )выдвигаюсь в сторону дома.На выезде из дачного поселка встречаю экипаж ДПС,который при виде меня быстренько десантируется из Приоры и перекрывает мне дорогу.Недолго думая,разворачиваюсь и бодренько тарахтя удаляюсь назад в дачный поселок,пересекаю его и вижу на втором(и последнем)выезде еще один экипаж ДПС.Этот экипаж десантировался с меньшей скоростью и я успеваю преспокойненько его объехать.Вижу в зеркало стартующую следом приору и через несколько секунд осознаю,что Штофель,оказывается,прав!При этом не едет не только Джебель,но и Райд тоже Благодоря оживленному движению на двухполостной дороге и тому,что Райд,хоть и не едет,но все же уже,чем приора,я таки удаляюсь от гайцев.Но через пару минут вижу впереди еще 2 ДПС-ных пепелаца,которые перекрыли всю дорогу и уже создают пробочку,которую объехать не реально,т.к. они ее организовали прямо перед ж.д. переездом.Снова разворачиваюсь и сразу же упираюсь в оба экипажа,которые караулили выезды из поселка,стоящие с мигалками поперек дороги.Съезжаю с дороги,объезжаю их,пытаюсь снова вернуться на дорогу через АЗС,пытаются зажать,заразы,прямо на територии заправки,прыгаю через бордюры между колонками,так же через бордюры снова спрыгиваю с дороги и валю по полю.Трава выше фары,ехать не очень комфортно,т.к. давно стемнело и не видно ни буя,ни маяка.В голову приходит мысль:Ха,меня не возьмешь,я на эндуро!И,буквально в следующую секунду,трава в свете фары моментально исчезает,и я лечу в канаву шириной метра 3 и неизвестной глубиной,экстренно при этом тормозя и судорожно стуча пальцем по кнопке останова двигателя Силы трения эндуро-покрышек о воздух оказывается недостаточно и мот приводняется по середину фары в канаву.Долго ищу в воде ключ в замке зажигания,поминая(добром конечно)всех предков того японца,который его туда поместил.Слезаю с мота и облокачиваю его о берег,чтоб хотя-бы бак остался над водой.Сам вскарабкиваюсь на берег и сажусь размышлять в ближайший куст о том,как теперь достать из канавы мот.Через некоторое время слышу шелест травы,свет от фонарика мобильника рядом и,вскоре, хохот.После чего неутомимый следопыт созванивается с кем-то,и,через хохот,объясняет,что мот утоплен.Вскоре подтягиваются остальные 7 служивых,чтоб рассмотреть эту картину.Понимая,что вопрос"как достать мот из канавы?" более не актуален,выхожу из куста к служивым и вскоре мот оказывается на берегу.Т.к.после сегодняшнего похода ГАИ,в рюкзаке были все доки,в том числе и о том,что я отучился на категорию,парни высказывают недоумение,зачем я все это устроил и не остановился.В ответ я объяснил,как сильно недоумеваю я,что не смог уехать на моте от ГАИ.Инспекторы сочувственно интересуются,как же я теперь мот домой потащу,и не нужно ли вызвать эвакуатор.Меня же совсем не прельщает перспектива увидеть мот на ГАИшном эвакуаторе и я решил попытаться его завести.На 3-4 секунде мот затарахтел как ни в чем не бывало(то-ли успел нажать кнопку,то-ли тупо заглушил его тормозом на передаче).Пара фоток по возвращению в дачный поселок:



фотки с мобильника не передают,насколько я промок.Завтра с утра буду изучать последствия первого дня эксплуатации мота...

[shupaltse]

Уверяю,самая обыкновенная канава,глубиной по пояс и шириной метра 3

рэйд прикольный мотик, не хапает воды даже через верх эйрбокса. высокий, гад.

[mv]

Периодически езжу и на том и на другом.Мот тормозит лучше.

ОЧЕНЬ хотел бы в это верить, но тесты, статьи, проведенные ПРОФЕССИОНАЛАМИ УМЕЮЩИМИ тормозить, говорят об обратном.
И к сожалению мот еще и гораздо менее маневренный ((
лосиный тест (резкий объезд препятствия) на спорте практически не возможен((

[raptor76]

ОЧЕНЬ хотел бы в это верить, но тесты, статьи, проведенные ПРОФЕССИОНАЛАМИ УМЕЮЩИМИ тормозить, говорят об обратном.
И к сожалению мот еще и гораздо менее маневренный ((
лосиный тест (резкий объезд препятствия) на спорте практически не возможен((

Не буду спорить.Опираюсь на свои ощущения.Тормозит Стрипл оч.хорошо.Райд сегодня поставил на учет.Ехал назад,дедушка на Волге выехал со второстепенной перед носом.Тормозил экстренно.Йопт,как же Райд носом клюёт...И еще,на Стрипле зажимаешь бак коленями и дальше он управляется силой мысли .На Райде же ехать сплошное веселье,кругленький бак толком не зажать,выше 100 км/ч мот какие-то интересные телодвижения начинает исполнять)))

[raptor76]

Сегодня получил отправленные форумчанином Papa Johns кофр и ветровик.Приладил их сразу в транспортной компании.Встали как родные.Состояние очень хорошее,за что объявляется Papa Johns благодарность с занесением в личное дело. У нас сегодня днем около нуля было,к вечеру легкий минус.Целый день катал на моте,что-то к вечеру рукам в перчатках стало совсем прохладно.Кто в чем катает в такую погоду?Снегоходные пойдут для мота?Внешне они очень массивные.

[Сhestar]

найди такие валенки на руль,и без подогрева красота

[Papa Johns]

Сегодня получил отправленные форумчанином Papa Johns кофр и ветровик.Приладил их сразу в транспортной компании.Встали как родные.Состояние очень хорошее,за что объявляется Papa Johns благодарность с занесением в личное дело..


Целый день катал на моте,что-то к вечеру рукам в перчатках стало совсем прохладно.Кто в чем катает в такую погоду?Снегоходные пойдут для мота?Внешне они очень массивные.

На здоровье. Видел в продаже перчатки... Они будто из неопрена какого-то. Похожи на перчатки для виндсерфа. Знакомый катал в таких, говорит теплее чем в обычных и не такие толстые как для снегоходов. А есть ещё типа бахил на руль) суёшь туда руки и норм)

Причина редактирования: порезал гиперцитирование лишнего шлака. shupaltse

[raptor76]

найди такие валенки на руль,и без подогрева красота

Хачууу!!!!

[Сергей Б.]

Про экзамен пришлось забыть и на учет поставить тоже не успел.

Райд сегодня поставил на учет.

А категорию-то "А" получить удалось?

[raptor76]

А категорию-то "А" получить удалось?

Конечно!Смысл в моте с номером,но без прав.Уж лучше наоборот)))Я еще прошлым летом отучился.

[Сhestar]

Хачууу!!!!

ищи тему в торговле у нас,чел шьет сам,дорого и очень качественно.
это лучшие валенки из нескольких,шо покупал.

[raptor76]

ищи тему в торговле у нас,чел шьет сам,дорого и очень качественно.
это лучшие валенки из нескольких,шо покупал.

Спасибо!

А на защиту лезут?

[Сhestar]

да,стояли на родной защите.
сейчас у африканцев поищу,он там тоже предлагал товары.

Мишутка их перепродает с небольшой накруткой,спроси его как выйти на портного,он много чего для туризма изготавливает
http://africatwin.ru/forum/index.php?topic...E0+%F0%F3%EB%FC

[Alex_GM]

Езжу в тонких шерстяных перчатках, сверху на них одеваю толстые зимние мотоперчатки. До минус 18-20 нормально, ниже не пробовал - лицо мерзнет в шлеме.

[raptor76]

Ого!Я до минус 18-20 ездить не собираюсь)))Силен!

Тут в легкий то минус поездил,подвеска дубеет.Жалко мот.

[Alex_GM]

Ого!Я до минус 18-20 ездить не собираюсь)))Силен!

Тут в легкий то минус поездил,подвеска дубеет.Жалко мот.

У ТТ-Ра в мороз пластик становится колким, как стекло. В минус 15 при падении в обледенелый сугроб он феерично разлетается на куски. Это так, на заметку. А вообще зимняя езды - дело увлекательное, если есть, где ездить (по целине на мотоцикле не проедешь).

[raptor76]

А из валенков на ходу удобно руки вынимать?Я в интеграле катаю без пинлока,приходится часто открывать-закрывать визор.

В сильный мороз ездить не собираюсь,зато валенки по ссылке дешевле перчей получаются.И теплее,наверняка.Задумался...Советы пользующихся и валенками и толстыми зимними перчатками приветствуются.

[bord-51]

Я себе подогрев заколхозил, однорежимный. На 35 ватт примерно. Цена вопроса: немного проволоки нихромой и тряпочной изоленты, ещё чуток провода. Короче купил только выключатель. Есть и модные многорежимные варианты, но их покупать надо.

Так вот до -20 в обычных, заношенных горнолыжных перчатках даже жарко бывает.

А валенки это хорошо, но руки из них выдёргивать при падении учиться надо.

А ещё для зимней езды шлем менять надо. Горнолыжные очки маст хэв, а они только в кроссовый/эндуро шлем лезут.

[raptor76]

Точно!Совсем не подумал о том,что можно же и упасть...А руки с рулем сцеплены.Не хорошо может получиться...

К подогреву что-то не лежит душа.

[Сhestar]

А валенки это хорошо, но руки из них выдёргивать при падении учиться надо.

все легко входит и выходит,гоняю в толстенных кожаных на меху.
эти валенки с каркасом и держат постоянную форму.

два огромнейших труда о зимних тяготах,темы параллельны
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3948
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1129

[Петруха]

ОЧЕНЬ хотел бы в это верить, но тесты, статьи, проведенные ПРОФЕССИОНАЛАМИ УМЕЮЩИМИ тормозить, говорят об обратном.
И к сожалению мот еще и гораздо менее маневренный ((
лосиный тест (резкий объезд препятствия) на спорте практически не возможен((

А где эти тесты глянуть можно?Моё имхо,всё не так уж плохо у мотоциклов с тормозами
тормозной путь средних пузотерок в районе 44-45 метров., со 100 км/ч, замеры авторевю



(взято отсюда http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1946 )

тормозной путь более менее современного мотоцикла в районе 40-41 метра



(взято тут http://bikepost.ru/blog/moto_crash/35237/Tormoznoj-put.html )

Ну и видео



Пысы,в юности частенько сваливал от гайцов,методом резкого торможения на Яве всеми тормозами,когда патрульная машина,догоняла и пробовала прижать к обочине,и даже в этом случае с барабанными тормозами, почему то шестёрки улетали далеко вперёд,я успевал развернуться и удрать в другую сторону,пока гаишник вылазит из машины и бежит ко мне,правда один раз вдогонку, получил таки жезлом по спине

[raptor76]

Думаю,можно сойтись на том,что с тормозами паритет.Современные авто тоже около 40м с 100 км в ч тормозят.А про то,что гайцы пролетают,так это,скорее всего,от того,что они во-первых:едут быстрее,ибо догнали,во-вторых:тормозить начинают намного позже.Догоняемый мот уже тормозит,а у гайцев только начинается отсчет:время реакции+время срабатывания тормозов.Но пролетают юзом точно далеко)))Места на разворот с запасом остается.

все легко входит и выходит,гоняю в толстенных кожаных на меху.
эти валенки с каркасом и держат постоянную форму.

два огромнейших труда о зимних тяготах,темы параллельны
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3948
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1129

Спасибо за ссылки.Сам склоняюсь к мотоперчаткам теплым.С валенками перебор,наверное,при околонулевых температурах.

[Петруха]

Думаю,можно сойтись на том,что с тормозами паритет.Современные авто тоже около 40м с 100 км в ч тормозят.А про то что гайцы пролетают,так это скорее всего,что они во-первых:едут быстрее,ибо догнали,во-вторых:тормозить начинают намного позже.Догоняемый мот уже тормозит,а у гайцев только начинается отсчет:время реакции+время срабатывания тормозов.Но пролетают юзом точно далеко)))Места на разворот с запасом остается.

Согласен,я про это и говорю,что тормоза примерно на равных,и утверждение что на мотах плохие тормоза,беспочвенно,оно скорее всего возникло от того что просто большинство ими пользоваться толком не умеет))),но для этого давно и на моты ставят абс.
А гайцы да,пролетают вперёд из за разницы во времени начала торможения, тормоза у них даже если и лучше,то незначительно и поэтому даже на Яве сваливать получалось,а на Райде,то и подавно

[alexshurikus]

Шикарная история с погоней, прочел с удовольствием! Поздравляю с покупкой! Надеюсь, у меня так не будет, если куплю мотик без ПТС До кроссовой трассы ведет довольно пустынная дорога и промзона, гаишники и милиция там нечасто встречаются. Не толку пока от них удирать, да и лишних проблем не хочется.

[raptor76]

Так от кроссача требовать документы не должны.Но лучше не по дороге все же ехать.

[alexshurikus]

Таки да. Постараюсь договориться с кроссменами о перевозке мотоцикла от гаража до крос.трассы на прицепе. Это идеальный вариант.

"Сам склоняюсь к мотоперчаткам теплым.С валенками перебор,наверное,при околонулевых температурах."


Таки стоит взять 1 комплект "валенок" или нет смысла большого? Узнал цену, цена 3250-3500р сейчас. У нас в Кировской области полгода как минимум температура околонулевая Сильно выше нуля становится в мае, а заканчивается в сентябре, но и в эти 5 месяцев бывает прохладненько, особенно ночью, и лапы на руле мерзнут... не люблю, когда мерзну. Зимние утилитарные перчатки-варежки спасают слабо.