Электрический эндурик (или даже кроссач?), очередная самоделка Опции

[Di_2]

а чем плох полноприводный эндурик на электрической тяге?

Говоря словами знатоков: большая неподрессоренная масса получается.

[Wokasi]

Говоря словами знатоков: большая неподрессоренная масса получается.

чего это? традиционный задний привод наверно лучше оставить цепным, а передний можно выполнить мотор-колесом, которое будет уместно подключить в какахах)

[astr]

Проект как всегда провалился и как всегда из-за аккумуляторов. В этих роликах самое непонятное зачем авторы так беззастенчиво врут вводят публику в заблуждение. А также почему джебеловоды жалуются на чахлость своего моторчика.
Данные очередного Кулибина:
Для покатушек в лесу ему достаточно 1.2 лс
Если просто ехать по лесной тропинке ему хватает 0.35 лс
Кроссмену на кроссовой трассе достаточно 5 лс.
При мощности джебела аккума хватит на 7 минут (электромотор при этом сгорит, а аккумулятор взорвется).

[car-bon]

В этих роликах самое непонятное зачем авторы так беззастенчиво врут вводят публику в заблуждение

Мои варианты, основанные на самопознании:
1. Для самоутверждения (типа, Эйнштейн, лох, не додумался, а я - д`Артаньян!)
2. Для отсоса бабла из тех самых, которые бабло имеют, но в сказки верят
3. Моей степени испорченности, на этот вариант не хватает фантазии...

[Сергей 651]

а чем плох полноприводный эндурик на электрической тяге?

Если учесть, что прогресс не стоит на месте и не за горами компактные и мощные источники электропитания с невысокой стоимостью, то у мотоциклов сДВС появился реальный конкурент. К тому же если учесть тот факт, что современный эндуро уже достиг некого совершенства, почти как револьвер...

[Andrey52]

Если учесть, что прогресс не стоит на месте и не за горами компактные и мощные источники электропитания с невысокой стоимостью...

Этой мечте, наверное уже больше 100 лет.

[Сергей 651]

Надо признать, что всеми любимый бензиновый эндурик по исчерпал возможности к дальнейшему совершенствованию, тогда как электрический только вступает на эту тропу. Ему необходимо создать свой собственный облик не пятаясь конкурировать с классическим эндуро. Кто из нас против мотика работающего под водой, или такого на котором можно ездить по дому без вони и шума. А что касается долговременности работы, так не за горами появление электро химических источников питания...

[Garry]

Видел на ютубе нашу разработку асинхронного двигателя на велике, с патентованной намоткой провода, комбинация звезды и треугольника. Бомба говорят, в моторостроении, большая энергооотдача и кпд. Эти то сейчас все на магнитах.

[анDrей]

Кто из нас против мотика работающего под водой, или такого на котором можно ездить по дому без вони и шума.

Не у каждого есть дом, по которому можно ездить...

[Сергей 651]

Не у каждого есть дом, по которому можно ездить...

Я имел в виду любое крытое помещение: склад, ангар, спортзал.

[i-denis]

Этой мечте, наверное уже больше 100 лет.

и последние 25 лет все как крутилось вокруг лития, так и крутится. по сути без каких то глобальных прорывов. и в ближайшие 25 лет имхо все так же и останется. даже если плотность увеличат в два раза, цена на новые батарейки будет не подьемной для ресурсоемких приложений - а вот в планшеты и телефоны с часами - пойдут.

Видел на ютубе нашу разработку асинхронного двигателя на велике, с патентованной намоткой провода, комбинация звезды и треугольника. Бомба говорят, в моторостроении, большая энергооотдача и кпд. Эти то сейчас все на магнитах.

охлаждение водяное будут к нему колхозить?

Надо признать, что всеми любимый бензиновый эндурик по исчерпал возможности к дальнейшему совершенствованию, тогда как электрический только вступает на эту тропу. Ему необходимо создать свой собственный облик не пятаясь конкурировать с классическим эндуро. Кто из нас против мотика работающего под водой, или такого на котором можно ездить по дому без вони и шума. А что касается долговременности работы, так не за горами появление электро химических источников питания...

Можешь окунуться в мир электричества купив какой нибйдь радиоуправляемый девайс с электроприводом. только не игрушку за 10 тыщ руб... ну а серьезное че нито... пусть хоть от 30 и выше. А еще лучше квадроптер.

освоишь - пайку. Рассчет мощности и оборотов двигательной установки, перепрошивку контроллеров безколекторных двигателей, ремонт контролеров безколлекторных двигателей, балансировку батарей и тд и тп.

С электромотоциклом будет тоже самое - горящие моторы, дохнущие подшипники в моторе, дохнущие контроллеры двигателей, дохнущие батарейки. самым надежным узлом останется трансмиссия - если конечно ее не из пластиковых шестерней напечатанных на 3д принтере делать будут

[Garry]

охлаждение водяное будут к нему колхозить?

Они заявляют, что сильно меньше греется благодаря уменьшению всяких паразитных явлений, присутствовавших в классической намотке, вобщем чудо случилось.

[lvbnhbq]

Видел на ютубе нашу разработку асинхронного двигателя на велике, с патентованной намоткой провода, комбинация звезды и треугольника. Бомба говорят, в моторостроении, большая энергооотдача и кпд. Эти то сейчас все на магнитах.

ссыль, кинь пожалуйста

[Сергей 651]

Я понимаю преимущество электродвигателей, Большой диапазон оборотов, момент везде без провалов, но почему не сделать КПП и сцепление. Даже на шуруповертах они есть.

Я понимаю преимущество электродвигателей, Большой диапазон оборотов, момент везде без провалов, но почему не сделать КПП и сцепление. Даже на шуруповертах они есть.

[Garry]

.

ссыль, кинь пожалуйста

Чёт не получается, набери на ютубе "Мотор колесо дуюнова" например. Да в инетах давненко эту тему обсуждают, время покажет так ли всё круто.