Двигатель "Д" для мотовелосипеда, Броздя инет нашел тему... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Двигатель "Д" для мотовелосипеда, Броздя инет нашел тему... |
27.5.2010, 10:02
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Двигатель "Д" для мотовелосипеда.
Двигатель "Д" представляет собой двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. Двигатель крепится на раме мотовелосипеда на двух опорах хомутами. Передача вращения от коленчатого вала двигателя к заднему колесу мотовелосипеда осуществляется при помощи втулочно-роликовой цепи через муфту сцепления. Управление двигателем производится ручкой управления дросселем карбюратора и ручкой управления муфтой сцепления. Коробки скоростей у двигателя нет. Двигатель запускайтся при движении мотовелосипеда. Возможен также запуск двигателя на месте - вращением педали мотовелосипеда с приподнятым задним колесом. Перед опусканием заднего колеса на землю муфту сцепления необходимо выключить. Мотовелосипед с двигателем Д по хорошей и ровной дороге может развивать скорость ~ 40 км/час. В конце 50-х годов ленинградский завод "Красный Окрябрь" развернул производство веломоторов модели Д-4, которую разработал в 1935-1937 г.г., сельский фотограф Филипп Александрович Прибылой. Этот 2-тактный мотор не был копией какого-либо заграничного аналога, а являлся отечественной конструкцией. Это был первый в нашей стране массовый двигатель, в котором подача горючей смеси в картер регулировалась цилиндрическим золотником. Его роль выполняла пустотелая щейка коленчатого вала. Мотор получился удачным, выпускался в больших количествах и устанавливался на велосипеды и на легкие мопеды Пензенского, Рижского и Львовского заводов (получившие в народе выразительное название " газульки") Двигатель Д-4 не имел сьемной головки цилиндров. Его "ствол" был заглушен резьбовым ввертышем, который при сборке расчеканивался. В отличии от других моторчиков, Д-4 располагал двухдисковым сцеплением. Двигатель весил около 9кг, рабочий обьем-45 см., развивал мощность 1л.с. при 4000 об/мин. Двигатель Д-4 C 1961 года "Красный Октябрь" освоил производство модернизированного мотора Д-5, с увеличенной ( с 5,2 до 6 единиц) степенью сжатия. Мощность возросла до 1,2 л.с. при 4000 об/мин , расход топлива остался на уровне 1,5 л/100км. Высокая тепловая напряженность Д-5 заставила конструкторов применить новый цилиндр с развитыми ребрами и сьемной головкой. Основной недостаток движка - высокую шумность работы- на Д-5 попытались сгладить глушителем большего обьема. В итоге уровень шума действительно понизился до 81-82 дБ (А). Тем не менее, он оставался высокочастотным, режущим ухо. Этот модернизированный двигатель Д-5М завод освоил в 1974 году. Использование моторчика "Красный Октябрь" на легких мопедах заставило подумать о питании током светотехники. Так родилась следующая модификация - Д-6 с магнето, получившим ротор увеличенного диаметра до 66,2 мм. и увеличенные обмотки. Двигатель Д-6 Двигатель Д-6 в разобранном виде. Все гениальное - просто. Cледующая модификация - Д-8 и Д-8Э c ротором еще большего диаметра и обмотками освещения выдающими 12 вольт. С распадом Советского Союза заводы во Львове и Риге, выпускавшие легкие мопеды, очутившись за границей. обанкротились, попытки возобновить производство "газулек" в Пензе и Санкт-Петербурге успеха не принесли. "Красный Октябрь" продолжает изготавливать свои двигатели, но в особенном исполнении - силовые установки для мотокультиваторов и микроэлектростанций. -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 10:10
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Китайцы сейчас делают похожие моторчики, причем есть даже с объемом 80cc. Продают полным комплектом, все что нужно для установки. Цена около 200-250 долларов. Например это
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 10:16
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел Репутация: 7 |
На ГАЗУЛЕ стоял Д8 - такая же беда
-------------------- Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 10:33
Сообщение
#4
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Бэм, а зачем он сейчас нужен - на велик приделать, или так... Ностальгия?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 11:20
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Надо мной родители издевались в детстве:
Выписывали ЮТ с приложениями, МК, + архивы с давних лет... А сколько не клянчил - не покупали... В итоге досталось дедушкиной "Стрела5", но ничего собрать из неё не смог... Водянку не сумел сделать.... -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 16:49
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Жуковский Мотоцикл: Suzuki Djebel Репутация: 2 |
Мотор получился удачным, выпускался в больших количествах и устанавливался на велосипеды и на легкие мопеды Пензенского, Рижского и Львовского заводов (получившие в народе выразительное название " газульки") да были такие моторы. многие умельцы ставили их на самодельные рамы с колесами "дутиками" от детских велосипедов. называлось это - "макака". В нашем дворе был только один счастливый обладатель такого аппарата. все пацаны гурьбой бегали за ним в надежде прокатиться. Прокатился и я разок. -------------------- самые интересные дороги там, где их нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2010, 16:59
Сообщение
#7
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Вот я некропостер.
Есть ресурс dyr4ik.ru как раз по этой тематике) 4 года назад я сам гонял на мотовеле с д6. Перед уходом в армию я был на там главным барыгой запчастями и модератором. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2011, 11:52
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1116 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23 |
Специально для тех кто переживает по поводу мощности мотоцикла для путешествий:
Остальные фотки из путешествий здесь: Мотовелосипед И видео: Видео -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2011, 13:53
Сообщение
#9
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А у меня ЗИФ-77с д-6 был, хотел Верховину, а в целях безопасности купили это чудо... А мотор этот интересный, воздухан из сеточек, пропитанных маслом, для запуска воздухан поворачивается, и часть окошек в нем перекрывается- типа воздушной заслонки. еще в горку интересный момент был- едешь, скорость падает, потом обороты падают до оборотов макс. крутящего момента, и резкий подхват, как будто скорость пониже включилась, или турбина, и набор оборотов.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2011, 14:39
Сообщение
#10
|
|
Фототурист Группа: Свои Сообщений: 1997 Регистрация: 11.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Советская Гавань Мотоцикл: F650GSDakar Репутация: 13 |
был такой момент))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2011, 15:44
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8 |
Эх ностальжи.... Рама от "Орлёнка" старого с двумя верхними трубами ( на "новых" одна была ) пацановский дефицит был страшный, фиг достанешь. Из этих рам + колеса от "лёвушки" + маслобак от грузона (за место бензобака) а иногда и бутылка от шампуня делали - "дырчики" Звезду на зад от Камы или Салюта (переднюю), плюс колесо усиливали четырмя на каждую сторону плоскими арматуринами (приваривали взрослые "дяди" стройбатовцы с ЖБК за пачку БТ или Родопи....
Гуляю в детстве по "всемирке" (свалка городская) вижу высоковольтный провод с наконечником - тяну и из под земли вытаскиваю мотор - Д-4 !!! А !!! Счастью не было предела. Были у меня - Рига -11, Рига -13, двухскоростные Рига -22, Карпаты ( с киком !!! двигло V-50-01)- и все из *овна со свалки. Но самый главный и сокровенный секрет был в третьем поршневом кольце !!! Пёр тогда он - дай Бог !!! -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 15:32
Сообщение
#12
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 0 |
Здравствуйте, уже пол года не могурешить задачку. Есть вот такой вот Д4. Нужно разобрать, смазать, прочистить (30 лет его никто не трогал). Но не могу снять ни одну шестерню. Подскажите, пожалуйста,как это сделать. Вроде, на шпонках сидят.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 15:46
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
только по магниту магнето не бей! я молотком выбивал и сломал магнит а найти его несмог он такой хрупкий ппц(( все делается болтовыми съемниками-выжимками.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 15:59
Сообщение
#14
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 0 |
Да бить молотком я не хочу, фиг запчасти потом найдешь.
А эти выжимки реально где-то купить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 16:02
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
Балин я на такой технике кататься учился ) первая моя мопедка ) у меня д6 был ) сейчас хде то лежит снятый )))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 16:12
Сообщение
#16
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
У меня есть родной сьемник шестерни. Звони)
-------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 17:20
Сообщение
#17
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 0 |
У меня есть родной сьемник шестерни. Звони) тимофей, а Вы не могли бы его сфотографировать, пожалуйста? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 19:29
Сообщение
#18
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Он на м.Октяборьское поле. Могу взять в сервис на работу - м.Преображенская площадь. Привози, с радостью в сервисе помогу. Дома есть контактные группы на д5, они всборе взаимозаменяемы если что. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2013, 16:26
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 224 Регистрация: 2.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4 Репутация: 5 |
Есть у меня товарищ- большой любитель мототехнтки, так он изготовил из дюраля вставку между картерами Д8 и внедрил туда коленвал от мотора В50 и поршневую группу с карбюратором и этот мотор реально работает. Фантазии человеческой нет предела. Буду у него сделаю фото, выложу.
-------------------- Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2013, 16:30
Сообщение
#20
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
товарищ не на ракетном заводе работает?
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2013, 21:18
Сообщение
#21
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Колено от в50 это просто чума, это жесть как сложно. Тут респект.
С поршневой от в50 и газораспределением поршнем +к60 мне попадоло в руки 2 дешки) Частый тюнинг. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2013, 18:57
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
А на Д-8 Э разве 12 вольт вырабатывается, знаю там катушка отдельная стоит, лежит у меня такой моторчик новенький в упаковке!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2013, 20:09
Сообщение
#23
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
А на Д-8 Э разве 12 вольт вырабатывается, знаю там катушка отдельная стоит, лежит у меня такой моторчик новенький в упаковке! Здравствуйте.. не... там 6 вольт должно быть.. хотя несколькими постами выше написано что 12вольт... в детстве юзал д4 и д5, потом перескочил на карпаты ... там уже была электроника 6в... блин... как давно это было... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2013, 15:28
Сообщение
#24
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Металлург
Подари мне, подари)))) Давай меняться? -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.11.2013, 16:51
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 2:20 |