Самая джебельная 650-ка из ныне выпускаемых, ФЛУД, товарищи без ЧЮ проходят мимо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Самая джебельная 650-ка из ныне выпускаемых, ФЛУД, товарищи без ЧЮ проходят мимо |
10.11.2015, 20:31
Сообщение
#726
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Хотя наверно проще их в Урал тогда забросить Да их проще закопать вместе с XR перед первой рекой, прогуляться немного пешком, и успокоиться на этом. И закрыть для себя мотоциклизм вообще ) Ну это как встать не с той ноги ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 20:31
Сообщение
#727
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
при том что мы груженные были, а на хх не надо много бензина, отсюда и получается что крутить не надо да, кстати, тенерка была вроде на штатных звездах, я был на 14/39 против штатных 14/48 Как крутить не надо, по грязи на ХХ. груженым? не смеши меня, газовать надо, иначе никак не пройти, ходом только если, и то надо газовать, вообще нужно действовать по принципу "Если сомневаешься -Газуй" тогда все пучком будет, главное понимать что если не можешь пройти ходом препятствие, тогда да проблемы, вообще там где не можешь пройти "ходом" самые большие проблемы и начинаются на кубатурных эндуро 650 сс. Моты кипят, жгут сцепление и т.д. и т.п. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 20:57
Сообщение
#728
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Как крутить не надо, по грязи на ХХ. груженым? не смеши меня, газовать надо, иначе никак не пройти, ходом только если, и то надо газовать, вообще нужно действовать по принципу "Если сомневаешься -Газуй" тогда все пучком будет, главное понимать что если не можешь пройти ходом препятствие, тогда да проблемы, вообще там где не можешь пройти "ходом" самые большие проблемы и начинаются на кубатурных эндуро 650 сс. Моты кипят, жгут сцепление и т.д. и т.п. а ты грязь видел о которой я говорю? кого с ходу проходить? колею у которой часть в луже, а часть в жиже и которая как бык поссал на ходу если пойдешь то тебя выкинет где нить да! я не умею ездить по таким дорогам))))) но много ли тут людей кто поедет ходом груженные? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 21:03
Сообщение
#729
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Так, перестали оба! ) Преодолевают ходом сидят свои клавиатуры )
Напомню вам, о чем тема: "Сузуки лучше Хонды". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 21:04
Сообщение
#730
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Так, перестали оба! ) Преодолевают ходом сидят свои клавиатуры ) Напомню вам, о чем тема: "Сузуки лучше Хонды". а че я? это все он! я лишь спросил про расход и тут понеслась Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 21:13
Сообщение
#731
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Лёнь! Ну чо ты как... у тебя же преимущество, будь скромнее )
Кстати, ты запостился с этим преимуществом в тему про собачек-кусачек? (собачки об него просто делятся пополам) Надо быстросъем мутить. Чтоб как терминатор: хдыщ-хдыщ навскидку! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 21:55
Сообщение
#732
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
У меня щас другие дуги, немного покрепче, топор на другую сторону крепится щас ). А этот я где-то в Кыштыме забыл, но да быстросъема нет, болтик - гаечка, люблю гаечки )). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 21:57
Сообщение
#733
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я эту картинку храню, и всем гостям показываю вместе с фотками из турции и со свадьбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:00
Сообщение
#734
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Щас так: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:02
Сообщение
#735
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Сразу со съёмок Пилы-7? Очередной добрый фермер?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:03
Сообщение
#736
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Не я щас "добрее" стал ), даже лезвие топора фанерочкой защитил, не торчит уже так нарочито)...., малоли - че.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:04
Сообщение
#737
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Хотя какая нафиг пила, господа с томагавками обязаны мокасинчики пожарные и перышки по абрису
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:20
Сообщение
#738
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Нет, посмотрите а... Смело так шутят. А у самих даже маломальской мачеты не видно на раме. Да и рамы-то не видно.
Но вообще чесс гря второй вариант с фанеркой конечно менее элегантный )) мягко говоря )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:32
Сообщение
#739
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Я кстати в этом году в конце мая когда на покатуху с ночевкой поехал, с утра тока выехал и на заправку заехал для начала. Там передо мной Рено Дастер подъехал, а колонок много и все заняты, я позади него встал и стою, жду, никуда не тороплюсь, дак этот М..дак как воозьмет и назад сдаст, типа увидел что мест нету, а сзади на самой последней колонке от кассы вроде место освободилось, короче по касательной меня задел, я аж мот положил, выходит такой, че каво.... увидел топор и сразу Извини, извини ))), так что топор это Аргумент ). Мне то ниче не стало, а ему я переднее крыло этим самым топором "по касательной" немного подрихтовал ).
Надо было с него денег еще содрать, за "моральный ущерб", напугал он меня конкретно тогда, ладно я не прямо за ним стоял, а сзади, с правой стороны, вобщем он как топор увидел и мои Кроссфаеры на ногах, сразу, как то поник весь, и через минуту ваще испарился, вместе со своей "подрихтованной" машиной, даже заправляться не стал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2015, 22:44
Сообщение
#740
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Да вообще у людей с осторожностью проблемы стали ) На авто скоро отвал ставить придется.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 0:19
Сообщение
#741
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Я был на XTZ, с нами было два XRR и KTM690, 8 км за 3 часа, думаю это достаточно чтобы понять в какую глушь мы заехали, тяжело было всем, не скрою, но Кикать приложенную на бок 650 -ку блин, удовольствие ниже среднего Ленни, XRR были тоже обвешаны топорами, баулами и кучей защитных труб? Без обид, но я ездил с тенерой, 600-ой правда, но вес тот же что и у твоего. Я верю что там для КыТыМа и для тенеры была жопа. Но необвешанный XRR совсем из другого класса, он там должен просто ехать. А если XRR там все время сидел, то твой тенер в том виде что на фото вообще утонуть должен или все время на руках тащить должны были - 40 кг разницы это пинцет как много !!!.Киковать залитый, но исправный XRR намного легче, чем вытаскивать засаженный тенер. Еще раз повторю, что я ездил в грязь с тенерой, и знаю о чем пишу. А выводы напрашиваются простые - или ребята на XRR были неопытные, или техника подготовлена без головы: не те звезды, не та резина, нет вентилятора и просто неотстроеные карбы. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 1:03
Сообщение
#742
|
||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Я был на XTZ, с нами было два XRR и KTM690, 8 км за 3 часа, думаю это достаточно чтобы понять в какую глушь мы заехали, все три часа потратили на то что бы тащить твой мот - по другому и быть не может! или Айзек Азимов отдыхает XRR здесь толкали меньше чем многие 250ки, и это далеко не самый off road ужас где XRR проезжал не сильно то и напрягаясь. что там может XTZ? ...героически быть похоронным на первом километре пути! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||
|
||||||
11.11.2015, 6:05
Сообщение
#743
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Я лишь пример привел, что и как было, ну и конечно все были наегке "естественно", я не знаю куда там на хрр что грузить, ну а на счет кто-кого толкал, там пришлось и поваленные деревья объезжать, по лесу и рельеф такой, х.м. все помогали всем, я бы так сказал, ну т.е. xtz конечно было тяжело, но там не было болота, поэтому меня толкали наравне со всеми, ну и жара стояла, хрр грелись очень, у одного кулер компьютерный стоял, у другого ваще вентилятора не было, короч. из 3-ох часов они по причине перегрева хрр, наверно 1ч точно стояли, хрр остужали, ну и себя, т.к. это героизм кикать такой "могучий" мот по пять -десять минут кряду, на счет карбов, ну у них сток, ваще моты полный сток, увеличенные баки тока, хотя я вот считаю хрр с баком 24л, это уже перебор, ц.т. высоко, короче все "намаялись" мы тогда, я бы не писал тогда про это, если бы не знал о чем говорю.
Ну и в контексте "дуалспортовской" эксплуатации всяких там "хардов" я и привел пример "пиплов", почитайте их отчет, и поймете что бенз. был их проблемой, они постоянно где-то бенз. искали, хотя я вот не знаю где там можно стока бенза сжечь, явно дело "в хардах". Ну и повтрорю, я не против хрр, просто это объективный факт, хрр сожрет минимум на 1- 1,5 л больше чем хрл, при эксплуатации как оффыроадпиплы ездят, это не критично конечно, особенно если учитывать что бенз. в тайге они умеют находить, но автономность сильно уменьшает, дак какой тогда ДуалСпорт этот ваш хваленый хрр? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 8:03
Сообщение
#744
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 8:09
Сообщение
#745
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Вообще-то здесь на форуме все, кроме Марата используют ХРР как дуалспорт. Ездят и по ДОП и в перегоны, и рубятся. Не-не, я тоже использую его как дуал-спорт, езжу на работу, по выходным на бездорожье любой доступной выходными дальности. И езжу пока посредственно так, без тренировок на спец. трассах вроде кроссовой сложно начать ездить хорошо, а я просто кататься люблю и не всегда успеваю на трассу )) хотя есть моты которые уже в Стоке подготовлены, взять тот же Джебел, к примеру. БЫЛИ моты, их тоже больше не выпускают Из ныне выпускаемых более легких дуал-спортов всем нужно ставить больше бак, перешивать сидушку и для серьезных пробегов багажник варить фигасе может с карбом чего чекушка с расходом 6 и 650р с расходом 5.5 Все верно, особенно заметно в наших песках. 250-ки проезжают постоянно выкручивая мотор, т.к. иначе просто не едет, мощи не хватает, расход 6 л, дрз400с столько же, еще и бороться с рулем нужно, а на 650-ке взял средние обороты и едешь. В туристическом режиме 5.5-6л расход что по асфальту, что в песках когда карбюратор настроен (когда не настроен может и 10 и то только в полный газ). Если откручивать ручку в каждом повороте то 7л, больше не замечал и моего 16 с копейками л бака хватает на 240км стабильно, разницы в расходе нет, напрягаешься меньше и получаешь больше кайфа от езды )) В горах расход вообще считать бесполезно, там у некоторых выливается больше, чем сжигается и частенько оказывается, что 7л бака кроссача хватает на столько же сколько 14л бака Ваты (джебел не заехал) Не, я не против хрр, я просто знаю что 10л/100км для ХРР увы не предел, но повторяю, только в особо засадных местах, типа Перевала Дятлова, потому что чудес не бывает, если мотоцикл мощный он будет жрать много бенза в тех местах где такая мощьность избыточна, ее просто некуда девать, поэтому я и не могу отнести ХРР к дуалспорту, ну или аргументируйте, в споре рождается истина. Это не CR500, на ХР650Р очень контролируемая ручка газа и тяга во всем диапазоне оборотов, как открыл газ так он и едет. На 3000 оборотах мощность как у 250 на 8000, главное это осознать и пользоваться моментом с низов Как и сказал i-denis Дак я просто знаю скока жрет ваш ХРР, туда куда ездили Оффроадпиплы, ну и отчет у них как-бы наглядное доказательство что Харды можно экспуатировать в режиме ДуалСпортов, но есть "подводные камни", расход бенза будет выше просто из-за мощности двигателя, ну т.е. не в любое место на "харде" заедешь, а если и заедешь надо быть готовым к маленьким проблемам, таким как например найти бензин в Тайге. Подводный камень при езде в режиме дуалспортов на "хардах" вроде того 525-го или црф450х в том, что это все не так интересно, они могут легко делать то, что на дуал-спортах повторить очень сложно, а ты осознавая это плетешься потихоньку за слонами, потом толкаешь их или фотаешь как они толкают Ну и повтрорю, я не против хрр, просто это объективный факт, хрр сожрет минимум на 1- 1,5 л больше чем хрл, при эксплуатации как оффыроадпиплы ездят Может быть лучше спросить это у них? А то про 1.5л больше - только догадки, если они этого не написали в отчете )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 8:11
Сообщение
#746
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Вот трезвый человек
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 8:50
Сообщение
#747
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Заводом изготовителем. Забить микроскопом гвозди, а потом сказать что нифига в него не видно - русская народная привычка и повод сказать, что микроскоп говно. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 8:57
Сообщение
#748
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Микроскоп не очень, признай уже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 9:00
Сообщение
#749
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Я лишь пример привел, что и как было, ну и конечно все были наегке "естественно", я не знаю куда там на хрр что грузить, ну а на счет кто-кого толкал, там пришлось и поваленные деревья объезжать, по лесу и рельеф такой, х.м. все помогали всем, я бы так сказал, ну т.е. xtz конечно было тяжело, но там не было болота, поэтому меня толкали наравне со всеми, ну и жара стояла, хрр грелись очень, у одного кулер компьютерный стоял, у другого ваще вентилятора не было, короч. из 3-ох часов они по причине перегрева хрр, наверно 1ч точно стояли, хрр остужали, ну и себя, т.к. это героизм кикать такой "могучий" мот по пять -десять минут кряду, на счет карбов, ну у них сток, ваще моты полный сток, увеличенные баки тока, хотя я вот считаю хрр с баком 24л, это уже перебор, ц.т. высоко, короче все "намаялись" мы тогда, я бы не писал тогда про это, если бы не знал о чем говорю. Ну и в контексте "дуалспортовской" эксплуатации всяких там "хардов" я и привел пример "пиплов", почитайте их отчет, и поймете что бенз. был их проблемой, они постоянно где-то бенз. искали, хотя я вот не знаю где там можно стока бенза сжечь, явно дело "в хардах". Ну и повтрорю, я не против хрр, просто это объективный факт, хрр сожрет минимум на 1- 1,5 л больше чем хрл, при эксплуатации как оффыроадпиплы ездят, это не критично конечно, особенно если учитывать что бенз. в тайге они умеют находить, но автономность сильно уменьшает, дак какой тогда ДуалСпорт этот ваш хваленый хрр? Ленни, скажу 3 факта, уже много-много раз тут сказанные ездящими владельцами XRR: 1. завести залитый XRR - дело 1-2 минут и минимума усилий, если уметь. Если не уметь, то есть поговорка про "дали дураку стеклянный ..." 2. ехать в тяжелую трассу на водянке без вентилятора - редкостный долбоящеризм. 3. посчитать расход на сотню на 8 километрах за 3 часа вообще задача нетривиальная, особеннно если люди предпочитают кик по 5 минут пинать, а не один раз привести карб в порядок. Реальный расход тут писали уже не раз И финальный момент - что бы XRR сравнялся с весом тенера, на него надо нагрузить 50 (!!!) литров бенза, и с этим бензом он помашет ручкой и обсохшей 500 км (!!!) назад тенере -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2015, 9:05
Сообщение
#750
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
И финальный момент Финальный в первом посте был ))) Ну потом еще Ленни чуток добавил по делу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 22:38 |