Драгрейсинг, заезд в гору и прочий флуд, отделено от темы "Выбор первого эндуро" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Драгрейсинг, заезд в гору и прочий флуд, отделено от темы "Выбор первого эндуро" |
20.11.2015, 17:43
Сообщение
#276
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Да вы шутник 26 с прокладками коленвалом новым с шатуном в сборе, поршень с кольцами, пальцем, подшипниками 100 - тоже самое стоимостью 33 только сюда ГЦ, цилиндр (который идёт никасил), возможно крышка ГЦ, клапана 4, пружины 4шт сухари 4 комплекта, тарелки, направляющие всё в количестве 4шт, два распредвала, 4 подшипника, три звезды ГРМ, натяжитель цепи, цепь, прокладки на 2 больше. Только по клапанам комплекту 25 тысяч + два распредвала 17 - дальше и считать не хочется Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 17:57
Сообщение
#277
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
дело было ночью, рюкзак с кукурузой плюс еще, в общем я чуть в овраг не улетел .) а я разок ночью с рюкзаком водки летел на drz400sm на сликах из магнита в гараж к чувакам и на +100км.ч разложился на бетоне и гравие в шортах футболке и шлеме... ладно мозгов хватило хоть шлем одеть- из него куски стекловолокна выдрало бетоном, а ноги и руки мои были похожи на кровавый триллер, я себе месяц уколы кетанола делал что бы просто уснуть из за боли. ps. водку ни разбил, парни мне сразу стакан залили, палку в зубы и давай меня перекисью поливать, а когда утром протрезвел увидел себя и мотоцикл- проплакался из за мота, мне было жалко его а ни себя, он был с Япы без царапки. герой, чё. Самое ценное сохранил. ну а кули нам пацанам))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:02
Сообщение
#278
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 30.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Husaberg TE 125 Репутация: 3 |
в шортах футболке водку ни разбил герой, чё. Самое ценное сохранил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:16
Сообщение
#279
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Спасибо, конечно, за рассчет, да вот я это не только посчитал, а купил и поставил. Поэтому и не согласн с твоей цифрой. Спорить не хочу, ведь эта тема стара как мир
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:22
Сообщение
#280
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Спасибо, конечно, за рассчет, да вот я это не только посчитал, а купил и поставил. Поэтому и не согласн с твоей цифрой. Спорить не хочу, ведь эта тема стара как мир Да не за что ))) Есть т2, есть 4т, никогда на 4т хард или кросс не сяду теперь. По первости своей смотрел KX250F, теперь рынок 4т кроссов неинтересен Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:25
Сообщение
#281
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
100 льник говориш едешь?? давай как видосик сюда... ибо я катал 100 льник по лесу кратковременно ради заветной цифры на приборке что бы потом спортбайкеров тролить- мол кули ваши 200 по асфальту мы по лесу 100льник летаем- белки с перепугу с деревьев падают, 100 км ч на эндуре в лесу или в поле ЭТО ППЦ как ОПАСТНО, вдруг ямка, вдруг бревно под углом лежит... . Сделаю весной, как сезон начнется. Если ямка, то там овраг должен быть, я на 80 в поле колею от гусенечного трактора поперек перелетал, в траве не заметил, а когда увидел, было поздно. Да и 100 у меня уже на 3 передаче мот едет. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:28
Сообщение
#282
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Да и 100 у меня уже на 3 передаче мот едет. "Уже"? То есть, если у джебела это на четвертой (может быть и третья, от звезд зависит), то джебел круче? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:33
Сообщение
#283
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
У меня первым мотоциклом был KSR80. Street magic не в счет, это мопед по факту. В общем только приятные впечатления. Валил лучше 2 моих джебелей 200к. При пробеге 21000 до переборки еще далеко было. В общем если бы не маразм иметь 2 мотоцикла, купил бы такой еще раз для души. Есть еще KSR50, но думаю уныло будет ехать. Выглядят один в один. Движок послабее немного.
Прикрепленные изображения
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:33
Сообщение
#284
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Железный кактус, Сам не пойму, какие идиоты их покупают
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 18:37
Сообщение
#285
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1999 Регистрация: 14.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино Мотоцикл: Honda TLM200R '87 KTM exc250 2014 Репутация: 21 |
Motoman, мотогон-стайл детектед. Всеките ему кто-нибудь.
-------------------- 8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 19:31
Сообщение
#286
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Из 2Т катал только на RMX250. Х.з., что там такого на старых 2Т? Едет плавнее моего СРФ. Подхват есть, злости нет А при чем тут ЦРФ? Мы сравниваем гражданские дуал спорты. В данном случае ДР и гражданские 2т. Да речь не о троллинге 2т, есть у нас кдх200 за 75 давно смотрю на него. Но пугает расход и ремонт. поэтому и спрашиваю. http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=4425 Ремонт не дороже ДРа будет, уж точно, а быть может и дешевле, т.к. деталей, из которых мотор состоит намного меньше. Я, лично, не вижу никаких плюсов во владении древним 4т. У меня были аж 3 штуки. Запов мало, стоят недешево, приходится как бомжу по помойкам выискивать что-либо. КДХ мне в афигенском состоянии достался за 130 тыщ. За сезон ни одной проблемы, да и поршень поменян был, скорее для профилактики. Поршней - весь ебей завален. Других запчастей тоже много. С ТТРом и Серовым было гораздо сложнее, правда серов не ломался особо))) Я не ратую за КДХ. Любой гражданский 2т мопед интереснее любого гражданского 4т. Во всем! Ну а расход, да и болт с ним. Это техника не для дальняков, а для веселья))) Эээ. Маркхот http://www.clubenduro23.ru/forum/viewtopic.php?t=132 . В этом году 6 место занял Рома Эндуроман на бахе. С фарами и баком. Ездит он так, что его люди на exc250 догнать не могут, так что танцору ноги мешают. Бак у него, кстати, на 10 литров. Первая баха с маленьким баком шла. Роме огромный бак мешает, как он говорил. Эээ, мне кажется не корректно сравнивать 450сс и 250сс. Все-таки объем почти в 2 раза больше. У мня есть пример перед глазами. Друг перебирал kdx200. Где-то в районе 10-15 встало вместе с работой, точно не скажу. yz450 переборка где-то 35 вставала. От себя добавлю, что 15 - это с небольшим ремонтом и настройкой подвески))) Главное мастеров нужных знать=) Антох Да,я таким похвастаться не могу. Но если пошли каналами на ютубе мерится, то вот мой. http://www.youtube.com/channel/UCT_HMJTk93...D3YYgEpw/videos Ром, угомонись) Тут же чувак сам сказал, что у него полметра и скилл, как у Уолкера))) Тык что мы тут все унылое ...овно=) Мотоман, я поржал от души Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 19:50
Сообщение
#287
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Ремонт не дороже ДРа будет, уж точно, а быть может и дешевле, т.к. деталей, из которых мотор состоит намного меньше. Я, лично, не вижу никаких плюсов во владении древним 4т. У меня были аж 3 штуки. Запов мало, стоят недешево, приходится как бомжу по помойкам выискивать что-либо. КДХ мне в афигенском состоянии достался за 130 тыщ. За сезон ни одной проблемы, да и поршень поменян был, скорее для профилактики. Поршней - весь ебей завален. Других запчастей тоже много. С ТТРом и Серовым было гораздо сложнее, правда серов не ломался особо))) Я не ратую за КДХ. Любой гражданский 2т мопед интереснее любого гражданского 4т. Во всем! Ну а расход, да и болт с ним. Это техника не для дальняков, а для веселья))) Бак у него, кстати, на 10 литров. Первая баха с маленьким баком шла. Роме огромный бак мешает, как он говорил. Ага, по запам на КДХ, ЦРМ, РМХ, ТСР, ДТВР, МХТ и пр. беда. Только на твоего КДХ как минимум уже снято с производства шатун с коленом. По Бахе с баком, на хонду XR серии разных модификаций 1995-2002 шли три бака с завода: спортивная версия пластиковый бак 9.5 литров, железный 9.7л, железный на баху 14л Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 20:28
Сообщение
#288
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
Motoman, мотогон-стайл детектед. Всеките ему кто-нибудь. во млин а я дурень деревенский даже ни понимаю что такое мотогон-стайл детек.. не надо мне всекать, я хороший просто бухой) Мотоман, я поржал от души вот и хорошо, я ж угораю и юморю, а некоторые Братцы такие сурьёзные зимнего юмора эндурного ни понимаютъ. KSR80. судя по фоте клёвый мопед! а у меня мадас есть тожа весёлый мопедка, я на нём лез в те дебри куда на дрз и страшно подумать лезть, самый мой рыболовный мопед, покупал дааавно новым за 58 тыщ, пробег щя 15тыщ, поменял кучу мотов- его ни продам ! низкий мот рулит)) а брёвна и бордюры на первой с газа на заднем и городские тёлки с явистами в восторге. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 20:37
Сообщение
#289
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Ага, по запам на КДХ, ЦРМ, РМХ, ТСР, ДТВР, МХТ и пр. беда. Только на твоего КДХ как минимум уже снято с производства шатун с коленом. Пошел топиться))) А я дурак думал, что подшипники только менять надо В общем, я уже не могу тут без слез сидеть))) Живот уже сводит. Все такие умные, один я дибил))) Чуваки, ДР - лучший мопед!!! 2т - дрянь и хрень. Да и дорого - бензина много ест, ай-ай-ай))) Тьфу... Все, я больше в этом холиваре не участвую. Сами кашу заварили, сами и варитесь. А вот ТС молодец, понял, что неправильный вопрос задал тут и свалил))) Кактус, без обид, но на твой корч, запы еще сложнее искать, т.к. сам на таком сезон окатал, поэтому знаю о чем говорю, а вот вы, сеньор, на что опираетесь в своих суждениях - не понятно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 20:41
Сообщение
#290
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
да ладно тебе, все ж просто прикалываются и спорят, просто потому что ЗИМА... было бы Лето все бы катали...
ps/ а так на форуме хоть какая то движуха) ты думаешь щя автору темы с выбором мота стало легче??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 20:43
Сообщение
#291
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
да ладно тебе, все ж просто прикалываются и спорят, просто потому что ЗИМА... было бы Лето все бы катали... ps/ а так хоть какая то движуха) А что мешает катать зимой? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 20:43
Сообщение
#292
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
А что мешает катать зимой? Держак.. и дубак, знакомые кроссмены говорят мол фиг с ним с митасом шипованным по 12 тыщ за колесо это терпимо, а вот Яяяйца и руки мёрзнут. я фотки так постю для поддержания красочности темы, ибо по Весне набежит куча новичков с вопросами ''глупыми, а им сразу батц ссыль в эту тему- читай мол 45 страниц размышлений, эт щя 15... а у меня с картинками)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
20.11.2015, 20:52
Сообщение
#293
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Пошел топиться))) А я дурак думал, что подшипники только менять надо В общем, я уже не могу тут без слез сидеть))) Живот уже сводит. Все такие умные, один я дибил))) Чуваки, ДР - лучший мопед!!! 2т - дрянь и хрень. Да и дорого - бензина много ест, ай-ай-ай))) Тьфу... Все, я больше в этом холиваре не участвую. Сами кашу заварили, сами и варитесь. А вот ТС молодец, понял, что неправильный вопрос задал тут и свалил))) Кактус, без обид, но на твой корч, запы еще сложнее искать, т.к. сам на таком сезон окатал, поэтому знаю о чем говорю, а вот вы, сеньор, на что опираетесь в своих суждениях - не понятно. Ты написал только про поршень с пальцем и приплёл, что проблем нет с запами, а ведь это совсем не так. Поршень это основное, я даже на хусаберга новый могу купить. Если это был камень в мой огород по поводу Suzuki RM250, то на него есть абсолютно все запчасти новые - стоят они правда несколько дороже тех же запчастей на новый кросс 2т Про зимнюю эксплуатацию - я вообще забил, у нас пока мот прогреешь нос звенеть на морозе начнет, сейчас -25, завтра -35 будет. Мне в 0 градусов на скорости на моте уже неприятно ездить. Сейчас простыл, с температурой дома сижу, какой там нафиг зимний кросс Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 22:43
Сообщение
#294
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
А прошлой зимой не плохо катали!
А вот в этом году на шипы денег нет А катать хочется.Похоже отдюбелюсь. -------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
20.11.2015, 22:52
Сообщение
#295
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Ещё зимы нет,а мототаксикоз уже есть...15страниц не о чём,успели поругаться,померяться длинной..-а ведь эта тема о выборе мотоцикла эндуро для новичка.. Тема на самом деле актиуальна не только для новичков..
Для новичка первый мотоцикл на мой взгляд это ямаха Серов 225 до 2004года,сузуки ДР200-бюджетно и не требует каких то сверх усилий для передвижений по пампасам Тем у кого был мотоцикл,пусть и малокубатурный дорожник-на мой взгляд XR400 DRZ400 будут в самый раз,для тех кто не отличается богатырским ростом и телосложением подойдут Кавасаки Супер Шерп 250,Ямаха Трайкер 250. Предлогайте ваши версии) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2015, 23:49
Сообщение
#296
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1338 Регистрация: 19.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Репутация: 23 |
Ещё зимы нет,а мототаксикоз уже есть...15страниц не о чём,успели поругаться,померяться длинной..-а ведь эта тема о выборе мотоцикла эндуро для новичка.. Тема на самом деле актиуальна не только для новичков.. Для новичка первый мотоцикл на мой взгляд это ямаха Серов 225 до 2004года,сузуки ДР200-бюджетно и не требует каких то сверх усилий для передвижений по пампасам Тем у кого был мотоцикл,пусть и малокубатурный дорожник-на мой взгляд XR400 DRZ400 будут в самый раз,для тех кто не отличается богатырским ростом и телосложением подойдут Кавасаки Супер Шерп 250,Ямаха Трайкер 250. Предлогайте ваши версии) Да новичок уже три стр. как в шоке.И в зиму мот брать не будет.Да и выводы давно сделал.А мототоксикоз знакомое слово. -------------------- Все проблемы от наших желаний.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2015, 16:49
Сообщение
#297
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
есть мнение что опытный эндурист на 250-тке легко сделает в лесу drz400, и это мнение доказано. Привет, Саш. Есть мнение, что это не "опытный эндурист на 250-ке сделает DRZ400", а опытный эндурист выиграет у неопытного. Я на 650-ке начинал эндурить и не обломался. Как будущему владельцу первого мотоцикла скажу так: покупай то, что сейчас больше всего нравится, чтоб эйфория от первого мота запомнилась только самыми радостными моментами без скидок на чье-то мнение. Точно!!! Только второй и последующий мотоциклы покупаются те, которые нужны. Все равно форумчане напишут десятки вариантов без общего мнения и с растеканием по древу страниц так на 10-15 так вы ж нидоехали?? мы вас ждали... и я видел кучу фотоок гиперстрады упавшей в мокрых песках, зачем тогда всё это мне высказывать???? если вы сам не смогли.... PS. по Чесноку и по пьяне -Проводник у вас был-..... сусанин, мы там триста раз ездили без проблем ТОЛЬКО на лайт эндуро а вас туда с перепугу затащили на ТУР Эндуро... МИР.) Как интересно читать, особенно то, что жирным текстом выделено! :-) Интересно, где вы нас ждали? У развалин вокзала Цинглок?! Не смогли - кто?! :-) Вот тут можно освежить память. Цитата(Maks-maiak @ 03.05.2015, 18:19) Короче подустали мы и до Цинглока не доехали! ... Проводником был я, а вот сусуанин - это к чему?! Расскажи мне. Между прочим, почти весь маршрут я откатал заранее, чтоб понимать где люди проедут и как их вести на точку, на их мотоциклах. А если "сусанин" - это вопрос "зачем", так Тебе вряд ли это понять, ведь все люди разные. Ты же катаешься вокруг дачи и максимально лайтовенько. В дальняке на каком-нибудь море я Тебя на мотоцикле не припомню, или там в горах. В жесткие выезды Ты не катаешь, и я понимаю - надо беречь технику, её ещё продавать придётся). И как Тебе рассказать, зачем люди на тяжелых мотоциклах едут куда-то по лесу? А беременная корова XR-650L, конечно лучше. Никакие подвески для его веса, сам вес запредельный, движок едет только на низах и средних и то только за счёт кубатуры, про жестокие конструктивные просчёты по движку вообще молчу, тормоза в принципе никакие, как у 250-к. У меня долгое время был XRL и я не очень согласен с этим утверждением. Подвески у мотоцикла вполне адекватные (уж точно стоковая вилка XRL интереснее вилки DR650), прыгать я не прыгал на этом мотоцикле (я вообще ни на каких мотоциклах не прыгал), но для скоростной езды по любым покрытиям вполне адекватно там всё. Множество раз слышал про проблемы с моторами, но сам с ними не сталкивался, видимо движки были задрочены, у меня он был новым. Тормоза - да, по нынешним меркам хочется помощнее, но на агрессивной шашке, что по асфальту, что по бездору - узкое место отнюдь не тормоза. А в сравнении с DRZ400 XRL выиграет там, где будет больше дальних перегонов (по дорогам - неважно асфальтовым или лесным), если путешествия не долгие и не длинные, то DRZ интереснее, КМК. Парни по чесноку скажу гоняли как то смеху ради в лесу по колеям песочным со старта с места с CRF450R, - дык первые две передачи он тупо буксовал на разгоне и я ушёл вперёд, км на 70 он раскрутился и порвал меня как '' тузик грелку) Совершенно не про мотоциклы. Первую роль тут играет резина, вторую - мотоциклист, сам мотоцикл на десятом месте. Ах, да - мощность и момент ещё роялят, но не в пользу мелкой кубатуры. расход бешенный) и если по честноку едет он средне для своего расхода, я катал на кдх200 а хозяин этого кдх-а катал на моём xr400r, был просто в восторге.. однако мой бывший ттр с топливом и баулами при сопоставимой с хр650л массе рулился сильно легче чем последний пустой -) Я катался на ttr250, не заметил такого эффекта. Сега мотор там перебранный, Лёха туда 20 тку вложил, я его в лесу с трудом догоняю и сам оку..еваю как баха так валит, а сзади как обычно ползут дрз-еты) В этом году я ездил на бункер с Лёхой, Денисом (на DRZ400) и Колей (Gasgas 300). Денис стабильно быстрее Лёхи. Не знаю, DRZ-ли это лучше чем Баха, или отстающие дээрзедчики ездят хуже, чем Лёха. Но в любом случае, я думаю, что DRZ400 - мотоцикл классом выше чем Baja. ps. у меня была баха... и самое самое что там мешало лично мне это фары, я их хотел снять а туда заходит вся проводка мота, кароче продал я её нафиг и купил нормальный джебель) Кстати, сравнивал эти два мотоцикла "лоб-в-лоб" на хорошем песке. Разница если есть, то она в нюансах. По сути мотики одинаковые (а тем более для новичка). Вот 650 или 690, или ЕХС350 от них отличаются уже тактильно ощутимо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2015, 17:44
Сообщение
#298
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Короче в тему 100 метров на асфальте
Я выполнил обещание и заснял с камеры на шлеме, вооружившись секундомером каждый сможет засечь время. Выложу видео после хозяина реактивного DR. Вполне готов проиграть, просто интересно посмотреть на DR. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2015, 17:55
Сообщение
#299
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Короче в тему 100 метров на асфальте Я выполнил обещание и заснял с камеры на шлеме, вооружившись секундомером каждый сможет засечь время. Выложу видео после хозяина реактивного DR. Вполне готов проиграть, просто интересно посмотреть на DR. Можно мне ссылку на видос в личку? Интересно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2015, 17:56
Сообщение
#300
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53168 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Множество раз слышал про проблемы с моторами, но сам с ними не сталкивался, видимо движки были задрочены, у меня он был новым. Проблемы начинаются с 60-80 тыс км. Пока движок новый, на всех японцах он вполне надёжен. А вот после 1-2 переборки начинаются нюансы. Там конструктивно более простые механизмы ходят дольше. При прочих равных, конечно.уж точно стоковая вилка XRL интереснее вилки DR650 Только за счёт хода. На скручивание она слабее, т.к. тоньше. Но по DR-650SE согласен, что вилка ни о чём, в основном из-за более короткого ходва (не везде нужен большой) и отсутствия каких-либо регулировок.А в сравнении с DRZ400 XRL выиграет там, где будет больше дальних перегонов (по дорогам - неважно асфальтовым или лесным), если путешествия не долгие и не длинные, то DRZ интереснее, КМК. Согласен. Кубатура решает.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:52 |