Цепь ГРМ, всё про неё и связанное с ней Опции

[vinson66]

разбирали недавно двигло, не знаю как на 250, а на 200 башмак натяжителя снимается после откручивания болта, крепящегося к голове. А успокоительный башмак легче снимается после снятия головы,хотя это наверное и необязательно, можно и так выковорить. У нас просто не было цели доставать башмаки.
И вообще цепь грм поменять - дело на час, если есть съемник и необходимый инструмент. Уверен, что на 250 эта операция производится так же легко и не пренужденно и не требует знаний квантовой механики

[200]

разбирали недавно двигло, не знаю как на 250, а на 200 башмак натяжителя снимается после откручивания болта, крепящегося к голове. А успокоительный башмак легче снимается после снятия головы,хотя это наверное и необязательно, можно и так выковорить. У нас просто не было цели доставать башмаки.
И вообще цепь грм поменять - дело на час, если есть съемник и необходимый инструмент. Уверен, что на 250 эта операция производится так же легко и не пренужденно и не требует знаний квантовой механики

К сожалению, как это отмечено в аналогичных темах, следует из мануала и увидено лично на моторе - у 250 болт крепления башмака доступен после снятия правой крышки и сцепления. Квантовая механика помогла бы осуществить телепортацию с пользой для упрощения процесса но никто еще не достиг квантового туннелирования башмака через болт.

[Ghost]

Для сведения, чтобы снять цилиндр снимать голову ни к чему, цепь меняется без снятия цилиндра - головы, успокоитель только со снятием.

[Ilia1000]

Что за бред, это почему это надо снимать головку с блоком для замены башмака натяжителя?

[200]

Что за бред, это почему это надо снимать головку с блоком для замены башмака натяжителя?

Не с блоком а с единственным цилиндром. блок - ИМХО когда несколько цилиндров.
не бред а огорчительная действительность.
Можно конечно изобрести какой нибудь пинцет и пытаться все сделать не снимая цилиндра с башкой в сборе.
Снять ИМХо может и выйдет не уронив башмак вниз, а вот поставить - совместив отверстие под болт с отверстием в конце башмака не видя его будет не просто.
Крышку картера и сцепление снимать в любом раскладе. Болт живет там.

Поэтому решил удлиннить колпачек натяжтеля и пожить так.

[Leksey]

200-ная цепь:


250-ная цепь:

[Ilia1000]

Сняв цепь,в полне можно достать и заменить башмак!, а не снимая цепи конечно геморно!

[200]

Сняв цепь,в полне можно достать и заменить башмак!, а не снимая цепи конечно геморно!

С нижней звезды снимать не надо . С верхних- не проблема. Открутить верхний успокоитель и снять натяжитель. Цепь ослабнет и сойдет рукой. Делал. Когда ловил метки. Дальше - что-то типа пинцета или пассатижи с губками тонкими. длиной более 100 мм. Ставить башмак будет труднее. правый успокоитель вынимается без крепежа. Не уверен что вынется при наличии цилиндра не снятого.

[VIT]

а не снимая цепи конечно геморно!

если речь о 250 то не сняв крышку сцепы и не открутив болтик под номером 4 на рисунке не чего не выйдет разве что привязать мот к дереву и прикрепив тросс к натяжителю (может понадобиться сварка) второй конец троса цепляем к фаркопу авто (не важно какого ) садимся в авто заводим включаем передачу и газу!!! НАТЯЖИТЕЛЬ со всеми корнями у вас в руках

[Ilia1000]

Речь не о болтике(это понятно что его надо отвернуть), а о возможности снятия башмака натяжителя цепи на 250ке, не снимая цилиндра и башки!

[VIT]

а о возможности снятия башмака натяжителя цепи на 250ке, не снимая цилиндра и башки!

ну коль так то бошмак выйдет а успокоитель нет так как он держится на усике который ложится на цилиндр а потом прижимается головкой только надо открутить болт под шестигранник котрый с наружи на боку головки его и так видно он не даёт падать цепи вниз при снятии распредвалов а открутив этот самый болт можно вытащить цепь и башмак не снимая головки

[Ilia1000]

То есть отворачиваем болт №4 и вытаскиваем башмак №6 не снимая головку и цилиндр? Просто вытягиваем его наверх предварительно сняв цепь и натяжитель №7 ???

[VIT]

То есть отворачиваем болт №4 и вытаскиваем башмак №6 не снимая головку и цилиндр? Просто вытягиваем его наверх предварительно сняв цепь и натяжитель №7 ???

совершенно верно но только ещё один больт он прикручен с наружи двигателя иначе цепь не выйдет

[Ilia1000]

Вот и ладушки,разобралися!

[bonfire]

как натянуть цепь ГРМ ?
рылся по форуму так и не нашел

[kinya]

как натянуть цепь ГРМ ?
рылся по форуму так и не нашел

ГРМ не надо натягивать, на моторе установлен автоматический натяжитель,в нем по мере вытягивания цепи выдвигается шток за счет спиральной пружины,тем самым натягивая цепь.Обратно шток не задвигается,но задвинуть его можно сняв маленькую крышечку и натянув спиральную пружину.Если шток выдвинут на всю,то нужно менять цепь.Хотя на моем моте был переделан натяжитель цепи (увеличили длину штока),так как цепь была растянута до предела.Сейчас я поменял натяжитель на новый,соответственно и цепь ГРМ.Старый с увеличенным штоком остался,могу его продать.С ним мот еще походит.На фото он под №7

Прикрепленные изображения

 

[Grandtrek]

Как понять, что шток выдвинулся полностью и не выполняет свою функцию? Может ли он закиснуть и не выдвинуться, застряв посредине?

[kinya]

Как понять, что шток выдвинулся полностью и не выполняет свою функцию? Может ли он закиснуть и не выдвинуться, застряв посредине?

Если слышны явные признаки стука клапанов,звона цепи... достаточно открутить натяжитель цепи(позиция№ 7) (при вытаскивании спиральная пружина ослабевает и шток выходит до конца(если не выходит нужно снять крышечку , смазать пружину и поработать ее в режиме натяжение-ослабление,при этом шток будет ходить взад-вперед) , затем вставить натяжитель обратно,если натяжитель будет упираться в (башмак-успокоитель) в цилиндре и будет зазор между цилиндром и натяжителем значит цепь еще не растянута.Если же шток натяжителя упираться не будет и зайдет полностью и щелки между натяжителем и цилиндром не будет,то цепь вытянулась. (чем больше щель между натяжителем и цилиндром при упоре штока натяжителя об башмак внутри цилиндра, тем меньше растянута у вас цепь!)
(Предыдущий хозяин, на моем моте,лечил это увеличением штока натяжителя.Но клапана при этом теряют свою синхронность открытия-закрытия,отсюда и изменение зазоров клапанов,из-за этого двигатель работал громко и плохо заводился.

Собираете в таком порядке... снимаете крышечку натяжителя,натягиваете спиральную пружину,не ослабевая ее вставляете натяжитель в цилиндр,затем заворачиваете 2 болта (позиция 10 ) и только после этого ослабеваете пружину натяжителя и ставите на место крышечку.

[Grandtrek]

Спасибо за развернутый ответ. А то я чуть не затупил... Хотел отверткой натяжение цепи...

[kinya]

[VIT]

Но клапана при этом теряют свою синхронность открытия-закрытия,отсюда и изменение зазоров клапанов,из-за этого двигатель работал громко и плохо заводился.

чуток поправлю не синхроность а меняеться фаза
а на клапанах зазор не меняется ет ты чот перемудрил

обьясню просто есть распред вал на нём кулачок (между которым и меряется зазор) ты хочеш сказать что при растяжки цепи у тебя распредвал выше поднялся иль клапан вниз убежал ?

[kinya]

чуток поправлю не синхроность а меняеться фаза
а на клапанах зазор не меняется ет ты чот перемудрил

обьясню просто есть распред вал на нём кулачок (между которым и меряется зазор) ты хочеш сказать что при растяжки цепи у тебя распредвал выше поднялся иль клапан вниз убежал ?

да, согласен.Меняется фазы открытия-закрытия впускных и выпускных клапанов,зазор не меняется.

[serg]

Осенью буду менять цепь ГРМ.
Вопрос, в каком у кого состоянии были башмаки натяжителя, думаю, заказывать или нет... Пробег 42 тыс км, растянулась полностью, судя по выходу натяжителя, но ещё не гремит.

[VIT]

Осенью буду менять цепь ГРМ.
Вопрос, в каком у кого состоянии были башмаки натяжителя, думаю, заказывать или нет... Пробег 42 тыс км, растянулась полностью, судя по выходу натяжителя, но ещё не гремит.

когда разбирал свой показалось что пластмасовый а внутри метал да и пласмас весь полопаный а когда пришол новый оказалось он то резиновый а внутри метал ))) вот причина шелеста в движке- высохший башмак плюс ко всему старый протёрся до металла

[serg]

Ну, то, что ты менял, я в курсе, меня интересует, как у других. Борода, например, вообще ни разу не менял, так что всё не однозначно... Хотя, похоже, до разборки всё равно ничего не поймёшь... Со стороны цепи явно слышимого шелеста нет.