Драгрейсинг, заезд в гору и прочий флуд, отделено от темы "Выбор первого эндуро" Опции

[ivanemelin]

А Чо, можно с вами вне зачета? Так...... Поржать

и мне до Гуся всего ничего... Я с вами)

[Mongoose]

Кароч, Томми, весной мути соревы по драгрейсингу на эндурах по грунту))) На мтгн рубрику создавай, глядишь со временем редбулл заинтересуется и карт-бланш тебе выдаст на проведение драгдуро по всей России=)

[Frig@te]

Смысла нет в таком удлинении маятника, лишь только притупляет страх перед опрокидыванием, на деле получаем, что зад не нагружен, весь вес на переднее колесо, заднее не гребет. В начале подъёма нужно по максимуму заднее загружать, чувствуем отрыв переднего колеса туловище вперед. И главное не ссать, подъём всегда менее опасен чем крутой спуск.
Хилклимб одно из любимых моих занятий, 50 процентов езды посвящено ему.

То есть они все дураки?)) А ты такие же горки берешь?

[Zybex]

Есть стоковая 400s, и отличное песочное место для драга, можно даже 400 метров)))


Место между Егорьевском и Воскресенском, отличный песочек.

Скинь плиз карту

не отвлекайтесь от темы. Вы упустите самое интересное.

Если Томмитек мужик и ответит за свои слова, то будет дуэль (непонятно зачем для эндуро драггонка по асфальту, но все равно) стокового drz400s Фрегата и аццкибыстрого легендарного уже на этом форуме DR250 его крутейшества Томмитека. Пора открывать новую тему и делать ставки.

В свою очередь, готов сразиться весной-летом в непрямой гонке по лесу на своем неедущем унылом вакуумном с неудобной посадкой Джебеле250 против супер крутого мотика DR250. Если предоставят абсолютно не предназначенный для леса DRZ400 готов ехать гонку в лесу и на нем.

PS блин, уже меня все опередили и вернули в нужное русло беседу. Томмитек назначай очередь!

Это. А зимой ваще не катаешь, а то я в редуте встал... можноб было 100м или скока там)))

Не боишся? Он ведь на ДР может дрюкнуть твой стоковый вайзет. Надо плоскодросель ставить впуск расширять, прямоток, ну и тд.))) А так зовем, отмашку дашь нам)).

Ииии миня зовите. Атымейте в резонатор гражданский 2т эндурик))))))))))))))))))

а брать престарелые RMX, KDX, CRM смысла не вижу, на них коленвалы новые не продаются и ещё постепенно много запчастей перестаёт быть на рынке.

зачем врать на 90%
где ваши докозательства?

[Железный Кактус]

То есть они все дураки?)) А ты такие же горки берешь?

Скорее безрассудные. А ты посмотри ХилКлимб, результат примерно один и тот же, только в добавок длинная база делает мот неуправляемым. Брать такие горы - это умение, опыт, исправная техника и прежде всего удача.
Я не располагаю такими финансами и здоровьем, чтобы покорять такие горы.
Взбираюсь в затяжные с поворотами подъёмы, с камнями, рыхлым грунтом и корнями. 1.5 часа 10 подъёмов хороших и ты как в спортзал сходил, поднимать завалившийся мот, который норовит скатится в низ под наклоном это адски тяжело.
Как нибудь сделаю видео, хотя очень не люблю я это дело снимать и хранить. Много времени занимает, потом куча ненужных вялых роликов скапливается - на всё это время уходит.

Zybex, кому надо пускай попробует найти все запчасти по каталогу новые ни важно где.
И странно почему народ 2х тактные кроссы тех же годов не берет. Как эндуро с внедрожным туризмом техника 2т не годится, она для фановых покатушек.

[Zybex]

Ага, по запам на РМХ, беда. Только на твоего КДХ как минимум уже снято с производства шатун с коленом.

Эм....
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...rod&_sop=12

[TommyTech]

Zybex давай rmx Vs dr250r стометровка, асфальт, эндурорезина ?
кстати кто кого накажет чисто теоретически rxm250v и crm250mk2 по твоему как ситху в 2т мире ?

[Железный Кактус]

Zybex давай rmx Vs dr250r стометровка, асфальт, эндурорезина ?
кстати кто кого накажет чисто теоретически rxm250v и crm250mk2 по твоему как ситху в 2т мире ?

хочу тебя разочаровать, но даже кдх220 тебя порвёт и дрз с

[TommyTech]

и мне до Гуся всего ничего... Я с вами)

Кароч, Томми, весной мути соревы по драгрейсингу на эндурах по грунту))) На мтгн рубрику создавай, глядишь со временем редбулл заинтересуется и карт-бланш тебе выдаст на проведение драгдуро по всей России=)

Я за кароче )

[Железный Кактус]

Эм....
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...rod&_sop=12

там в сообщении написано про колено с шатуном на рмх? шатун это одна деталь в мотоцикле?

[TommyTech]

хочу тебя разочаровать, но даже кдх220 тебя порвёт и дрз с

крайне сомневаюсь к весне с ибэя кое какой став с америки придёт
типа Penis Enlargement Pills фо фан энд плеащюре

[Zybex]

Zybex, кому надо пускай попробует найти все запчасти по каталогу новые ни важно где.

Что мне надо, нахожу.
Что делаю не так?

Zybex давай rmx Vs dr250r стометровка, асфальт, эндурорезина ?
кстати кто кого накажет чисто теоретически rxm250v и crm250mk2 по твоему как ситху в 2т мире ?

Тавай
У меня только эндуро резина, дорожной неть
По степени ушатки. Желтый обедит)))

Если повезет, к весне олдскул на 100м поставлю)

там в сообщении написано про колено с шатуном на рмх? шатун это одна деталь в мотоцикле?

Если ты не можешь посмотреть лоты, а хотя бы по картинкам определить комплектацию, это не мои проблемы

[Железный Кактус]

крайне сомневаюсь к весне с ибэя кое какой став с америки придёт
типа Penis Enlargement Pills фо фан энд плеащюре

Ты решил купить для своего ослика Zabel?

[Zybex]

Кароч,

какое место в буйных и какой класс?

[Mongoose]

какое место в буйных и какой класс?

Вопрос мне? Да никакой. Я был никакой на буйных, вернее накануне буйный, а потом никакой))) В-общем, буйных дрюкать теперь только в следующем году буду=))) Вот на новогодних праздниках скилл в горах прокачаю выше крыши и на буйных=)

[motoman]

хочу тебя разочаровать, но даже кдх220 тебя порвёт и дрз с

[b]сам ни порвись) вместе с шатуном и поршнем да и расход бензы с маслом те в помощь.. и да прибудет с тобой ипотека((
сёдня катнул по мокрому асфальту несколько попыток, заднее колес шлифуует ппц, на второй в юз уходит- а на первой переворачивает.. у меня время 6.23 по соневскому редактору- видео завтра ибо бухой в хлам...я спать.

[VeHDeTTa]

какое место в буйных и какой класс?

А ты? А у тебя?)

[Zybex]

А ты? А у тебя?)

Никакое. Я только на клавиатуре тренируюсь

[Mongoose]

сам ни порвись! вместе с шатуном и поршнем да и расход бензы с маслом те в помощь.. и да прибудет с тобой ипотека((
сёдня катнул по мокрому асфальту несколько попыток, заднее колес шлифуует ппц, на второй в юз уходит- а на первой переворачивает.. у меня время 6.23 по соневскому редактору- видео завтра ибо бухой в хлам...я спать.

Это отмазка или ты гордишься этим??? И что тебя так завело, что КДХ порвет? Ну он мощнее, легче, быстрее раскручивается. Что обидного? Написанное тобой похоже на то, когда на ржавое корыто сзади на стекло клеют надписи: "Зато не пешком" или "Зато не в кредит". Главное правильно себя утешить. А на других огрызаться зачем? Так что не поедет ДР как тот же КДХ никогда, что с ним не делай, но зато не пешком)))

Никакое. Я только на клавиатуре тренируюсь

Может снесешь тему? ТС уже давно не появляется, и тема скоро станет похожа на "угла на джебе")))

[Zybex]

Может снесешь тему? ТС уже давно не появляется, и тема скоро станет похожа на "угла на джебе")))

Прав нету. А были бы права, все темы про 4Т в хлам бы кинул

[motoman]

Это отмазка или ты гордишься этим???

И что тебя так завело, что КДХ порвет? Ну он мощнее, легче, быстрее раскручивается.

неее, я просто вчера был в хлаам бухой, было ж написано...если обидел- Извини пожалуста, а так то КДХ- ни мощнее..ни быстрее, жрёт дофига, низов нету и звук как от ведра с болтами.
пересмотрев с утра с похмела под водочку вчерашние видосы нашёл время 6.12
ps. ты лучше сам катни и выложи видос о своём 2Т. а то всё слова слова...
вот мой видос с 6.23, я ещё ни все пересмотрел, мож найду и быстрее
https://youtu.be/e3dwnl7TEQ4
((ни получается у меня нормально видео на страницу вставить, поэтому ссыль))
зы. и как правильно заметили выше- смысл гонятся на тяжёлом задушенном дрз если разница с др пару десятых секунд.

[Mongoose]

неее, я просто вчера был в хлаам бухой, было ж написано...если обидел- Извини пожалуста, а так то КДХ- ни мощнее..ни быстрее, жрёт дофига, низов нету и звук как от ведра с болтами.
пересмотрев с утра с похмела под водочку вчерашние видосы нашёл время 6.12
ps. ты лучше сам катни и выложи видос о своём 2Т. а то всё слова слова...
вот мой видос с 6.23, я ещё ни все пересмотрел, мож найду и быстрее
https://youtu.be/e3dwnl7TEQ4
зы. и как правильно заметили выше- смысл гонятся на тяжёлом задушенном дрз если разница с др пару десятых секунд.

Я онанизмом на стометровке заниматься не хочу. Поехали на кроссовую трассу, там и все по своим местам расставим...
ОСНОВНАЯ
Модель Kawasaki KDX200R & 220R 2004
Категория Enduro bike
ДВИГАТЕЛЬ KDX200R KDX220R
Тип
2-Stroke Жидкостноохлаждаемый, одноцилиндровый, с системой KIPS®

Объем 198 кубов 216 кубов
Диаметр x ход поршня (мм) 66.0 x 58.0 мм 69.0 x 58.0 мм
Коэффициент сжатия 7.9:1 (на высокой скорости) – 9.4:1 (на низкой скорости) 7.2:1 (на высокой скорости) – 9.3:1 (на низкой скорости)
Система клапанов/система впуска
6-лепестковый пластинчатый клапан

Топливная система Keihin PWK35 Keihin PWK33
Зажигание
Электронное CDI

Запуск Кик-стартер
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач 6-скоростная
Моторная (первичная) передача -
Главная (вторичная) передача Цепь
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, ручное
ШАССИ
Тип рамы Периметральный дизайн, из высокопрочной стали
Ход колеса Переднее 290 мм, 11.4 д.
Заднее 300 мм, 11.8 д.
Шина Передняя 80/100-21
Задняя 100/100-18
Caster (Rake)/Trail 26.5° / 4.3 д.
ПОДВЕСКА
Передняя Вилки 43-миллиметровая традиционная картриджная вилка
с 20 степенями сжатия
Задняя Амортизатор Моноамортизатор Uni-Trak
С регулируемой преднагрузкой, с 20 степенями сжатия и 18 степенями отбоя
ТОРМОЗА
Передний Диск/Барабан Один полуплавающий 250- миллиметровый диск
Суппорт 2-поршневой cуппорт
Задний Диск/Барабан Один 220-миллиметровый диск
Суппорт Однопоршневой суппорт
РАЗМЕРЫ
Общая длина 2,120 мм, 83.5 д.
Общая ширина 890 мм, 35.0 д.
Общая высота 1,230 мм, 48.4 д.
Высота по седлу 920 мм, 36.2 д.
Колесная база 1,435 мм, 56.5 д.
Дорожный клиренс 13.4 д.
Емкость бензобака- резерв 11 л, 2.9 гал.
Сухой вес 101 kg, 222.6 фнт.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Максимальная мощность 37 л.с. 27 kW @ 8000 rpm

Максимальный крутящий момент 34.3 N/m @ 7000 rpm



А теперь ДР
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Модель Suzuki DR250R
Модельный год 1995
Сухая масса, кг 111
Габариты, мм 2230х880х1210
База, мм 1450
Высота по седлу, мм 885
Объем бензобака, л 10
Клиренс, мм 295
ДВИГАТЕЛЬ
Тип 1-цилиндровый, 4-тактный
ГРМ DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, см3 249
Размерность, мм 73,0х59,6
Степень сжатия 10,4
Макс. мощность, л.с. при об/мин 31/8500
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин 27/7000
Система питания карбюратор
Диаметр диффузора 28
Охлаждение масляно-воздушное
Система запуска электростартер
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач 6-ступенчатая
Главная передача цепью
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама дуплексная, стальная
Вилка телескопическая, с регулировкой демпфирования сжатия
Диаметр несущих труб, мм н.д.
Ход колеса, мм н.д.
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором, регулировкой демпфирования сжатия
Передний тормоз диск Æ 250 мм, 2-поршневая скоба
Задний тормоз диск Æ 220 мм, 1-поршневая скоба
Передняя шина 3.00-21
Задняя шина 4.60-18


Согласен, что в предыдущем сообщении чушь сморозил?

37 лс против твоих 31, да и выдает он их на меньших оборотах. Момент 34,5 против 27 - ха-ха... Да и вес не в твою пользу играет. аж 10 кг разницы. РМХ еще злее, Про КТМ вообще молчу. Больше поддерживать эту бестолковую болтовню я не буду, т.к. иногда складывается ощущения, что просто с полным неадекватом говорю.

P.S. УБЕДИТЕЛЬНО ПРОШУ ГЛАВНОГО ЗАКРЫТЬ ТЕМУ, Т.К. ОНА ПОТЕРЯЛСЯ ВСЯЧЕСКИЙ СМЫСЛ И АККТУАЛЬНОСТЬ!

[Zybex]

РМХ еще злее

нифига
меня как-то на светофоре чет пластиковое сделало, но не спорт
я его на первом светофоре сделал. он такой не понял. повторим. на втором он миня. я хреново стартовал, не сразу поехал))))
посыпаю хвост пеплом, хочу продать рмкс))))

[motoman]

ухахаха, ни кипятись Чувак Mongoose, не сезон просто.. дело ни в лошадях!! а в возможности их реализовать на все 100% ибо ни каждый на это способен да и коэфицент сцепления с грунтом в основном всё решает+подвески, прокладка..
Мир) а тему ни стирайте - пусть новички читают и окуе..ютъ)
ps. а на тему драга на 100 метров - многое зависит именно от удачного старта без козления и буксования, я думаю пол секунды точно теряется, я сам лично за гонку по лесам километров этак на 100 примерно- вот там уже более правильное сравнение ттх мотов будет.

. Больше поддерживать эту бестолковую болтовню я не буду,

и прааавильно- просто катни а мы посмотрим)

[madmaks]

Я онанизмом на стометровке заниматься не хочу. Поехали на кроссовую трассу, там и все по своим местам расставим...

Вот это правильно!!!
Даешь местный аналог мотогона не менее концептуальную серию гонок вебi зазнайку: http://f4.motogon.ru/gde-gonka-kogda-treni...-aak!'/