Эндуро для жаркой степи, помогите выбрать Опции

[Lenny]

Ну у меня только местные награды.

Мистер Мань-Пупы-Нер ?

[koshey-]

Хм. Чет или у тебя все-таки "Каша в голове" или я ничего не понимаю.
Во первых Гром купил мот с пробегом 0 км, из салона или не из салона я не знаю, но "Новый", поэтому позвони ему.

Ну разница между покупкой плохопродаваемого а потому стоящего годами в салоне мота, и неездящего, но с рук большая разница. И второе ну никак не доказательство проблем с продаждами, из за чего и возник этот спор. Согласись.

Про Италию, ну не знаю чет про Минарелли, на движке ничего про Минарелли не написано, есть даже надпись YAMAHA, мож. ты новые XT660Z инжекторные путаешь, которые с 2008г выпускают, там да, уже может быть и Минарелли и сборка в Италии и Испании, кстати по сборке есть нарекания, то хвост пластиковый отломится вместе с гос. номером, то радиатор если не уследить в местах креплений прошоркается до дыр . На XTZ660 ничего такого не наблюдается однако.
Да и вообще в Италии есть итальянское подразделение Ямахи называется Belgarda, по названию гоночной Раллийной команды, учавствовавшей в Дакаре, она выпускает (выпускала) спорт. мотоциклы под брендом YAMAHA, причем вроде тока TT600S, TT600R, и все, про XT600, XTZ660 ни слова. Причем мотор на TT-хах самый что ни на есть Ямаховский.
Да и конструктивно мотор XTZ660 все таки японский, ни капли итальянской крови в нем нет, хотя можешь ссылку дать почему ты считаешь наоборот, интересно однако, а так пока все "голословно", где Аргументы?
Ну а например NX650 Dominator, перенесли производство в Италию, но тока сборка, в 95г. вроде, так что мож все-же у тебя "Каша в голове" , не?

То что Xt660x\z\e чистые итальянцы, причем от разработки до производства, это 100%, хотя там и нет брэмбы с пайоли\марцошами. И как ты правильно заметил, по сравнению с япами косяков хватает.
А вот про старые XTZ660 ты возможно прав, я запросто путаю, эту часть ямаховского ассортимента я пропустил в своей практике. А Белгарда известное подразделение, ТТРы как раз ихние инженеры тюнили на базе мотора XT.

[Lenny]

Ну разница между покупкой плохопродаваемого а потому стоящего годами в салоне мота, и неездящего, но с рук большая разница. И второе ну никак не доказательство проблем с продаждами, из за чего и возник этот спор. Согласись.

То что Xt660x\z\e чистые итальянцы, причем от разработки до производства, это 100%, хотя там и нет брэмбы с пайоли\марцошами. И как ты правильно заметил, по сравнению с япами косяков хватает.
А вот про старые XTZ660 ты возможно прав, я запросто путаю, эту часть ямаховского ассортимента я пропустил в своей практике. А Белгарда известное подразделение, ТТРы как раз ихние инженеры тюнили на базе мотора XT.

Т.е. Ты ему звонил? Или нет? хотелось бы конкретики? Я правда и сам могу спросить, но мне ваши XRR как-то не шибко интересны, так если "при случае" пересечемся с Громом я задам ему этот вопрос конеш., из салона или "с рук", хотя "с рук" ну как-то по меньшей мере странно наверно звучит. "Мот конфетка" у него был в 12г, прям как будто тока с заводского конвейера ;)
На XT660Z кстати Брембо, ты опять неправ, не твоя эта тема, всеж с Хондой у тебя лучше получается спорить, хотя тоже не всегда

[koshey-]

Т.е. Ты ему звонил? Или нет? хотелось бы конкретики? Я правда и сам могу спросить, но мне ваши XRR как-то не шибко интересны, так если "при случае" пересечемся с Громом я задам ему этот вопрос конеш., из салона или "с рук", хотя "с рук" ну как-то по меньшей мере странно наверно звучит. "Мот конфетка" у него был в 12г, прям как будто тока с заводского конвейера
На XT600Z кстати Брембо, ты опять неправ, не твоя эта тема, всеж с Хондой у тебя лучше получается спорить, хотя тоже не всегда

Я знаешь не на Урале живу, что б через полстраны болтать, мне проще в ВК с ним пообщатся. У меня у друга 25 летний сутенер с 16000 пробега из под одного хозяина в Германии, тож внешне конфетка. Конфетность ни о чем не говорит в контексте уровня продаж.
И заметь, про 600 зэт я НИЧЕГО не писал

[Lenny]

У меня у друга 25 летний сутенер с 16000 пробега из под одного хозяина в Германии, тож внешне конфетка.

А причем тут СТ ? Дак че Гром пишет, меня просто в "этой секте ВК" нету.
Ты сам то хоть в это веришь?
116 000?
216 000?
Не?
эт скока в год получается?
А по XT660Z он красив, гламурен, но весит даже больше "карбовой" XTZ660, ну и нафиг этот "гламур", глушитель под "попой" пассажира, даже сиденье выполнено со "ступенькой" для пассажира, как на спортах . Это чудовищно, не, раньше мотики были лучше, и главное ничего лишнего не было, все очень практично. Всеж Итальянцы те еще Инженера

[aleksejj]

Эко Рейс- больше Дакар, чем нынешний Дакар в Южной Америке, так как проходит по маршруту старого Дакара, длится 2 недели и финиширует у Розового озера, проходит в одно и то же время с дакаром. и принципиальных отличий, по правилам, нет.

[koshey-]

А причем тут СТ ? Дак че Гром пишет, меня просто в "этой секте ВК" нету.
Ты сам то хоть в это веришь?
116 000?
216 000?
Не?
эт скока в год получается?
А по XT660Z он красив, гламурен, но весит даже больше "карбовой" XTZ660, ну и нафиг этот "гламур", глушитель под "попой" пассажира, даже сиденье выполнено со "ступенькой" для пассажира, как на спортах . Это чудовищно, не, раньше мотики были лучше, и главное ничего лишнего не было, все очень практично. Всеж Итальянцы те еще Инженера

Ничего он не пишет, если не трясти его.
Зачем придумывать, когда есть все бумаги и сервис книжка у единственного с салона хозяина. И мот у него не единственный
Разные пробеги бывают за год, я и 40000 наезжал за 5 месяцев.
Я ж не защищаю итальянцев, наоборот пишу что косяков хватает.

[Lenny]

Эко Рейс- больше Дакар, чем нынешний Дакар в Южной Америке, так как проходит по маршруту старого Дакара, длится 2 недели и финиширует у Розового озера, проходит в одно и то же время с дакаром. и принципиальных отличий, по правилам, нет.

Да ну. Чем это больше Дакар . Дакар он и в Юной Америке Дакар, а Эко Рейс это так, жалкое пародие на Дакар, и маршрут там поменьше, и если по годам посмотреть, то там оч. обширная География была, по всей Африке гоняли, даже до Кейптауна была гонка однажды, так что не преувеличивай.

[aleksejj]

ну да в место 9000 т.км. проехать 6000. ... делов. А вообще я про то, что чел. в теме и не верить ей, у меня основания нет.

[adel]

Да ну. Чем это больше Дакар . Дакар он и в Юной Америке Дакар, а Эко Рейс это так, жалкое пародие на Дакар, и маршрут там поменьше, и если по годам посмотреть, то там оч. обширная География была, по всей Африке гоняли, даже до Кейптауна была гонка однажды, так что не преувеличивай.

тем что суть именно в дакаре - а не в названии
его организовали бывшие лидеры "дакара" которые не согласились ехать в америку
его европосы называют "настоящий дакар" а не коммерция
но он считается последней ступенью подготовки к гонке дакара
кстати там зачетная группа больше и основной девиз = экологически чистая гонка ( ну или стремиться к этому)

[Lenny]

ну да в место 9000 т.км. проехать 6000. х-ня делов. А вообще я про то, что чел. в теме и не верить ей, у меня основания нет.

Ну я всего лишь имел ввиду что там "любительское" Ралли, но стараются сделать так чтоб все было по настоящему . Но по накалу борьбы "Эко Рейсу" конечно даалеко до Дакара, это скорее "разминка" перед настоящим "Дакаром".
Дакар один такой, два Дакара да еще в одно время быть не может .

кстати там зачетная группа больше и основной девиз = экологически чистая гонка ( ну или стремиться к этому)

Прикольный девиз, и че они там своими Раллийными мотиками экологию совсем не портят? Или все уже давно испорчено?
С катализаторами хоть гоняют?

[adel]

Ну я всего лишь имел ввиду что там "любительское" Ралли, но стараются сделать так чтоб все было по настоящему . Но по накалу борьбы "Эко Рейсу" конечно даалеко до Дакара, это скорее "разминка" перед настоящим "Дакаром".
Дакар один такой, два Дакара да еще в одно время быть не может .

скорее Дакар больше раскручен и его транслируют, чем развивающееся новое мероприятие которое не так популярно, ему то всего 7 лет примерно, а когда ты о нем узнал?
я год назад примерно тока

Прикольный девиз, и че они там своими Раллийными мотиками экологию совсем не портят? Или все уже давно испорчено?
С катализаторами хоть гоняют?

ну на счет мотиков не знаю, а вот автомобили там некоторые не проходят по регламентам, те что в дакаре

[Serufat]

но мне ваши XRR как-то не шибко интересны

Тогда нафига ты "подлизываешь" мистеру "корейский автопром" и постоянно дружно с ним "юморите" (вам бы взять мастер-класс у Алексея) в сторону XR650R?

Топик стартеру я (был обладателем этой модели) бы не рекомендовал XR400 для его целей.

[Huandi]

мистеру "корейский автопром"

Зрение давно проверял?

[plastilinko]

Мне одному кажется что жаркая степь средней Волгоградской полосы России и температуры в оригинальном Дакаре это несколько разные вещи?

[chiporezz]

Мне одному кажется что жаркая степь средней Волгоградской полосы России и температуры в оригинальном Дакаре это несколько разные вещи?

Не совсем. В Волгограде по 40 градусов вполне может быть. Дакар проводится зимой.

[Leksey]

Игорь, подпиши ты заголовки ) Все )

[Huandi]

Подпись сделал.

[aleksejj]

я в африке не был, но было ...дец как жарко этим летом. на ходу не чувствуется, но только встанеш и тело начинает плавиться а с африкой я сравнил для словца, не принимай близко к сердцу.

[plastilinko]

я в африке не был, но бывло ...дец как жарко этим летом. на ходу не чувствуется, но только встанеш и тело начинает плавиться а с африкой я сравнил для словца, не принимай близко к сердцу.

рано или поздно всем приходится разориться на экип
термуха, гортекс, малый вес, максимум функционала
чтобы не пилить сначала как медвед в 33 одежи до степи а потом не изливаться литрами в пот
причем даже если снять 30 штук одеж их еще вязать куда то надо а это вес\объем
так что мотоцикл вообще неудобный транспорт, это только на ютубе кажется что свобода, уехать в закат и все такое =)))

[Lenny]

рано или поздно всем приходится разориться на экип
термуха, гортекс, малый вес, максимум функционала
чтобы не пилить сначала как медвед в 33 одежи до степи а потом не изливаться литрами в пот
причем даже если снять 30 штук одеж их еще вязать куда то надо а это вес\объем
так что мотоцикл вообще неудобный транспорт, это только на ютубе кажется что свобода, уехать в закат и все такое =)))

Ну воот опять "камень в ворота XRR", куда там чего вязать, багажничка в Стоке даже нет (((.

[aleksejj]

да нет, повторюсь, на ходу все ок, предварительно плеснеш водички из бутылки на голову, она за шыворот зальется, едеш как с кондером. пока едешь. а встал- баня. ни чего не спасет. но я не обламывался, ибо жару относительно легко переношу. и я считаю что мотоцикл удобный транспорт - "свобода, уехать в закат и все такое". главное правильный мот подобрать "для жаркой степи" . как выясняется, задача это не простая, даже опасная. можно и в психушку загреметь и бог знает куда уехать, пока идеальный мот выберешь

[plastilinko]

Ну воот опять "камень в ворота XRR", куда там чего вязать, багажничка в Стоке даже нет (((.

ТС не собирается катать дальняки, так что это вопрос вторичный.
В конце концов отсутствие багажника не мешает вашерману упарываться в трофи на ехс400.
Пруф.жпг

[MCVL]

Даже на асфальте когда температура выше, чем +40 если едешь без куртки на 100км/ч кожу ошпаривает как-будто в бане парку поддали
В пески в такую погоду лучше не соваться. Поздняя осень-зима-весна - сезон песков, потом только горы
Багажник нормальный можно сварить на любой мот, а если вещей не много то и сумок-штанов достаточно

[Timon2155]

Топик стартеру я (был обладателем этой модели) бы не рекомендовал XR400 для его целей.

Почему? Что именно не понравилось в XR400? По сравнению с каким мотом не понравился XR400? Хочется подробностей.

Мне одному кажется что жаркая степь средней Волгоградской полосы России и температуры в оригинальном Дакаре это несколько разные вещи?

В степи летом +42 в тени легко. Дождя может и за всё лето не быть. Чтобы не быть голословным - наберите в поисковике "Капустин Яр полигон". Вот примерно в этом районе катаю: жара, пыль, степь до горизонта....