Yamaha yz250f 2003г Опции

[Pashka1803]

Купил сей аппарат у mark97, никогда в мыслях не было покупать мотоцикл вслепую, но решил рискнуть. Мотоцикл пришел в соответствии с описанием, вобщем все было впорядке. Поставил мотак в гараж к другу и на следующий день сломалась газель, но все таки с горем пополам перегнал мотак в деревню, пару вечеров потратил на ошиповку резины обрезанными кровельными саморезами с насечкой, и в воскресный день с утреца решил прокатиться по льду с лужами. На удивление саморезы врезались в лед отлично, и первый вывод это то, что хр в сравнении с ним велосипед. Прокатившись по ямам второй вывод, что хр это диван, подвески на маленьких ямах показались мне просто деревянными, может отчасти изза того что они замерзли. Много слышал что кроссовая чекушка это грубо говоря движок с двумя положениями газа, газ в пол и нет газа, такое ощущение, что это пишут люди которые на них не ездили. После хра в котором все восхищаются низами, я вобще не почувствовал, что ямахе их нехватает, может это конечно изза того что я мотоцикл всегда на оборотах держу, даже тяговитый хр. Про длинную первую передачу пока ничего сказать не могу, мне она нравиться как там дальше сложиться с ней история не знаю, но думаю и дальше будет все отлично тк опять же сравню с хр, там была очень короткая первая передача и я даже по грязи лазил на 2ой, и переезжать бревна я не знал на какой, вторая уже вроде не вытягивает а первая слишком медленная. Реакция на газ это ваще без коментариев. Выхлоп радует слух. Размер задней резины радует глаз, да и ваще ямаха просто радует глаз и доставляет удовольствие от езды, это один из немногих мотоциклов(хотя я не так уж и много мотоциклов перепробовал =)) на который я сел и не регулировал, ни лапки ни рычаги ни руль, все стоит как надо мне.
Пока я прокатился пару раз и погода не особо способствует катанию, так что если кому будет интересно то выложу свое мнение спустя пару месяцев зимней езды, мнение любителя который пересел с хр250, а не профессионала.

[А.R]

Поздравление)У него есть приимущество.это самый легкий кроссовый 4 т мотоцикл.Разница с 12 годом у него почти 20 кг.

[Pashka1803]

Поздравление)У него есть приимущество.это самый легкий кроссовый 4 т мотоцикл.Разница с 12 годом у него почти 20 кг.

Вес действительно небольшой, а за счет чего такая разница? Рама вроде железная =)

[А.R]

Вес действительно небольшой, а за счет чего такая разница? Рама вроде железная =)

Мне думается стальная рама легче.

[Mongoose]

Поздравляю!!! Не 2т, конечно, но тоже очень веселый и достаточно злой аппарат

[kaban]

Про низы и длинную первую - с языка снял. Поздрпвляю!))

[VeHDeTTa]

Вес действительно небольшой, а за счет чего такая разница? Рама вроде железная =)

А на алюминий перешли не из-за веса, так то, в первую очередь жёсткость.

Плюс новый мот инжектор и всяких приблуд там больше и вес они имеют.

[mark97]

Pashka1803, поздравляю еще раз!

на который я сел и не регулировал, ни лапки ни рычаги ни руль, все стоит как надо мне.

Я тоже ничего не трогал вообще, только руль у меня стоял толстый, все очень удобно.

Не 2т, конечно, но тоже очень веселый и достаточно злой аппарат

Нормально у него с веселостью, после RMXа мне было ехать намного интереснее.

У него есть приимущество.это самый легкий кроссовый 4 т мотоцикл.Разница с 12 годом у него почти 20 кг.

Слабо верится в такую разницу. По тех. данным у свежего снаряженный вес 103кг., а у этого по мануалу 93кг. сухой. То на то и выходит, может чуть меньше.

с двумя положениями газа, газ в пол и нет газа

Конечно это не так, тяга ровная во всем диапазоне, прогнозируемо все, нет там такого, ехать легко.

[ivanemelin]

и ваще ямаха просто радует глаз и доставляет удовольствие от езды

[TommyTech]

Во сколько обошлась такая красота, если не секрет, замена поршня каждый сезон если "около дачи" ездить или реже ?

[Vov4ik]

Во сколько обошлась такая красота, если не секрет, замена поршня каждый сезон если "около дачи" ездить или реже ?

я не думаю что простые любители как мы ушатают за сезон поршень! если конечно по ДОП газулю в пол не открывать

[mark97]

подвески на маленьких ямах показались мне просто деревянными

Кстати, о подвеске, она не деревянная здесь вообще, если сравнить, например, с Хондой. Она здесь очень комфортна для леса. Либо показалось, либо холод.

Размер задней резины радует глаз

R18

[chiporezz]

я не думаю что простые любители как мы ушатают за сезон поршень! если конечно по ДОП газулю в пол не открывать

Все-таки лучше менять раз в сезон. Вопрос не в ушатаешь или не ушатаешь, а чтобы вместе с поршнем цилиндр еще не выкинуть.

[Vov4ik]

Все-таки лучше менять раз в сезон. Вопрос не в ушатаешь или не ушатаешь, а чтобы вместе с поршнем цилиндр еще не выкинуть.

не смею не согласиться с этим)

[mark97]

На этом моте еще колодки родные!

[Mongoose]

Нормально у него с веселостью, после RMXа мне было ехать намного интереснее.

А при чем тут РМХ? Я про YZ 250 говорил=)

[mark97]

А RMX не 2Т? Конечно не кроссовый, но все же.

Просто как бывший владелец этих двух мотов сказал.
На YZ 250 не ездил.
А здесь я как-то не увидел что речь именно о YZ 250:

Поздравляю!!! Не 2т, конечно, но тоже очень веселый и достаточно злой аппарат

[drone]

Все-таки лучше менять раз в сезон. Вопрос не в ушатаешь или не ушатаешь, а чтобы вместе с поршнем цилиндр еще не выкинуть.

странный регламент. Почему именно сезон? Сколько сезон в моточасах, 15 или 80?

[Dalnoboi]

странный регламент. Почему именно сезон? Сколько сезон в моточасах, 15 или 80?

Считай примерно 40-50 правильных моточасов, то есть в ручку. так что раз в спокойно-любительский сезон в самый раз.
А вот фильтр лучше купить ещё один и менять после каждой покатухи. Один поставил, второй пока сохнет и пропитывается.
))) Счастливый обладатель оранжевой подписи))))

Его там менять-то 2 часа делов. А на твоей Те125 и вовсе минут 20.

[pochem]

Во сколько обошлась такая красота, если не секрет.

[kosmo]

Мои поздравления! Ямаха- огненый мотик! Вот только для эндуро передачи коротковаты пятая на прямых закручивается. Подвески под лес можно полностью расслабить, очень даже приятно выходит. Ну и главное: сеточку-отстойник в масляном шланге в раме обязательно проверь и в идеале удели внимание нижнему подшипнику шатуна. Больное место модели. У нас парни по весне два колена так заклинили. В остальном только ездить и радоваться!
П.с. Регулярная замена масла и только топовое в линейке- залог живучести мотора

[Pashka1803]

Во сколько обошлась такая красота, если не секрет.

Да не секрет, 150тр плюс доставка.

Поздравляю!!! Не 2т, конечно, но тоже очень веселый и достаточно злой аппарат

ДА я думаю мне самое оно, при росте 164 и весе 60кг брать что-то более тяжелое и мощное не очень комфортно =)

газель починю приеду к тебе катнем =)

Кстати, о подвеске, она не деревянная здесь вообще, если сравнить, например, с Хондой. Она здесь очень комфортна для леса. Либо показалось, либо холод.


R18

Да к подвеске еще привыкнуть нада, разница очень большая, еще вылет вилки очень существенный по сравнению с хр пока все очень непревычно, 18 колесо огонь на хр глаза мозолит размерность колеса 100\100 как велосипедное, здесь все гораздо лучше =)

Мои поздравления! Ямаха- огненый мотик! Вот только для эндуро передачи коротковаты пятая на прямых закручивается. Подвески под лес можно полностью расслабить, очень даже приятно выходит. Ну и главное: сеточку-отстойник в масляном шланге в раме обязательно проверь и в идеале удели внимание нижнему подшипнику шатуна. Больное место модели. У нас парни по весне два колена так заклинили. В остальном только ездить и радоваться!
П.с. Регулярная замена масла и только топовое в линейке- залог живучести мотора

Нижний подшипник шатуна эт конечно хорошо, но не хочеться разбирать мотор чтоб тупо проверить впорядке он или нет =), так что когда соберусь поршень менять тогда и остально все проверю.

[А.R]

Хрина себе цена.... Я 08 года летом за столько продала .... Если не считать потертых наклеек то состояние идеальное,тот кто купил досих пор мотиком доволен.

[Железный Кактус]

Да не секрет, 150тр плюс доставка.


ДА я думаю мне самое оно, при росте 164 и весе 60кг брать что-то более тяжелое и мощное не очень комфортно =)


газель починю приеду к тебе катнем =)


Да к подвеске еще привыкнуть нада, разница очень большая, еще вылет вилки очень существенный по сравнению с хр пока все очень непревычно, 18 колесо огонь на хр глаза мозолит размерность колеса 100\100 как велосипедное, здесь все гораздо лучше =)


Нижний подшипник шатуна эт конечно хорошо, но не хочеться разбирать мотор чтоб тупо проверить впорядке он или нет =), так что когда соберусь поршень менять тогда и остально все проверю.

возможно имелось ввиду 19, 18 на хр стоит, 19 на кросс обычно идёт. YZ мне самому нравятся больше остальных из современных. я бы конечно первым делом вскрыл бы двигатель, продиагностировал состояние грм, а уж потом если всё нормально кататься. Всё же это кросс как никак. А так поздравляю с покупкой, удачи на дорогах и в лесах !

Хрина себе цена.... Я 08 года летом за столько продала .... Если не считать потертых наклеек то состояние идеальное,тот кто купил досих пор мотиком доволен.

сейчас есть возможность купить yz450f 2009 в идеальном состоянии безпробежного в уважаемом мотосалоне за 230, ещё сторговаться можно или в рассрочку взять. Мне 4т кросс не нужен и 450 подавно, слишком злой для леса и дорогой в обслуживание, к тому же тяжелей 2т.
кто ищет тот всегда найдёт

[Dalnoboi]

Хрина себе цена.... Я 08 года летом за столько продала .... Если не считать потертых наклеек то состояние идеальное,тот кто купил досих пор мотиком доволен.

Я этот мотик знаю. Он старого года, но пришёл из Япии новым, чуть ли не в заводском полиэтилене. Илья притаскивал, потом Марк его забрал, прокатился пару раз и вот продал.