как долго без экипа, шлем или кости Опции

[Arnik 250]

По итогу и берцы от веток и камней защищают,на кроссовые сапоги надежды ноль,перелом всёравно будет-вот собак кроссовым сапогом пинать норм,когда они под переднее колесо лезут. По поводу черепахи- характерная травма это перелом ключицы-все кто её из знакомых ломали,были в черепахах,потом ходили с пластинами на шурупах

А без черепах - хоть бы хны? Ключицы оставались целыми???

Экипировка - это не дань моде или маркетингу (ненавижу маркетинг!) - а ШАНС!

Но - каждый сам себе творец "своего счастья"...

[kaban]

Контрольный выстрел-сломал коленный сустав-был в кроссовых сапогах,удар в пятку на скорости 50км\ч-сухожилия поотрывало от костей, в кроссовках и вывиха бы небыло,100раз в кроссах так делал и всё норм, кореш с горки на скорости 30км\ч -тройной перелом берцовой кости-был в кроссовых мотоботах,жаловался что тяжёлые и давят,может поэтому не успел ногу из под DR125 вытащить,вилли на TTR250-сапоги кросс альпенстар,падение,перелом берцовой кости, TTR250-кручение волчка,падение-винтовой перелом берцовой кости сапоги альпенстар тех серия.

Тебе походу надо молока больше пить

[pap-ufa]

Тебе походу надо молока больше пить

у взрослого человека молоко ноль здоровья...кальций не воспринимается из него(((

[Alex_GM]

Я смотрю рыцари старой закалки защитой как-то в большинстве своём принебрегают. ну чтож, ваше право.

Вы, думаю, несколько неправильно поняли. У меня официальный мотостаж 21 год (это с правами, фактический - лет 25). Просто со временем приходит осознание разумности и достаточности экипировки в том или ином случае. По городу я в ботах м перчатках езжу (боты туристические) не ради защиты, а сугубо ради эргономики - в них удобнее. По лесу шустро - я знаю, что буду ручку крутить до предела и пытаться этот предел перешагнуть, одеваю пластмаски все. Когда просто катаюсь по лесу - в шлеме, ботах и перчатках банально удобнее.
Новичкам первые лет несколько однозначно лучше одеть все, а дальше сами разберутся.
И да, ранее верно заметили: когда мы начинали, были ИЖи, Явы, Мински-Восходы, а экип сводился к Гатчинскому шлему, старой папиной кожанке и очкам-консервам ))) И как-то в голову не приходило, что этого недостаточно ))))

[pomaxa250]

Тебе походу надо молока больше пить

Молоко люблю-пью его каждый день,по весне кальций принимал,теперь раз в год Кальцимин,он лучше организмом усваивается,все зубы свои)) Пришёл к выводу- нефиг гонять,но адреналин,планка западала в голове,к пенсии совсем тихий стану)

А без черепах - хоть бы хны? Ключицы оставались целыми???

Экипировка - это не дань моде или маркетингу (ненавижу маркетинг!) - а ШАНС!

Но - каждый сам себе творец "своего счастья"...

Да складывался не раз и не два,и мотиком по горбу получал,когда через 3метровый ров не перелетел,при приземлении мот меня и накрыл,но рюкзак был небольшой,он меня и спас,после этого несколько лет с рюкзаками ездил,в них всегда есть что положить,причём когда через руль выходишь,то как правило рюкзак смягчает приземление-всё отработано годами

Кстати перелом ключицы-характерная травма для мотокросса и БМХ

[Andrey52]

...И да, ранее верно заметили: когда мы начинали, были ИЖи, Явы, Мински-Восходы, а экип сводился к Гатчинскому шлему, старой папиной кожанке и очкам-консервам ))) И как-то в голову не приходило, что этого недостаточно ))))

Когда я начинал водить, не во всех машинах были "конструктивно предусмотрены" даже ремни безопасности. А когда сработали фронтальные и боковые подушки, ничуть не пожалел, что они были и что купил машину именно с ними. И, кстати, для меня это один из основных доводов, в пользу новых, дилерских автомобилей.

[plastilinko]

Я езжу и в черепашке и торовских коленях и в кроссовых ботах
На ебре. Да жарко, да долго одеваться-переодеваться.
Но мне так комфортнее.

[Arnik 250]

Я езжу и в черепашке и торовских коленях и в кроссовых ботах
На ебре. Да жарко, да долго одеваться-переодеваться.
Но мне так комфортнее.

Если при этом не забываешь одеть шлем - лови "плюсик" в репу!!!

[plastilinko]

Если при этом не забываешь одеть шлем - лови "плюсик" в репу!!!

шлем то есть, у нас без него до 1 инспектора
что хорошо - ебр не так привлекателен как пластиковые ракеты -)
а уж когда и номер чистый тут фиг подкопаешься

[Arnik 250]

шлем то есть, у нас без него до 1 инспектора
что хорошо - ебр не так привлекателен как пластиковые ракеты -)
а уж когда и номер чистый тут фиг подкопаешься

Ну значит - я в тебе не ошибся!!! Так держать!!!

[pomaxa250]

А у нас инспектора палочки не продают мотоциклистам-думал везде так,более того едешь на заднем без шлема,но в очках,а они отворачиваются,переживают наверно

[serg]

Езжу с 86 года, активно - с 92.
Само-собой, шлем - максимум экипа.
Падал, ломался. Неприятно, больно, не гигиенично.
После того, как обзавёлся дешёвым (не было денег на дорогой) экипом, обнаружил, что те же падения и соударения с твёрдыми предметами почему-то имеют на порядок менее больные последствия для организма.
Сейчас без экипа ездить не могу. Даже без бронетрусов (синяки на бёдрах без них были большие) и то не могу. Понятно, что перегон от гаража до дома для помыть мот делаю без экипа, но максимально аккуратно и не быстро.
Вывод: умные люди покупают любой (по деньгам) экип сразу и потом апргрейдят его по удобству.
Глупые покупают экип после того, как он был нужен.
Тупые экип не покупают, или, купив, не надевают. С ними же ничего не может случиться. Да, я считаю людей, купивших мот за 100-200-300 тыс р и не покупающих экип (хотя бы банальные черепаха-боты-колени) тупыми. И если им пока везёт, то всему своё время.
При этом эти люди вполне могут быть интеллектуальными и очень милыми в общении. Просто перелом в коленной чашечке лечится ОЧЕНЬ долго и чудовищно дорого (опыт одного знакомого, налетевшего коленом на бетонный блок в 08 году (колени бы не спасли, но резко уменьшили бы последствия) и до сих пор ходящий с палочкой после более десяти операций на колене).
А ещё на дорогах полно придурков. И если сам не попадёшь в переделку, тебе могут очень интенсивно помочь.
В очередной раз напомню, что экип не спасает от серьёзных соударений (но нередко смягчает их последствия), но от банальной скользячки защищает почти на 100%.
Считаю экип обязательным, но это личное дело каждого, ездить в полном экипе или в шлёпанцах и в майке с банданой.
Каждому своё.

[Arnik 250]

Езжу с 86 года, активно - с 92.
Само-собой, шлем - максимум экипа.
Падал, ломался. Неприятно, больно, не гигиенично.
После того, как обзавёлся дешёвым (не было денег на дорогой) экипом, обнаружил, что те же падения и соударения с твёрдыми предметами почему-то имеют на порядок менее больные последствия для организма.
Сейчас без экипа ездить не могу. Даже без бронетрусов (синяки на бёдрах без них были большие) и то не могу. Понятно, что перегон от гаража до дома для помыть мот делаю без экипа, но максимально аккуратно и не быстро.
Вывод: умные люди покупают любой (по деньгам) экип сразу и потом апргрейдят его по удобству.
Глупые покупают экип после того, как он был нужен.
Тупые экип не покупают, или, купив, не надевают. С ними же ничего не может случиться. Да, я считаю людей, купивших мот за 100-200-300 тыс р и не покупающих экип (хотя бы банальные черепаха-боты-колени) тупыми. И если им пока везёт, то всему своё время.
При этом эти люди вполне могут быть интеллектуальными и очень милыми в общении. Просто перелом в коленной чашечке лечится ОЧЕНЬ долго и чудовищно дорого (опыт одного знакомого, налетевшего коленом на бетонный блок в 08 году (колени бы не спасли, но резко уменьшили бы последствия) и до сих пор ходящий с палочкой после более десяти операций на колене).
А ещё на дорогах полно придурков. И если сам не попадёшь в переделку, тебе могут очень интенсивно помочь.
В очередной раз напомню, что экип не спасает от серьёзных соударений (но нередко смягчает их последствия), но от банальной скользячки защищает почти на 100%.
Считаю экип обязательным, но это личное дело каждого, ездить в полном экипе или в шлёпанцах и в майке с банданой.
Каждому своё.

Более чем предельно ясно и лаконично!!! Подпишусь под каждым примером и словом!!! Честно - не нашел в себе сил и желания написать такую "эпитафию" и приводить примеры кому-либо... Потому что "те самые" тоже пытаются аргументировать... Опытом, аккуратностью, "фатальностью" и т.д... А в больничке у всех такие грустные глаза... Храни всех Господь!!! И от больничек - избавь!!! НО Бог бережёт - бережёного!!! Помните об этом! Здоровья всем!!!

[BattleBorg]

Случай из жизни, свзаный с мотоэкипом, но не на дороге.
По работе приехал на очередной коттедж - надо подключить пару пультов на уже смонтированных кондиционерах - кондеры канальные, там пульты проводные на стенку.
Зашел в бытовку, скинул куртку, шлем, спину. Одел рабочую куртку от спецовки, взял сумку с инструментом и потопал. От бытовки до дома метров 20 вдоль грунтовки. Стоит бортовой зилок, в кузове трубы, сечение труб гдет 150-200мм. Бравый работяга с хеканьем открывает замок борта, борт падает под собственным весом и пара незакрепленных труб вылетает из кузова. Я как раз шел метрах в двух от машины. Труба втыкается мне в ногу, меня как пушинку откидывает метра на полтора-два. Все, финиш, я лежу в траве и пытаюсь осмыслить произошедшее.
Выбрался из травы, вспомнил пару нелитературных слов, объяснил мужику как я люблю его и потопал дальше. Метров через 10 догоняет их бригадир - лицо бледное, руки трясутся - типо чо с ногой, скорую там иль еще что, вдруг меня переломало, а я в шоке и неадеквате. Надо было видеть его выражение лица когда я задрал штанину, а под ней тор форсы.
На память о моей недальновидности и несоблюдении птб другими на правом наколеннике остался неплохой такой продир и вмятина в пластике.
Ноге хоть бы хны.

[plastilinko]

Не зря говорят что мотоциклисты делятся на тех кто уже падал и на тех кто еще упадет.
Я как-то предпринял попытку поехать на север в замечательную лесную республику Ко.
Проехал примерно четверть и хлоп, в небольшой населенке где знак 40 совершенно внезапно, ну то есть я видел что по противоположной стороне бежала но никак не ожидал маневра наперерез под колеса, бежит собака.
В общем сам лег, проехал на боку метров 5 может.
Погнул вилку на ебре, морду в шок, подножку водительскую провернуло по оси на 180градусов.
А самое главное пока я по асфальту терся был всенесказанно рад тому что между этим самым асфальтом есть еще и черепашка и колени а не голое мясо.
Ну и на закуску вот вам фотка сиди кросфайр VS сосна:




Бот насквозь, у товарища только царапина т.к. прошла внутри между ботом и внутренним сапожком\бахилой.

[Циник]

Вспомнить былое
Выдержка из статьи от 1963 года

И, наконец, о костюме мотоциклиста. В пиджаке и обычных брюках ездить неудобно. Не обязателен и кожаный костюм. Мотоциклист должен иметь застегивающиеся внизу брюки, спортивную куртку с манжетами, плотно облегающими руки, и сшитую так, чтобы спинка ее не вздувалась мешком. Вместо кепки лучше надеть берет.

[Leksey]

[reload]

А ещё зависит где и на чем катать...
я например на 50сс мопеде ездил три года без экипа вообще, никакого экстрима и трафика.
щас езжу на мопеде чуть получше, пришлось купить шлем (хотя по большому счету он нафиг не нужен, но уже привык, да и удобно часто), очки обязательно, наколенники взял изза офрроуда, ну и берцы юзаю с жесткой стопой.

[plastilinko]

Мотоман вон по лесу катает исключительно в одном шлеме, изредка когда холодно хозперчи надевает и все.
Кеды вместо мотобот, одна и та же обычная куртка вот уже года 3 и всё)

[serg]

Да я не против, каждый сам испытывает Судьбу.

[plastilinko]

Да я не против, каждый сам испытывает Судьбу.

Сколько раз с ним ездил ни разу не видел чтобы он падал)
Я как-то по весне настолько замудохался и запарился что пришлось шлем снять но там спецучасток был в 22км который мы втроем проехали за 8 часов.
Ну то есть я проехал на чекушке а дюка и трансальп на дорожных сликах пришлось чуть ли не на руках проносить

[serg]

Сколько раз с ним ездил ни разу не видел чтобы он падал)

Значит, умеет ездить и меру знает. Но всё когда-нибудь в первый раз бывает. И на старуху бывает порнуха.

[astr]

Тупые экип не покупают, или, купив, не надевают.

Купил, надел, но потом снял. Золотые краски осени, теплынь, почти штиль, паучки-путешественники, запахи, набегающий воздух, 60 км сухой грунтовки вдоль реки, убранные поля, скорость 35 кмч. Тоже считаю, нужно быть совсем тупым чтобы ехать в шлеме.

[kaban]

А зачем тогда мотоцикл? Для таких дел весьма хорош велосипед

Сам в этом году на велике намного больше часов провел, чем на мотоцикле. Кстати, а падать на нем больнее))

[astr]

А зачем тогда мотоцикл? Для таких дел весьма хорош велосипед

Надоел он мне, да и 100 км после обеда приятнее проехать на мото.