EXC 125, донашиваем за старшими Опции

[Dalnoboi]

Андрюха,спешл фор ю:

Ямаха выпускает сразу 3 двухтактника в следующем году, по крайней мере анонсировала так. YZ250 - чистый кросс, YZ250X - мотоцикл для кантрикросса и WR250 2т - хардэндуру. Рамы у всех одинаковые, мотор, в целом, тоже, подвески разные и у ВР полноценная убогая черная лампадка.

Да не в подвеске и лампадке дело. У меня подвеска ближе к кроссу настроена, с поправкой на мой вес.
Дело в моторе, коробке, смесеобразовании.

Так в моторе то всё дело и есть! ПоИг на подвески, у меня она вообще больше на кросс похожа.

Упс..... Чё, дуракам одно и то же в голову приходит?

[ivanemelin]

Заварили.
Причина возможно была в ослабшем болте. При каждом торможении небольшой удар получался.

[drone]

так чего не катаешься?

[ivanemelin]

да то снега не было, теперь времени нет. Ща прицеп допиливаю (решил удлинить и расширить чуток) и через пару недель на лед выйду

[drone]

Ща прицеп допиливаю (решил удлинить и расширить чуток)

Enlarge your trailer
КТМ удлиняет прицеп
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=497661

[ivanemelin]

я видел. у меня все более глобально. платформа будет 2,2 на 1,6 м. колеса за габаритами платформы. общая ширина 2,16 м.

[ivanemelin]

Ну вот и первые боевые царапины. На ледовой трассе был погнут руль и сломан лопух, прикрывающий ручку. Ищу б/у фатбар или твинволл

[Dalnoboi]

Ну вот и первые боевые царапины. На ледовой трассе был погнут руль и сломан лопух, прикрывающий ручку. Ищу б/у фатбар или твинволл

http://avmshop.ru/catalog/offer/2036.htm

[ivanemelin]

Спасибо за ссыль. Уже куплен и поставлен ретал твинволл. Лапушок заклеен и поставлен.
Коплю денег на аллюминиевую защиту рычагов.





На зимних каникулах

[Zybex]

http://avmshop.ru/catalog/offer/2036.htm

А это не китай?

[Garry]

А это не китай?

За таки то деньги, конечно не рентал.

[ivanemelin]

Сегодня, наконец то, добрался поковырять мот и обслужить его после покупки (и наката в 8 мч).
Вылезло 2 очень неприятных момент. Первый это сорванная резьба в сливной пробке коробки передач (с правой стороны). Надо делать ввертышь и рассверливать до 11 резьбы (такие вообще бывают?). С левой стороны пробку открутить не смог совсем.
Второй - пошкрябан поршенек.насколько кримнально не разглядеть, но мне совсем не понравилось. В ближайшие пару недель буду скидывать цилиндр. Сразу вопрос. Голову не обязательно откручивать для съема цилиндра? Какая прокладка под цилиндром? Можно ее поставить второй раз (я еще надеюсь что там все в порядке, вот наивный)

Ну и фото с планшетика, посему не очень качественные.

[VeHDeTTa]

Голову можно не снимать но без неё проще, там два оринга которые можно использовать повторно.
Под цилиндром стоит обычный картон. Старую обведи на листике и вырежи.


ПошкрЯбан поршень может быть локально от пары песчинок. Ну допустим не уследил за воздушным фильтром. При этом износа поршня может и на быть либо он в допусках и такой, каким и должен быть на этих моточасах.

[ivanemelin]

Спасибо.
Сниму пока крышку, визуально оценим состояние цилиндра.
Нутромера пока нет.

И кто помнит механизм смешивания масла с касторкой?

[Dalnoboi]

Я помню.


С правой стороны вообще пробку никто и никогда не трогает, слив слева. Не пытайся что то рассверливать и перенарезать, крышка тонкая как бумага, и не варится. Вклей пробку обратно и больше никогда её не трогай.

[ivanemelin]

Ок.
А слева не вклеена? Я сорвать не смог ее и с помощью удлинителя. ((

По рецепту, правильно я помню:
Разогреваем масло, интенсивно помешивая вливаем в него 20% касторки (предварительно разведенной в ацетоне?). Долго и интенсивно размешиваем.

Нутромер нашел. Поэтому буду стаскивать цилиндр и поршень.


Upd
Сегодня еще раз взглянув на это дело при хорошем свете и вскрыв крышку, отлегло. Царапины на поршне вовсе не царапины, а небольшие рабочие риски. Цилиндр внешне без повреждений. Решили не лезть пока.
Для профилактики часов через 40-60 вскроем.

[Dalnoboi]

Ок.
А слева не вклеена? Я сорвать не смог ее и с помощью удлинителя. ((

По рецепту, правильно я помню:
Разогреваем масло, интенсивно помешивая вливаем в него 20% касторки (предварительно разведенной в ацетоне?). Долго и интенсивно размешиваем.

Нутромер нашел. Поэтому буду стаскивать цилиндр и поршень.


Upd
Сегодня еще раз взглянув на это дело при хорошем свете и вскрыв крышку, отлегло. Царапины на поршне вовсе не царапины, а небольшие рабочие риски. Цилиндр внешне без повреждений. Решили не лезть пока.
Для профилактики часов через 40-60 вскроем.

Можно и не разогревать.
Слева ваще не понимаю. Закручена МАЛЕНЬКОЙ трещеточкой с квадратом 6мм

[VeHDeTTa]

Справедливости ради, крышка варится. И о. Я свою сам лично варил. Это не магний, а обычная алюминька.
Я говорю о большой правой крышке, не о маленькой.

[ivanemelin]

Андрей, не открутил. Маленькой с удлинителем и с трубой 20 см. Прикипела видимо хорошо. Пробовал и мелкими ударами и постучать по болту. Короче забил пока. Надо еще пневмогайковертом попробовать.
В правой чуть колхозно восстановил резьбу. Если что менять масло буду через нее аккуратно.

[Dalnoboi]

Справедливости ради, крышка варится. И о. Я свою сам лично варил. Это не магний, а обычная алюминька.
Я говорю о большой правой крышке, не о маленькой.

И я о большой.

Андрей, не открутил. Маленькой с удлинителем и с трубой 20 см. Прикипела видимо хорошо. Пробовал и мелкими ударами и постучать по болту. Короче забил пока. Надо еще пневмогайковертом попробовать.
В правой чуть колхозно восстановил резьбу. Если что менять масло буду через нее аккуратно.

Вообще в таких случаях лучше всего у токаря заказать ремпробку с резьбой на 0,2 плотнее.

[VeHDeTTa]

Ну лично ж варил. И отлично легло всё.

[Jimm]

Сегодня, наконец то, добрался поковырять мот и обслужить его после покупки (и наката в 8 мч).
Вылезло 2 очень неприятных момент. Первый это сорванная резьба в сливной пробке коробки передач (с правой стороны). Надо делать ввертышь и рассверливать до 11 резьбы (такие вообще бывают?). С левой стороны пробку открутить не смог совсем.
Второй - пошкрябан поршенек.насколько кримнально не разглядеть, но мне совсем не понравилось. В ближайшие пару недель буду скидывать цилиндр. Сразу вопрос. Голову не обязательно откручивать для съема цилиндра? Какая прокладка под цилиндром? Можно ее поставить второй раз (я еще надеюсь что там все в порядке, вот наивный)

Ну и фото с планшетика, посему не очень качественные.

Доброго времени суток!
Судя по фото двигатель в масле постоянно? У меня на хаске 125 сечет дым из-под резонатора. Плюется соответственно несгоревшим маслом. Двигатель и защита картера все в масле. Это нормально для 2-Т или нужно мутить какую то прокладку из герметика, чтоб уплотнить соединение? И глушак кстати тоже после перенабивки ссытся этим же маслицем. Весь мот сзади в крапинку стал. Тоже подумываю после следующей перенабики на герметик посадить (чтоб герметичнее). Эти все маслянные следы напрягают после ХР четырехтактной. У той моторчик чистый был. Или забить на это масло и грязь, мол так и должно быть?

[VeHDeTTa]

На резонаторе есть оринги, их заменить. А вообще, если ссытся маслом отовсюду, то не газуешь. Вот оно не сгорает и не вылетает.

[Jimm]

На резонаторе есть оринги, их заменить. А вообще, если ссытся маслом отовсюду, то не газуешь. Вот оно не сгорает и не вылетает.

Чего то я там не помню никаких орингов. Но правда давно ставил резонатор вместо обкаточного боевой. Может не заметил просто. Ннадо скинуть вечерком и посмотреть. Не газую возможно. Но он аж звенит))) Куда там дальше газовать?))) Хотя всегда есть куда. Просто хотел понять двигатель у 125 может быть прямо чистым (без подтеков масла) или это для 4-Т только возможно?)))

[ivanemelin]

о ринги есть. мои просажены. тоже сечет. надо что то из РТИ отечественных подобрать.

Думаю, если будешь бодяжить 1:50 и крутить, масла не будет