Мечта идиота - выглядит как Suzuki Djebel 250, Еще один эндуро-чайник в копилку (и флудилку) форума Опции

[Veles_66]

Сбылась мечта идиота. Djebel приехал еще в ноябре, но руки до мотоцикла и форума дошли только сейчас. Собственно первый мотоцикл и как следствие полнейший нуль опыта (без каких либо палочек) со всеми вытекающими последствиями.

Лирика. Начало. Еще пару лет назад и мыслей не было о покупке мотоцикла, но за два года мой друг и товарищ дядя Миша, известный здесь как "торт66", умудрился поселить в моей голове мысль, что "мототуризм - это круто". В результате, что бы понять надо ли оно мне, в промежутке между командировками умудрился записаться в мотошколу и к началу сентября уже получил права и полную уверенность в том, что на мотоцикле я ездить буду. Сразу же после получения прав начался мучительный выбор эндуро-чекушки для дальняков и в конечном итоге я все таки остановился на Djebel-e. Поиск в городе и области давал дорогие и одновременно старые варианты. Более менее живое за разумные деньги уходило стремительно быстро, а то что весело долго и было по карману, как правило имело при себе мутного продавца. Покупать дистанционно очень не хотелось, так как доверия к людям нету практически никакого, ну и хотелось технику пощупать руками перед тем как отдавать за нее деньги. В итоге нашелся в одной известной (с хорошей стороны) фирме уже выкупленный djebel, решив, что вряд ли кто то будет вкладывать свои деньги в откровенные дрова, и позарившись на относительно свежий год (2002) и аукционную оценку 5 (BDS) быстренько занес аванс и начал ждать. Свои обязательства ребята выполнили на ура. Мотоцикл пришел в указанные сроки и ровно в том состоянии в котором был обещан. Вооружившись мануалом по осмотру мото с этого форума, был осмотрен и перевезен в место временного хранения. На постоянное место хранения переехал буквально перед самым новым годом. И теперь наконец-то есть возможность поближе с ним познакомиться и помучить глупыми вопросами данный форум (т.к. искренне считаю, что порядочный эндурист должен уметь пересобрать мотоцикл в полевых условиях). Лирика. Конец.

Собственно, очень счастлив от приобретения и от того, что есть такой большой, замечательный и информативный форум как этот. Так что принимайте в ряды.
Ну а дальше пойдут вопросы, пока видимо идиотские. Поздравления/соболезнования принимаются тоже тут.

Из плюшек от прошлого японского хозяина достался: обрезанный пластик, отсутствующий ветровик, относительно новый аккум и подогрев ручек. Немножко рыжиковы по раме, вроде живая трансмиссия, ну остальное покажет вскрытие.

[serg]

Так это.
Фото давай

[Arnik 250]

Ну да! А то - одна лирика...

[Veles_66]

Так это.
Фото давай

Уже, правда пока только из гаража и на тапочек. Ну что вы, джебеля не видели что ли
К слову о "вскрытии" ткните носом в список мест куда нужно лезть в свежепривезенном с япы джебеле, а куда лезть не нужно... Пробег на приборке указан как 24 тысячи (ну это как минимум).

[Anderrey]

Уже, правда пока только из гаража и на тапочек. Ну что вы, джебеля не видели что ли
К слову о "вскрытии" ткните носом в список мест куда нужно лезть в свежепривезенном с япы джебеле, а куда лезть не нужно... Пробег на приборке указан как 24 тысячи (ну это как минимум).

посмотри (разбери, почисти) карбюратор, лишним не будет. если будешь брызгать жижей, вытащи сначала резинки, ибо потом капать будет - жижа разьедает. проверь работу тормозной системы (прокати как велосипед и с нажимом). в вилку лезть не стоит, посмотри работу заднего аморта, нажми на багажник пригни - отпусти, посмотри как работает. ну и масло с фильтром самое главное смени, если гараж теплый можно прям сейчас. лучше синтетику.

[VadimS]

Привет! Поздравляю!
Будешь чистить карбюратор, обрати внимание на наличие темно-серых отложений на дне поплавковой камеры. При наличии можно нужно заглянуть на самое дно самого глубокого ущелья, т.е. бака на предмет ржавчины. Смотреть неудобно. (Спичками и зажигалками лучше не светить ) Можно снять бак, как следует поболтать остатками бензина, потом засунуть на дно бака магнит на палочке. Если ржа есть, то она магнитится и налипнет на магнит.
Был свидетелем подобного трабла: мытый карб через месяц оказался снова с осадком в пару-тройку мм на дне поплавковой камеры.

[Серега Пан]

Ух ты! Красивый! Чистенький)) Я такие только люблю

Поздравляю! Желаю кооосмического ресурса твоему конику!

[DEstatik]

Поздравляю!! Еще один Джебелеземляк)))

[z-luka]

Красавец !!!
... и ты тоже ...
Хороший выбор, поздравляю !

[Loka]

Мот- красавец! Присоединяюсь к поздравлениям!

[serg]

отсутствующий ветровик

Не установленный, ибо является заводским тюнингом. Да и толку от него ноль. В GPS - ной версии что-то как-то, а XC - нет смысла.
Поменяй масло в движке, масляный фильтр, обязательно тормозуху в обоих контурах, прошприцуй прогрессию (с условием, что нижнее крепление аморта - только разбирать и смазывать вручную, игнорировать не надо).
Обязательно поменять резину. Эта только по асфальту.
Надписи на седле не стирай, +5 л/с мощности

[Veles_66]

Anderrey,VadimS, спасибо за совет. В карб вообще не думал лезть. Видимо буду. И в бак за одно загляну.
Серега Пан,DEstatik,z-luka,Loka Спасибо за поздравления. Пока чистый красивый конечно, но рядом с джебелом видавшим виды, смотрится как то не естественно.
serg, тоесть ветровик если и ставить то от GPS версии? ладно, буду думать.
Про жидкости понятно. Масло в двигателе, тормозуха, масло в вилке. Ревизию всех подшипников тоже необходимо. Клапана поглядеть. Прогрессию шприцуем. До крепелений аморта тоже доберемся. тем более, что версия заниженная, а во мне росту 188см.
По резине это отдельная эпопея. Похоже придется две задних покрышки брать, для твердых дорого и для уральских.
Про надписи, я вообще думаю, что это татуировка была такая на теле молодого дермантина, из которого шкуру для седла шили. Ни спирт, ни 646ой не берут. Сегодня попробуем пивом и уайтспиритом)

[Сhestar]

шо все к карбу так неравнодушны,если в баке чисто и сабж норм работает,нефиг вообще туда лезть,а вот фильтр обслужить обязательно.
С приобретением,пусть приносит удовольствие!

В карб вообще не думал лезть.

не нада

[Anderrey]

Anderrey,VadimS, спасибо за совет. В карб вообще не думал лезть. Видимо буду. И в бак за одно загляну.
Серега Пан,DEstatik,z-luka,Loka Спасибо за поздравления. Пока чистый красивый конечно, но рядом с джебелом видавшим виды, смотрится как то не естественно.
serg, тоесть ветровик если и ставить то от GPS версии? ладно, буду думать.
Про жидкости понятно. Масло в двигателе, тормозуха, масло в вилке. Ревизию всех подшипников тоже необходимо. Клапана поглядеть. Прогрессию шприцуем. До крепелений аморта тоже доберемся. тем более, что версия заниженная, а во мне росту 188см.
По резине это отдельная эпопея. Похоже придется две задних покрышки брать, для твердых дорого и для уральских.
Про надписи, я вообще думаю, что это татуировка была такая на теле молодого дермантина, из которого шкуру для седла шили. Ни спирт, ни 646ой не берут. Сегодня попробуем пивом и уайтспиритом)

имелось в виду тебе ветровик не нужен, а на ГПС версии немного по другому верхняя часть над фарой идет и видимо ветровик там помогает больше, там же коробка внушительная с навигатором, а у тебя ее нет. Пластик пиленый как на 200ке выглядит

[Bromka]

Не установленный, ибо является заводским тюнингом. Да и толку от него ноль. В GPS - ной версии что-то как-то, а XC - нет смысла.
Поменяй масло в движке, масляный фильтр, обязательно тормозуху в обоих контурах, прошприцуй прогрессию (с условием, что нижнее крепление аморта - только разбирать и смазывать вручную, игнорировать не надо).
Обязательно поменять резину. Эта только по асфальту.
Надписи на седле не стирай, +5 л/с мощности

перчатки туда удобно складывать!)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Arnik 250]

Может, было уже, да я не заметил.... Не забудь проверить воздушный фильтр, его целостность и состояние... Бывает, поролон рассыхается и его крошки может втянуть в карб и движок... Заодно проверишь наличие металлической сетки на впуске (не у всех она стоит на своем месте)...

[Ульф]

Надписи на седле вероятно сделаны специальным аукционным маркером. Если это он - смывается тормозной жидкостью. Если все-таки захочется смыть ).
Штатный ветровик хоть и чуть-чуть, а все-таки помогает. Сравнивал. Ну и да - перчатки в него складывать, это бесценно.

[Veles_66]

Может, было уже, да я не заметил.... Не забудь проверить воздушный фильтр, его целостность и состояние... Бывает, поролон рассыхается и его крошки может втянуть в карб и движок... Заодно проверишь наличие металлической сетки на впуске (не у всех она стоит на своем месте)...

С фильтром все ок. Проверял при покупке. Похоже его относительно недавно меняли.

Надписи на седле вероятно сделаны специальным аукционным маркером. Если это он - смывается тормозной жидкостью. Если все-таки захочется смыть ).
Штатный ветровик хоть и чуть-чуть, а все-таки помогает. Сравнивал. Ну и да - перчатки в него складывать, это бесценно.

Похоже аукцион не тот или ДОТ4 не подходит. ) не помог ни уайтспирит, ни керосин. В итоге совершенно "случайно" спас ситуацию profoam 2000. Легко и не принужденно. )

Из новостей. Вчера под пиво проверили зазоры клапанов. Так как щупы с чудовищным шагом в 0,05мм, то определил лишь то что зазоры приближаются к границе снизу. На впуске где то между 0,1 и 0,15мм, на выпуске между 0,2 и 0,25 мм.
Пробег похож на реальный, так как на аккуме наклейка с японскими кракозябрами и цифрой 22 351 км(видимо пробег на котором меняли), а аккум судя по маркировке сделани в июне 2014. Пустяк а приятно.
Дальше запасаемся смазочными материалами и лезем в подшипники и подвеску.

[raptor76]

Мот красавец!Смазать,поменять жижи и фильтры.Если работает нормально,то нечего в него больше лазить.В карб в том числе.Если резину будешь менять,напиши в личку.Я только по асфальту и грунтовкам езжу,мне "черепашка"в самый раз.Может договоримся.

[serg]

если и ставить то от GPS версии?

Он не встанет "как есть". Нужно будет изображать верхнее крепление. Да и найти его - задача с миллионом неизвестных.

масло в вилке.

Не обязательно. Обычно с Японии приходит чистое, как слеза.

Ревизию всех подшипников тоже необходимо.

Разве что на люфт. Но в рулевую колонку залезь, ибо автомат на заводе ВСЕГДА шпарил мимо подшипников. Они сухие.

До крепелений аморта тоже доберемся. тем более, что версия заниженная, а во мне росту 188см.

Не забудь про проставки в вилке и подножку.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=808

[Veles_66]

Мот красавец!Смазать,поменять жижи и фильтры.Если работает нормально,то нечего в него больше лазить.В карб в том числе.Если резину будешь менять,напиши в личку.Я только по асфальту и грунтовкам езжу,мне "черепашка"в самый раз.Может договоримся.

Спасибо. По резине пока не думал даже. Надо посмотреть повнимательней на состояние. Если вдруг, то буду иметь в виду твое предложение.

Он не встанет "как есть". Нужно будет изображать верхнее крепление. Да и найти его - задача с миллионом неизвестных.
Не обязательно. Обычно с Японии приходит чистое, как слеза.
Разве что на люфт. Но в рулевую колонку залезь, ибо автомат на заводе ВСЕГДА шпарил мимо подшипников. Они сухие.
Не забудь про проставки в вилке и подножку.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=808

Про вилку посмотрим, главное что бы его нужное количество было залито. Подшипники так и планирую, посмотреть на люфты, состояние уплотнителей и количество смазки. Про подножку забыл, поэтому буду думать. Проставки заказаны уже. Тему эту изучал уже.

[Stasilio]

В Уральском полку прибыло.
Поздравляю с приобретением, мотик красивый, грязи не видел. Даже жалко его в болотах топить. При правильной эксплуатации к концу сезона будет выглядеть как все. Теплый гараж для мотика - очень полезная вещь.

[N-Drey]

Пора Екатеринбуржцам перекличку организовать, кто в каких районах обитает

[Veles_66]

Пора Екатеринбуржцам перекличку организовать, кто в каких районах обитает

Может и имеет смысл, но в соответствующем разделе форума. Если что, место обитания - ЮЗ.

Еще немножко новостей так сказать "с полей".
Скинул колеса, на предмет поглядеть подшипники, в итоге задние рукой провернуть не смог, а передние люфтят. Но по помятым уплотнителям подшипника видно что в них лазали и добавляли смазку. По подшипникам вот какой вопрос. Имеет ли значение материал сепаратора подшипника? Или я зря парюсь.
Тщательно присмотрелся к тормозным дискам и понял что в аукционнике не соврали. Будем менять. Правда при снятии выяснилось что нужно еще один болт поменять, но сначала выкрутить.
Закачали свежую смазку в подвеску. тоже без криминала вроде все.
Поглядел амортизатор, требуется замена, но думаю от "восьмерки" воткнуть. Осталось дождаться появления тисков в гараже.

[isharygin]

Закачали свежую смазку в подвеску. тоже без криминала вроде все.
Поглядел амортизатор, требуется замена, но думаю от "восьмерки" воткнуть. Осталось дождаться появления тисков в гараже.

а вот это вот про амм от "восьмерки" это на полном серьезе?