Помогите определиться с выбором., Что купить? Опции

[Outlander02]

Всем привет. Давно мечтаю купить мотоцикл. Мне 35. В Юности катался на Минске. Сейчас хочу приобрести мотоцикл эндуро или кросс. Кактаться по холмам полям лесам лазить там где просто захочется. Еще есть желание научиться ездить на заднем колесе, прыгать на кроссовой трассе. То есть хочется приобрести такой мотоцикл чтобы на нем все это можно было делать. Читал что лучше для начала взять маленький мот например пит байк. На нем не так страшно тренироваться в езде на заднем колесе и он более удобен. Но они все китай. Китай брать не хочу.
Нашел подходящий вариант как думаете для моих целей нормальным будет вот такой вариант:
кстати вешу я 64 кг. и рост 178см.
Хочется двухтактник, почему то чтобы с запасом так сказать.
http://moto.drom.ru/vladivostok/sale/suzuk...g844358784.html
Посоветуйте пожалуйста, опытные пользователи мотоциклов.

[genriz]

Ну например крутая гора. Такая, что прям скала, а не гора. Не заехал чуть-чуть, скатился кубарем назад. Возможно Джебел поедет еще раз.
Второй вариант там же: Джебел заехал, а китаец нет (30 против 16-ти,или сколько там у них). Рамы целые, но...

Ну про то, что с крутой горы мот кубарем полетит вниз, и Джебел останется цел, а китай развалится - а оно надо по таким крутым горам на 200-ке ездить? )
Джебел200 - 20 лошадей, а не 30. А 20 и 16 - знаешь, тут уже больше "прокладка" будет решать, как мне кажется.

[koshey-]

.

[chiporezz]

Таки я выскажу свое мнение. Как сказал один очень уважаемый мной форумчанин:"дж200-убог, и из-за своей убогости он стал очень любим китайцами для копирования и идеалом, к чему они стремятся." Вообще чем лучше 200дж. Можно почитать ветку максдора, что он делал с ханвеем (тоже кит. копия 200дж) для эндурного использования. Все перечислять не буду, но банально на китайце с завода не работала подвеска.
П.С. В этом году ЧР по ралли выйграл мужик на Форсаже.

[Alex_GM]

Кто тут на Джебеле200 агрессивно гоняет? Вот пусть такой пример приведут.

У нас ребята катали трофи на Дж-200 и Чинчи-200 эндуро. На Джебеле 200 2 года не сказались никак. Вообще. Причем за ним не следили, иногда его владельцу даже мыть было лень. Чинчи-200 - мотор остался живым и не вскрывался. Все остальное пришло в состояние полного хлама: подвески текли регулярно, хром на штоках надрало, штатная цепь и подшипники прожили 1 трофи-рейд (цепь начала слетать на 50 км), колеса разбалтывались раз в месяц, через 3 месяца спицы растянулись окончательно и подтяжке не поддавались, пластик побился весь без исключения, задний фонарь разлетелся в первое же падение. Короче, он отъездил и был продан, но крови попил немало. Эксплуатация обоих мотоциклов велась в жестком грязевом режиме, в том числе - на соревнованиях по ориентированию и трофи-рейдах.
С другой стороны, сосед по даче на таком на дачу 5-й год ездит. Дед все лето на нем - дача, работа, рыбалка, в деревню и т.д., и не нахвалится. Все на месте, все работает отлично.

WR450 же все-таки корова, по крайне мере до последних годов выпуска, коргда пошла короткая рама.

Ппц. Что же тогда дюбель? ВР-ка - легкая, верткая, реагирует на любой чих пилота, ходовая жесткая и очень собранная. Я насчет Дюбелей не знаю, но Иксер-250 после нее - жуткое бревно...

[Leksey]

а оно надо по таким крутым горам на 200-ке ездить?

Это очень весело.

[Zybex]

Меняю свой RMX на суперский неламучий китай, напримео бм200

[Leksey]

В твоем случае - это выход )

[genriz]

Это очень весело.

Не сомневаюсь. Но мне кажется намного веселее, если по горам ездить не на Джебеле. Кстати, я про это писал, про "горное" использование. Живущим на равнинной части страны "лазить по крутым горам" не нужно.

[Leksey]

Джебел очень хорошо подходит для всяких гор. При тех качествах, что у него есть еще, езда по всяким горам на нем - сущее удовольствие.

[genriz]

У нас ребята катали трофи на Дж-200 и Чинчи-200 эндуро.

Навряд ли человек только купивший мот (а у нас же тема для новичков и помощь в выборе) сразу полезет в трофи катать.
И про жесткое использование БМ-а я тоже писал - да, он такое долго не вытерпит.
А вот кстати, а рама у того Чинчи сломалась? ))

[Leksey]

Живущим на равнинной части страны "лазить по крутым горам" не нужно.

Кстати по пологим горам у Джебелей уже начинает проявляться нехватка мощности. Но их так редко бывало! Одна вообще всего ) Наверное в Башкирии их много.

[genriz]

Джебел очень хорошо подходит для всяких гор. При тех качествах, что у него есть еще, езда по всяким горам на нем - сущее удовольствие.

Можешь показать картинку или видео такой горы, куда Джебел200 заедет, а БМ нет?
То, что я находил в ютубе с Джебелем - там и я заеду.

[Zybex]

В твоем случае - это выход )

В твоих словах я вижу зависть)))

[Leksey]

Можешь показать картинку или видео такой горы, куда Джебел200 заедет, а БМ нет?

Да я не для этого писал ) Просто наслаждался письмом про Джебел )

Можно в гору заехать так же, как на Джебеле, но сломаться на спуске с этой горы. И что, на следующую гору джебелу ехать одному?

В твоих словах я вижу зависть)

Да ты чо! Я рад, что миновал этот виток жизни, в который ты вляпался, и щас стоишь торгуешь, как на рынке эти парни )

[genriz]

Да я не для этого писал ) Просто наслаждался письмом про Джебел )

А, ну точно, Джебел - он же Святой! ))

[Alex_GM]

Навряд ли человек только купивший мот (а у нас же тема для новичков и помощь в выборе) сразу полезет в трофи катать.
И про жесткое использование БМ-а я тоже писал - да, он такое долго не вытерпит.
А вот кстати, а рама у того Чинчи сломалась? ))

Нет, рама и двигатель претензий не вызвали. Не думаю, что владельца, который два года женился с ним после каждой покатушки во всех позах, это сильно радовало.

[serg]

Я насчет Дюбелей не знаю, но Иксер-250 после нее - жуткое бревно...

Джебел только по трассе несколько лучше идёт (уступая, конечно, всем нормальным дорожникам), в остальном та же фигня.

[genriz]

Нет, рама и двигатель претензий не вызвали. Не думаю, что владельца, который два года женился с ним после каждой покатушки во всех позах, это сильно радовало.

А что у него случалось, что он с ним женился после каждой покатушки?

[serg]

К сожалению, на сегодняшний день, равного i-денису по технической грамотности на нашем форуме никого нет

Неправда. На форуме есть несколько человек, существенно опережающих его по технической грамотности и практическому опыту. Просто они не пишут ничего по этому поводу, потому что им это не надо в принципе.

возможно ай-да Денис несколько бахвалялся своими знаниями и иногда хамил. а человек в танковом шлеме много говорил/писал не в "такт главного дирижера а особо его оркестра" ... а разве кто-то идеален?крайних банов они не заслуживали, по мне так отношении к ним это обычное "сумасбродство" не более.

Ай-Денис мало того, что вёл себя нередко по-хамски, так ещё и долго и упорно нарушал правила форума. Тщательно, с удовольствием. Когда он начал ковровое дерьмометание, то покинул форум принудительно. Перед этим был предупредительный бан, но количество желчи и дерьма это не убавило. Можете печалиться, но данный индивидуум на форум не вернётся никогда.
95% постов Танкиста - тупой беспредметный флуд. Раза три предупредительно банился, потом что-то в Африке сдохло и он нашёл другое, более интересное дело, чем флудить на форуме.
Если вернётся с целью продолжить, как обычно, то результат будет однозначен.
Если человек осознанно нарушает правила форума, ему здесь не место. Пусть он семи пядей во лбу и с нимбом над головой.

[bord-51]

А что у него случалось, что он с ним женился после каждой покатушки?

Тоже интересно.
По моему опыту: погружаюсь много, подвеску перетряхиваю раз в год - что-то не умирает. Аморт задний перебрал пару раз из-за разбивавшегося буфера отбоя, пока это самый буфер не выкинул совсем. Сальник левого пера родной, правого - родной был норм, но на заводе был очень сильно перетянут болт фиксации оси колеса, с растрескиванием фиксатора. Перо заменено по ГАРАНТИИ. Сальник нового пера потёк сразу и был мною заменён. Более проблем с перьями нет. На прошлой неделе заменил масло в них для профилактики. Моту три сезона.

[Huandi]

Тады ОЙ lol.gif

где негде открыть ручку

"Ой" было сразу - ты никогда не читаешь внимательно. Ясно же было и по контексту - сравнение подвески в таких случаях, когда мотор ничего решить не может.

[Zybex]

Да ты чо! Я рад, что миновал этот виток жизни, в который ты вляпался, и щас стоишь торгуешь, как на рынке эти парни )

Красывый апэлсин да!!! Сам вчера поршень скющал, шесть штюк. Сматры какой спелый рмкс да!
Самый адреналин и пропустишь. Нечего будет деткам передать))

[Huandi]

Ппц. Что же тогда дюбель? ВР-ка - легкая, верткая, реагирует на любой чих пилота, ходовая жесткая и очень собранная. Я насчет Дюбелей не знаю, но Иксер-250 после нее - жуткое бревно...

Я писал про DRZ, простой DR250 тоже туда-сюда, подвеску подтюнить только.

[raptor76]

А форумчанин amdmen неплохую баху по вкусной цене продает.Если не ошибаюсь,к нему многие форумчане ремонтировать технику гоняют.Поэтому можно быть спокойным за техсостояние.

[koshey-]

"Ой" было сразу

То был юмор. А ты его не услышал
ДРЗ, тем паче ДР, до ВР сильно недотягивают, даже там где мот практически стоит. ИМХО.