Карб Keihin VE88. :разобрал карб - отсутствуют детали Опции

[Вова]

Доброго времени суток.
Нужна консультация. В декабре взял первый мот xr250. При осмотре заводился, работал, ехал. После январских праздников решил завести - невышло, выкрутил
свечу - искра есть, но свеча сухая. Решил снять разобрать карб,т.к. не поступает топливо.Разобрал оказалось,что отсутствуют пластмассовый дефлектор на
главном топливном жиклере и уплотнительное кольцо на жиклере качества смеси. Промыл, продул. Вопрос собрать также обратно или же искать недостающие зп.
Если искать подскажите где лучше, заходил на мегазип дорого и ждать долго. Может есть альтернатива? заранее спасибо

[arapov_stepan]

уплотнительное кольцо на жиклере качества смеси
Что это ?
Кольцо на винте качества ?

На дефлектор пофиг.

[Arnik 250]

Доброго времени суток.
Нужна консультация. В декабре взял первый мот xr250. При осмотре заводился, работал, ехал. После январских праздников решил завести - невышло, выкрутил
свечу - искра есть, но свеча сухая. Решил снять разобрать карб,т.к. не поступает топливо.Разобрал оказалось,что отсутствуют пластмассовый дефлектор на
главном топливном жиклере и уплотнительное кольцо на жиклере качества смеси. Промыл, продул. Вопрос собрать также обратно или же искать недостающие зп.
Если искать подскажите где лучше, заходил на мегазип дорого и ждать долго. Может есть альтернатива? заранее спасибо

Друг! Выражайся яснее! "Жиклера качества смеси" в Кейхине 88 нету - есть "винт качества смеси".... Еси чо.... Без резинового колечка - не рекомендуется эксплуатация... В городе магазины "сальники-мальники" есть??? Если есть - там поищи... На всякий случай - проверь, не прилипла ли резиночка-колечко внутри карбюратора, с ними это случается...

уплотнительное кольцо на жиклере качества смеси
Что это ?

А ты попробуй не "дурака включить", а фантазию... Человек спросил, ну немного не так выразился - ты вроде парень на форуме не новичок, зачем понтуешься? Объясни - человеку помощь будет...

[arapov_stepan]

Друг! Выражайся яснее! "Жиклера качества смеси" в Кейхине 88 нету - есть "винт качества смеси".... Еси чо.... Без резинового колечка - не рекомендуется эксплуатация... В городе магазины "сальники-мальники" есть??? Если есть - там поищи... На всякий случай - проверь, не прилипла ли резиночка-колечко внутри карбюратора, с ними это случается...

А ты попробуй не "дурака включить", а фантазию... Человек спросил, ну немного не так выразился - ты вроде парень на форуме не новичок, зачем понтуешься? Объясни - человеку помощь будет...

А давай я сам разберусь, что и когда мне включать, а ?

Без твоих подсказочек.

[Sulph]

Сижу как раз ковыряю 88ой Думаю дефлектор точно не жизненно важная деталь.
А вот колечко тоже бывало терял. Там, напоминаю, пружинка, шайбочка и колечко.
Попробуй:
1. Посветить фонариком в отверстие - вдруг колечко там. Иглой или че-нибудь другим аккуратно пошатай его и вытряси. Застревает реально.
2. Если шайбочка есть, а колечка нет - посмотри, не слепились ли они вместе.

Без колечка да, не советуют эксплуатировать. С другой стороны из-за него карб бы не подавал топливо? Маловероятно.

[Вова]

Всем спасибо за ответы, в корпусе смотрел светил нет его там. Винт качества был выкручен на 4 целых и 1/8 оборота (думаю многовато), но он ведь работал. ладно будем искать чё-нибудь подобное.

Да ещё вопрос поуплотнительному кольцу. Кто то размер знает, я так думаю, что должно быть как шайба. Имею ввиду внутренний и наружный диаметр.

[arapov_stepan]

Да ещё вопрос поуплотнительному кольцу. Кто то размер знает, я так думаю, что должно быть как шайба. Имею ввиду внутренний и наружный диаметр.

Размер ,практически, точ в точ как шайбочка.
Кольцо очень мелкое, подобрать такое от чего либо,не реально- ИМХО. Можно попробовать ниппель от велика или изоляцию от провода ,подобрать, отрезать колечко.

[Sulph]

Можно купить набор прокладок оригинальных. Сразу махнешь в поплавковой камере для профилактики. Если нужно, могу залезть в микрофиши, глянуть п/н.
Учитывая несезон, то вариант рабочий.
Посмотри все таки, точно не слиплись? Шайба очень тонкая должна быть, плоская.

[Вова]

А кольцо в сечении какой формы?

[Arnik 250]

А кольцо в сечении какой формы?

С новья - круглой формы, "о- ринг" называется... А в карбе оно немного приплющивается... Но функционал у него - просто герметизация канала, перекрываемого иглой (кончиком винта) - от резьбовой части винта... Можно подобрать колечко по размеру щайбочки, можно не круглого сечения, можно отрезать 1 мм от резиновой трубочки подходящего диаметра... Главное - резина должна быть маслостойкой...

Проще всего - купить кЕтайский рем-комплект для любого карба (там должно быть такое колечко)... Винты качества смеси на многих карбах почти одинаковы...

[Вова]

Спасибо за подробную информацию, будем искать.

[Gogi63]

Напишу сюда, что бы тем не плодить.
ХР с этим же карбом. Напишу долгую историю, что бы понятно было.
Мотик забрал у знакомого чувака, поэтому как бы дизинформации от него точно не жду, доверяю.
Я у него иногда брал его кататься, даже на Медведь-Шатун ездил, мотик ехал хорошо и заводился нормально. Но это давно было. Пару-тройку лет назад чувак, как он объяснил, залил какой то говнобензин и в итоге чистил все и карб разбирал и чистил. После всего этого мотик стал плохо ехать и на низах-средних сильно богатит. На верхах откликается и едет, но я думаю что просто смесь более или менее выравнивается из-за достаточного объема воздуха. Не ездил он с тех пор на нем, да и так мало и редко выезжал. Забрал я его на прошлой неделе с этой проблемой, подумал делов-то! Чего я карб отрегулировать не смогу ))))) Оказалось, что не смогу. Разобрал, чистый, комплектный карбюратор. Ни какого криминала не нашел. Игла ГЖ не регулируется по высоте. Уровень в поплавковой тоже не регулируется, но я проверил (подул в трубочку), закрывает он когда поплавки примерно параллельно корпусу встают. Винт качества отвернут был на 2 и 1/8, завернул на 2. Ни чего не изменилось. Аэрбокс не пиленый. Фильтр паралоновый новый, я промыл смазал. пробовал с фильтром и без, не меняется какчество смеси. багатит что у меня все соседи по проезду домой разбежались. Чего то я в тупике... может кто сталкивался с проблемой подобной? Я только не отвинчивал подсос, не смотрел все ли там на месте... посмотрю... Ну была у кого такая шайтан-майтан-колдовская штука? Да, и чувак - педант, он прям как по мануалу написано все всегда делает один в один, поэтому мне даже обидно, взря снимал-разбирал...

[Ramzezz85]

Напишу сюда, что бы тем не плодить.

Решил я перед сезоном почистить карб. Снял, разобрал, помыл, почистил, подул, собрал поставил. Пришел тесть посмотреть на процесс, нашел маленькую хрень на полу в форме втулочки, не с карба говорит? Я смотрю штука знакомая, но решил, что не с карба и забил. Завожу мот, на холодную нормально работает, как прогреется безбожно богатит и работает только в полную дыру и то как чахотка. Снял карб еще раз, повторил все процедуры, результат тот же самый. Позвал кента, опытного мотогона с прямыми руками и разбирающегося в технике. еще пару раз провели все процедуры, убили свечу, поставили новую, результат тот же самый.... мы в шоке и в печали, что с мотом не понимаем. В расстроенных чувствах ложусь спать. Снится сон, что я на импексе смотрю микрофиши по иксеру, открываю страницу карбюратор, и нахожу на картинке ту злополучную втулочку которую нашел тесть на полу и которую убрал подальше (направляющая иглы). Проснулся я короче в 4:30 утра, еле как вытерпел до 8 часов, чтоб не будить родных и соседей, и пулей полетел снимать карб. Поставил направляющую на место, собрал, завел, прогрел, вуаля, мот шепчет)))))))))))))) П.С.: карб был снят и поставлен 5 раз, иксероводы знают, как муторно выковыривать эту железку из пространства рамы)))))))))))))))) На картинке обвел красным деталь номер 2. Ну и обогатитель обязательно разбери, может он залип.[attachment=89119:____.png] П.П.С. блин, чет не глянул на дату сообщения, наверно решили уже проблему, ну может кому пригодится такая информация.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Papa Johns]

Снится сон, что я на импексе смотрю микрофиши по иксеру, открываю страницу карбюратор, и нахожу на картинке ту злополучную втулочку которую нашел тесть на полу и которую убрал подальше (направляющая иглы

Можно тебе сон про мой карб заказать? Плачу двойной счетчик!))

[Beamsdriver]

Тоже когда разбирал, продувал карб вылетела эта втулка. Поставил обратно. Как она там крепится? Может ли выпасть при собранном карбе?

[Ramzezz85]

Можно тебе сон про мой карб заказать? Плачу двойной счетчик!))

Такие заказы в личку, а то щас все начнут заказывать, придется спать сутками напролет

Тоже когда разбирал, продувал карб вылетела эта втулка. Поставил обратно. Как она там крепится? Может ли выпасть при собранном карбе?

Сама по себе никак не крепится, она прижимается эмульсионной трубкой, в которую вкручивается жиклер. При собранном карбе не вылетит.

[Beamsdriver]

Сама по себе никак не крепится, она прижимается эмульсионной трубкой, в которую вкручивается жиклер. При собранном карбе не вылетит.

Спасибо!

[Yokel]

У меня история один в один ( так же не заводился ), разобрал карб, этих двух зап частей не было ! Может их и не должно быть?

Блин почему здесь не когда ни кто не отвечает

[vasek]

У меня тоже не было ни колечка ни шайбочки на винте качества карба, только пружинка, откатал сезон, никакого криминала в работе не заметил..
В этом сезоне решил изготовить, шайбу из листовой меди, а колечко из маслостойкой резины, внутренний диаметр подогнал по винту на плотную посадку. Думаю свою функцию герметизации выполняет..

[raptor76]

Не знаю,как на иксэре,но м.б. кому пригодится.Колечко на винте качества просто не пропускает воздух через зазор между винтом и корпусам.Если винт утоплен в корпус,то можно загерметизировать шариком мастики,банально залепив винт сверху.Пока колечко ищите.

[Yokel]

Подскажите лучше как настроить ! Беда с заводской на холодную! У кого на сколько откручен винт качества ???

В данном карбе винтом качества же не воздух дозируется ( как обычно, а наоборот топливо ) ?

[KickStarter]

правильнее сказать топливную смесь винт качества регулирует, он после топливного и воздушного жиклеров стоит.
у меня на холодную тоже не важно заводится. Если по мануалу смотреть на сколько он выкручивается от упора, то опять же от года выпуска мота зависит

[Yokel]

А как именно заводишь на холодную?

[dmnik2006]

Не знаю,как на иксэре,но м.б. кому пригодится.Колечко на винте качества просто не пропускает воздух через зазор между винтом и корпусам.Если винт утоплен в корпус,то можно загерметизировать шариком мастики,банально залепив винт сверху.Пока колечко ищите.

Уже несколько раз приобретал колечко в магазине гидравлики (запчасти и изготовление шлангов и т.п.). Размер колечка 3*5 мм.

На этом же сайте шикарный мануал на русском вывешен. Огромное спасибо переводчику. Можно и по картинкам читать мануал и "по английски", но по русски как то ближе)) Ну так вот... в мануале прописано откручивание винта 2-1/8 оборота. В большинстве мотоциклов игла откручивается на 2 оборота+- чуть чуть. А по поводу отсутствующих деталей-хоть спать не ложись))) Уменя тож богатит на горячую

[Yokel]

У мени при 2 и 1\8 не заводится на холодную! Выставил 2,5 оборота, посмотрю будет богатить или нет!