Кто катал 650 Бургман, черкните пару строк., Чего-то хочу, чего - не знаю. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто катал 650 Бургман, черкните пару строк., Чего-то хочу, чего - не знаю. |
15.2.2016, 9:43
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Собственно говоря, одолеваемый желанием купить какую-нибудь фигню для поднятия настроения, и перебирая в голове перечень всякой всячины (от недорогой недвижки типа большого гаража до подготовленного УАЗа или снегохода), набрел я после очередного возлияния до макси-скутеров (после второй "чекушки". А может, после третьей?). Кататься на моте у меня времени особо нет, а ездить каждый день по делам мои мотоциклы не очень позволяют (шерпа подо мной изнемогает в тщетных стараниях тащить дядьку 105 кг в экипе, на асфальте страдающего "литровой болезнью", а кроссач - это кроссач).
Кто катал 650 бургман - интересный любые мнения об аппарате. Как рулится, как ведет себя на не очень качественных покрытиях, и иные субъективные впечатления пользователей. С эндуро не сравниваю, оценки интересны в сравнении с дорожными мотоциклами. Мопедка рассматривается 2005-2008 г.в., инжекторная, с АБС и электрозеркалами. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2016, 17:48
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 28.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Химки Мотоцикл: Yamaha XT660X +ВМ Dakar 250 Репутация: 2 |
Не про Бургман,но постараюсь по существу...
Мотоциклов много было разнообразных, от Кавы 125кх кроссача до 1200 Сузуки Бандита включая всякие "промежуточные" кубатуры из эндуриков, спортов и дорожников.Чопперов никогда не было! А скутеров тоже никогда не было ,ни макси,ни мини. И вот в очередной приступ "пора завязывать"- решил попробовать максискутер, выбрал Ямаху T-max, как один из нормально едущих и с класной управляемостью, ну и подходящий по финансам. Что получил в итоге - по всем дисциплинам хорошо и отлично! Но!-Оказалось ездить вперёд ногами настолько не моё, что спина сильно запротестовала - появились боли! Просто езда по городу! Для понимания, я могу выдерживать весь день на квадрике,по лесам,буеракам, много езды стоя, с периодическими тасканиями тяганиями своей и чужой техники - устаю, мышцы ноют на другой день, но спина не болит! Тоже и с эндуро тренировками и покатушками - всё отлично! На максике просто более 20минут езды,начинает ныть поясница. А уж лежачие полицейские, кочки и дефекты дороги, приходится проезжать ползком или тщательно избегать - привстать на подножках из позиции "вперёд ногами" проблематично! Тут я вспомнил,что мотардов у меня ещё не было и радостно пересел опять на мотоцикл. Разок вырвался в небольшую краеведческую поездку, отмахал 300км. и только зад побаливал -дальняки не моё: -) Скучно! Мне интереснее вне дорог покуролесить и нормально. И вот ещё момент - мне как-то стало не комфортно чувствовать себя на дороге, с кучей пластика "по кругу",ну такая вот фобия появилась с возрастом: -) Раньше так не парился. И ведь никаких слайдеров,в отличии от мотоцикла,не поставить! - Там нет ничего, к чему можно прикрепиться под пластиком. На мотарде о последствиях "упал,уронил" - не особо беспокоишься! Вобщем - прими к сведению! ...А был-бы у меня чоппер, я бы уже знал,что ездить "ногами вперёд" - не моё: -) -------------------- Мужчина в полном расцвете последних сил ;-)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.2.2016, 20:17
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 345 Регистрация: 27.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: Suzuki RF400, Suzuki Djebel250 GPS, Suzuki AN650 Skywave Репутация: 8 |
Есть такой только Skywave 650, кроме белых поворотников ничем не отличается...
Здоровый бегемот, но рулится легко, "бардачек" на 2 шлема, двигатель работает со звуком дизеля (на любителя, но мне нравится), расход топлива небольшой, комфортная скорость по трассе 120-160... Спина не болит, есть регулируемая подушка под неё, пассажиру комфортно - может курить и лузгать семечки по дороге Тяжелый - с трудом ставится на центральную подножку, откатить неудачно припарковавшись под горку проблематично. Есть ньюанс - очень отзывчив на закрытие газа, сразу сбрасывает скорость даже на овердрайве...наката практически нет, но с другой стороны очень легко рулится на сверхмалых скоростях. По гравийке и проселку идет легко, заднее не плавает - возможно из за длинной базы максика. Вообщем по моим ощущениям езда более комфортная чем на круизере... -------------------- ...засаживаю...разумное, доброе, вечное...по самое не хочу и через не могу...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 7:33
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 612 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Девятка с ксеноном Репутация: 4 |
Если литровая болезнь имеется, и хочется мот для души, то GSX-R1100 твой выбор.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 7:51
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 404 Регистрация: 30.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC`98 Yamaha TDM850`98 Репутация: 6 |
Если литровая болезнь имеется, и хочется мот для души, то GSX-R1100 твой выбор. У каждого понятие души разная, а этот мот не знаю для чего, но явно не для тех задач .... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 9:50
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Если литровая болезнь имеется, и хочется мот для души, то GSX-R1100 твой выбор. Не хочу. Я не вижу в нем ничего выдающегося. Из стареньких "пластиков" я бы взял Ямаху Туза или Бритву 954 (да и кава-девятка тоже прикольная, кстати, особенно - в бело-салатной раскраске), но в принципе не хочу мотоцикл такого толка. Мои поездки - город и ближняя область, в пределах 50 км. Литру на моих маршрутах развернуться негде, скорость диктуется критериями разумности и дорожной ситуацией (я 200 км/ч по населенному пункту или извилистой трассе с массой слепых поворотов и подъемов-спусков все равно не поеду вне зависимости от возможностей мотоцикла. "Моя" скорость, на которой мне комфортно и я могу в полной мере контролировать процесс - 120-150 км/ч. Другое дело, что после литра в моем понимании 120 - это чуть приоткрыл ручку, и вот они). Удобство скутера - в хорошей защищенности водителя от грязи в дождь, и в наличии большого количества багажных емкостей, в которые можно быстро бросить шлем, сумку с документами, багаж и т.д. На мотоцикле быстро надоедает таскать с собой каску в одной руке и сумку с документами в другой. Да и с рюкзаком ездить не люблю. Кофры тоже не очень нравятся, они не так велики (т.е., если рюкзак бросить в кофр, то шлем туда уже не засунешь). Да и груженый слишком тяжело кофр болтается довольно высоко (сразу ощущается изменение ц.т.), и имеет дурную привычку отламываться от креплений. А я, бывает, и по 20 кг вожу. Одним словом, в Бурге вижу сочетание плюсов автомобиля (более-менее чистый, и наличие багажного закрытого пространства) и мотоцикла (ощущение езды на 2 колесах). У нас в салоне стоит 400 Бург. Насколько они похожи по геометрии посадочного места? Просто я высокий, и на Симе 300, к примеру, мне тесно - ноги некуда девать. А 650 Бурга ни у кого в зоне видимости нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 11:22
Сообщение
#7
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
У нас в салоне стоит 400 Бург. у товарища был такой,про 650 не знаю,а этот мне понравился отличной курсовой на скорости до 120 и управляемость-комфорт на высоте,а унитаз действительно с багажник авто. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 13:19
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
у товарища был такой,про 650 не знаю,а этот мне понравился отличной курсовой на скорости до 120 и управляемость-комфорт на высоте,а унитаз действительно с багажник авто. Мне просто нужно понимать, могу ли я, посидев на 400, понять, насколько мне удобно будет сидеть на 650. 400 мне не нравится по компоновке, у нее блок "мотор-трансмиссия" аналогичен малокубатурным скутерам. У 650 мотор стоит под тоннелем, мне такая компоновка больше нравится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 18:20
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
двигатель работает со звуком дизеля (на любителя, но мне нравится), Дизелящий бург это почти норма, хотя это не нормально. Не помню точно, что-то там в вариаторе, кажется... по-хорошему надо исправлять Мне просто нужно понимать, могу ли я, посидев на 400, понять, насколько мне удобно будет сидеть на 650. 400 мне не нравится по компоновке, у нее блок "мотор-трансмиссия" аналогичен малокубатурным скутерам. У 650 мотор стоит под тоннелем, мне такая компоновка больше нравится. Вот и неправда ваша, дяденька! Скутера хороши именно в классической компоновке, когда 600-ка не отличается от полтиника по конструкции. Бург хорош всем, кроме ремонта. Ты его где обслуживать\ремонтировать собираешься?... Замена ремня на Бурге это шаманский танец с бубном, зайчьей лапкой и кровью петуха... хотя умельцы исполняют его на коленке. На свежем Бурге одно неосторожное движение при этой операции и ищи, кто тебе к нему будет комп подключать и ошибки сбрасывать. Мотор 650ки, который "стоит под тоннелем" это почти 1,5 метровая хрень, которую приходится полностью выкатывать для любых мало-мальски сложных работ (типа замены ремня), у который привод на колесо осуществляется через 5(ПЯТЬ) промежуточных шестерен... непонятно для чего? К ходовым качествам претензий ни каких, к комфорту тоже. Но если что, то гиммор обеспечен. В альтернативу Сильвер. Чуть меньше кубов при той-же динамике, компоновка классическая скутерная, и все понятно, включая электронное управление вариатором. А по мне, то больше 400-ки и не надо. Маджеста в самый раз. Ходовые качества конечно похуже, но как человек, уже 10 лет катающий на максике и на всех остальных мотиках скажу, что все это фигня. К табуреточному стилю езды привыкается за пару часов.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 19:12
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Вот и неправда ваша, дяденька! Скутера хороши именно в классической компоновке, когда 600-ка не отличается от полтиника по конструкции. Бург хорош всем, кроме ремонта. Ты его где обслуживать\ремонтировать собираешься?... Замена ремня на Бурге это шаманский танец с бубном, зайчьей лапкой и кровью петуха... хотя умельцы исполняют его на коленке. На свежем Бурге одно неосторожное движение при этой операции и ищи, кто тебе к нему будет комп подключать и ошибки сбрасывать. Мотор 650ки, который "стоит под тоннелем" это почти 1,5 метровая хрень, которую приходится полностью выкатывать для любых мало-мальски сложных работ (типа замены ремня), у который привод на колесо осуществляется через 5(ПЯТЬ) промежуточных шестерен... непонятно для чего? К ходовым качествам претензий ни каких, к комфорту тоже. Но если что, то гиммор обеспечен. В альтернативу Сильвер. Чуть меньше кубов при той-же динамике, компоновка классическая скутерная, и все понятно, включая электронное управление вариатором. А по мне, то больше 400-ки и не надо. Маджеста в самый раз. Ходовые качества конечно похуже, но как человек, уже 10 лет катающий на максике и на всех остальных мотиках скажу, что все это фигня. К табуреточному стилю езды привыкается за пару часов.. Спасибо за отзыв. Насчет компоновки спор бессмысленный, "на вкус/на цвет". Никаких объективных предпочтений в этой части у меня нет, просто мне, как инженеру, кажется более "эстетичным" и остроумным компоновочное решение Бургмана-650. Обслуживать сложно? Не пугает, разберемся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 20:25
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 73 Регистрация: 3.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Майкоп 01 Мотоцикл: YАMAHA DT230 LANZA .ИЖ- 49.М-72Н YAMAHA DT 50 HONDA SUPER CUB 50 CASTOM Репутация: 3 |
Спасибо за отзыв. Насчет компоновки спор бессмысленный, "на вкус/на цвет". Никаких объективных предпочтений в этой части у меня нет, просто мне, как инженеру, кажется более "эстетичным" и остроумным компоновочное решение Бургмана-650. Обслуживать сложно? Не пугает, разберемся. Был такой,до него была 400 нравилась но худоват немного.А когда приобрёлся 650 это был восторг, супер . Защита от встречных потоков на высоте,в дождь практически сухой,хороший под седлом багажный отсек. Динамика супер, хорошо стреляет, когда включить механику. Этот макси можно держать долгие года и не парится.Но опять-таки какой пробег, чем меньше тем лучше, да пугали что вариатор управляет электроника, и если крякнет ,то крякну я.Но меня это не испугало,там всё очень качественно сделано, и при правильной эксплуатации будешь ездить очень долго. Считаю лучшем макси скутером!!! p.s.Рост183, вес90 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 20:30
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 345 Регистрация: 27.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Уссурийск Мотоцикл: Suzuki RF400, Suzuki Djebel250 GPS, Suzuki AN650 Skywave Репутация: 8 |
Дизелящий бург это почти норма, хотя это не нормально. Не помню точно, что-то там в вариаторе, кажется... по-хорошему надо исправлять Вы неправы это фирменная фишка AN650 Вариатор требует обслуживания раз в 30 тыс., ремень ходит до 50, замена масел разбора тоннеля не требует. И вообче форум в помощь http://burgman-club.ru/forum/ Пы.Сы...рост 186, вес 80 - впору -------------------- ...засаживаю...разумное, доброе, вечное...по самое не хочу и через не могу...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2016, 23:30
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Вы неправы это фирменная фишка AN650 Возможно. Но на указанном ниже форуме есть объяснения причин этого эффекта с указанием заменяемых деталей... что точно и какие года, не помню.. Вариатор требует обслуживания раз в 30 тыс., ремень ходит до 50, замена масел разбора тоннеля не требует. Совершенно верно... пластиковые шестерни механизма управления вариатора живут приблизительно 30 тыс... разбирать практически весь мопед ради одной пластиковой звездочки............ И вообче форум в помощь http://burgman-club.ru/forum/ Так точно! По количеству сообщений о ремонте бургман-форум сопоставим с чайнаскутерсом ... я бы не был так критичен, если б не имел печального опыта по замене того самого ремня с теми самыми шестернями. Механику мне удалось одолеть достаточно быстро, аварийный режим, в который впал мопед еще до начала ремонта долгое время не могли победить даже "мастера" Байкленда... конечная судьба апаарата мне не известна ( Но снимать-ставить мотор я на нем научился не хуже, чем калаш разбирать... короче, я предупредил. настоятельно советую до покупки озаботится поиском надежного мастера, знакомого с предметом, ага. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2016, 0:07
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
... я бы не был так критичен, если б не имел печального опыта по замене того самого ремня с теми самыми шестернями. Механику мне удалось одолеть достаточно быстро, аварийный режим, в который впал мопед еще до начала ремонта долгое время не могли победить даже "мастера" Байкленда... конечная судьба апаарата мне не известна ( Но снимать-ставить мотор я на нем научился не хуже, чем калаш разбирать... короче, я предупредил. настоятельно советую до покупки озаботится поиском надежного мастера, знакомого с предметом, ага. Спасибо за предупреждение. Тут многое зависит от подхода каждого человека. В моем случае - если техника запала в душу, то ее и ремонтировать в радость, если не запала - на ней и ездить-то не хочется, не то, что чинить. Сильвер раздражает внешне, причем сильно. Уже только по этой причине я этот мопед не куплю. Игрушка должна нравиться, тогда езда на ней и возня с ней будет доставлять кайф. А в роли ТС... В роли ТС машина объективно удобнее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2016, 0:27
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Спасибо за предупреждение. Тут многое зависит от подхода каждого человека. В моем случае - если техника запала в душу, то ее и ремонтировать в радость, если не запала - на ней и ездить-то не хочется, не то, что чинить. Сильвер раздражает внешне, причем сильно. Уже только по этой причине я этот мопед не куплю. Игрушка должна нравиться, тогда езда на ней и возня с ней будет доставлять кайф. А в роли ТС... В роли ТС машина объективно удобнее. А T-max. Вроде конкурент. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2016, 16:32
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2016, 2:17
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 16.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Djebel 250 XC Репутация: 0 |
-------------------- Отличное настроение, это когда на ум приходит словосочетание — Жизнь прекрасна!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2016, 8:21
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
По внешности,тоже мне сначала понравился Скайвей,но купил Хонду перламутрого белую (цвет техники очень сильно рулит). Одна фара Сильвера смотрится весьма и весьма уродливо ИМХО, и цветом этого не исправишь. Понты - случай явно не мой, возраст не тот. Динамика у них обоих посредственная. Скай просто понравился, любовь с первого взгляда, так сказать. Одним словом, если скутер - то Скай. Не куплю Ская - куплю не скутер, а мот другого класса. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2016, 10:24
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 73 Регистрация: 3.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Майкоп 01 Мотоцикл: YАMAHA DT230 LANZA .ИЖ- 49.М-72Н YAMAHA DT 50 HONDA SUPER CUB 50 CASTOM Репутация: 3 |
Одна фара Сильвера смотрится весьма и весьма уродливо ИМХО, и цветом этого не исправишь. Понты - случай явно не мой, возраст не тот. Динамика у них обоих посредственная. Скай просто понравился, любовь с первого взгляда, так сказать. Одним словом, если скутер - то Скай. Не куплю Ская - куплю не скутер, а мот другого класса. Вот это правильно. Мне сильверок тоже не запал в душу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2016, 10:29
Сообщение
#20
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Вот не пофиг, лишь бы удобен был и надёжен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2016, 12:07
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Вот не пофиг, лишь бы удобен был и надёжен. Вопрос индивидуального подхода, у каждого он свой. Мой подход - если вещь мне нравится, в том числе - внешне, я ее буду холить и лелеять, мне будет приятно и интересно с нею заниматься и ею пользоваться, и она в результате будет служить верой и правдой. Если с первого взгляда вызывает чем-то отторжение - ничего не получится. Я буду относиться к ней с негативом, и в итоге она или будет компостировать мозги отказами, или через месяц встанет на вечный прикол в углу гаража, или я ее ухайдокаю в рекордный срок. Я не знаю природы этой метафизики, но она определенно есть. Также с машинами. Был у меня АЗЛК-214122 Святогор. Это была воплощенная мечта молодости, я мечтал о такой машине, когда мне было 20 лет, а купить ее смог лет в 26, уже не новую. Машина была с Уфимским мотором. Я прошел на ней 300 000 км без капиталки агрегатов, и за это время имел только один отказ (при заводке в мороз минус 32 вылетел клапан бензонасоса). Я уделял машине много времени, холил, лелеял, вносил мелкие улучшения, чистил, смазывал и регулировал узлы для профилактики, а не по причине поломок, и за 5 лет и указанный выше пробег не имел ни проблем с агрегатами, ни серьезной ржавчины на кузове. В машине работало абсолютно все. А еще была почти новая 2115, купленная по причине "надо ездить". Я считал ее ведром изначально, купил по принципу "на что совсем свежее денег хватит". Мне даже мыть ее было влом, не говоря уже о том, чтобы масло менять. Я ее превратил в полную рухлядь к 80 000, она была вся мятенькая, ржавая, все болталось, гремело, КПП выла, а звук мотора напоминал ведро с болтами. У нее не работала половина того, что должно работать, и она ломалась постоянно. У нее ломалось даже то, что у этих машин не ломается обычно - а у меня ломалось. Если Святоша регулярно заезжал на мойку "по кругу" - кузов, двигатель, салон, то на 2115 мне было мучительно жаль даже 150 р на мойку кузова. Если со Святошей был принцип "есть немного свободного времени? Поеду машинкой позанимаюсь" - то с годовалой 2115 было так "помойке масло надо менять... Уже 5000 назад надо было... Да хрен с ней, потом когда-нибудь, пойду книжку лучше почитаю". Масло для Святоши - "что получше залить в мотор?", для 2115 - "а что у вас подешевле есть?". Мне нравится, когда каждый раз, подходя к своему мотоциклу, я могу любоваться им. Когда его вид каждый раз пробуждает желание сесть в седло этого красавца и открыть ручку. А внешний вид Сильвера вызывает вопрос "кто придумал это у....бище"? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2016, 10:27
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 545 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
такой подход к авто это просто возрастное уже, минимально что необходимо для дальнейшей эксплуатации, а выбор мопеда или скутера, это еще из области выбора любимой игрушки отсюда и отношение...
лично для меня моты перестали быть игрушками, и будущий мот будет любым кросоподобной крысой, как для тебя пятнаха, лижбы оставаться в мотодвиже и для адреналинового баловства Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2016, 21:20
Сообщение
#23
|
|
Настоящий лось... Группа: Свои Сообщений: 4984 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Кашира Мотоцикл: BMW R1150RT 01 Репутация: 50 |
Мне нравится, когда каждый раз, подходя к своему мотоциклу, я могу любоваться им. Когда его вид каждый раз пробуждает желание сесть в седло этого красавца и открыть ручку. Категорически поддерживаю...наверное да,возрастное это...сам такой же А ещё БМВешный C 650 GT не рассматривали? -------------------- Жизнь - хитрая штука. Как только у тебя в руках оказываются все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2016, 21:41
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Алекс - вот совершенно с тобой согласен!
Прямо - как в душу мою глядя ты это написал... Есть у меня такое "лекарство" - когда всё и даже все немного достали - я иду в гараж... Там всегда найдется, что покрутить, а что - погладить, а что - просто тряпочкой протереть... А по сути - просто рядом побыть, железо это, в завершённый агрегат воплощённое - потрогать... И - становится веселее на душе, трогая эти железяки - чувствуешь простор, возможности покорения расстояний и мест, где ещё ни разу не был... Держи плюсик в репу!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2016, 21:43
Сообщение
#25
|
|
Настоящий лось... Группа: Свои Сообщений: 4984 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Кашира Мотоцикл: BMW R1150RT 01 Репутация: 50 |
Алекс - вот совершенно с тобой согласен! Прямо - как в душу мою глядя ты это написал... Есть у меня такое "лекарство" - когда всё и даже все немного достали - я иду в гараж... Там всегда найдется, что покрутить, а что - погладить, а что - просто тряпочкой протереть... А по сути - просто рядом побыть, железо это, в завершённый агрегат воплощённое - потрогать... А кто-нить уходя из гаража...мот рукой поглаживает и говорит "Спасибо!"? -------------------- Жизнь - хитрая штука. Как только у тебя в руках оказываются все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 1:57 |