 Honda CRM250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
20.6.2010, 16:23
Сообщение
#101
|
|
 МотоТигрёнок  Группа: Свои Сообщений: 2909 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация:  16 
 |
Цитата(edge @ 20.6.2010, 14:46)  5л на 100км Ну это ещё по-божески !  Да, классная зверюга  ПОЗДРАВЛЯЮ !!!
-------------------- Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
20.6.2010, 21:39
Сообщение
#102
|
|
 Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1991 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40
|
У меня такой же =)
Про расход по трассе - подтвержаю. Но в городе десятку, не меньше жрет. Ездил на нем в Псков недавно (300км где-то), утомительно. Зад начинает сводить после км 70 без перекуров. И в пальцы на руках от вибраций как-будто пружинки втыкают. -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.6.2010, 23:21
Сообщение
#103
|
|
 Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Цитата(Chili @ 20.6.2010, 22:39) Ездил на нем в Псков недавно (300км где-то), утомительно. Зад начинает сводить после км 70 без перекуров. Это у тебя с непривычки.  Я вот прокатился на выходных 160км в один конец, болят только плечи, т.к. вез полную выкладку в рюкзаке.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.8.2010, 18:32
Сообщение
#104
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Цитата(Huandi @ 26.5.2010, 16:20) Звук довольно противный кстати. Когда три ЦРМ-а начинают газовать, охота в них камнями кидать. Не из-за громкости, а именно противности. На кроссачи звук не похож совсем. Это противный звук? Стоит прямоток от RSV, но все равно звук очень тихий (XR250 с прямотоком гораздо громче бубнит), да и не похож на звук бензопилы совсем. https://www.youtube.com/watch?v=TTwYSaIKM6A Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.8.2010, 20:16
Сообщение
#105
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1086 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12
|
А кто зимой катается на СРМ? Как заводится? Нужно ли на зиму перенастраивать карб? Есть мнение что 2х тактники очень чувствительны к температуре и даже влажности воздуха.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.8.2010, 21:55
Сообщение
#106
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23272 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(ittakir @ 22.8.2010, 21:32) Это противный звук? Стоит прямоток от RSV Я говорил про штатный выхлоп. И звук выхлопа по записи нельзя оценить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.8.2010, 22:33
Сообщение
#107
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Цитата(prokrust @ 22.8.2010, 20:16) А кто зимой катается на СРМ? Как заводится? Нужно ли на зиму перенастраивать карб? Есть мнение что 2х тактники очень чувствительны к температуре и даже влажности воздуха. Зимой не ездил, т.к. был в ремонте до самой весны. У CRM через карб проходит антифриз, т.е. на прогретом двигателе мороз не так сказывается. А вообще наверное достаточно иглу поднять/опустить на 1 деление. Делается это просто и раз в год сделать можно. Цитата Я говорил про штатный выхлоп. И звук выхлопа по записи нельзя оценить. измерить нельзя, а оценить можно. Звучит также как слышно в записи. По расходу - у меня 5л/100км по разбитым лесным грунтовкам, 3.5-4л/100км по трассе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 0:20
Сообщение
#108
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23272 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(ittakir @ 23.8.2010, 1:33) измерить нельзя, а оценить можно. Реальный частотный и особенно динамический диапазон выхлопа записью, да еще и ютобовской, передать нельзя. На записи звук вполне приятный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.9.2010, 5:09
Сообщение
#109
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Попрыгал тут в лесочке на CRMе, полет нормальный, подвески не пробивает. В вилке 7.5W, в заднем амморте - декстрон, жесткость сжатия закручена на максимум.
 на джебеле так можно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.9.2010, 7:58
Сообщение
#110
|
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1991 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40
|
 А еще вот так можно =) -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.9.2010, 12:01
Сообщение
#111
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2
|
на супермото ,да на такой резине.... опасненько однако.....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.9.2010, 16:50
Сообщение
#112
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13
|
Родное покрытие для гонок на супермотардах, ничего опасного в принципе нет!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.11.2010, 11:58
Сообщение
#113
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 7.11.2010 Вставить ник Цитата Из: г. Реутов Мотоцикл: Honda CRM 250R 1992г.в. Репутация: 0
|
Привет собратья по CRM я вот тоже прикупил на днях себе сие огрегат))) доволен до Опы так уж пополняю ваши ряды! вот фото)))
 фотка кликабельна) правда он уже не такой чистый после вчерашнего измайлоского парка он стал на порядок грязнее и я тоже))) -------------------- Кто то говорит что я дурак, дебил и отморозок! А я это называю новый виток жизни!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.11.2010, 13:29
Сообщение
#114
|
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Ага, я даже знаю чей это мот, тоже его смотрел. Поздравляю с покупкой!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.11.2010, 23:42
Сообщение
#115
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 7.11.2010 Вставить ник Цитата Из: г. Реутов Мотоцикл: Honda CRM 250R 1992г.в. Репутация: 0
|
Цитата(edge @ 7.11.2010, 13:29) Ага, я даже знаю чей это мот, тоже его смотрел. Поздравляю с покупкой! ))) спасиб) вот только на холодную что то плохо заводится(( что может быть? свечку поменял! а на горячую отлично схватывает! -------------------- Кто то говорит что я дурак, дебил и отморозок! А я это называю новый виток жизни!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.11.2010, 0:40
Сообщение
#116
|
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Это, видимо, нормально. Нужно раз 10-20 плавно нажать на кик, потом включить зажигание и пнуть кик. При необходимости повторить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.11.2010, 23:56
Сообщение
#117
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 7.11.2010 Вставить ник Цитата Из: г. Реутов Мотоцикл: Honda CRM 250R 1992г.в. Репутация: 0
|
Цитата(edge @ 8.11.2010, 0:40) Это, видимо, нормально. Нужно раз 10-20 плавно нажать на кик, потом включить зажигание и пнуть кик. При необходимости повторить. Все разобрался!! наловчился))) нашел ту золотую середину!!! завожу за 5 мин его)))) спасибо за совет! -------------------- Кто то говорит что я дурак, дебил и отморозок! А я это называю новый виток жизни!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2010, 13:00
Сообщение
#118
|
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
5 минут это чета дофига.. Мой на холодную при температуре от 0 до 10 заводится ну за минуту где-то.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2010, 15:49
Сообщение
#119
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53655 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Нда... Планета моя заводилась всегда и везде: холодная - три раза пшикнуть киком, открыв декомпрессор, один раз без зажигания отпустив декомпрессор и, после включения зажигания, с первого пинка всегда заводилась. Горячий - всегда с первого пинка. Крайне редко - со второго.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.11.2010, 17:55
Сообщение
#120
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 197 Регистрация: 8.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: TE 310 '11 + CRF 250 '08 Репутация: 0
|
Ну вы блин даете. Неправильно это. У меня кросс 2т после 2 недельной стоянки с 2-3 пинков... горячий с 1го. А 5 минут пинать - дык проще свечу заменить и один раз пнуть
Цитата на супермото ,да на такой резине.... опасненько однако..... Да ну. Когда ливнем все затопило было даже прикольно Ж) -------------------- DR-Z400SM + CR125R
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.11.2010, 5:41
Сообщение
#121
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Технология заводки простая.
1. Открыть кран, нажать обогатитель и включить зажигание. 2. Сильно наклонить мотоцикл (45гр.) и подержать несколько секунд. 3. Несколько раз пнуть кик. 4. ????? 5. PROFIT! Ибо штатный обогатитель обогащает ненамного, а при наклоне в карб наливается больше бензина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.11.2010, 7:53
Сообщение
#122
|
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Написал бы хоть в какую сторону наклонять, умник блин.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.11.2010, 7:55
Сообщение
#123
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 7.11.2010 Вставить ник Цитата Из: г. Реутов Мотоцикл: Honda CRM 250R 1992г.в. Репутация: 0
|
Цитата(ittakir @ 11.11.2010, 5:41) Технология заводки простая. 1. Открыть кран, нажать обогатитель и включить зажигание. 2. Сильно наклонить мотоцикл (45гр.) и подержать несколько секунд. 3. Несколько раз пнуть кик. 4. ????? 5. PROFIT! Ибо штатный обогатитель обогащает ненамного, а при наклоне в карб наливается больше бензина. свечу менял! сегодня так и попробую завести! в левую скорее всего! в сторону подножки! -------------------- Кто то говорит что я дурак, дебил и отморозок! А я это называю новый виток жизни!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.11.2010, 10:03
Сообщение
#124
|
|
 НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
при наклоне в одну сторону, бензин должен вытекать, а в противоположную - нед. наклонять надо в противоположную. для нового Джебела - вправо, для ДРЗ400 - вправо, для Иксер650Л - вправо...
если из карба торчит одна атмосферная трубка (скажем, торчит она слева), то наклонять следует в сторону, противоположную от трубки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.11.2010, 10:10
Сообщение
#125
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Цитата(edge @ 11.11.2010, 7:53) Написал бы хоть в какую сторону наклонять, умник блин. обычно стоят слева от мотоцикла и наклоняют на себя. в целом, направление неважно. у CRM трубочки по обе стороны, излишки и так будут слиты (хотя для этого надо будет не наклонить а уронить мотоцикл) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2025, 22:48 |