Тюнинговая лапка переключения передач Опции

[NGS]

Вот собственно вопрос. От чего может подойти лапка на Дюбель, а то на drz250 тюнинговых я не нашел? Есть на 400 или 110, ну и куча других. Вопрос в стал потому что в ботах переключатся не удобно. Я пробовал по крутить лапку, но пока устраивающий вариант не нашел или просто не привык. При высокой настройке что бы влез бот, изменяется угол приложения силы и четко переключаться не получается. А при низкой бот не лезет.
Вот на 400 . У них на сайте написано что под мой размер надо лапку +10. Также есть разные лапки большие и маленькие, узкие и широкие, с резинкой и без. Все лапки продаются отдельно. Вобщем все подбирается. Только какую взять?

Кто что думает на эту тему?
Ставил ли кто нибудь себе что-то не родное?
Как от регулировать родную лапку под боты (44 размера)?

[serg]

Удлини сваркой родную. Вварит пусть сварщик проставку. Проще некуда, результат на лице

[NGS]

А я просто не понимаю какую нужно. Может для 400 и надо длинее а на нашем может и не надо. Пока просто не разобрался как все таки ее под боты отрегулировать. У всех нормально переключается или краем подошвы?

[sen]

Не, зачем сварка, лапку штатную короткую и так в колеях гнет хорошо. Проще привыкнуть к родной, ездить и не переживать. Пересел с Хонды на Джебела, какая разница, где лапка, просто сказал себе- теперь вот так и привык.

Вниз просто аккуратно топаю, вверх- в районе большого пальца ноги поддеваю и все, хотя в лесу мне пока более актуально вниз, нежели вверх)))

[NGS]

Ну ихнюю алюминиевую согнуть не должно. Она то крепче.

[sen]

Ну ихнюю алюминиевую согнуть не должно. Она то крепче.

Гнется все, проверено) И ихнее тоже)))

Лучше пусть согнет лапку, чем чезез суперпрочную лапку вал переключения КПП согнет.

[NGS]

Я бы купил у них попробовать. Только вопрос остается какую выбрать? Может кто ставил не родную отчего подходит?
Еще у них есть регулируемая тормозная для WR например.

[serg]

Вроде от кросса сузуковского подходит от 250-к, а там вариантов как грязи. Женя Вейнгольд точно знает.

[NGS]

Подожду его подхода.

[serg]

Не так и часто он бывает, лучше напиши ЛС.

[OttoFrija]

Гнется все, проверено) И ихнее тоже)))

Лучше пусть согнет лапку, чем чезез суперпрочную лапку вал переключения КПП согнет.

+1. То, что лапка гнется в обе стороны - отлично. Регулярно гну. И, думаю, была б она крепче - имел бы бонусный гемор с неработающей КПП посреди говна.
Никаких сверхплановых проблем с переключением не наблюдаю - оно вряд ли будет таким четким, как на Хонде.

[Plus]

Эээээ парни, как существо дотошное, не могу не заметить, что вал КПП гнется совсем не от лапки, не надо воду мутить.

[serg]

Если лапка будет иметь большую жёсткость, то и она может повлиять. Рычаг хороший...

[sen]

Эээээ парни, как существо дотошное, не могу не заметить, что вал КПП гнется совсем не от лапки, не надо воду мутить.

Дима, а от чего же тогда он гнется? Только лапка переключения удар на вал и передает снаружи, все остальное же внутри двигателя. Ну крайний случай- прямой удар в торец вала.

[serg]

Ну крайний случай- прямой удар в торец вала.

Вот от этого и гнётся. А как так угадать, это вопрос к Судьбе

[sen]

Вот от этого и гнётся. А как так угадать, это вопрос к Судьбе

Мот сейчас дома стоит в 40 см от меня, пока почта мне спицы шлет, только-что подошел и посмотрел, на что ляжет мот при падении. На лапку, крышку картера и подножку левую водительскую. До вала там еще очень далеко, так только камнем можно стукнуть, если вал точно на камень попадет.

Мысль вторая- читая форум, вижу статистику- погнутых валов достаточно много, Юрий погнул катаясь по земле без камней, тренируясь в вилли, Миша SD250 погнул после многочисленных падений, Leksey Леша тоже не отмечал прямого удара в камни... А валы гнулись(

Мысль третья- у меня потек сальник вала переключения КПП, не сильно, но сопливит. Произошло это после того, как в колее глубокой лапку выгнуло, мы ее обратно поставили и поехали дальше. Подозреваю, что вал совсем чуток загнуло, не критично для переключения передач, но достаточно, чтоб сальник раздолбить после выгибания вала.

[Plus]

Ну крайний случай- прямой удар в торец вала.

Вот от этого и гнётся.

Вероятность такого случая крайне мала, однако статистика набирается, не чувствуете подвоха?

все остальное же внутри двигателя.

Казачок внутри коробки, думайте в этом направлении. Я ситуацию уже описывал.

Мот сейчас дома стоит в 40 см от меня, пока почта мне спицы шлет, только-что подошел и посмотрел, на что ляжет мот при падении. На лапку, крышку картера и подножку левую водительскую. До вала там еще очень далеко, так только камнем можно стукнуть, если вал точно на камень попадет.

Мысль вторая- читая форум, вижу статистику- погнутых валов достаточно много, Юрий погнул катаясь по земле без камней, тренируясь в вилли, Миша SD250 погнул после многочисленных падений, Leksey Леша тоже не отмечал прямого удара в камни... А валы гнулись(

Мысль третья- у меня потек сальник вала переключения КПП, не сильно, но сопливит. Произошло это после того, как в колее глубокой лапку выгнуло, мы ее обратно поставили и поехали дальше. Подозреваю, что вал совсем чуток загнуло, не критично для переключения передач, но достаточно, чтоб сальник раздолбить после выгибания вала.

Вывод?

[sen]

Вероятность такого случая крайне мала, однако статистика набирается, не чувствуете подвоха?


Казачок внутри коробки, думайте в этом направлении. Я ситуацию уже описывал.



Вывод?

Смысл в том, чтобы ограничить амплитуду хода лапки при падении, потому что шоркая лапкой по земле, мотик резко и сильно ее дергает, в результате "открывашка" на другом конце вала слетает (она там просто подпружинена) и ее клинит между шестеренок. В результате через нее же, как через толкатель, передается изгибающий момент на вал переключения КПП.

Дима, все-таки лапка уродует вал при ударе и ты предлагаешь ее ход ограничить? То есть лапка является первичным звеном, которое шоркая по земле вызывает все остальные последствия внутри коробки, что в итоге гнет вал? Если я неправ, то говори свою версию, почему гнется вал)

[OttoFrija]

... Вывод?

Лично для себя сделал следующий: Не надо ставить на на данную модель излишне прочную лапку КПП - и сломаться может вместо сгибания, и вал может гробануть.
Вот если будет и длинная, и удобная, и складная, что ли - тада да.
OFF: Народ! А кто-нибудь к лапке заднего тормоза тросик цеплял? Фотки нашей педали с правильным тросом есть?

[serg]

Я цеплял. Точнее, Женя Вейнгольд мне цеплял. Фоток нет пока, не видел смысла. Хотя только что с гаража...
На лапку переключалки тоже нацеплен. Пришлось её чуток доработать. При удобном случае сфотаю.

[OttoFrija]

serg, тросик какой-то шибко правильный и страшно фирменный или попроще, как обычно, кусок чего было?

[serg]

Полный самопал, тросик от привода велосипедного тормоза, вроде. Тонкий и крепкий. Забран в термоусадку, заклёпан полоской металла какого-то... Всё на коленке и в течение 20 минут сделано.

[Leksey]

Казачок внутри коробки, думайте в этом направлении. Я ситуацию уже описывал.

Мне точно рассказывал (не в личке ли это было?). Я с теорией согласился.

[Huandi]

Простую железную можно легко перегнуть (разогнуть в родных сгибах и согнуть как надо). Я так сделал с лапкой толи от ДР350, толи от ДР650. Они длиннее.

[Plus]

Поскольку из-за вала, я лазил в потроха мота неоправданно много, то появилась версия из-за чего это происходит. Выдержка из темы про КПП есть выше.
Ситуации порой, для эндуря были безобидные. Поняв, что это мой крест стал возить с собой головку на 14 и маленький вороток из советского набора головок - они идеально садились на вал КПП и найдя рычаг, можно было его выгнуть для дальнейшего движения. Однако думается найдено правильное решение, навсегда решившее эту проблему. По крайней мере для моего мота точно, поскольку последователей будет мало ггг

Фоторебус - найдите маленькое отличие. Снятая переключалка не в счет - механизм в процессе сборки.



Подробности



Была нарезана резьба в торце пина и закручен болт с высокой шляпкой. Вся конструкция позволила увеличить высоту пина и исключить слетание "открывашки" с нее.
Забавно то, что подходящий болт мы нашли на Ямаховской ручке, и первое время у меня было опасение, что у Сузуки начнется аллергия от ямаховской детальки в своих потрохах. Однако пациент жив

PS не за что