SUZUKI DR650 Опции

[^..^]

Ну если постоянно думать о падениях - то тогда ничего вообще делать не нужно, а наоборот все "лишнее " снимать. Когда разложусь - тогда и жалеть буду.
В ральности жалко будет только Вапор ( ибо он дорогой) все остальное материальной ценности не представляет.

Кхм , затрудняюсь правильно ответить ,но попробую
Что - контрольные лампочки стоковые, замок зажигания стоковый укороченный ( без запирания на рулевой колонке), розетки 12в + ЮСБ с седельного тягача Фредлайнер Колумбия , ВАпор Траил Теч от ДРЗ.
Куда - все это вмонтировано в кусок пластика ранее бывшего бампером грузовика Скания
Зачем - нужно было чем то закрывать пространство над фарой, из эстетических соображений.
Почему - было немного свободного времени и желания .

[kulikov]

четко, ясно и понятно! спасиб

[koshey-]

В ральности жалко будет только Вапор ( ибо он дорогой) все остальное материальной ценности не представляет.

Cоветую под вапор сделать нишу, куда он будет вкладываться, и не крепить его на 2 штатных винтика сзади.
Практика показала, что при падениях именно деформация крепления, даже небольшая, является наиболее частой причиной поломки Вапора (именно нижняя часть корпуса у вапора несущая, а верх несет декоративные функции).

[kulikov]

нестал ничего гнуть больше, поживем увидим что изменить

[Huandi]

kulikov, чтобы протереть фару, будешь откручивать каждый раз болты?

[kulikov]

kulikov, чтобы протереть фару, будешь откручивать каждый раз болты?

тряпочкой аккуратнинько, пролезет пробывал все норм

[^..^]

А Вапор у меня и так в нише лежит, а под ним пористая резина..... а вот штатные болтики я пожалуй заменю на пластиковые ( на вся
кий случай) спасибо за совет.

О ,вот морда уже в хаки покрашена, нормальный военный мопед получился! Мне нравится........ только решетка оранжевая глаз режет( не по уставу как то) я бы перекрасил ее в черный цвет или тоже в хаки.
Я позднее фото сделаю и подкину тебе идейку как решетку защитную сделать легкосъемной.

[^..^]

Металические "шишки" привариваешь к рамке решетки, а пластиковые "приемники" прикручиваешь к морде. Снимается или устанавливается обратно очень быстро.
Если шишки слишком туго заходят в приемники , зажимаешь их в дрель и шкуркой (240-320) подтачиваешь шары до нужного усилия защелкивания. Находятся эти приблуды в блоках фар очень многих автомобилей как легковых так и грузовых. Те что на фото с Рено Магнум например.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kulikov]

отличное решение проблемы!!!!!!!!!!!!спасибо за идею

[kulikov]

обазил весь свой городок, ни в одном магазе нету этих штук.. беда

[^..^]

Так их и не должно там быть. Заедь в автосервис спроси старые -битые блок-фары, обычно линзованные модули на этих хреновинах к корпусу пластиковому крепятся.
Завтра еще один вариант крепежа подкину он проще и можно самому сколхозить . В двух словах= принцип действия тот же, что и на фото выше, только защелкиватся будет сама рамка защитной сетки в подковообразную прорезь. Вообщем проще фото скинуть, чем буквами описывать.

Прикрепленные изображения

 

[Ronin]

Коллеги, имеется бесхозный рулевой демпфер. Как думаете, есть смысл ставить? Именно на DR.

[koshey-]

Коллеги, имеется бесхозный рулевой демпфер. Как думаете, есть смысл ставить? Именно на DR.

если не роторного типа, а поршневого, как на спортбайках ставят - то нет

[Ronin]

Роторный. Я бы без разговоров поставил, если бы крепеж родной был, а так похоже стойку приваривать к раме нужно. На это решиться надо. На WR я не ощутил потребности, а тут вроде с груженым передком предполагается ездить, вот репу и чешу.

[РомыЧ]

Парни, а есть смысл ставить бензиновый фильтр, дополнительный? И насчет индикатора давления масла кто нить заморачивался? Хоть лампочку какую подключить...

[sey18]

Парни, а есть смысл ставить бензиновый фильтр, дополнительный? И насчет индикатора давления масла кто нить заморачивался? Хоть лампочку какую подключить...

Вот человек сделал многофункциональный прибор,там есть в том числе и измерение давления.
http://www.drz-club.ru/forum/44-9533-1
Куча полезных функций,единственно на ДР650 не реализуешь индикатор передач.Да и не надо .Зато указатель уровня топлива в баке-вещь нужная.

[haris]

это действительно "куча всего" за не кислые денюжки. А так просто лампочечку уровня или давления маселка как примастырить?

[koshey-]

Вот человек сделал многофункциональный прибор,там есть в том числе и измерение давления.
http://www.drz-club.ru/forum/44-9533-1
Куча полезных функций,единственно на ДР650 не реализуешь индикатор передач.Да и не надо .Зато указатель уровня топлива в баке-вещь нужная.

О, отличная вещь. И сделана профессионально. Действительно, если б добавить спидометр, то вышла б отличная приборка

З.Ы. Кстати, подкинь автору идею (я не зареген), что б не менять дисплей на бОльший, просто "зашить" вместо тахометра - спидометр на базе магнитика и герконового велодатчика. Тахометр если кому надо всегда можно поставить отдельно, их на Али валом и за копейки. И такой вариант со спидометром думаю многие купят.

[OXOTHUK]

нестал ничего гнуть больше, поживем увидим что изменить

Выглядит зверски

[koshey-]

Выглядит зверски

Даже слишком

[sey18]

это действительно "куча всего" за не кислые денюжки. А так просто лампочечку уровня или давления маселка как примастырить?

Тогда самое простое -поставить штуцер вместо пробки в отверстие для замера давления масла,протянуть магистраль из дюритового шланга и поставить прибор.Информация будет исчерпывающая.

Стоимость этого проекта-копейки.
А если затеваться с готовыми датчиками давления на лампочку,придется скорее всего обращаться к автомобильным.А там они срабатывают при давлении как правило 1кг\см2.Движки то с вкладышами,давление нужно высокое.А у нас на ДР давление по мануалу 0,3-0,7 кг\см2 при 3000 об\мин.Лампа будет гореть и при рабочем давлении.

О, отличная вещь. И сделана профессионально. Действительно, если б добавить спидометр, то вышла б отличная приборка

З.Ы. Кстати, подкинь автору идею (я не зареген), что б не менять дисплей на бОльший, просто "зашить" вместо тахометра - спидометр на базе магнитика и герконового велодатчика. Тахометр если кому надо всегда можно поставить отдельно, их на Али валом и за копейки. И такой вариант со спидометром думаю многие купят.

Подкинул,не хочет))))Принципиально делает дополнение к спидометру а не спидометр с кучей функций.

[wherewolf]

Если не путаю, то канал для замера давления масла у нас немного не в том месте, чтобы туда датчики/штуцера корячить, ибо вниз-вперед смотрит.

[sey18]

Если не путаю, то канал для замера давления масла у нас немного не в том месте, чтобы туда датчики/штуцера корячить, ибо вниз-вперед смотрит.

Не путаешь


Но если поставить шланг как тормозной-серьгой,а болт сделать аналогично тормозному,то в принципе не особенно за габариты выйдешь.А при наличии защиты картера вобще не проблема.Я думаю по такому пути идти.

[^..^]

Мне идея с механическим ДДМ понравилась , стоимость проекта действительно копеечная..... и я быстро ( дурная голова рукам покоя не дает) воплотил его в жизнь... и только потом увидел, что приткнуть манометр в зоне видимости негде. И эта идея лучше подойдет для РСЕ с не поворотной мордой, так, что у меня теперь .... просто прибор для замера давления масла

Прикрепленные изображения

 

[РомыЧ]

Ребята, а ни у кого случайно не валяется лишней подножки пассажира с кронштейном, или может кто знает где поискать по бюджетней. Правая. Потерял. В куплю-продам разместил, тихо пока...