Нашел друга Suzuki DR250 1992-94г., Сбылась мечта Опции

[48-ой]

Всем доброго. Сбылась таки мечта- хотелось 15лет мотоцикл, но семья, дети и вот таки решился.
Немного о себе: живу в Украине, Киев. Из мотоциклетного опыта с 14 лет - Восход-3м, перерыв на годов 5, потом мопедка Хонда, а далее перерыв и в 40 жизнь только начинается.
По теме: приобрел Suzuki DR 250 SEP, год не известен. Мот приобретен у ребят, покупающих их в Японии на аукционах. Состояние на 3+. Все работает, но везде надо залезть. В принципе желание залезть было бы в любом случае.
Прислали перевозчиком, ну и до очередной командировки успел его немного дефектовать. При осмотре выявил:
1. Замена гофр
2. Замена резины
3. Замена масла и тормозухи.
4. Замена колодок.
5. Решать что то воздушным фильтром, старый отсутствует.
6. Прийдется ремонтировать задний аморт ( тему начал изучать на форуме)
Из непонятого:
При проверке подшипников переднего колеса, люфта и шумов нет, после снятия- есть люфт на оси. Надо менять? И второе- сальники передней вилки- течи нет, но есть трещины в сальниках. Тоже под замену или потерпеть?
По остальному: звезды и цепь пока поживут, подшипники заднего тоже. На что еще обратить внимание?

[raptor76]

Поздравляю!Радуйте друг-друга!

[vano_250]

По вилке- сверху только пыльник видно, сальник под ним. Если не течет, то пока можно и не лазить. Хотя желательно приобрести все это и поменять, заодно всеравно невредно будет масло в вилке сменить. По колесу- люфт проверяется в собранном узле, в любом случае это ни разу не проблема- подшипники очень распространены и стоят копейки, есть почти в каждом автомагазине( если память не изменяет- с "десяточного" генератора подходят

[Макос]

Поздравляю!

[Громов]

Мои поздравления

[car-bon]

Поздравляю!

[gastello]

Поздравляю!

[Андрей_ДВ]

Поздравляю! 93-й год. У меня был такой. Очень крепкий мотик. Пусть тебя он радует.

[Макос]

Желательно смазать подшипники прогрессии (маятника) разобрав её, потом можно смазывать через пресс масленки. Смазка могла засохнуть если мотак долго стоял.

Прикрепленные изображения

 

[48-ой]

Спасибо за поздравления. По прогрессии спасибо за подсказку. Вообще надо бы наверное раскидать всю ходовую, перемазать. Планирую поэтапно, чтоб лишних деталей не осталось.

[Погранец]

Поздравляю с приобретением!

[serg]

Мот хороший. А именно Джебел 92-94 годов вообще и довольно редкий. Их относительно немного было выпущено.
По вопросам продублирую:

При проверке подшипников переднего колеса, люфта и шумов нет, после снятия- есть люфт на оси. Надо менять?

Если люфта в сборе нет, то менять не нужно. Но обязательно проверить состояние сальников на обоих колёсах. Если уже не алё, то заменить подходящими по размерам.

И второе- сальники передней вилки- течи нет, но есть трещины в сальниках. Тоже под замену или потерпеть?

Трещины на пыльниках. Пока не течёт, можно и подождать и заменить ПЫЛЬНИКИ при удобном случае. Сальники, если живы и не текут - не трогай.
Масло в вилке меняй однозначно.
Аморт отличается от позднего, но принцип похож.

[ДураНаЭндуро]

Поздравляю!))))
DR-ка вообще верный друг!)))

[Игорь М.]

Долгой вам дружбы!
Поздравляю!

[48-ой]

Serg, т.е. отличия по разбору заднего аморта будут? Может где попадалось обсуждение подобного экземпляра, по позней версии на форуме тему нашел.

[serg]

По поздней версии самая подробная тема. По ранней мало информации. Можно огрядываясь на конструктив поздней аккуратно попытаться разобрать свой. Там может всё совпадать, а может отличаться совсем. Мне это неизвестно.

[vano_250]

Насколько я вижу в разборе особой разницы не должно быть. Вот что там с запчастями, если разбирать придется, то это надо задокументировать, так сказать, для будущих поколений

[48-ой]

Вернулся наконец с затяжной командировки и... В общем что бы не проср...ть остатки сезона занялся мотом. В планах: замена резины, масла двигатель и вилка, тормозухи, колодок по кругу, заднего аморта, помазать все что мажется. Советы приветствую ибо машина для меня новая. Начать решил с подставки для удобства работы. Сейчас выгляжу вот так:

Итоги дня:
1. Поменял резину на Сахару. Спереди 90/90-21, сзади 120/80-18.
2. Поменял масло в вилке, залил 7.5.
3. Поменял передние колодки, поставил EBC fa135r.
4. Заменил тормозную жидкость в передних тормозах.
5. Поставил воздушный фильтр hff3020
6. Установил гофры передней вилки polisport 350*41.
7. Заменил масло и фильтр mann MN69.
8. Раскидал всю заднюю часть, завтра буду мазать прогрессию, менять аморт.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Погранец]

Доброго!
Нормальный Мужской подход,думаю что ответит - Надежностью!

[mv]

Ну как можно мопед другом называть? а?
Друг это тот кто не бросит. Не предаст. В любой ситуации на помощь придет. Это тот, кто когда тяжело на душе, сядет рядом и выслушает.
А мопед... мопед всего лишь мопед. Железка. Посредством которой мы получаем удовольствие от покатушек.
Они и сломается, и подведет, и кости переломает запросто.
Ну какой же это друг...

[Серый-VL]

кик надо туда поставить

[48-ой]

За сегодня
1. Разобрал-перемазал-собрал прогрессию.
2. Установил аморт сдается с др350, нехотел лезть, но я его уговорил. По посадочным местам как родной, но нижняя скоба короче и пружина не лезла между косточками прогрессии, сам он по длинее родного на 5 см.
3. Поменял задние колодки и сменил жидкость тормозную сзади.
4. Промыл цепь, звезды, смазал.
В общем пока все.
Из трудностей заморочился "сухим картером" и таки не зря. Вчера при замене масла как то мало слил старого, сегодня решил опять слить то что вчера залил 1.9л, сегодня слил почти 3. В общем прое...л я вчера, сегодня играл в Винни-Пуха ( входит и выходит)- час ставил опыты слить-залить. В конце таки поборол, по мануалу без фильтра сливается 1.7 и заливается таки 1.7.

[Gordons]

1.Завёл.
2.Прогрел.
3.Слил с рамы.
4.Слил с мотора.
Так?
Могу ошибаться но 1,7л чёта много.Всё не сольётся.
Правильный уровень в раме показывает после нескольких минут работы.На WRF приходилось чуть газануть,чтоб добиться правды.

[48-ой]

Алгоритм правильный, но первый раз часто комом. Завтыкал прогреть и в итоге пришлось повторить, ну и контрольный). Не сталкивался до этого с "сухим картером"

[Gordons]

Сам залил первый раз до верха рамы)).При заливке лейте в двигатель,не в раму.Банально,но бывает льют в раму.