Снова неофит(CR250R) Опции

[Sergius]

Всем добрый день! Снова я стал неофитом, продал свой xr230, и так сказать махнул не глядя на CR250R. По ощущения после WR, непривычно резкий, пока только вкатываюсь... Из косяков задний пластик под замену, цилиндр варенный, нужно глянуть, ну остальное по мелочи.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ittakir]

Красивый. 99год?

[Sergius]

После 2002 года, алюминиевая рама второго поколения

[alex35]

Мои поздравления! Меня в CR250 привлекают подвески и мотор, смотрю как на них ездят и слюни текут..)))Тоже себе хочу такой, но пока побаиваюсь. До осени пока буду ездить на Suzuki DR250R...

[gastello]

Поздравляю! По мне,так дизайн цр-ки вне конкуренции для тех лет. Во сколько обошёлся? Что значит варенный цилиндр?

[Sergius]

Мои поздравления! Меня в CR250 привлекают подвески и мотор, смотрю как на них ездят и слюни текут..)))Тоже себе хочу такой, но пока побаиваюсь. До осени пока буду ездить на Suzuki DR250R...

Благодарю, подвески и мотор действительно хороши, правда еще сильно не вкатывался. На праздниках исправлю)))

Поздравляю! По мне,так дизайн цр-ки вне конкуренции для тех лет. Во сколько обошёлся? Что значит варенный цилиндр?

В пря мом смысле, у основания с правой стороны, но вроде все нормально, ничего не течет. На днях проинспектирую

Благодарю, подвески и мотор действительно хороши, правда еще сильно не вкатывался. На праздниках исправлю)))


В пря мом смысле, у основания с правой стороны, но вроде все нормально, ничего не течет. На днях проинспектирую

Обошелся оочень не дорого, в 100 т.р., запас на ремонт заложен)))

[Anderrey]

Благодарю, подвески и мотор действительно хороши, правда еще сильно не вкатывался. На праздниках исправлю)))


В пря мом смысле, у основания с правой стороны, но вроде все нормально, ничего не течет. На днях проинспектирую


Обошелся оочень не дорого, в 100 т.р., запас на ремонт заложен)))

ээээх 2т мечта, но блин из экономических соображений 4т приходится ездить.

[Gordons]

Круто махнул.Смельчак).Уважаю.До открытия волшебного клапана доводили😊?

На трассу или эндурить?

[Sergius]

Круто махнул.Смельчак).Уважаю.До открытия волшебного клапана доводили😊?

На трассу или эндурить?

Пока эндурить, до трассы еще не дорос)))

[Dalnoboi]

Пока эндурить, до трассы еще не дорос)))

Значит, до открытия клапана не доводил)))

[Sergius]

Пока точно не доводил, вчера только в гараж перевез, на праздниках затестим)))

[Sergius]

Сегодня удалось прохватить нормально по полям на моте, на 3 выкручивал до так называемого звона...страшно, кажется, что если вдруг возникнет кочка то я сложусь... В общем динамика разгона отличная. А теперь вопросы к знающим, первый обнаруженный косяк, на ходу скорости включаются не внятно, и с усилием. На заглушенном, все замечательно с щелчками, что это может быть? Сцепление? И еще холостые обороты низкие примерно как на 4 тактах по звуку, винтом качества пытался порегулировать, не помогло, но здесь точно буду снимать карбюратор и чистить.

И еще, после cr ки сел на джебель 250, сразу ощутил высокий центр массы

[newone]

Пока эндурить, до трассы еще не дорос)))

Как обладатель такого же мопеда, сразу могу сказать что под эндуро его нужно немного допилить. А да, эндуро на ЦРке это весело погонять, а не ползать по какахам зажав сцепление

Родной карб микуни своеобразен. Я ставил на него полный ремкомплект, но желаемой работы не получил, после установки PWK стало ощутимо лучше. У меня так же стоит другой лепестковый и резонатор.

По поводу коробки, рекомендую начать с замены масла. В свою лью автомобильное ZIC XQ - все отлично. Так же был случай, у подруги на 2Т КТМе после сервиса коробка работала не четко, залили что было под рукой - зик, стало ок. Это не рекомендация к действию, а информация для размышления

Сразу можно смотреть прогрессию, работу подвески. Проверить слайдер цепи у звезды - если кончился, цепь может маятник поесть. Само собой помыть и пропитать фильтр.

[Sergius]

Как обладатель такого же мопеда, сразу могу сказать что под эндуро его нужно немного допилить. А да, эндуро на ЦРке это весело погонять, а не ползать по какахам зажав сцепление

Родной карб микуни своеобразен. Я ставил на него полный ремкомплект, но желаемой работы не получил, после установки PWK стало ощутимо лучше. У меня так же стоит другой лепестковый и резонатор.

По поводу коробки, рекомендую начать с замены масла. В свою лью автомобильное ZIC XQ - все отлично. Так же был случай, у подруги на 2Т КТМе после сервиса коробка работала не четко, залили что было под рукой - зик, стало ок. Это не рекомендация к действию, а информация для размышления

Сразу можно смотреть прогрессию, работу подвески. Проверить слайдер цепи у звезды - если кончился, цепь может маятник поесть. Само собой помыть и пропитать фильтр.

Спасибо за подсказку, я так и хотел начать с замены масла. Эндурить на нем хочу именно так, веселые прохваты на не большие расстояния. Для гряземеса и средних дистанций есть WR, для уж совсем не торопливой езды и ползания по далеким лесным дебрям есть серов. По слайдеру цепи сразу произвел осмотр он почти новый, подвеска пока тоже не вызывает опасений, немного только потеет шток амморта, переберу по окончанию сезона. Фильтр уже пропитал, а что за карб pwk? Это такой же как на kdx?

[newone]

а что за карб pwk? Это такой же как на kdx?

Да, их вообще много куда ставили и ставят, кейхин пвк. На эндуро ктмах тоже стоят. Я ставил от КТМа, пришлось правда на станке обточить что бы сел в родную манифолду лепесткового клапана. Было несколько модификаций 36 пвк, надо смотреть какой подойдет лучше.

[Sergius]

Понял, проведу ревизию сперва микуни( ибо нарекания по нему, только в низких холостых оборотах, в следствии этого кикать приходится с резким окрыванием дроселя, тогда заводится без проблем, без него схватывает и сразу глохнет), если не поможет, то буду смотреть pwk, смотрел по мануалу микуни вроде на 38 мм, кейхин такого же нужно искать?

Еще добавлю, до этого у меня был kdx не долго я на нем поездил, но хочу сказать, что низов на нем было маловато, хотя шестерни шторок были в порядке. На этом думал с низами будет еще печальнее ибо кроссач, но к моему великому удивлению низа на нем есть и вполне такие не плохие, спокойно позволяет тошнить по тропинкам на скорости от 5 км в час.

[ARS]

Понял, проведу ревизию сперва микуни( ибо нарекания по нему, только в низких холостых оборотах, в следствии этого кикать приходится с резким окрыванием дроселя, тогда заводится без проблем, без него схватывает и сразу глохнет), если не поможет, то буду смотреть pwk, смотрел по мануалу микуни вроде на 38 мм, кейхин такого же нужно искать?

Еще добавлю, до этого у меня был kdx не долго я на нем поездил, но хочу сказать, что низов на нем было маловато, хотя шестерни шторок были в порядке. На этом думал с низами будет еще печальнее ибо кроссач, но к моему великому удивлению низа на нем есть и вполне такие не плохие, спокойно позволяет тошнить по тропинкам на скорости от 5 км в час.

Только антифриз выплюнет быстро на землю, нужно расширительный бачок ставить.

[newone]

Понял, проведу ревизию сперва микуни( ибо нарекания по нему, только в низких холостых оборотах, в следствии этого кикать приходится с резким окрыванием дроселя, тогда заводится без проблем, без него схватывает и сразу глохнет), если не поможет, то буду смотреть pwk, смотрел по мануалу микуни вроде на 38 мм, кейхин такого же нужно искать?

Вроде как есть такой момент, что чем ближе к времени смены поршня тем неустойчивей холостые. Не могу сказать что это так, но вроде после переборки даже на микуни было лучше. Для эндуро лучше 36, смещает акцент на низкие и средние обороты больше. Плюс немного экономичней расход.

[Sergius]

На счет расширительного подумаю, но второго числа погонял по полям часа 2, уровени антифриза упал по ощущениям грамм на 30, долил совсем немного. По холостым оборотам, они стабильные но низкие, поэтому без ручки газа схватывает иглохнет( на горячую), если кикнуть с ручкой газа одновременно, заводится с первого раза.

[Sergius]

Сегодня провел ревизию мота, как же все таки удобно сделаны кроссачи для разбора. Снял карб, разобрал все что снимается, промыл-продул все жиклеры, грязи было не много, настроил холостые как они и должны быть, проверил подшибники прогрессии-в норме, с заднего амморта, шток немного потеет- переберу по окончанию сезона. Котел не стал скидывать, неохото было возится со сливанием антифриза, глянул через выпуск, с фонариком, вроде все норм, повреждений нет, нагара тоже почти нет, Выкрутил свечу, глянул поршень, поверхность чистая без нагара. К осени буду заказывать цпг, а то варенный котел как то не по фэншую))). Хочу в глушителе просверлить дырку в нижней точке и вкрутить сапун с шланчиком- как на кдх, а то капает не сгоревшее масло на маятник. Прохватил пару кругов возле гаражей-мот радует.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VIT]

Не вздумай ничего сверлить газуй нормально и ни чего капать не будет

[Sergius]

Кто подскажет, в какой пропорции правильнее масло мешать? Сейчас делаю смесь 1:30, это норм?

[Gordons]

Скудно,масла бы побольше.К Dalnoboi или иным 2т.Там 1:40Дешевле набивку глушителя,чем поршень,цилиндр.Поправят доки в 2т..Сам стремлюсь к парфюму 2т😃

[MCVL]

1:30 - это уже наоборот многовато, по принципу "дешевле набивку менять" ))
1л масла на 30л бензы
1:40 - норма, меньше нельзя

[madmaks]

В мануале 1:33 поди