Советы для дальнобоя, Учимся ездить далеко и долго Опции

[далекоездячий]

дальнобой бросай курить...

[serg]

Хороший совет Как раз для него

Только не бросит...

[Dalnoboi]

дальнобой бросай курить...

????? А ты откуда знаешь...?

Путешествие на авто, это как секс с презервативом

а путешествие на мото это мазо, то жарко, то холодно, то мокро, то больно, .. но почему-то это приятно.

А нормальные среди вас есть?)))

[astr]

А нормальные среди вас есть?)))

Нормальные дома сидят.

[serg]

А нормальные среди вас есть?)

Где ты здесь нормальных видел? У всех крыша протекает. На одну, так ваще водопад хлещет

[Anal0g]

А куда автор темы пропал? полужил ЖЖ?

[Леха SID]

На эти майские проехал 1334 км на джебле за 17 часов.
И это же расстояние на трансальпе за 13 часов.
Еще у меня есть пробег на bmw 650 GS 1700 за 23 часа. И 1800 на yamaha FJR 1300 за 20 часов.
Так вот обладая вроде каким не каким опытом в таких прохватах сообщаю свой принцип - не пинать буйки на заправках а валить.
Обычно такой сверх долгий дневной пробег за поездку всего один. Ну или край 2. Так что можно и потерпеть.
Так вот во первых надо хорошо перед поездкой выспаться и не бухать, хотя бы дня два. Второе плотно перед поездкой не есть. А в течении самой поездки прием пиши свести к минимуму (я ем энергетические батончики или шоколад) пью немного только что бы сохранить водяной баланс организма. Это все для того что бы не тратить время на хождение в туалет. И уж тем более не останавливаться между заправками. Не в коем случае не терять на заправках время на покурить, попить кофе и остальную фигню.
Максимум что я себе разрешаю это один раз за этот ездовой день, обычно когда все методы борьбы со сном на ходу исчерпаны (часов с 3-6 обычно у меня) я на заправке ложусь на травку и отключаюсь минут на 10, потом пью кофе, съедаю булочку и все дальше только на заправке бензин, глоток воды и валить, валить, валить.

[leshka]

глоток воды и валить, валить, валить.

а в чем, собсна, смысл такого "валилова"?

[LILO]

Наркоман )

[Garry]

Хватило ж терпения).

[Леха SID]

а в чем, собсна, смысл такого "валилова"?

Брат такие пробеги за 1600. Это уже не покатуха - это спорт, это испытание. Это то чем я занимаюсь. Есть даже европейская ассоциация таких дальнобойщиков у них там соревнования типа квеста. Знаешь точки их надо проехать. Маршрут всегда за 1600.
Тут уже испытание силы духа и организма. Например после 1330 на джебле я реально сидеть на стуле не мог. Жопа очень болела. Хотя ехал на пленке .

Хватило ж терпения).

В этот раз терпение тут не причем.
Дело в том что я с семьей на майские на пикапе в котором ехало 3 человека 1 собака и один мотоцикл, ездил отдыхать на Азовское море коса Долгая.
Но мне не дали 3 дня за свой счет. И поэтому я семью на море привез, два дня с ними потусил, погонял на Джебле по пляжам по горка и потом на нем же поехал в Москву на работу.
Отработал 3 дня и решил, что одного чуда за раз достаточно и обратно решил ехать на 700ТА. Вот на нем очень удобно и быстро. За 13 часов добрался.

[leshka]

Брат такие пробеги за 1600. Это уже не покатуха - это спорт, это испытание. Это то чем я занимаюсь. Есть даже европейская ассоциация таких дальнобойщиков у них там соревнования типа квеста. Знаешь точки их надо проехать. Маршрут всегда за 1600.
Тут уже испытание силы духа и организма. Например после 1330 на джебле я реально сидеть на стуле не мог. Жопа очень болела. Хотя ехал на пленке .

эмм... я периодически езжу на чуть бóльшие расстояния, правда особых "спорт-испытаний" не заметил. Ну едешь и едешь себе спокойно. Раз в 200 км на заправке уж точно есть смысл походить, перекусить/попить, воздухом подышать, вокруг хоть немного башней повертеть. Нет, я понимаю что можно выезжать по 2000 км в сутки и однажды ради интереса у нас с женой это практически получилось (1950 км за 26 часов с учетом полутора часов на границе и около полутора часов на сон), вот только прикола я ну никак не ощутил. Ну проехал в режиме "долбилова" - и что толку? А мог бы поставить палаточку, развести костер, искупаться вечером в озере, вкусно и сытно поужинать, позавтракать, да и вообще по-царски выспаться на свежем воздухе, как и все предыдущие разы. На все эти прелести потребуется около 8 часов, а удовольствие от поездки на порядок выше. По этому для себя решил что больше 1000 км в день ехать не хочу (при крейсере в 130-140 км/ч). Ато ресурс мапеда прокатал, деньги на бензин сжёг, а что видел - разметку и шланг с бензином на заправке.

[Huandi]

Это уже не покатуха - это спорт, это испытание.

И типа лотерея - попадешь дико уставший в дтп в конце пути или нет.

[Леха SID]

И типа лотерея - попадешь дико уставший в дтп в конце пути или нет.

Это да. Обычно в конце усталость на уровне 0.8 промили.

[serJO]

А мог бы поставить палаточку, развести костер, искупаться вечером в озере, вкусно и сытно поужинать, позавтракать, да и вообще по-царски выспаться на свежем воздухе, как и все предыдущие разы. На все эти прелести потребуется около 8 часов, а удовольствие от поездки на порядок выше.

А теперь я спрошу, а в чём удовольствие???
Это к тому что ты получаешь удовольствие от костерков и озёр, SID тащится от сдачи на железную жопу. Так что объяснять SIDу что он всё это время жил не правильно, абсолютно неверно.

[G_A]

эмм... я периодически езжу на чуть бóльшие расстояния, правда особых "спорт-испытаний" не заметил. Ну едешь и едешь себе спокойно. Раз в 200 км на заправке уж точно есть смысл походить, перекусить/попить, воздухом подышать, вокруг хоть немного башней повертеть. Нет, я понимаю что можно выезжать по 2000 км в сутки и однажды ради интереса у нас с женой это практически получилось (1950 км за 26 часов с учетом полутора часов на границе и около полутора часов на сон), вот только прикола я ну никак не ощутил. Ну проехал в режиме "долбилова" - и что толку? А мог бы поставить палаточку, развести костер, искупаться вечером в озере, вкусно и сытно поужинать, позавтракать, да и вообще по-царски выспаться на свежем воздухе, как и все предыдущие разы. На все эти прелести потребуется около 8 часов, а удовольствие от поездки на порядок выше. По этому для себя решил что больше 1000 км в день ехать не хочу (при крейсере в 130-140 км/ч). Ато ресурс мапеда прокатал, деньги на бензин сжёг, а что видел - разметку и шланг с бензином на заправке.

Это на джебеле 130-140?
Не стоит сравнивать чекушки с их крейсеркой и узким седлом с дорожниками.
По вопросу - сперва и после 500 км жопа болит ) Дело привычки, тренировки.

Тема о советах, а разговор о расстояниях.

ДАйте совет по упаковке мотоцикла и вещей. Что брать, что не брать, что в дороге купить. Какие запы надо брать, какой струмент, какой навык приобрести (шиномонтаж), а какой не обязательно.

Больше интересует кто как вещи по моту распределяет, может какие тубусы делает и т.п.

Будьте любезны.

[serg]

ДАйте совет по упаковке мотоцикла и вещей. Что брать, что не брать, что в дороге купить. Какие запы надо брать, какой струмент, какой навык приобрести (шиномонтаж), а какой не обязательно.Больше интересует кто как вещи по моту распределяет, может какие тубусы делает и т.п.Будьте любезны.

Есть раздел Туризм. Там всё это многократно обсуждено. И кое-что в Доработках.

[G_A]

Есть раздел Туризм. Там всё это многократно обсуждено. И кое-что в Доработках.

6 листов оффтоп мусолите...

[serg]

Это нормально.
Ибо каждый решает этот вопрос (про дальнобой) по-своему. И решения одного не всегда подойдут другому.

[далекоездячий]

6 листов оффтоп мусолите...

Ну , для начала нужна идея ,это самое главное .Затем нужна мотивация к действию , нужно как то себя убедить , что езда на мотоцикле под проливным дождём и безвозмездное кормление комаров собственной кровью на много круче чем унылое лежание на переполненном людьми пляже и прозябание по вечерам в дорогих общепитах .

Затем нужен мотоцикл . Если вы хотите ночевать только в гостиницах и питаться только в закусочных ,то вам нужен тяжелый мотоцикл ,потому что расстояния между приличными гостиницами большое и перегоны тоже не маленькие. Нужно много цивильных шмоток , что бы ходить по музеям и есть в приличных местах .Тур снаряжение может ограничиться дешевым тентом , дешевой и компактной палаткой и компактным и не дорогим спальником , которые скорее всего не понадобятся.

Если есть желание проехать труднопроходимыми дорогами ,то нужно выбирать мотоцикл ориентируясь именно на сложняки , и возможно правильнее будет забросить мотоцикл до места старта.

Но уж если по плохой дороге кучка энтузиастов смогла протащить автомобиль жигули ,то по таким дорогам спокойно можно проехать и на тяжелом мотике.

Снаряжение вдали от гостиниц: для самых важных вещей должна быть гермоупакова лучше сразу гермосумка ,желательно из тезы и не тоньше 0,6мм . должен быть тент . качественная палатка с просторным тамбуром , на случай просидеть в ней с комфортом несколько дней подряд. Спальник по сезону .
нужен запас продуктов на три дня , это не так много , достаточно три мясные или рыбные консервы несколько мерных пакетиков с крупами сухим картофелем , конфеты . чай. Газовую горелку и посуду в чём всё приготовить. с собой всегда иметь аварийный запас воды .миниму две пластиковых бутылки . весь этот запас лучше израсходовать уже на подъезде к дому , а в процессе путешествия производить оперативную закупку продуктов в один -два дня.

из обязательных рем комплектов - запасные камеры , комплект для ремонта камер , насос , выколотка для выбивания подшипников колёс , молоток .подшипники (достаточно не весь комплект , из парных размеров взять один) набор инструмента с монтажками. Предохранители ,свечу . масло на долив в мотор и смазки цепи. масляный фильтр. замок цепи.
И чем сложнее и удалённее от цивилизации поход , тем больше список запчастей)

Реально удобными вещами в походах могу назвать резиновые тапки по типу как у Виндсерферов ,или у туристов пешиков, болотная обувь. Эти тапки позволяют без проблем купаться и умываться в горных речках , они реально необходимы , потому что обычные шлёпки вечно уплывают и в них нельзя плавать , а босиком ходить по острым и скользким камням стрёмно.

[Skiller]

резиновые тапки по типу как у Виндсерферов

Подтверждаю. Неопреновые с резиновой подошвой. Всегда с собой беру как виндсерфер бывший.

[zavhoz]

как сегодняшний виндсерфер хочу пояснить что эти тапки бывают с тонкой подошвой чтобы лучше чуствовать доску и с толстой подошвой-чтоб не колоться об кораллы....Андрей-далекоездящий! тебе пора книгу по мототуризму написать-очень хороший язык и бесценный опыт...

[Ronin]

А эти тапки позволят, в случае форс-мажора, протопать километров 15-20 по тайге до цивилизации?

[zavhoz]

позволят.а с толстой подошвой считай как кеды .только ещё плавать можно....

[Skiller]

как сегодняшний виндсерфер

У меня и такие и такие. С тонкой ещё с перемычкой между пальцами -- очень важная штука не только для серфинга. Такой тапок на провернётся на ноге (на склоне, на бревне каком итп). Я вожу с собой вот эти, с тонкой подошвой и с перемычкой.