Ухаживаем за цепью |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ухаживаем за цепью |
8.2.2016, 18:58
Сообщение
#426
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.5.2015 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '97 Репутация: 7 |
ты меня, наверное, не совсем правильно понял. Так и есть. Тогда наверно можно. Просто от вязкости и адгезии меняется периодичность смазки -------------------- Бывает разговариваешь с человеком, а у него такой взгляд: свет горит, а дома никого нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2016, 21:19
Сообщение
#427
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 299 Регистрация: 8.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003 Репутация: 2 |
на купленном по случаю Addinol Ketten-spray не обнаружил ни слова про o-ring, x-ring, можно использовать на сальниковой цепи или не стоит?
Ссылка на описание ADDINOL Kettenhaft-Spray – это специальный полусинтетический смазочный материал для экстремальных условий эксплуатации и высоких центробежных сил. Диапазон температур применения: от -30°C до +130°C. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: -Особо рекомендуется для высоконагруженных мотоциклетных цепей (одной смазки хватает по меньшей мере на 1000 км) и скоростных цепей, функционирующих в различных областях промышленности. -Великолепная длительная защита даже при сильной запыленности, а также воздействии холодной и горячей воды. СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ: -Отличная адгезивная и проникающая способность -Оптимальный продукт для высоконагруженных мотоциклетных цепей; не слетает с цепи даже при высоких скоростях -Никакого стекания по каплям -После распыления оставляет на цепи тонкую масляную пленку с превосходными смазочными свойствами -Не загрязняет механизм -Химически стабильный продукт -Пригоден для высоких нагрузок -Превосходная защита от коррозии -Защищает от коррозии в течение одного года -Очень экономичное использование -Низкие затраты
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2016, 21:22
Сообщение
#428
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Та не пофиг, всё из одной бочки.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2016, 9:10
Сообщение
#429
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
можно использовать на сальниковой цепи или не стоит? Цепь на дорожнике мазал ею один раз (взял у товарища) - не понравилась : толком не высохла, облетела меньше чем за тысячу. В ту же поездку вылетел один ролик из замка цепи, скорее всего совпадение, но осадочек остался. Все остальные ринги целые, не разъела. Зато смывается проще мотюля - для эндуры скорее плюс, всё равно каждый выезд мазать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2016, 10:57
Сообщение
#430
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53021 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На сальниковых цепях мажут колечки. Остальное мазать не нужно. Иногда даже вредно.
В ту же поездку вылетел один ролик из замка цепи, скорее всего совпадение Совпадение.облетела меньше чем за тысячу Мажу каждые 500 км или после каждого мокрого/грязного выезда.можно использовать на сальниковой цепи или не стоит? Можно.Как и любую аналогичную смазку, моторное, трансмиссионное масло, отработку, мовиль... Просто спецсмазки дольше держатся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2016, 17:15
Сообщение
#431
|
|||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Итак, некоторое время я пользовался эмульсолом и теперь могу поделиться результатами :
1) на ходу слетает замечательно, как и любая трансмиссионка; 2) пыль к цепи прилипает гораздо меньше (мыл соляркой раз в 6 реже чем при использовании смазки от мотюля и ему подобных, те вчера первый раз за сезон), грязь кусковая смывается при обычной мойке как и с любой другой детали мотоцикла; Вывод : альтернатива вполне годная, мне очень нравится. Теперь при езде в дождь не парюсь о том что липкая смазка частично растворяется, пропуская песок к цепи, а наоборот знаю что цепь моется. Смазка в дороге не требует мойки и теперь занимает 5-7 минут вместо часа при стандартной схеме. Спрашивайте эмульсол в магазинах своего города И напоследок выложу несколько фот со стандартной процедуры, как сейчас все крутые блогеры делают (богатым людям с машинками для чистки и очень богатым, которые могут себе позволить вообще не обслуживать цепь рекомендую запасаться попкорном и просто улыбаться) : Шаг 1. Берем мототабурет нераздвижной одноногий для бедных, но амбициозных : естественно он универсален и подходит ко многим моделям мотоциклов : Шаг 2. Клеим к маятнику с помощью скотча лист бумаги (желательно плотнее, или в несколько слоев - раскиснет) : Шаг 3. Раскладываем профессиональный дилерский инструмент. Я пользуюсь солярой, она в 3 раза дешевле керосина, да и на флаконе написано "То что надо", а таким записям уж точно стоит доверять; парой зубных щеток, связанных кабельными стяжками (они справляются намного круче китайской П-образной недилерской щетки для цепей мотоциклов, т.к. зазор между ними можно регулировать, да и щетинки мягче. Шприц лучше взять на 50мл - меньше возни, но у меня есть только на 20. Шаг 4. Обильно проливаем цепь по всей длине из шприца : Шаг 5. С помощью даблщетки очищаем звезду, лучше это делать до мытья цепи, чтоб потом чистую цепь не мазать грязью со звезды. (опять же в случае с П-образной китайской это не получится, а тряпкой долго) : Шаг 6. Чистим цепь щетками и не жалея соляры поливаем из шприца. У меня ушло ровно 100 мл. Плюс шприца в том что солярка в нем всегда чистая, а не с грязью, как в случае макания щетки в баночку, да и время не тратится на постоянную промывку щетки. Есть еще и шаг 7, он для отчаянных (при использовании табурета из моей схемы) - это запуск двигателя и прокрут колеса на последней передаче с целью удаления с цепи излишков солярки. Говорю сразу : претензии по этому пункту не принимаю, а также справок о том где искать убежавший мотоцикл не даю . Этот пункт можно заменить просто увеличив количество необходимой ветоши вдвое. Шаг 8. Насухо вытираем остатки солярки тряпкой и мажем цепь тем, к чему душа лежит больше. ПС : счастливым обладателям ловушки цепи имеет смысл сперва вымыть эту самую ловушку (я протягивал в неё тряпку и заливал соляркой), а также обратить внимание на чистоту слайдера. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||
|
|||||||
15.7.2016, 17:27
Сообщение
#432
|
|||||||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 13.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Honda xr 150 Репутация: 0 |
Итак, некоторое время я пользовался эмульсолом и теперь могу поделиться результатами : 1) на ходу слетает замечательно, как и любая трансмиссионка; 2) пыль к цепи прилипает гораздо меньше (мыл соляркой раз в 6 реже чем при использовании смазки от мотюля и ему подобных, те вчера первый раз за сезон), грязь кусковая смывается при обычной мойке как и с любой другой детали мотоцикла; Вывод : альтернатива вполне годная, мне очень нравится. Теперь при езде в дождь не парюсь о том что липкая смазка частично растворяется, пропуская песок к цепи, а наоборот знаю что цепь моется. Смазка в дороге не требует мойки и теперь занимает 5-7 минут вместо часа при стандартной схеме. Спрашивайте эмульсол в магазинах своего города И напоследок выложу несколько фот со стандартной процедуры, как сейчас все крутые блогеры делают (богатым людям с машинками для чистки и очень богатым, которые могут себе позволить вообще не обслуживать цепь рекомендую запасаться попкорном и просто улыбаться) : Шаг 1. Берем мототабурет нераздвижной одноногий для бедных, но амбициозных : естественно он универсален и подходит ко многим моделям мотоциклов : Шаг 2. Клеим к маятнику с помощью скотча лист бумаги (желательно плотнее, или в несколько слоев - раскиснет) : Шаг 3. Раскладываем профессиональный дилерский инструмент. Я пользуюсь солярой, она в 3 раза дешевле керосина, да и на флаконе написано "То что надо", а таким записям уж точно стоит доверять; парой зубных щеток, связанных кабельными стяжками (они справляются намного круче китайской П-образной недилерской щетки для цепей мотоциклов, т.к. зазор между ними можно регулировать, да и щетинки мягче. Шприц лучше взять на 50мл - меньше возни, но у меня есть только на 20. Шаг 4. Обильно проливаем цепь по всей длине из шприца : Шаг 5. С помощью даблщетки очищаем звезду, лучше это делать до мытья цепи, чтоб потом чистую цепь не мазать грязью со звезды. (опять же в случае с П-образной китайской это не получится, а тряпкой долго) : Шаг 6. Чистим цепь щетками и не жалея соляры поливаем из шприца. У меня ушло ровно 100 мл. Плюс шприца в том что солярка в нем всегда чистая, а не с грязью, как в случае макания щетки в баночку, да и время не тратится на постоянную промывку щетки. Есть еще и шаг 7, он для отчаянных (при использовании табурета из моей схемы) - это запуск двигателя и прокрут колеса на последней передаче с целью удаления с цепи излишков солярки. Говорю сразу : претензии по этому пункту не принимаю, а также справок о том где искать убежавший мотоцикл не даю . Этот пункт можно заменить просто увеличив количество необходимой ветоши вдвое. Шаг 8. Насухо вытираем остатки солярки тряпкой и мажем цепь тем, к чему душа лежит больше. ПС : счастливым обладателям ловушки цепи имеет смысл сперва вымыть эту самую ловушку (я протягивал в неё тряпку и заливал соляркой), а также обратить внимание на чистоту слайдера. С зубными щетками здорово придумано Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||
|
|||||||
24.8.2016, 20:33
Сообщение
#433
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 649 Регистрация: 19.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Израиль Бат-Ям Мотоцикл: Хонда CRF 250 Rally 2018 Репутация: 11 |
Сделал для удобства смазки цепи. Бюджет ~ 10 - 12$ (колеса и винтики с гаечками). В колесах есть подшипники. Материал - 3мм железо.
-------------------- С уважением,mvvm.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2016, 23:06
Сообщение
#434
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53021 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Для шоссейника. Представь там кроссовую резину.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 0:11
Сообщение
#435
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
А интересно, у многих ли цепь при езде шуршит как будто несмазанная, сколько её не пшикай?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 0:17
Сообщение
#436
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8031 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
А интересно, у многих ли цепь при езде шуршит как будто несмазанная, сколько её не пшикай? да, чем лучше шлем - тем меньше шумит -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 0:46
Сообщение
#437
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3191 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Это намёк на плохую звукоизоляцию Хорнета? Это скорее плюс, что я не становлюсь глухим, надевая шлем. Речь о другом: о некоем чувстве недообслуженности мотоцикла. Или неправильной обслуженности.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 8:46
Сообщение
#438
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 736 Регистрация: 29.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Крымск Мотоцикл: ktm xc 250 Репутация: 11 |
Это намёк на плохую звукоизоляцию Хорнета? Это скорее плюс, что я не становлюсь глухим, надевая шлем. Речь о другом: о некоем чувстве недообслуженности мотоцикла. Или неправильной обслуженности. да буквально после 5 мин после выезда постоянный шум слевой стороны меня преследует))) чем бы не смазывал цепь все вылетает Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 9:14
Сообщение
#439
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3107 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва - Реутов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001 Репутация: 27 |
Для шоссейника. Представь там кроссовую резину. Для агрессивнорезинных можно сделать такую же фигню, только колесики заменить на 2 вала. Понятное дело, что бюджет увеличится, т.к. по-хорошему надо будет использовать подшипники внутри трубы, но можно попробовать придумать и что-нибудь по-бюджетнее. Вообщем сделать себе такой мини-роликовый тормозной стенд, который всем нам хорошо знаком по пунктам ГТО и прочим сервисам-шмервисам. Туда хоть какое колесо ставь и вращай, другое дело, надо ли оно - так заморачиваться ради смазки цепи. -------------------- #ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
25.8.2016, 9:26
Сообщение
#440
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
да буквально после 5 мин после выезда постоянный шум слевой стороны меня преследует))) чем бы не смазывал цепь все вылетает цепь безсальниковая? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 17:59
Сообщение
#441
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Для агрессивнорезинных можно сделать такую же фигню, только колесики заменить на 2 вала. зачем придумывать то, что уже придумано роликовый клюз для лебедок внедорожников -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 23:53
Сообщение
#442
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 373 Регистрация: 5.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Honda XR125 Black Репутация: 8 |
И напоследок выложу несколько фот со стандартной процедуры, как сейчас все крутые блогеры делают ... Спасибо за позитивный народный и наглядный метод. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2016, 10:23
Сообщение
#443
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Сделал для удобства смазки цепи. Бюджет ~ 10 - 12$ (колеса и винтики с гаечками). В колесах есть подшипники. Материал - 3мм железо. Обычно палочку какую-нить под днище подставляю. Бюджет 0. В колесах есть подшипники. Материал - 15-150 мм, дерево. Примерно как в 413 посте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 9:30
Сообщение
#444
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 649 Регистрация: 19.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Израиль Бат-Ям Мотоцикл: Хонда CRF 250 Rally 2018 Репутация: 11 |
Обычно палочку какую-нить под днище подставляю. Бюджет 0. В колесах есть подшипники. Материал - 15-150 мм, дерево. Примерно как в 413 посте. У сына Иназума Сузуки, так я со своей упертостью оставил попытки смазывать цепь, подперев деревяшкой. У этой Иназумы труднодоступные место - смазка цепи. А я пользуюсь тем, что в данный момент есть под рукой. Вот теперь и эта штука есть под рукой, хотя на подъемнике - самое удобное -------------------- С уважением,mvvm.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 10:03
Сообщение
#445
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Немного лирики.
На дорожнике начала подходить цепь. Когда едешь параллельно отбойнику, то звук отражается, и хорошо слышно как она стала по другому шелестеть. ну и традиционно пара тройка звеньев стала хуже гнуться. как бы стала жесткой. к слову цепь смызывалась всегда мотюлем для цепей, каждые 500 км. мылась каждые 1000км. Короче шумит как не смазанная. хотя только мазал. Помыл ее. И смазал трансмиссионкой, коей всегда мажу эндурки. Офигеть как звук поменялся. Мягонький, как новая. Короче уже еще тыщи 3 прошел на ней. Мажу трансмиссионкой. А мотюль пшикалка стоит на полке. Заказал новую цепь со звездами. Думаю поставилю, буду так же с детства, мазать трансмиссионкой. Понты это все. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 11:00
Сообщение
#446
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 649 Регистрация: 19.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Израиль Бат-Ям Мотоцикл: Хонда CRF 250 Rally 2018 Репутация: 11 |
mv, 30 000 на трансмиссионке одна цепь и еще езжу. На спреях 10-15 максимум, вся скукоживается)
-------------------- С уважением,mvvm.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 20:47
Сообщение
#447
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Тоже дурачок, долгое время мазал мотюлевской пшикалкой. Теперь она 1200 рэ. Как закончилась, стал мазать отработкой от мотора. Разницы для меня нет.
ну и традиционно пара тройка звеньев стала хуже гнуться. как бы стала жесткой. Скорее всего каюк цепи, не знаю как 3 тыщи прошла, вряд ли те звенья стали лучше двигаться. Туго гнется это уже вымыло внутреннюю смазку. Смазка колец не приведет с смазки внутренностей. Сам недавно выкинул цепь с тугими звеньями, не стал рисковать. Причем до лимита по длине она ещё не дошла. mv, 30 000 на трансмиссионке одна цепь и еще езжу. На спреях 10-15 максимум, вся скукоживается) Ну переоценивать трансмиссионку тоже не стоит, она наверное не хуже, но вряд ли лучше. Просто трансмиссионки бочка, а баллончик этот волшебный экономишь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 21:25
Сообщение
#448
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Смазка колец не приведет с смазки внутренностей. Сам недавно выкинул цепь с тугими звеньями, не стал рисковать. Причем до лимита по длине она ещё не дошла. Я уже лет 8 на зиму цепь на месяц топлю в банке с отработкой из мотора. Помогает офигенно, все отмачивает, везде проникает, по весне даже в дождь смазки не требует потом по 500 км. А летом, когда долго не езжу, тоже в отработку пихаю, только частями, сбросив петлю цепи с задней звезды в банку. Масло долго проникает, ему время надо, потому вечером смазка - утром ехать -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 21:34
Сообщение
#449
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Отработку я бы не стал использовать. Насколько я понимаю считается, что в масле есть некоторая примесь бензина, а бензин для резинок цепи не очень хорошо, даже япы пишут в инструкции бензин не использовать.
Я покупаю лукойл 1 л ТМ 85-90 рублей за 170. Япы рекомендуют SAE90. На цепь 110 звеньев уходит за раз около 30 мл. Примерно на 30 раз хватит смазать. Но вся проблема в том, что масло быстро уходит с цепи. Бывает часок покатаюсь без болот и прочего и цепь на вид не очень смазанная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2016, 22:43
Сообщение
#450
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53021 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Обычно палочку какую-нить под днище подставляю. Бюджет 0. В колесах есть подшипники. Материал - 15-150 мм, дерево. Примерно как в 413 посте. Аналогично. Только вожу с собой тарированную дюралевую. Ставлю под маятник справа.У сына Иназума Сузуки, так я со своей упертостью оставил попытки смазывать цепь, подперев деревяшкой. У этой Иназумы труднодоступные место - смазка цепи. А я пользуюсь тем, что в данный момент есть под рукой. Вот теперь и эта штука есть под рукой, хотя на подъемнике - самое удобное Потому и сказал - для дорожников. Эндуры этого не требуют в принципе.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 7:33 |