Выбор первого мотоцикла. Поделитесь опытом? Опции

[skorp777]

700 кубовые авто

Не смейся над тем, чего не знаешь. Я не предлагаю это авто для города и на каждый день.

[serg]

Andrey52, гимор с доками, не сильно близко.

700 кубовые авто

660-кубовый Джимник вполне юзабелен.

[Zigfrid]

Расскажи, где такой взять? С доками.
Ибо за 1,5 года не нашёл.

Та же беда. Завтра решился новый приобретать

[Raven]

а вот надо внимательно смотреть.

Скрут Скрутыч. 1 фото хренового качества и низкая цена дает повод усомница в существовании мота. По ржавой тяге заднего барабана и ржавчине еще в паре мест можно сказать, что мот не свежий (в Приморье посыпают дороги всяким дерьмом против обледенения?) и продавец уже заврался. То же самое можно сказать и по передней резине.

Вот с ходу вариант

33 ткм. Кто крайний в очереди на капиталку?

[skorp777]

33 ткм. Кто крайний в очереди на капиталку?

Еще один теоретик,мля. У меня был Дж-200 ( тот самый, на котором я фильтр не той стороной воткнул) ,пробег на одометре 27000 км. При разборке кольца в номинале, хон как с завода. В номинале-имеется в виду, такой зазор,как и должен быть у новых колец при сборке, а не в эксплуатационных пределах.Что, за 6000 км они должны были резко износиться, вместе с цилиндром? У друга Баха с пробегом из япии 55000 км, если верить местным спецам, почти капиталка. Он на ней еще 20000 км проехал, и до сих пор ездит. Масло не ест, прет нормально.
Raven ,иди в девачковые темы советы давай, там за умного прокатишь.

фото хренового качества и низкая цена дает повод усомница в существовании мота.

Город тот же, что и у ТС, съездить посмотреть-не проблема. Да часто и звонка хватает, чтоб убедиться в адекватности или отсутствию оной у продавца.

[Nishinkov]

я в апреле свой Дж200 в свой хундай Гетц запихал и привёз из Москвы,
когда услышал ценник транспортной компании в 12000р.
а так-обошлось в 3500 на бензин туда и обратно и рублей 800 на гамбургеры с кофе в дороге что бы не заснуть(ну это у кого какой аппетит)
и ,правда почти двое суток без сна, ибо ехал один, там весь день в пробках простоял,потом выбирал,грузил и.т.д.
тяжеловато одному рулить да и вообще в дороге лучше вдвоём.
в мотоцикле отсоединяли:
заднее колесо,заднее крыло с багажником.
руль от траверсы(остался болтаться на тросиках)
переднее колесо в сборе с перьями от траверсы,переднее крыло от траверсы,фару с бугелем от траверсы,(соответственно,тросик спидометра от колеса и шланг тормоза от суппорта)
всё.
в Гетце снимал заднее и переднее пассажирское сиденье,но когда его в таком состоянии погрузили-понял что переднее сиденье зря снял.
при желании туда можно ещё было второй такой же уместить,места было достаточно.
думается,в средненький универсал его можно разместить не снмая сидений нормально,
главное всё тщательно обмотать тряпками-старыми фуфайками,подложить под низ покрышку и.т.д.
а то на трассе это всё начинает потихоньку сползать туда сюда и норовит поцарапать салон и стёкла)

[skorp777]

Я ,когда своего Джеба вез, погнул лапку КПП немного. Надо было на правый бок класть.Фигня, за 5 мин. выправил.Но вот если мот в универсале, то положить палатку и пр походные шмотки просто уже НЕКУДА! И еще момент- лесная грязь -это не дорожная, она часто с органикой, и воняет,как дерьмо из коровника. И как такой ароматный мотоцикл в машину пихать?

[Raven]

Еще один теоретик,мля. У меня был Дж-200 ( тот самый, на котором я фильтр не той стороной воткнул) ,пробег на одометре 27000 км. При разборке кольца в номинале, хон как с завода. В номинале-имеется в виду, такой зазор,как и должен быть у новых колец при сборке, а не в эксплуатационных пределах.Что, за 6000 км они должны были резко износиться, вместе с цилиндром?

Это даже не теория. Это спекуляция фактами, похожая на типичную ошибку выжившего (частое явление в девачковых темах). Никто не даст гарантии, что мопед с пробегом 33000 будет в таком же состоянии, как у тебя, даже если этот пробег такой же как в аукционнике и реальный. Это зависит от эксплуатации и обслуживания прошлым владельцем. Смотреть износ цепи, дисков и резины, проверять электрику, геометрию ходовой, работу подвески, холодный запуск, воздушник и что под ним, это у тебя уровень выше BDS, хотя последнее может подсказать, сколько движок насосал на капиталку, всмысле абразива, или просто выявить хреновое ообслуживание данного узла. Можно там навести марафет перед продажей, но как правило не каждый так делает даже после затопления, ибо покупатель редко туда смотрит, а продавец просто забывает, что такой узел тоже есть и требует обслуживания. Поршневую до покупки не смотрит практически никто, да никто и не даст разбирать мотор. Это как в поле чудес, пока торгуешся с Якубовичем за сектор приз, он тебе не покажет, что в ящике. А там - как повезет. Если хлебушка за бабушком ездила и масло вовремя меняла, то все хорошо, но если на мопеде дубасили или ползали по лесам и горам, то износ при том же пробеге может быть выше и я бы уже не взял такое, даже как мот на 1 сезон с последующей перепродажей. Чем ниже реальный пробег - тем ниже вероятность, что мопед успели ушатать. 100% гарантий идеального состояния в это деле быть практически не может.

У друга Баха с пробегом из япии 55000 км, если верить местным спецам, почти капиталка. Он на ней еще 20000 км проехал, и до сих пор ездит. Масло не ест, прет нормально.

См. выше. У кого-то ХР250 с ~40000 по аукционнику уже самоходным трупом приходил, около 5000-10000 дохаживал в режиме "масло вроде не жрет, прет и заводица почти нормально", терял компрессию (до 3,5 при норме 12-13), плевался маслом, и хозяин упорно не замечал недостатков, убеждая себя, что все в пределах нормы, ровно до момента, когда запуск превратился в обряд по вызову духов. Данному конкретному образцу японской сверхнадежности и неубиваемости, кстати, посвещено некоторое кол-во девачковых тем.

[AN_VDK]

Мужики, следил и читал тему. Честно говоря удивительно в интернете видеть столько подробных и понятных комментариев по делу. Большое вам спасибо за это. Сравнение проходимости эндуро с миниджипами от skorp777 меня зацепило. Действительно проходимость у эндуро сравнима с тем же джимником, а то и лучше у авто. Можете объяснить этот момент подробнее. Меня ведь привлекает именно проходимость. Мне сейчас эндуро представляется гораздо более проходимым по той же грязи, колее, бродам (заглушил фильтр и покатил).

Приезжай в Находку, дам попробовать. И прогрузку в Сакса, и тебя вторым номером прокачу. На 200-ке.В сопку вверх.

Спасибо за предложение. Пока к сожалению к вам не собираюсь.

Ты думаешь, что мотоцикл дешевле в эксплуатации, в пересчете на километр!?!

Этого я не знаю.

[skorp777]

Сравнение проходимости эндуро с миниджипами от skorp777 меня зацепило

В л/с отписал. Проще по телефону,чем клавиши давить. Да и недорого, мы же рядом.

[ittakir]

Сравнение проходимости эндуро с миниджипами от skorp777 меня зацепило. Действительно проходимость у эндуро сравнима с тем же джимником, а то и лучше у авто. Можете объяснить этот момент подробнее. Меня ведь привлекает именно проходимость. Мне сейчас эндуро представляется гораздо более проходимым по той же грязи, колее, бродам (заглушил фильтр и покатил).

я как чайник в джипах, но бывалый в эндуро могу так сравнить: эндуро едет намного быстрее джипа или квадрика по не очень сложному бездорожью. Там, где джипы садяться на брюхо, достают лебедки, хайджеки, затем пол-часа лебедят. Мотоцикл просто проскакивает по колее или кустам и едет дальше. Есть места, где мотоцикл не проедет - брод глубже колеса, болото. Но есть и много мест где все наоборот, проедет только мотоцикл.
И еще, ехать груженым палаткой, едой и вдвоем не тоже самое, что Джарвис едет в Романиакс по камням в гору.

[Vyatsky43]

Джимник - это комфортный квадроцикл. С мотоциклом его сравнивать некорректно. Едет джимни очень хорошо, за счет малого веса и короткой базы, да еще и на полноценных мостах. Очень часто джимника используют квадроциклисты в своих покатушках, как машину тех поддержки, перевозя в ней инструменты и запы.
З.Ы. А еще на нем можно делать вот так

[Raven]

З.Ы. А еще на нем можно делать вот так

А почему он больше похож на самурая?

[Vyatsky43]

А почему он больше похож на самурая?

Потому что на фото мой самурай По сути своей предок Джимни. Чуть более квадратный