натяжение цепи, выделено из темы по цепям Опции

[serg]

мерить по какому варианту?

Ход цепи от верхнего упора до нижнего (упор, это цепь не идёт дальше, а не что-то физическое) или от нижнего до верхнего, должен быть 3-4 см. При этом она обычно касается слайдера снизу.

[tymch]

Ход цепи от верхнего упора до нижнего (упор, это цепь не идёт дальше, а не что-то физическое) или от нижнего до верхнего, должен быть 3-4 см. При этом она обычно касается слайдера снизу.

т.е .....от слайдера 3-4 см ....по варианту 2

[serg]

Ну, можно и так.

[tymch]

Это от крайне нижнего положения, до крайне верхнего...
Причем, с существенным запасом.
Можно не верить нам. Но не верить мануалу...
Скачай, посмотри, проверь..

да смотрел))))) но ......тут ....местные кулибины ..говорят что это лажа ........я в замешательстве



типо как на фотке щас ..это нормально ....даже можно ещё ослабить .......кроссмены ...

Ну, можно и так.

Получается около 5 см от слайдера .....при том что верхняя часть натянулась .....так???

[madmaks]

да смотрел))))) но ......тут ....местные кулибины ..говорят что это лажа ........я в замешательстве

типо как на фотке щас ..это нормально ....даже можно ещё ослабить .......кроссмены ...

На кроссачах 4 см от места где слайдер кончается сверху маятника, вверх.

Получается около 5 см от слайдера .....при том что верхняя часть натянулась .....так???

только надо не 5, а 3-4,5 см

[Preds]

tymch, ещё проверь, что-бы в самом натянутом состоянии, цепь не была как струна и был прогиб 10-15 мм.

[kovkov45]

Господа, а если цепь встала на звезду 12-47 (спереди - сзади) на натяжитель на минимуме, по этмоу можно оценить ее растяг ? <p> А вообще, как растянулась заметил, поставив на звезды 12-47 она была как струна, еле натяжителем натянул, после покатух провисла как нужно. Интересно я сильно ее таким образом угробил ?

Скажи а с сочетанием таких звезд Легколи поставить мот на заднее колесо и сколько он может ехать км ч у тебя какой мот меня интересует непосредственно Джебель 250

[анDrей]

Скажи а с сочетанием таких звезд Легколи поставить мот на заднее колесо и сколько он может ехать км ч у тебя какой мот меня интересует непосредственно Джебель 250

Долго от него будешь ждать ответ

[KettlePRO]

Условия задачи:
цепь (вроде) нормально натянута.
Сел в колею, между набросанных там бревнышек (история умалчивает, какого я там вообще оказался).
Звезда уперлась в бревно (я не видел).
Погазовал, приньк! и цепь соскочила.
На бревне были видны повреждения от пиления оного цепью.
----------------------
Вопрос - такое, теоретически, может случиться при нормальных звездах, цепи и их взаимном расположении?
Перетянуть цепь тоже не хочу.

[astr]

Вывесил колесо, завел, на всех передачах цепь прыгает, а не идет равномерно. Наибольшие рывки на малых оборотах. Свободный ход был в районе 45мм, уменьшил до 35мм, эффект немного снизился, но остался. Это нормально? Слайдер почти новый. Ловушка еще живая. Цепь DID и обе звезды JT прошли менее 1000 км, мопед xr650l. Я понимаю одностволка неравномерно маслает, но не должна же так цепь прыгать...

[СЕМЕН]

чуть прижми задним тормозом прыгать не будет если все норм

[Preds]

Вывесил колесо, завел, на всех передачах цепь прыгает, а не идет равномерно. Наибольшие рывки на малых оборотах. Свободный ход был в районе 45мм, уменьшил до 35мм, эффект немного снизился, но остался. Это нормально? Слайдер почти новый. Ловушка еще живая. Цепь DID и обе звезды JT прошли менее 1000 км, мопед xr650l. Я понимаю одностволка неравномерно маслает, но не должна же так цепь прыгать...

Вчера, когда смазывал цепь, тоже наблюдал такую картину...

[astr]

чуть прижми задним тормозом прыгать не будет если все норм

Обязательно попробую и отпишусь.

Вчера, когда смазывал цепь, тоже наблюдал такую картину...

Я вообще то этот эффект заметил на ходу, и решил попробовать на табуретке, на табуретке эффект хуже. Когда-то была такая же фигня на ходу на чекушке на скорости ~70, но там грешил на неравномерно изношенную цепь. Но тут-то всё новьё...

[Dyser]

Обязательно попробую и отпишусь.

Я вообще то этот эффект заметил на ходу, и решил попробовать на табуретке, на табуретке эффект хуже. Когда-то была такая же фигня на ходу на чекушке на скорости ~70, но там грешил на неравномерно изношенную цепь. Но тут-то всё новьё...

У всех так, мне кажется это из-за того, что свободный ход цепи по вертикали составляет 3-4 см. Для этого ловушка цепи и стоит, чтоны она не соскакивала.

[svs]

По натяжению цепи Djebel 200, там стоит улитка с делениями, получается если ставить на 2, то прогиб, если поднимать отверткой где то от 3 до 3,5 см, в разных местах, а если тянуть вниз, от туда брать ноль а потом тянуть в верх то порядка 4 см. Если улитку ставить на следующее деление, то уже перетяг получается, но не понятно, видать по разному цепь растянута, поставил вроде проверил - было 2,5 см. поездил где то 150 км. в основном по асфальту, периодически мерил вроде нормально было, потом поехал по бездорожью где то 30км. потрогал цепь - сильно натянута. В гараже померил - меньше 2 см. прогиб. чуть перекатил - 2 см. Вернул улитку на 2-ку.
Вопросы:
1. Лучше оставить на 2-ке когда порядка 4 см прогиб (получается если на 2-ке, то между цепью и верхним слайдером входит 2 пальца, а на следующем делении не входит.) или можно поставить на следующее деление, там получается прогиб от 2 до 2,5.
2. То что я проехал порядка 200 км с прогибом от 2 до 2,5 будут какие то последствия или нет? Слайдер целый, вал со звездочкой не болтается.
3. Как правильно мерять прогиб отводить до упора вниз, брать ноль, а затем до упора вверх или как цепь весит брать ноль и потом поднимать ее отверткой вверх и мерять?

[arapov_stepan]

Никогда не мерил линейкой ни на чём.
Всегда натягиваю наглаз).
Самое главное , чтоб в среднем положении маятника (когда происходит максимальное натяжение цепи) , была слабина немного.
Если этой слабины не будет , может порвать картер.

[svs]

Но пишут же, что при перетяжке подшипник, звезды и сама цепь изнашивается. А у меня получаются рывки при переключении передач, а когда цепь сильнее была натянута - получалось совсем мягко передачи переключать без рывков почти. Вот я и хотел узнать когда натяжка уже критична. И почему в разных местах разная натяжка цепи, амортизатор вроде на боковой подножке полностью выходит, я даже при измерении немного за багажник вверх дергаю, чтоб полностью вышел.

[анDrей]

я даже при измерении немного за багажник вверх дергаю, чтоб полностью вышел.

Ну тогда сам сядь и друга попроси побыть 2 номером и погляди на натяжку цепи.

[arapov_stepan]

Но пишут же, что при перетяжке подшипник, звезды и сама цепь изнашивается. А у меня получаются рывки при переключении передач, а когда цепь сильнее была натянута - получалось совсем мягко передачи переключать без рывков почти. Вот я и хотел узнать когда натяжка уже критична. И почему в разных местах разная натяжка цепи, амортизатор вроде на боковой подножке полностью выходит, я даже при измерении немного за багажник вверх дергаю, чтоб полностью вышел.

[LILO]

я даже при измерении немного за багажник вверх дергаю, чтоб полностью вышел.

Зачем?

Давить надо.
Максимальное натяжение будет, когда центры оси маятника, ведущей и ведомой звезды окажутся на одной линии.

[svs]

Но в мануале ж написан прогиб 20 - 40 мм на боковой подножке, т.е. когда аммортизатор расслаблен. А какой прогиб в среднем положении маятника не написан
Вчера на работе цепь попробовал у одного на хонде xr сильно натянута у другого на китайце болтается сантиметров на 6. Хозяин китайца говорит лучше пусть болтается, а Хонды хозяина не было.

[LILO]

Человек хотел увидеть положение, в котором цепь максимально натянута.

[arapov_stepan]

Человек хотел увидеть положение, в котором цепь максимально натянута.

Бесполезно)

[madmaks]

Давить надо.
Максимальное натяжение будет, когда центры оси маятника, ведущей и ведомой звезды окажутся на одной линии.

Вы тут человека не путайте!!!

Но в мануале ж написан прогиб 20 - 40 мм на боковой подножке, т.е. когда аммортизатор расслаблен. А какой прогиб в среднем положении маятника не написан

Прогиб, указанный в мануале, как раз дан такой, чтобы в максимально натянутом положении цепь не перетягивалась.

А ребята другую технику практикуют - пытаются создать это самое максимальное натяжение. КМК не нужный гемор.

[svs]

То есть получается что сейчас на боковой подножке, натяжитель на 2-ке прогиб если цепь отвести вниз а потом вверх у меня где то 38мм, ездить пока не будет больше 40 мм, а потом переставлять на следующее деление натяжитель?

Но почему в разные моменты измерения прогиб разный и отличается порядка 5-8 мм?