wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[stofel]

Итак после 300км полей и осенней жижи на своем новом мопеде созрело некое мнение и представление


Так вот.. джебель это такой чопер с соответствующей управляемостью и непонятно зачем верховым движком.
Говорить что wr250r это просто современный джебель это все равно что говорить что лада калина это просто современная жигули копейка. Вроде да тоже самое, но это не просто современый джебель, между ними пропасть!
Итак в сравнении
1. Рулится на низких скоростях, гораааздо легче
2. Устойчивасть на низких скоростях, на порядок лучше. Джебель все время заваливается, тут же на достаточно широкой задней резине можно просто стоять на месте.
3. На высоких скоростях рулиться и устойчивоть такие же как на джебе или даже чуток лучше.
4. Повороты, на порядок лучше джебеля, плюс адекватно и хорошо работают всякие эндуро приемы, типа в повороте садишся на бак и ногу вперед.
5. Приборка, хуже чем на джебе и сильно. Видно таки что джеба драли с ралийника а вр драли с кросача. Одометр врет, и он не регулируемый.
6. нюанс с передним крылом, оно коротковато, надо накладку, из под переднего колеса летит грязь вперед и вверх и на определенной скорости в глаз.
7. Движек заметно бодрее без всяких диностендов. Жигули которые раньше валили, вдруг показались медленными и мешающимися на дороге. Хотя это все теже 250кубов и они не едут! особенно это заметно в гору или если песок. Нужно обороты выше средних и правильная передачка, тогда более менее.
8. Отзывчивость двигателя, более менее, я бы не сказал что прямо мгновенно, но нормально. Относительно джебеля опять же кординально.
9. Подвески хороши. Относительно джеба они другие и они хороши, правда к джебелевским тоже небыло претензий.
10. Сцепа адекватнее намного, можно выполнять эндуро приемы со сцепой.
11. Коробка мне показалась тоже немного более четкая и легкая. Не так чтобы координально. На джебе тоже вроде нормально работает.
12. Самое главное! есть некая граница и она достаточно резкая, когда мопед дает удовольствие от управления. Так вот wr250r эту границу преодалела. Не хочется слезать хочется еще. Тогда как джеб это безысходная унылость либо садомазо, на нем банально всегда тяжело крутить руль!

Итого только проигрышь только в приборке.

Еще есть такая характеристика как обслуживание, по ней пока сказать ничего не могу. Но тюнячки в продаже море, только башляй. Что тоже плюс, потому что на джеб просто ничего нет.

Вобщем крутой мопед, субъективно сейчас на рынке установились почти справедливые цены. Если wr250r в хорошем состоянии стоит примерно 400тыр, то джеб в хорошем стотоянии должен бы стоит в районе 130тыр, тоесть раза в три. Потому что по характеристикам они именно так друг от друга отличаются. Кроме разве что дорожного туризма. Тут у них будет более менее паритет.


А забыл! Он заводится!!!

[Leksey]

Насчет грибников, я думаю дело в комфорте. Этот вр что, не слишком твердый и не слишком забор для грибника?

все-таки аллигархический капиталлист.

Да нее. Это называется замещение.

[stofel]

каву 250 за 420 новую можно купить

Я давно говорил, что удовольствия начинаются от 400тыр

Каву кросач? ну как можно? у дилера цены выше, можно почти новую. Но это кросач, за сезон его можно хорошо изъездить, тоесть нужна прозрачная история. Да смотрел я на кавы, но далеко они были и без прозрачной истории.

Насчет грибников, я думаю дело в комфорте. Этот вр что, не слишком твердый и не слишком забор для грибника?

мягкий, дубасишь а руки на месте ни трясет и не вибрирует.
Забор да. Надо занижать, занижающая тюнячка в ассортименте, ток забашлять.
Правда медленно сабака таки не едет, звезды еще надо и поверкомандеры всякие.
Грибникам джебель 200. правда по трассе до леса тоскливо..

[Leksey]

А фрирайд?

Забор да. Надо занижать

Вот. А Джебел надо завышать. Мы друг друга из-за роста не поймем, но завышенный эндурик сильнее похож на снаряд, чем заниженный эндурик.

[isharygin]

Ну шож такое то!?
Как только вменяемый человек начинает озвучивать адекватные мысли, так сразу ярлыков навешивают мама не горюй
Стоф, молодец!
Я в тебя верил!

[chiporezz]

Да можно , 690 не хочу, 530 не попался, ездил смотрел парочку.
Они не лучше чем эта врка, под них прицеп нужен. Взял что первое достойное попалось вот и все.

Ээээ, нафига под 690 прицеп? Да и 530 вроде весьма ресурсный, под чайником 20 000 выхаживает. То, что удовольствия начинаются от 400 скажи это всем, кто купил ктм за 300-350 и ездят, радуются.
Вангую, ща пройдет впечатление от свежего мота и начнется опять "то не то, это не это, не едет, не прыгает и весит тонну".

[Leksey]

Стоф, молодец!
Я в тебя верил!

Да мы в него все верим. Нам главное его на форуме оставить )

[stofel]

А фрирайд?

Катнул на нем. У меня что то сидя не получилось на нем вообще. Хорошая игрушка если овраги начинаются сразу за горажом Или прицеп опять же и до мест катания. Мест кстати не так много. Вобщем очень специфичен. Для хвалынсков всяких в самый раз.

[Leksey]

Ты заряжен на ралли? Дак переименуй тему. У нас таких не много. А направление прикольное, романтичное.

[madmaks]

Каву кросач? ну как можно? у дилера цены выше, можно почти новую.

Пс... кроссачи у диллера не покупают...

[stofel]

кто купил ктм за 300-350 и ездят, радуются.

Ага конечно, кто выиграл лотерею тот может и радуется, остальные вид делают.
А еще многие мало ездят. Если мало ездить то требования к исправности мота сразу падают. Остается только элемент понта.

Повторюсь у ктм минус в неприхоливости и ресурсе. Не потому что плохой ктм а потому что назначение такое. Дуалспорт в гораже тоже должен быть.
690й тяжеловат мне, не хочу.

[inostranez]

Лучше бы у меня ТТР купил))

[chiporezz]

690й тяжеловат мне, не хочу.

На 5 кг тяжелее твоей чугунины. Но по мотору и подвескам на 3 головы выше и цт самый низкий в своем классе. Кароче сомнительное удовольствие за такие деньги. 300-еще нормально за врр.

[inostranez]

А Фрирайд электрический в эти деньги никак?

[stofel]

На 5 кг тяжелее твоей чугунины. Но по мотору и подвескам на 3 головы выше и цт самый низкий в своем классе. Кароче сомнительное удовольствие за такие деньги. 300-еще нормально за врр.

ненене, я конечно не катал, скоро кстати будет возможность.
Но чето никто на тех же эндуро соревах на нем не ездит. А на ямахе вполне себе можно.

[Preds]

Стоф, тебе не кажется, что сравнивать мотоциклы, отличающиеся ценой в 2 раза, как-то не корректно, что-ли?

[Ульф]

Ну дай ему отыграться, столько вытерпел человек )

[Шнитов]

wr250r, kawa kx250f, ktm и т.п. Не верю своим глазам, когда читаю все эти сравнения Если б это был wr250f, то сравнение было бы уместно, мне так кажется.

[isharygin]

wr250r, kawa kx250f, ktm и т.п. Не верю своим глазам, когда читаю все эти сравнения Если б это был wr250f, то сравнение было бы уместно, мне так кажется.

Ну как в случае неуместного сравнения с кроссом, так же неуместно сравнение харда с софтом
То есть или общая дискуссия чем хард отличается от софта или кросса,
или сравнивать софт с аналогичными софтами, типа хонды 250L
А что по ценнику, так я мониторю рынок уже больше пол года, и констатирую следущий факт: не на долго залеживается харды и за 400 и за 450.
Вот только что звонил по 450 ямахе с ценником в 450 тр, годом выпуска 2013 и пробегом меньше 100 км. В продаже он был с 31 августа и на сегодняшний день ушел за 430.

[Bromka]

Леха поздравляю!
поменяй личные данные - джебель у тебя там до сих пор)

[stofel]

Стоф, тебе не кажется, что сравнивать мотоциклы, отличающиеся ценой в 2 раза, как-то не корректно, что-ли?

Я считаю что в три раза они должны отличаться

джебель у тебя там до сих пор

Он у меня и тут до сих пор

[leshka]

Стоф, тебе не кажется, что сравнивать мотоциклы, отличающиеся ценой в 2 раза, как-то не корректно, что-ли?

А что в этом плохого? Отзыв реально интересен и полезен людям, катающим на Джебелях-Бахах и подбирающим себе что-то поновее. У многих ведь есть опыт езды на старых добрых чекушках, а здесь человек рассказал о субъективных ощущениях и различиях.

[madmaks]

Вот только что звонил по 450 ямахе с ценником в 450 тр, годом выпуска 2013 и пробегом меньше 100 км. В продаже он был с 31 августа и на сегодняшний день ушел за 430.

эндуристы что-ли купили?

[А.R]

Пс... кроссачи у диллера не покупают...

покупают те у кого деньги есть,в надежде что если у мотика есть недостатки им его заменят,возместят и тд...
А по факту видела мотик купленный у дилера "якобы с завода" с бензином в баке и явными следами разборки-сборки некоторых частей.

[Dalnoboi]

Ох и долог же будет у тебя путь к КТМу....

Ну как в случае неуместного сравнения с кроссом, так же неуместно сравнение харда с софтом
То есть или общая дискуссия чем хард отличается от софта или кросса,
или сравнивать софт с аналогичными софтами, типа хонды 250L
А что по ценнику, так я мониторю рынок уже больше пол года, и констатирую следущий факт: не на долго залеживается харды и за 400 и за 450.
Вот только что звонил по 450 ямахе с ценником в 450 тр, годом выпуска 2013 и пробегом меньше 100 км. В продаже он был с 31 августа и на сегодняшний день ушел за 430.

Окстись, стара древня ржава канистра, куды тебе четырестаписят, рассыпесся на ней!

[madmaks]

Окстись, стара древня ржава канистра, куды тебе четырестаписят, рассыпесся на ней!