wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[stofel]

Итак после 300км полей и осенней жижи на своем новом мопеде созрело некое мнение и представление


Так вот.. джебель это такой чопер с соответствующей управляемостью и непонятно зачем верховым движком.
Говорить что wr250r это просто современный джебель это все равно что говорить что лада калина это просто современная жигули копейка. Вроде да тоже самое, но это не просто современый джебель, между ними пропасть!
Итак в сравнении
1. Рулится на низких скоростях, гораааздо легче
2. Устойчивасть на низких скоростях, на порядок лучше. Джебель все время заваливается, тут же на достаточно широкой задней резине можно просто стоять на месте.
3. На высоких скоростях рулиться и устойчивоть такие же как на джебе или даже чуток лучше.
4. Повороты, на порядок лучше джебеля, плюс адекватно и хорошо работают всякие эндуро приемы, типа в повороте садишся на бак и ногу вперед.
5. Приборка, хуже чем на джебе и сильно. Видно таки что джеба драли с ралийника а вр драли с кросача. Одометр врет, и он не регулируемый.
6. нюанс с передним крылом, оно коротковато, надо накладку, из под переднего колеса летит грязь вперед и вверх и на определенной скорости в глаз.
7. Движек заметно бодрее без всяких диностендов. Жигули которые раньше валили, вдруг показались медленными и мешающимися на дороге. Хотя это все теже 250кубов и они не едут! особенно это заметно в гору или если песок. Нужно обороты выше средних и правильная передачка, тогда более менее.
8. Отзывчивость двигателя, более менее, я бы не сказал что прямо мгновенно, но нормально. Относительно джебеля опять же кординально.
9. Подвески хороши. Относительно джеба они другие и они хороши, правда к джебелевским тоже небыло претензий.
10. Сцепа адекватнее намного, можно выполнять эндуро приемы со сцепой.
11. Коробка мне показалась тоже немного более четкая и легкая. Не так чтобы координально. На джебе тоже вроде нормально работает.
12. Самое главное! есть некая граница и она достаточно резкая, когда мопед дает удовольствие от управления. Так вот wr250r эту границу преодалела. Не хочется слезать хочется еще. Тогда как джеб это безысходная унылость либо садомазо, на нем банально всегда тяжело крутить руль!

Итого только проигрышь только в приборке.

Еще есть такая характеристика как обслуживание, по ней пока сказать ничего не могу. Но тюнячки в продаже море, только башляй. Что тоже плюс, потому что на джеб просто ничего нет.

Вобщем крутой мопед, субъективно сейчас на рынке установились почти справедливые цены. Если wr250r в хорошем состоянии стоит примерно 400тыр, то джеб в хорошем стотоянии должен бы стоит в районе 130тыр, тоесть раза в три. Потому что по характеристикам они именно так друг от друга отличаются. Кроме разве что дорожного туризма. Тут у них будет более менее паритет.


А забыл! Он заводится!!!

[isharygin]

Ох и долог же будет у тебя путь к КТМу....


Окстись, стара древня ржава канистра, куды тебе четырестаписят, рассыпесся на ней!

Ага!
Понятно!
Значит хороший мот, надо брать! (с)

[stofel]

Чтобы адекватно сравнивать, надо брать джебел с настроенными под подобную езду подвесками (другие пружины и прочее), и версию с ускорительным насосом. Иначе это ни о чем. Разница все равно будет, но гораздо меньше.

Что адекватно сравнить надо взять два стоковых мопеда, что я и сделал.
Раздушки прочих повербомб для вр, попой можно жевать.

[TommyTech]

Где вы уважаемый столько денег то на это взяли в нищей и разворованной России? Кредит или удачная продажа недвиги ?
Такие увлечения могут себе позволить люди с з.п примерно $ 3-4 тысячи в мес, ты олигарх что ли ?

[madmaks]

не, ну если машину не покупать...

[Шнитов]

покупают те у кого деньги есть,в надежде что если у мотика есть недостатки им его заменят,возместят и тд...
А по факту видела мотик купленный у дилера "якобы с завода" с бензином в баке и явными следами разборки-сборки некоторых частей.

Как я понимаю, если проданный мотик ломается, то дилер может снять запы с нового мотика в наличии, а когда придут запы из-за бугра, поставит их на новый мотик, с которого сняли. А бензин в баке, возможно, для проверки работоспособности нового мотика после использования его в качестве донора и ремонта.

[stofel]

Где вы уважаемый столько денег то на это взяли в нищей и разворованной России? Кредит или удачная продажа недвиги ?
Такие увлечения могут себе позволить люди с з.п примерно $ 3-4 тысячи в мес, ты олигарх что ли ?

Все просто, берешь и учиш какой нибудь язык програмирования. Потом идушь и куда нибудь нанимаешся, обычным инженеришкой. например в первое попавшееся http://www.cwjobs.co.uk/job/php-developer/...IDORG_IT1_HP_18

И все. 65тыр фунтов стерлингов в год, это дето 5 тыр фунтов стерлингов в месяц или 400 тысяч рублей в месяц. И не надо быть никаким алигархом, просто обычным, даже не старшим инжинером.
И можно каждый месяц по ямахе брать.

[Vov4ik]

не слушай никого, каждому свое , поэтому поздравляю с покупкой!)

[madmaks]

Все просто, берешь и учиш какой нибудь язык програмирования. Потом идушь и куда нибудь нанимаешся, обычным инженеришкой.

так это программист называется, не?

[stofel]

не, ну если машину не покупать...

Да кстати.. не понятно, как люди машины покупают. А некоторые так за миллион, ато и за два..
Правда потом я видел как эти некоторые доширак едят, вместо борща в кафешке. Но это наверно всетаки исключения

[А.R]

Как я понимаю, если проданный мотик ломается, то дилер может снять запы с нового мотика в наличии, а когда придут запы из-за бугра, поставит их на новый мотик, с которого сняли. А бензин в баке, возможно, для проверки работоспособности нового мотика после использования его в качестве донора и ремонта.

При транспортировке и ввозе в Россию разбираются.По приезду в салон их собирают.

[TommyTech]

Все просто, берешь и учиш какой нибудь язык програмирования. Потом идушь и куда нибудь нанимаешся, обычным инженеришкой. например в первое попавшееся http://www.cwjobs.co.uk/job/php-developer/...IDORG_IT1_HP_18

И все. 65тыр фунтов стерлингов в год, это дето 5 тыр фунтов стерлингов в месяц или 400 тысяч рублей в месяц. И не надо быть никаким алигархом, просто обычным, даже не старшим инжинером.
И можно каждый месяц по ямахе брать.

Да, есть такие вакансии в UK. Удаленное ... пффффф не смеши людей ! У меня несколько друзей в этой теме, уровень pro, стаж по 10 лет,
отличить бред от реальности смогу ... И тему не переводи. Я то же могу теорию струн пообсуждать отходя от вопроса, только это реальности и дела ни как не касается.

Про выучить язык программирования - чушь вообще несусветная, если кто увидит что вам это впаривают эту дичь, не верьте, с**ут в уши, выучиться можно, НО
если ты с детства высаживал кинескоп деда, подключая "русский макинтош" через тюльпаны и писал на бейсике пока твои друзья тестили ягу уже на районе плюс университет
на факультете only информационные технологии.

[motoman]

ложка дёктя в бочку мёда... катали мы с местными на wr250r никаму не понравилось...

[stofel]

ложка дёктя в бочку мёда... катали мы с местными на wr250r никаму не понравилось...

А что конкретно не так? И после каких мопедов непонравилось?

[motoman]

рулёжка не понравилась, вес ладно, мотор крутильный ладно,....... Стоф у меня эндурик щя вроде 10 тый по счёту...
ps. ты не обижайся, я ни чё против пианины не имею, но себе этот мот я и не купил потому что он меня не вставляет, а вот про джебель ты зря... он раздушенный 400 тки рвёт как грелки, и наши местные это лично видели., недавно на 250 F катал эт тема...)))

[stofel]

отличить бред от реальности смогу

Да все реально, у нас кучи контор месных которые этим занимаются. Тут набирают спецов и сдают их туда. Там демпингуют, тут маржу собирают, спецу уже не пять тыр баксов, но тоже нормально остается. Конечно люди этим не первый год занимаются и кое что смыслят и мосты наведены.
А те кто напрямую пробился, те вообще в своих котеджах сидят и програмят потихоньку.

рулёжка не понравилась, вес ладно, мотор крутильный ладно,....... Стоф у меня эндурик щя вроде 10 тый по счёту...

Понятно.. После джеба офигенская рулежка. Вполне возможно что это не идеал. А еще вкатываться же надо, это дело не двух трех покатух. Хотя бывает, какието выдающееся качества мопеда сразу чувствуется, а в какието надо вкатываться.

[motoman]

Стоф, вкатыватся ни надо, либо оно едет, либо нет, у нас на всю республику один wr250r, и его хозяин по пьяне мне сам признался что .....
ps. вспомнил - подвеска там чёткая !!! это да я оценил.

[stofel]

он раздушенный 400 тки рвёт как грелки

Грелки небось китайские были?
Вот очень вредные такие свидетельства. никто не знает что там за джебель и что там за четырех сотки и как он их там порвал. В у неосведомленного неофита может сложиться в корне неправильное представление.

[motoman]

В у неосведомленного неофита может сложиться в корне неправильное представление.

а ты позвони нашим местным авторитетам и спроси как они пыль мою глотали на своих корчах с карбами по 30 тыщ..... у ДЖЕ только один минус- подвеска от мапеда.

[stofel]

а ты позвони нашим местным авторитетам и спроси как они пыль мою глотали на своих корчах с карбами по 30 тыщ..... у ДЖЕ только один минус- подвеска от мапеда.

Это все слова. А есть дела. Вот например гоночки. Например в тольяти ближайшая, 9го октября. там по слухам будет много софтов, можно будет померятся на деле.

Так то я на этой вр-ке ктм450ехц привез почти час

[Шнитов]

От сравнения дуалов, эндур и кроссов перешли к сравнению умений наездников Если чел не умеет или не хочет валить на КТМе и его объезжает тип на ямахе сероу, то это не значит, что сероу валит лучше КТМа

[ARS]

Где вы уважаемый столько денег то на это взяли в нищей и разворованной России? Кредит или удачная продажа недвиги ?
Такие увлечения могут себе позволить люди с з.п примерно $ 3-4 тысячи в мес, ты олигарх что ли ?

завидуй молча

[Huandi]

Стофель купил мот, который едет не лучше хорошего джебела за деньги, за которые можно взять 690-й. Вот и начались сказки про якобы сказочную подвеску и велоколепный мотор. Оправдания такие оправдания.

[ARS]

И что он будет с 690м делать? Пгавильно: головы на болтах скручивать и говорить какое ктм ломучее говно.
Я рад за него, в этом моте минус только один это цена, а сам мот отличный. Но если есть деньги, то и минусов нет. Да и потом 400к за почти новый дуалспорт, который проездит еще лет 10, то это недорого. Просто наши фантики обесценились сильно.

[TommyTech]

Да все реально, у нас кучи контор месных которые этим занимаются. Тут набирают спецов и сдают их туда. Там демпингуют, тут маржу собирают, спецу уже не пять тыр баксов, но тоже нормально остается. Конечно люди
этим не первый год занимаются и кое что смыслят и мосты наведены. А те кто напрямую пробился, те вообще в своих котеджах сидят и програмят потихоньку.

сорян, но возвращаюсь к сказкам про работу и реалии в глубокий экономический кризис
аргументируй иначе бред т.к. выше я тебе поведал что мои друзья со стажем pro seniors выше 10 лет средняя на москву зп 80-150 тр иностранная фирма
с гиганстким портфолио и опытом. есть исключения, но это все сказки для wannabe, сейчас рынок фриланс перенасыщен индусами и китайцами,
которые те же самые работы выполнять за сушоные кальмары и сраный китайски телефон, это тебе не 2004 года когда это было хайпом и золотым рудником !
то есть ты работаешь в такой организации, устроившись через хэдхантеров что ли и кодишь дома за 5 кусков баксов ? )) это как в Духлес да )) Мммм )))

[Kvezon]

аргументируй иначе бред т.к. выше я тебе поведал что мои друзья со стажем pro seniors выше 10 лет средняя на москву зп 80-150 тр иностранная фирма
с гиганстким портфолио и опытом. есть исключения, но это все сказки для wannabe, сейчас рынок фриланс перенасыщен индусами и китайцами,
которые те же самые работы выполнять за сушоные кальмары и сраный китайски телефон, это тебе не 2004 года когда это было хайпом и золотым рудником !
то есть ты работаешь в такой организации, устроившись через хэдхантеров что ли и кодишь дома за 5 кусков баксов ? )) это как в Духлес да )) Мммм )))

80 в мск это прям совсем джуниор без опыта. Средний рейт для мидла на удаленке 20$. 20*8*22=3520, но тут нужен английский язык, тк полно индусов для которых английский родной.