wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[stofel]

Итак после 300км полей и осенней жижи на своем новом мопеде созрело некое мнение и представление


Так вот.. джебель это такой чопер с соответствующей управляемостью и непонятно зачем верховым движком.
Говорить что wr250r это просто современный джебель это все равно что говорить что лада калина это просто современная жигули копейка. Вроде да тоже самое, но это не просто современый джебель, между ними пропасть!
Итак в сравнении
1. Рулится на низких скоростях, гораааздо легче
2. Устойчивасть на низких скоростях, на порядок лучше. Джебель все время заваливается, тут же на достаточно широкой задней резине можно просто стоять на месте.
3. На высоких скоростях рулиться и устойчивоть такие же как на джебе или даже чуток лучше.
4. Повороты, на порядок лучше джебеля, плюс адекватно и хорошо работают всякие эндуро приемы, типа в повороте садишся на бак и ногу вперед.
5. Приборка, хуже чем на джебе и сильно. Видно таки что джеба драли с ралийника а вр драли с кросача. Одометр врет, и он не регулируемый.
6. нюанс с передним крылом, оно коротковато, надо накладку, из под переднего колеса летит грязь вперед и вверх и на определенной скорости в глаз.
7. Движек заметно бодрее без всяких диностендов. Жигули которые раньше валили, вдруг показались медленными и мешающимися на дороге. Хотя это все теже 250кубов и они не едут! особенно это заметно в гору или если песок. Нужно обороты выше средних и правильная передачка, тогда более менее.
8. Отзывчивость двигателя, более менее, я бы не сказал что прямо мгновенно, но нормально. Относительно джебеля опять же кординально.
9. Подвески хороши. Относительно джеба они другие и они хороши, правда к джебелевским тоже небыло претензий.
10. Сцепа адекватнее намного, можно выполнять эндуро приемы со сцепой.
11. Коробка мне показалась тоже немного более четкая и легкая. Не так чтобы координально. На джебе тоже вроде нормально работает.
12. Самое главное! есть некая граница и она достаточно резкая, когда мопед дает удовольствие от управления. Так вот wr250r эту границу преодалела. Не хочется слезать хочется еще. Тогда как джеб это безысходная унылость либо садомазо, на нем банально всегда тяжело крутить руль!

Итого только проигрышь только в приборке.

Еще есть такая характеристика как обслуживание, по ней пока сказать ничего не могу. Но тюнячки в продаже море, только башляй. Что тоже плюс, потому что на джеб просто ничего нет.

Вобщем крутой мопед, субъективно сейчас на рынке установились почти справедливые цены. Если wr250r в хорошем состоянии стоит примерно 400тыр, то джеб в хорошем стотоянии должен бы стоит в районе 130тыр, тоесть раза в три. Потому что по характеристикам они именно так друг от друга отличаются. Кроме разве что дорожного туризма. Тут у них будет более менее паритет.


А забыл! Он заводится!!!

[inostranez]

Я, как тугодум, не сразу сообразил что он его купил.

ЗЫ: лучше бы мой ТТР взял))))

[Gordons]

Сколько прений)) Вроде чел себе мот купил. А тут развели тему,Я БЫ ВЗЯЛ..... Если самому нравится,эт то что нужно. А как же предел мечтаний 510см3 ? Ах уж эти звёзды,сходятся, расходятся)
С обновкой,Вас!!!

[stofel]

он и не нужен.

Сверлышко левосторонее там нужно

А еще на ямахе сальники ступичных подшипников лучше

[inostranez]

Наконец ты дорос до Пианин)

[TommyTech]

А уж про попытку посчитать деньги Стофа, узнать где он берет деньги, ну это вообще из ряда вон.
Для меня это просто дико. тут речь идет о ГЛУБОЧАЙШЕЙ зависти, и отсутствии понимания минимальных правил приличия.

не надо утрировать обыкновенная публичная беседа в рамках приличия
о реалиях жизни, спросить чё-по-чём-на-чём это нормальна, мы не в дамском клубе что бы обижаться.
ценник многим показался тут нереальным, причем тут зависть

[Huandi]

ВРР безоговорочно ЛУЧШЕ ВО ВСЕМ старого и морально и физически устаревшего джебела.

Кика то нет - это уже минус 40% хорошести. А фара, бак, багажник, удобство седла?

[inostranez]

Водяное охлаждение лучше воздушного

[Huandi]

Водяное охлаждение лучше воздушного

Есть как плюсы так и недостатки, поэтому тут паритет. Хотя лично я за воздушку. А когда речь про заезды в глубокие траляля - то исключительно за воздушку.

[stofel]

А фара, бак, багажник, удобство седла?

Фара нормально, яркая. Багажник надо докупать, сразу с рамками, впрочем как и на джебеле. Седло по удобству такое же. Только прямое что лучше для всякого эндуро.

[inostranez]

У водянки Т движка и масла меньше и стабильнее. На фоне этого плюсы воздушки меркнут.

Почти все моты моты и накатанный километраж - на воздушках

[Huandi]

У водянки Т движка и масла меньше и стабильнее.

Так это её единственный плюс.

[madmaks]

Сверлышко левосторонее там нужно

не нужно.

[inostranez]

Так это её единственный плюс.

Он всё перевешивает

[Huandi]

Он всё перевешивает

Для езды по асфальту или подготовленной спортивной трассе - да. Пробил радиатор - увез домой на прицепе, починил. Отлетел вентилятор и стал греться - тоже самое. За это получаем теоретически больший ресурс каких-нибудь маслосъемных колпачков. Но любой спортивный эндуро с водянкой просто не доживет до того пробега, когда на воздушке эти колпачки надо будет поменять "пораньше". Так что, это всё темы пробегов под и за сотку - кто там меньше раз вскроет двигатель за 15 лет.

[stofel]

Пробил радиатор

А если масляный радиатор на воздушке продырявишь, то типа можно дальше ехать?

[Huandi]

А если масляный радиатор на воздушке продырявишь, то типа можно дальше ехать?

Да, если с собой есть обводная трубка (продаются), и масло чтобы залить обратно, если его много ушло. В джебеле запасное масло всегда есть в вилке.

[Bromka]

на радиатор защита ставится, у меня уже стояла

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Huandi]

на радиатор защита ставится, у меня уже стояла

Не панацея, так-то. Радиатор обычно гнут при падении, а не пробивают веткой.

[genriz]

А еще - не на всех воздушках есть масляный радиатор.

[stofel]

Это все голословщина. Вот как пробъю будет тема для разговора, а пока если бы у бабушки были бы дедушкины уши.

[genriz]

а пока если бы у бабушки были бы дедушкины уши.

С одной стороны - тоже верно! Чего зря заранее настраиваться на худшее!

[madmaks]

Да, больше позитива!

[Huandi]

Я говорил только в контексте "во всём лучше".

[mv]

Кика то нет - это уже минус 40% хорошести. А фара, бак, багажник, удобство седла?

ооо как интересно)))
а мой джебель с кика не заводится. Это +40% хорошести врр? или -40% джебелю?

А на фз 6 кика и отродясь не было. это тоже ей -40%?)))

Че за условности! Врр лучше объетивно. Чем старый унылый джебел.
И это черт возьми, логично.

[Huandi]

а мой джебель с кика не заводится. Это +40% хорошести врр? или -40% джебелю?

Это минус 40% тебе - не умеешь заводить

А на фз 6 кика и отродясь не было. это тоже ей -40%?)))

А за ним водится съезжать с дороги в безлюдные места?