wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[stofel]

Итак после 300км полей и осенней жижи на своем новом мопеде созрело некое мнение и представление


Так вот.. джебель это такой чопер с соответствующей управляемостью и непонятно зачем верховым движком.
Говорить что wr250r это просто современный джебель это все равно что говорить что лада калина это просто современная жигули копейка. Вроде да тоже самое, но это не просто современый джебель, между ними пропасть!
Итак в сравнении
1. Рулится на низких скоростях, гораааздо легче
2. Устойчивасть на низких скоростях, на порядок лучше. Джебель все время заваливается, тут же на достаточно широкой задней резине можно просто стоять на месте.
3. На высоких скоростях рулиться и устойчивоть такие же как на джебе или даже чуток лучше.
4. Повороты, на порядок лучше джебеля, плюс адекватно и хорошо работают всякие эндуро приемы, типа в повороте садишся на бак и ногу вперед.
5. Приборка, хуже чем на джебе и сильно. Видно таки что джеба драли с ралийника а вр драли с кросача. Одометр врет, и он не регулируемый.
6. нюанс с передним крылом, оно коротковато, надо накладку, из под переднего колеса летит грязь вперед и вверх и на определенной скорости в глаз.
7. Движек заметно бодрее без всяких диностендов. Жигули которые раньше валили, вдруг показались медленными и мешающимися на дороге. Хотя это все теже 250кубов и они не едут! особенно это заметно в гору или если песок. Нужно обороты выше средних и правильная передачка, тогда более менее.
8. Отзывчивость двигателя, более менее, я бы не сказал что прямо мгновенно, но нормально. Относительно джебеля опять же кординально.
9. Подвески хороши. Относительно джеба они другие и они хороши, правда к джебелевским тоже небыло претензий.
10. Сцепа адекватнее намного, можно выполнять эндуро приемы со сцепой.
11. Коробка мне показалась тоже немного более четкая и легкая. Не так чтобы координально. На джебе тоже вроде нормально работает.
12. Самое главное! есть некая граница и она достаточно резкая, когда мопед дает удовольствие от управления. Так вот wr250r эту границу преодалела. Не хочется слезать хочется еще. Тогда как джеб это безысходная унылость либо садомазо, на нем банально всегда тяжело крутить руль!

Итого только проигрышь только в приборке.

Еще есть такая характеристика как обслуживание, по ней пока сказать ничего не могу. Но тюнячки в продаже море, только башляй. Что тоже плюс, потому что на джеб просто ничего нет.

Вобщем крутой мопед, субъективно сейчас на рынке установились почти справедливые цены. Если wr250r в хорошем состоянии стоит примерно 400тыр, то джеб в хорошем стотоянии должен бы стоит в районе 130тыр, тоесть раза в три. Потому что по характеристикам они именно так друг от друга отличаются. Кроме разве что дорожного туризма. Тут у них будет более менее паритет.


А забыл! Он заводится!!!

[stofel]

Это снаружи налипло, а не искупало сам вентилятор.

Значит он там нормально защищен и искупать его не так и просто

[Huandi]

stofel, вот как надо писать про врр, учись: http://wr250rforum.forumotion.com/t9799-fa...de-fell-off-wtf

[chiporezz]

Блин, чтобы вентилятор искупать, надо мот к хренам собачим утопить. И тогда вышедший из строя вентиль будет далеко не главной вашей проблемой. У Пирога ланза пролежала в воде сутки, потом достали, слили розовую жижу, промыли и все заработало. Вентиль нормально работал после этого. Или для тебя это тоже не топил? Да водянка сложнее, больше тонких мест, но если мот полностью обслужен и в порядке, это вообще не проблема.

[Huandi]

Блин, чтобы вентилятор искупать, надо мот к хренам собачим утопить

Просто уронить в луже.

[stofel]

Просто уронить в луже.

в одном броду уронил, и сам искупался разве что не с головой.

[Gordons]

Так это её единственный плюс.

А больше водянке плюсов не надо.Варить готовить не умеет))

[Huandi]

в одном броду уронил, и сам искупался разве что не с головой.

Ну речь не про чистую воду шла, а про грязь класса "неньютоновская жидкость".

[Gordons]

Не панацея, так-то. Радиатор обычно гнут при падении, а не пробивают веткой.

Так смысл защиты именно от бокового воздействия. А так лук лучше ружья,топор лучше бензопилы,телега лучше машины,если дёготь есть .Аскеты фиговы))

[TommyTech]

не жалко новый синтезатор купать в грязи и бродах ?
для этого проще было dr 200 взять за 100 и ползать годами, там нечему перегреваться

[koshey-]

В глухую грязь залазят как правило или воздушки или "спорты" без вентиляторов (и кипят там).

сам придумал?
Тут выкладывают отчеты и фото все больше и больше людей, пересевших с гражданских воздушек на водяные харды, и все, ВСЕ отмечают что ездить стали жестче, быстрее, в местах где ранее на воздушках сидели и корчевали моты. И ведь никто не пишет что кипят и ехать не могут там, где ранее ехали на джебелях, хрюнах и тэтээрах
И неважно есть у них вентиль или нет.

[mv]

Хуанди ты или тролишь толсто либо я реально чего то не понимаю.

[Leksey]

Найди мне хоть 1 тему про отлетевший вентилятор

Дак они не ездят. Точнее их с собой туда не берут.

[koshey-]

Дак они не ездят. Точнее их с собой туда не берут.

фото с поездок говорят об обратном

Ну речь не про чистую воду шла, а про грязь класса "неньютоновская жидкость".

ты с квадрофорумом не перепутал?

[Huandi]

пересевших с гражданских воздушек на водяные харды, и все, ВСЕ отмечают что ездить стали жестче, быстрее, в местах где ранее на воздушках сидели и корчевали моты.

Стали ездить быстрее там, где засаживали? Вот эти сказки на другом форуме, пожалуйста. Там, где сидят, сидят все.

ты с квадрофорумом не перепутал?

А ты с форумом мотардов, если такой есть?

[koshey-]

Стали ездить быстрее там, где засаживали? Вот эти сказки на другом форуме, пожалуйста. Там, где сидят, сидят все.

УсЁ с тобой понятно.

[Gordons]

Как два пальца, если придется буксовать на месте.

И упереться в дерево? И буксовать с час? Что же так сильно хочется водянку перегреть?

[koshey-]

А ты с форумом мотардов, если такой есть?

неделю назад

[Huandi]

И упереться в дерево? И буксовать с час? Что же так сильно хочется водянку перегреть?

Едешь и упираешься на пути в размытую лесовозку. Несколько минут хватит, точнее не скажу.

[Leksey]

фото с поездок говорят об обратном

Ключевое слово было ТУДА. Но отдадим должное, ездить перестали и наши, поэтому вашим скидка.

[koshey-]

Едешь и упираешься на пути в размытую лесовозку. Несколько минут хватит, точнее не скажу.

В такую? Тут у меня еще нет вентилятора, и это было 40 тысяч км назад.


Помню прикольно так булькая кипел бензин в баках воздушек

[Gordons]

Едешь и упираешься на пути в размытую лесовозку. Несколько минут хватит, точнее не скажу.

Так вроде не раз так упирались,ни кто не перегревался.

[inostranez]

Я просто не хочу больше в Овнищах топиться, безотносительно какой у меня мот. Вот и всё. Хочу по сухому только с небольшими вкраплениями каках ане наоборот. "Я лисичка и хочу только делать фыр-фыр" ))

Тема явно не туда ушла))

[Huandi]

И что, там на фотке якобы буксовал несколько минут? И не закипел без вентилятора? Из разряда тех сказок?

[Gordons]

В эти выходные забили все радиаторы клх 450,ехс 300,530й 11г.в ну и мой бывший 530й с вентилятором.Ни кто не кипел!!!!!

[Huandi]

А, ну если картер в воде, то конечно закипеть сложнее.

Помню прикольно так булькая кипел бензин в баках воздушек biggrin.gif

Ты эту сказку рассказывал раньше, как "один раз в жару в пробке в спб". Она уже расширилась до "много раз везде"?